数理方程

摘要： 数学物理方程简称数理方程,主要指的是从具体物理问题中导出的偏微分方程。数理方程作为工科相关专业的一门专业基础课,掌握定解问题的数值求解方法对学生将来从事工程技术研究是非常必要的,而课程教学以求问题的解析解为主要内容。本文针对这一问题,以三类典型方程构成的定解问题为例,应用有限差分法讨论数值求解的思路和方法,以期能够作为主体教学内容的验证与拓展,起到启发解题思路的作用。

摘要： 提高教学质量是高校提高人才培养质量的重要环节.针对物理类专业重要的核心课程——数学物理方法,对学生学习过程中难以学习和掌握的知识点的教学进行讨论,为教学改革提供参考,从而进一步提高学生的学习效率.

摘要： 数学物理方程与特殊函数是电科专业的一门重要的选修课程。文章结合实践教学经历总结出了四点关于课堂讲授的反思,列举了多个可以提升课堂效果的实例,为探索更好的课堂教学提供了一点参考。

摘要： 数理方程课程是高等学校本科专业中物理学类和电子信息类的重要专业核心课程.是数学与物理学、电子学、声学、力学等学科之间联系的桥梁,是后续课程如量子力学、物理光学、电磁场与电磁波、激光原理等课程的重要基础.笔者在数理方程课程的教学实践中,通过不断学习、不断摸索与改进,结合自身实践,对怎样搞好该课程的教学工作提出了几种有效的教学方法,经过实践的试点取得了预期的效果.

摘要： 一、建立新型的教学管理体系2016年2月,教育部公布新增了"数据科学与大数据技术"本科专业,北京大学、对外经济贸易大学和中南大学等获得批准.从新增的"数据科学与大数据技术"课程培养体系可以看出,大数据专业对于学生在数学和计算机方面的要求很高.在本科阶段,学生们应很好地掌握"高等数学"、"线性代数"、"概率论与数理统计"、"复变函数与积分变换"、"数理方程与特殊函数"、"计算方法"六门课程.

摘要： 《数理方程(英文)》课程是南京航空航天大学飞行器设计与工程专业来华留学生的一门重要课程.由于本校留学生来自不同国家和地区,其文化背景和受教育方式不同,本课程的预备知识储备不足,加上没有合适的英文教材,给本课程的教学造成很大障碍.本文针对以上问题进行探索和研究,结合本校留学生的特点,在教学实践的基础上,对本课程的教学提出了一些新的想法和改革措施.

摘要： 《数理方程》素来具有知识点综合性强、数学推导复杂烦琐、学生普遍缺少学习兴趣和耐心等特点.以Mathematica符号计算平台为基础,我们针对弦的振动过程、杆的热量传导、温度(电势)的稳恒分布、行波的传播以及特殊函数的性质等教学环节设计了一定的图形和动画,将难以描绘的物理现象和抽象的特殊函数向学生进行可视化演示,从而在一定程度上激发了学生的学习兴趣,提高了课堂教学效果.

摘要： 《数学物理方程》是数学和物理学等理工科本科专业高年级以及研究生阶段相关专业学生学习的一门专业基础或选修课程.本文结合自身的教学经验探讨数学物理方程这门课的教学方法,同时结合教学经验列举多个数学物理方程的实例说明有效提高学习的积极性和应用能力的途径.

摘要： 数学教学与信息技术的整合势在必行.本着"联系实际,深化概念,注重应用,提高素质"的原则,开展微分方程类课程的教学模式改革与实践.通过教学实施,促进学生更好地理解微分方程及其应用.

摘要： 教学中要运用数学建模的工具实现工科研究生的复变函数课程的可视化教学,把复变函数理论、数学建模工具MATLAB两个技术手段结合,通过图形图像讲解复变函数的基础理论,形成“理论联系实际、眼见为实”教学模式,加深学生对复变函数基础理论的理解,增强学生解决实际问题的能力,加快复变函数实用性教改的步伐.

摘要： 本文根据地球层状结构、地壳中有硬夹层和低速软质层,大气层、日月天体对地球作用的真实情况,总结前人的地震机理理论和经验,提出了“地壳局部皱曲失稳”的新地震理论，其实质是把硬夹层当作支持低速软质层的弹性基础的力学问题,建立有关微分方程,最后得出各震源的地震预测的数理方程。该理论可以将地壳地质性能和地壳状态(分层、断层、裂缝、块状及经纬度),地下流体、地电,地磁、地热、地光、地声、地气、大气层状态、日月天体及地球本身状态等各参数统一在一个物理数学方程中.通过监测出各参数的定量值,可对发生地震的地点、时间及震级进行预测。当然这需在地球物理、地震、地质、天体物理,大气物理,力学等领域的专家共同努力才能实现，以汶川大地震足以说明科学地震预报数理方程的必要性及合理性、科学性。

摘要： 变分原理对柯西问题中的时端条件的处理是迄今未能圆满解决的一个先天性难题.本文首先针对哈密顿原理提出一个新的解决方法,然后将它推广到其他变分原理.通过这种处理后,作者建立了能接纳物理上所需要的初值条件的若干具体问题的变分原理,从而为采用时空有限元解题创造了条件.

摘要： 变分原理对柯西问题中的时端条件的处理是迄今未能圆满解决的一个先天性难题.本文首先针对哈密顿原理提出一个新的解决方法,然后将它推广到其他变分原理.通过这种处理后,作者建立了能接纳物理上所需要的初值条件的若干具体问题的变分原理,从而为采用时空有限元解题创造了条件.

摘要： 变分原理对柯西问题中的时端条件的处理是迄今未能圆满解决的一个先天性难题.本文首先针对哈密顿原理提出一个新的解决方法,然后将它推广到其他变分原理.通过这种处理后,作者建立了能接纳物理上所需要的初值条件的若干具体问题的变分原理,从而为采用时空有限元解题创造了条件.

摘要： 变分原理对柯西问题中的时端条件的处理是迄今未能圆满解决的一个先天性难题.本文首先针对哈密顿原理提出一个新的解决方法,然后将它推广到其他变分原理.通过这种处理后,作者建立了能接纳物理上所需要的初值条件的若干具体问题的变分原理,从而为采用时空有限元解题创造了条件.

摘要： 本申请提供了一种方程式赛车的后桥及方程式赛车，后桥包括：一对规格相同的驱动电机、一对结构相同的齿轮减速机、一对结构相同的车轮轴、一对结构相同的减速机支架和一对结构相同的电机支架；一对齿轮减速机分别通过一对所述减速机支架固定设置于车架上；所述齿轮减速机的箱体的顶部开设有第一安装孔；一对所述驱动电机分别通过一对所述电机支架固定设置于所述车架上，一对所述驱动电机的输出轴分别与一对所述齿轮减速机传动连接；一对所述车轮轴的一端与所述齿轮减速机的输出端固定连接，一对所述车轮轴的另一端分别与左右车轮固定连接。本申请解决了如何提高方程式赛车传动系统的传动稳定性的同时减少传动系统对车架的占用空间的技术问题。

摘要： 本发明提出基于状态方程的显式欧拉法符号网络常微分方程识别方法。本发明所述方法首先通过数值模拟准备识别方程所用的数据集，将位移数据与速度数据组合成状态向量；将状态向量形式的数据送入符号网络进行学习，网络的深度推进格式采用显式欧拉法，每一个符号网络循环块的输入都作为下一个网络循环块的输入以此提高网络对长期时域信号的学习能力；将最终学习到的方程形式与真实方程作比较并用学习到的方程作预测曲线与真实的曲线对比来验证学习方程的准确性。所述方法智能化学习程度更高，所需先验知识更少，实用性更广模型搭建的难度更低。

摘要： 本申请提供了一种方程式赛车的后桥及方程式赛车，后桥包括：一对规格相同的驱动电机、一对结构相同的齿轮减速机、一对结构相同的车轮轴、一对结构相同的减速机支架和一对结构相同的电机支架；一对齿轮减速机分别通过一对所述减速机支架固定设置于车架上；所述齿轮减速机的箱体的顶部开设有第一安装孔；一对所述驱动电机分别通过一对所述电机支架固定设置于所述车架上，一对所述驱动电机的输出轴分别与一对所述齿轮减速机传动连接；一对所述车轮轴的一端与所述齿轮减速机的输出端固定连接，一对所述车轮轴的另一端分别与左右车轮固定连接。本申请解决了如何提高方程式赛车传动系统的传动稳定性的同时减少传动系统对车架的占用空间的技术问题。

摘要： 本申请提供了一种方程式赛车的避震器悬架和方程式赛车，避震器悬架包括：中间避震组件、水平压杆、连杆、左轮摇块和右轮摇块；中间避震组件与左轮避震组件和右轮避震组件均位于同一平面上，且中间避震组件平行于左轮避震组件和右轮避震组件，并设置于左轮避震组件与右轮避震组件的对称中心线处，中间避震组件的前端通过中间吊耳与车架固定连接，中间避震组件的后端与水平压杆的中间点转动连接；连杆有两条，两条连杆的尾端各自分别与水平压杆的两个端部转动连接，两条连杆的前端分别各自与左轮摇块和右轮摇块转动连接。本申请解决了现有的第三弹簧占据车架的高度空间较大，严重影响赛车手的视线，同时还增大了赛车的空气阻力的技术问题。

摘要： 伯努利方程实验仪及使用其验证伯努利方程的方法，该实验仪包括支架1，支架1安装在支架座2上，支架座2一侧放置有烧杯3，支架1在与烧杯3同一侧上部设有垂直于支架1的竖直杆向外伸出的第一支架片4，第一支架片4上设有第一轴承5，T型三通管6的竖直管穿过第一轴承5与第一支架片4竖直向下没入烧杯3，电机7、转数记录器8及数位化激光转速计9均设置在支架1上部的横杆上，电机7与T型三通管6连接，转数记录器8与电机7连接，支架1上设置数位化激光转速计9的横杆处开有激光小孔10，T型三通管6的横管在与激光小孔10竖直对齐处设有感光纸片贴11，测量装置12用于测量T型三通管6的竖直管的水位上升高度。

摘要： 本发明公开了一种氧化锌非线性电阻特性方程及方程式常数测定方法，它是以下列方程式来表示：A.依据电流I计算电压U的方程：U=U

摘要： 本实用新型公开了一种方程式赛车举升结构及方程式赛车，包括固定支座、第一连杆、举升杆和第二连杆组件，第一连杆与固定支座可拆卸连接，举升杆可拆卸安装在两个所述第一连杆之间，第二连杆组件与第一连杆组件可拆卸连接，能够实现举升结构的可拆卸连接，使举升结构具有更强的可维护性和可替换性。第一连杆、第二连杆组件和单体壳后隔板之间形成三角形，能够使举升结构更稳固。第二连杆组件包括碳纤维管和碳管接头，碳管接头的设置能够保证连接强度，通过使用碳纤维管，能够保证举升结构的轻量化，相比于一体式铣削成型举升机构，质量更轻、装配更灵活、耗材更少。

摘要： 本实用新型公开了一种用于方程式赛车的传动装置和方程式赛车，该传动装置突破性地结合使用齿轮传动和链传动相机和的方式作为该传动装置的核心部件，结合齿轮传动和链传动的两种传动方式的优点病进行合理匹配，共同发挥作用，大幅度地提高了该传动装置的传动性能，这样，有利于提高带有该传动装置的方程式赛车的整体性能。根据发动机的特性设计合适的传动比，利用行星齿轮减速器实现传动比分配，具有传动效率高的特点，将明显提高该传动装置的传动性能。

摘要： 本文涉及高性能数值模拟技术领域，尤其涉及一种数理方程解算构件及并行软件研发方法与系统。其中数理方程解算构件基于并行计算构件研发，并通过数理方程解算构件接口将物理建模插件单元，工程模板插件单元，数值离散解算单元三类单元隔离，实现并行数值模拟软件研发的复杂度降低的目的。

摘要： 本文涉及高性能数值模拟技术领域，尤其涉及一种数理方程解算构件及并行软件研发方法与系统。其中数理方程解算构件基于并行计算构件研发，并通过数理方程解算构件接口将物理建模插件单元，工程模板插件单元，数值离散解算单元三类单元隔离，实现并行数值模拟软件研发的复杂度降低的目的。