吸油率

摘要： 利用α-耐高温淀粉酶酶解法制备多孔玉米淀粉吸油材料,以吸油率为衡量指标设计实验优化多孔玉米淀粉的制备条件。结果表明,酶解温度50°C、酶解p H值为5.0、酶添加量3%、酶解时间12h、底物浓度25%,该条件下吸油率最高可达112.04%,对油脂吸附效果良好,其吸油率、比容积、膨胀率、透光率及溶解率性能指标比玉米淀粉分别提高了82.30%、21.94%、38.29%、7.39%、69.83%。FTIR分析表明,酶解作用使得玉米淀粉只是特征吸收峰有略微变化,并没有使玉米淀粉的分子结构发生显著改变;SEM分析显示,多孔玉米淀粉颗粒完整,孔洞明显,成孔效果良好,有利于增加比表面积,提升吸油性能。

摘要： 为探究辛烯基琥珀酸多孔淀粉酯(OSAPS)的最佳制备工艺,以玉米淀粉为原料,采用先酶解后酯化和先酯化后酶解的两种制备路线制备OSAPS,考察不同工艺对其吸油率和取代度的影响,并探究产物的结构特性。结果表明,两种制备路线均可成功制备OSAPS。其中路线一的最佳工艺:底物质量分数20%,pH9.0,酸酐添加量3.5%,反应时间5 h,反应温度40°C,取代度(DS)为0.02678,吸油率为116.49%;路线二的最佳工艺:底物质量分数20%,酶添加量3.0%,酶配比1∶5,反应时间8 h,反应温度50°C,DS为0.02238,吸油率为122.22%。红外表征显示两种路线的产物均存在酯基基团;X射线衍射光谱表明酯化和酶解反应主要发生在无定形区;扫描电镜(SEM)显示了产物中明显的多孔结构;热重(TG)结果表明产物的热稳定性出现1~4°C左右的下降。

摘要： 文章为研究在不同酸性试验条件下不同尺寸蔗渣纤维改性后的路用性能,采用盐酸(HCI)作为改性剂,对三组不同尺寸蔗渣纤维进行改性研究,并以改性后纤维吸油率及耐热性作为关键指标进行评价。试验结果表明:影响三组纤维吸油率的主要因素为反应温度;反应时间是纤维原样、0.15~0.30 mm纤维耐热性的主要影响因素,对于0.30~0.60 mm纤维影响耐热性的主要因素是盐酸质量分数;不同条件下,盐酸质量分数、反应温度、反应时间等因素对纤维吸油率及耐热性等变化规律的影响较为复杂。

摘要： 相较常规骨架密实型SMA沥青混合料,掺加玄武岩纤维会改变混合料的最优级配设计结果、体积参数指标以及路用性能表现.文章在掺加玄武岩纤维的基础上,利用橡胶沥青作为粘结料,制备掺加玄武岩纤维的AR-SMA沥青混合料,并结合工程实例,对掺加玄武岩纤维的AR-SMA的配合比进行优化设计,验证纤维加入对混合料稳定性及路用性能的影响.

摘要： 采用大米淀粉为原料,通过复合酶法来制备大米多孔淀粉.以大米多孔淀粉的吸油率和吸水率为指标,通过单因素和正交实验优化制备工艺.研究结果表明,大米多孔淀粉的最佳制备条件为pH值5.0,酶用量1.2％,酶配比(α-淀粉酶:糖化酶)1:2,反应时间16 h,反应温度55°C,淀粉浓度30％.此时,大米多孔淀粉的吸油率和吸水率分别为51.38％和178.65％.

摘要： 陶瓷行业压制成型砖坯致密度是否均匀,直接关系产品质量,同一件不同部位致密度偏差大的坯体在窑炉烧成阶段,因收缩应力不一致,造成大小头、缩鼓腰、局部针孔等缺陷,严重的甚至使坯体拉裂(边裂、鸡爪裂)成为废品,影响企业经济效益.

摘要： 以多孔淀粉吸油率为指标,利用Placket-Burman Design(PBD)试验、最陡爬坡试验和Box-Benhnken Design (BBD)试验对反应挤出与酶联合作用制备多孔淀粉工艺进行优化.结果 表明,PBD试验得出影响多孔淀粉显著效应因素为物料水分含量、α-淀粉酶添加量、酶解时间、糖化酶添加量.通过最陡爬坡试验确定粉吸油率的九个因素进行评价,筛选出四个最大响应区域,并采用BBD试验优化了工艺.得出最佳配方工艺:物料水分含量36％、α-淀粉酶添加量0.52％、酶解时间7.7 h、糖化酶添加量1.73％,挤压温度70°C、螺杆转速120 r/min、pH5.0、酶解温度50°C、底物浓度25％,吸油率达到最大值68.49％,与预测值相近,较对照提高14.97％.扫描电子显微镜显示,反应挤出与酶联合作用与天然淀粉酶解法相比,其制备的多孔淀粉在孔的数量、孔径大小、分布均一性等方面都有着明显的优势.

摘要： 以碎米淀粉为原料,采用超声辅助复合酶法制备多孔淀粉.通过单因素和Box-Behnken响应面优化实验,得到多孔淀粉的最佳制备工艺条件为:超声时间25 min、超声功率450 W、温度40°C、pH =4.0、复合酶配比1∶5(α-淀粉酶:糖化酶)、加酶量1.4％、酶解时间14 h.最优条件下的吸油率为(105.33±2.49)％,比原淀粉的吸油率提高了59.33％.采用高倍场发射扫描电镜、X-晶体射线衍射仪和傅里叶红外光谱仪等对多孔淀粉的性质进行表征,结果表明多孔淀粉表面孔洞分布相对均匀,多孔淀粉的结晶度微高于原淀粉的结晶度,淀粉的晶型结构及特征官能团仍较好保留.

摘要： 木质素纤维可在沥青混合料中构成空间网络结构并吸收部分自由沥青,被广泛应用于改善沥青路面的路用性能.研究了絮状和粒状木质素纤维对不同矿物油"吸油率"的变化规律,对合理选择木质素纤维以提高沥青混合料性能有着重大意义.研究结果表明:絮状木质素纤维对煤油的"吸油率"明显大于颗粒状纤维,建议两种纤维的技术指标应该加以区分;木质素纤维"吸油率"随着硅油标号增加而增加,絮状纤维受硅油标号影响比粒状纤维更加显著;矿物油品种对木质素纤维吸油率的测试结果影响显著,建议在测试规程中对矿物油品种和标号进行规定说明.

摘要： 以高粱淀粉为原料,优化高粱多孔淀粉的制备工艺并对多孔淀粉的理化性质进行了研究.结果表明:高粱多孔淀粉最佳酶解工艺条件为酶配比1:5(g/g)、底物浓度25％、酶添加量3％、酶解时间10 h、酶解温度50°C、pH4.6,在该条件下制得的多孔淀粉的吸油率为132.04％,比容积为2.39 g/cm3、溶解率为3.97％、膨胀率为13.80％、透光率为11.89％,较原淀粉分别提高了92.81％、21.31％、69.65％、38.41％、7.2％;扫描电子显微镜(SEM)显示多孔淀粉颗粒完整,表面形成类似蜂窝状孔洞,孔径大小及孔深适中,淀粉内部形成中空结构,成孔效果较好.

摘要： 吸油率是检测氢氧化铝粉料质量的重要指标之一.微粉氢氧化铝产品中附聚体大颗粒的存在,影响产品的粒度分布和吸油率值.本文通过对微粉氢氧化铝进行加压和强化打散,以减少粉料中附聚体的数量,改善粒度分布,降低吸油率.

摘要： 本文介绍了SG-3型聚氯乙烯树脂在生产过程中，采用四元复合分散剂，通过调整选用分散剂的用量与配比，保证了PVC树脂的质量，提高了产品的吸油率。为了提高树脂吸油率，在稳定原有工艺条件的清况下，通过改变分散体系改善了树脂的颗粒形态。

摘要： 选择蛭石、粘土、Norcha Petrobond polymer3类材料作为泵油的吸附剂,实验研究了它们的吸附性能,包括吸附剂的吸油率、吸附速度、渗油率、体积膨胀率与抗压能力,确定了它们适用于泵油吸附并具有长期稳定性的油质比.最后经综合考虑,推荐采用膨胀蛭石或Norcha Petrobond N910作为含氚泵油的吸附剂.

摘要： 以柠檬酸淀粉酯为原料,吸油率为评价指标,采用干法,研究不同因素对柠檬酸-硬脂酸淀粉酯吸油率的影响,单因素实验显示加水量、微波时间、酯化剂添加量和盐酸添加量均对柠檬酸-硬脂酸淀粉酯的吸油率产生影响.在单因素实验的基础上进行响应面实验,结果表明:当加水量为26.5％、微波时间为4.4min、酯化剂添加量为1.94％(实验室调整为2.00％)、盐酸添加量为0.10％时,制得的柠檬酸-硬脂酸淀粉酯吸油率为97.33％,与预测值97.10％的相对误差为0.237％,差异不显著,回归模型拟合良好.且柠檬酸-硬脂酸双重酯化淀粉酯的吸水率达到426％.

摘要： 树脂中填充矿物可使生产成本降低.本文对磷酸钙、膨润土两种新型矿物填充剂进行吸油率测定,磷酸钙和膨润土的吸油率分别为2.0％和2.5％.采用钛酸酯偶联剂对矿物填料进行活化,然后与分散剂和载体树脂混合制备填充母粒.磷酸钙、膨润土填充母料的熔融指数分别为19.6和1.04g/min.对制备的填充母料进行了吹膜试验,成膜工艺条件为:共混树脂LDPE/LLDPE=3:1,吹胀比=2-4,牵引速度约30m/min,螺杆转速35-40r/min.温度控制为:1区155-170°C,2区170-175°C,3区175-180°C,4区180-190°C.当填充母料比例为15％-20％时,可以稳定成膜,且矿物填充薄膜的拉伸强度和断裂伸长率符合标准要求.对碳酸钙和滑石粉的混合比例进行了优选,当碳酸钙和滑石粉质量比为1:3时,薄膜的增强和增韧效果最佳.

摘要： 以EPDM生胶、4-叔丁基苯乙烯为单体,二乙烯苯为交联剂,过氧化苯甲酰为引发剂,采用悬浮聚合得到了高吸油树脂,引进了物理交联,探讨了聚合反应条件对树脂吸油率的影响,并研究了树脂的吸油动力学,发现其吸油过程遵循一级动力学方程.

摘要： 本文论述了木质素纤维吸油率和长度与组成分析的检测手段,并通过试验进行了验证,证明检测方法可行、可靠、准确、方便.

摘要： 研究注射成型PA1010泡沫塑料浮子的原材料选择、配方及生产工艺，并通过橡胶改PA1010进一步降低浮子的吸油率。

摘要： 通过使用相同配比,采用不同无机填料和不同软化点树脂自制不饱和聚酯模塑料,研究了无机填料及树脂软化点对不饱和聚酯模塑料介电强度的影响.结果表明:无机填料的介电常数越大、吸油值越小、树脂软化点越高,研制的不饱和聚酯模塑料的介电强度越大.

摘要： 通过使用相同配比,采用不同无机填料和不同软化点树脂自制不饱和聚酯模塑料,研究了无机填料及树脂软化点对不饱和聚酯模塑料介电强度的影响.结果表明:无机填料的介电常数越大、吸油值越小、树脂软化点越高,研制的不饱和聚酯模塑料的介电强度越大.

摘要： 本发明提供了一种吸油树脂以及包含该吸油树脂的吸油膨胀橡胶。按重量份计，该吸油树脂包括如下组分：聚合物单体60-75份、催化剂0.5-2.5份、引发剂0.5-1份、交联剂0.01-0.03份、分散相25-30份。本发明还提供了一种包含上述吸油树脂的膨胀橡胶，按重量份计，包括如下组分：橡胶100份、吸油树脂40-100份、补强剂40-80份、软化剂10-20份、硫化剂0.5-2份、促进剂0.5-2份、防老剂0.5-2份、活性剂6-8份。本发明利用吸油树脂亲油基团（酯基）与油分子的相互亲和作用而吸油的特性，且制得的吸油树脂具有多孔性，使得使用该吸油树脂的膨胀橡胶与以往吸油膨胀橡胶相比更具吸油效果，抗压的效果也得到增强。

摘要： 本发明公开了一种保油率高的高分子改性复合吸油材料，属于高分子改性材料领域，包括下壳体、上壳体和亲油球，所述下壳体和上壳体断面的连接方式为胶接，所述第一凹槽和第二凹槽均预留在下壳体和上壳体上，所述第二凹槽的内部设置有连接件，所述亲油球位于下壳体和上壳体整体的内部，且亲油球的外部胶接有纤维网，所述亲油球上均匀的预留有第三凹槽，所述第三凹槽和第一凹槽的位置相对应，所述下壳体、上壳体和亲油球均为多孔的亲油疏水材料制成。本发明还公开了一种保油率高的高分子改性复合吸油材料的制造工艺。由该材料及工艺制成的产品具有吸油饱和速率快且保油率高的优点，因此在水面环境处理上具有良好的应用前景。

摘要： 本发明提供了一种吸油树脂以及包含该吸油树脂的吸油膨胀橡胶。按重量份计，该吸油树脂包括如下组分：聚合物单体60-75份、催化剂0.5-2.5份、引发剂0.5-1份、交联剂0.01-0.03份、分散相25-30份。本发明还提供了一种包含上述吸油树脂的膨胀橡胶，按重量份计，包括如下组分：橡胶100份、吸油树脂40-100份、补强剂40-80份、软化剂10-20份、硫化剂0.5-2份、促进剂0.5-2份、防老剂0.5-2份、活性剂6-8份。本发明利用吸油树脂亲油基团（酯基）与油分子的相互亲和作用而吸油的特性，且制得的吸油树脂具有多孔性，使得使用该吸油树脂的膨胀橡胶与以往吸油膨胀橡胶相比更具吸油效果，抗压的效果也得到增强。

摘要： 本实用新型公开了一种高持油率的石墨烯吸油包，属于石墨烯技术领域，包括上下两层包裹层以及位于两个包裹层之间的长纤维吸油层和短纤维吸油层，长纤维吸油层与短纤维吸油层之间设有石墨烯层，长纤维吸油层的另一侧设有细菌纤维素薄膜，短纤维吸油层的另一侧设有多孔性聚氨酯海绵。本实用新型通过长短两种吸油纤维层，在该两种纤维层中间设有三维结构的石墨烯层以及两侧设置细菌纤维素薄膜和多孔性聚氨酯海绵，从而达到大吸附量、高吸附能力、高持油率，以及吸油达到吸附饱和后自然控油能力的目的。

摘要： 本发明涉及一种降低烹饪食品的吸油率的方法，其是使烹饪食品所用的食用油的脂肪酸组成中的棕榈油酸的含量为占所述食用油包含的脂肪酸总重量的10-30重量％。本发明的方法不需要改变食品配方，烹饪工艺等条件，通过降低原有油脂中的油酸组成，提高棕榈油酸的组成从而得到明显降低吸油率的油脂产品。而且，本发明的方法不需要在油脂中添加任何添加剂，大大节省了配方成本。本发明还涉及一种用于降低烹饪食品的吸油率的食用油。

摘要： 本发明涉及一种提高米粉吸油率和吸盐率的米粉制作方法，包括以下步骤：（1）将大米粉碎过筛后得到大米粉，（2）向大米粉中加水搅拌均匀，恒温自然发酵后得米浆；（3）将发酵好的米浆进行磨浆，加入油酸，然后利用水力空化装置循环米浆；（4）加入马铃薯淀粉后均质，超声处理米浆；（5）蒸煮米浆使其呈糊状；（6）将糊化的米糊揉搓成米团，挤压成米粉条；（7）蒸煮米粉条、用冷水冷却后捞出，即得成品米粉。本发明在制作米粉的过程中添加了油酸，其可以与淀粉相结合，在添加脂质油酸的过程中采用水力空化促进其结合，通过该方式能使鲜湿米粉形成多孔致密网络结构，提高米粉吸油率和吸盐率。

摘要： 本实用新型属于吸油产品技术领域，具体涉及一种高吸油率的吸油装置。一种高吸油率的吸油装置，包括沉降框、夹持在沉降框内部的N个吸油过滤袋、可拆卸连接于沉降框上部的充气囊，所述吸油过滤袋与沉降框之间可拆卸的相连接，所述沉降框的底部固定连接有沉降条，其中N≥1。本技术方案中发明人通过在沉降框的底部固定连接有沉降条，使沉降框能够沉降到水流的内部，并且通过沉降框夹持住吸油过滤袋，使吸油过滤袋能够随沉降框一起沉入到水流内部，吸收水流内部的油污，使水流的内部达到清洁去油的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种高吸油率羽丝纤维吸油毡生产装置，包括基座，所述基座的上方设有机体，所述机体内设有机座，所述机座两侧分别设有基料送料辊和牵引辊，所述基料送料辊的上方设有压辊机构，所述压辊机构一侧且位于所述基料送料辊上方分别设有浮料块下料机构和吸油块下料机构，所述吸油块下料机构一侧设有面料送料辊，所述面料送料辊的下方设有若干导向辊。有益效果：压合过程中，能够将基料送料辊有效履平，保证了吸油毡加工的平整度，贴合更加紧密，节约了吸油毡成品的吸油效率，节约了成本，而且操作方便，提高了工作效率，提高了加工效率。

摘要： 本实用新型涉及一种高吸油率纳米纤维吸油毡生产装置的压合装置，包括压合底座、气缸支撑板、压块支撑板、前压块、后压块、第一气缸和第二气缸，所述压合底座固定在机座的底座上，所述气缸支撑板固定在顶部支撑板下方，压块支撑板固定在气缸支撑板下方，第一气缸和第二气缸均固定在顶部支撑板上，压块支撑板上设有第一通道和第二通道，前压块穿过第一通道与第一气缸相连接，后压块穿过第二通道与第二气缸相连接，所述前压块上设有上挡板，上挡板水平设置，上挡板位于前压块和后压块之间，上挡板的宽度小于前压块和后压块之间的距离，保证了吸油毡加工的平整度，贴合更加紧密，节约了吸油毡成品的吸油效率，节约了成本。

摘要： 本实用新型涉及一种高吸油率纳米纤维吸油毡生产装置，所述生产装置包括机座和压合装置，所述机座包括底座和顶部支撑板，顶部支撑板通过支撑杆固定在底座上方，吸油块送料装置和浮料块送料装置固定在顶部支撑板上，所述压合装置包括压合底座、气缸支撑板、压块支撑板、前压块、后压块、第一气缸和第二气缸，保证了吸油毡加工的平整度，贴合更加紧密，节约了吸油毡成品的吸油效率，节约了成本。