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木质素纤维

木质素纤维的相关文献在1990年到2022年内共计317篇,主要集中在公路运输、建筑科学、化学工业 等领域,其中期刊论文163篇、会议论文8篇、专利文献240064篇;相关期刊86种,包括河南科学、合成材料老化与应用、石油沥青等; 相关会议8种,包括第六届全国商品砂浆学术交流会、2008年上海市政科技周、第17届(2004年)全国针织染整学术研讨会等;木质素纤维的相关文献由563位作者贡献,包括王自强、孙小雄、孙宝珑等。

木质素纤维—发文量

期刊论文>

论文:163 占比:0.07%

会议论文>

论文:8 占比:0.00%

专利文献>

论文:240064 占比:99.93%

总计:240235篇

木质素纤维—发文趋势图

木质素纤维

-研究学者

  • 王自强
  • 孙小雄
  • 孙宝珑
  • 张飒
  • 顾春林
  • 黄柳英
  • 王涛
  • 范丰君
  • 谢厦东
  • 铁起
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 云春燕
    • 摘要: 研究不同比例复合纤维(木质素纤维+玄武岩纤维)对SMA-13沥青混合料的高温、低温、水稳定性、抗弯拉强度等性能的影响。研究表明,玄武岩纤维提高混合料高温稳定性能的效果比木质素纤维好;复掺比例为75%时,具有优异的低温弯曲性能;残留稳定度在复掺比例为50%时达到最好;混合料抗弯拉强度与玄武岩纤维掺量呈正相关。
    • 樊科伟; 严俊; 刘苓杰; 裴秋阳; 邹维列
    • 摘要: 为了充分利用资源,采用木质素纤维对季冻区膨胀土加以改性,提高其抗剪强度的可行性与效果。通过固结不排水三轴剪切试验对掺入不同木质素纤维质量分数的膨胀土及其经历冻融循环后的强度特性进行研究,并通过电镜扫描试验观察其微观结构,从微观层面揭示木质素纤维改善经历冻融循环前后膨胀土强度特性的机理。研究结果表明:将木质素纤维掺入膨胀土后,膨胀土自身抗拉能力能够限制其周围接触土体的变形,从而有效提高了膨胀土的“准黏聚力”,且随着纤维掺量增多,膨胀土的“准黏聚力”增幅越明显;膨胀土本身存在着一些天然微裂缝、贯通裂缝和孔隙,经历冻融循环后,土体内微小裂隙会发展成为大裂隙,同时,土颗粒间的错动与重排会产生更多的孔隙,从而导致其抗剪强度降低;木质素纤维掺入后被周围土体包裹,纤维与土体形成的空间网络结构能够发挥“桥联增韧”作用,延缓微小裂隙的形成与发展,阻止土颗粒间的错动与重排,从而提高膨胀土抗冻融循环作用的能力,且随着木质素纤维质量分数增大,膨胀土抗冻融能力增强。
    • 吴哲; 赵帅; 张杨; 杨春梅; 姜海峰
    • 摘要: 以木质素纤维(LF)为改性剂,对空心微珠(HGB)/环氧树脂(EP)复合材料进行改性,制备木质素纤维(LF)/空心微珠(HGB)/环氧树脂(EP)三元复合材料。分析了不同LF含量下复合材料的应力-应变曲线,并根据材料破碎区域的SEM照片,分析了LF提升复合材料压缩性能的原因。结果表明:当加入3 wt%LF时,LF能较好地延缓材料裂纹的扩展,从而提升材料的压缩性能。改性后的材料压缩强度、压缩模量与回弹率分别达到65.97 MPa、1.31 GPa和81.3%,与改性前的材料相比提升了28.3%、37.4%和31.7%。
    • 卢志远
    • 摘要: 为研究木质素纤维对透水沥青混合料路用性能的影响,文章通过制备不同木质素纤维掺量的透水沥青混合料试件,对比分析了透水沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能以及水稳定性能变化规律。结果表明:(1)木质素纤维的掺入可以有效提升透水沥青混合料的高温稳定性能,且木质素纤维掺量选择0.4%时混合料高温稳定性能最佳;(2)透水沥青混合料的最大弯拉应变和弯曲劲度模量均随着木质素纤维掺量的增加而逐渐增大;(3)木质素纤维的掺入可以有效提升透水沥青混合料的水稳定性能,且木质素纤维掺量选择0.4%时混合料水稳定性能最佳。
    • 王庆; 李文凯; 邵景干; 陈红奎; 王菲菲; 王新严
    • 摘要: 为改善沥青路面质量,选用玄武岩纤维和木质素纤维对AC-13C沥青混合料路用性能进行改性,根据两种纤维物理、力学性能的差异及前期课题组研究成果,确定纤维总掺量为0.4%,并拟定不同纤维混掺方案.通过对AC-13C沥青混合料进行矿料级配设计及马歇尔试验,确定不同纤维混掺方案下混合料最佳油石比,对不同纤维混掺方案下沥青混合料进行高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损害等路用性能研究及效益分析得出,玄武岩纤维与木质素纤维掺配比例(质量比)为2∶3时,沥青混合料高低温性能最优;玄武岩纤维与木质素纤维掺配比例为3∶2时,混合料水稳定性能最优;从沥青混合料路用性能效益及经济效益两方面综合考虑,玄武岩纤维与木质素纤维掺配比例为2∶3时效果最佳.
    • 李文凯; 邵景干
    • 摘要: SMA间断级配沥青混合料因其良好的路用性能而被广泛应用在高等级沥青路面施工中。玄武岩纤维(BF)和木质素纤维(CF)能够均匀地分散到沥青混合料当中,起到吸附、稳定沥青的效果,同时在骨料之间形成搭桥作用,能够进一步改善沥青路面的路用性能及使用年限。本研究将不同掺配比例的BF及CF两种纤维掺入SMA-13混合料当中并进行相关路用性能研究,得出:玄武岩纤维(BF)对SMA-13混合料的高温性能改善效果较优,而木质素纤维(CF)对SMA-13混合料的低温性能改善效果较优,从SMA-13混合料整体路用性能方面综合考虑,玄武岩纤维(BF)与木质素纤维(CF)的掺配比例为1∶1。
    • 董超凡; 张吾渝; 孙翔龙; 解邦龙
    • 摘要: 木质素纤维作为一种高效且绿色环保的新型改良材料,被不断用于土体改良的研究中。为探究影响木质素纤维改良黄土的因素,采用木质素纤维对青海西宁地区黄土进行改良加固,通过不固结不排水三轴剪切试验并结合扫描电镜试验研究了压实度、木质素纤维掺量和围压对木质素纤维改良黄土抗剪强度的影响规律。试验结果表明:木质素纤维改良黄土的抗剪强度随压实度和围压的升高而增大;当木质素纤维掺量为5%时,改良黄土试样的抗剪强度较高,而木质素纤维掺量为7%时,改良黄土试样的抗剪强度有所降低;木质素纤维掺量的增加使改良黄土的应力-应变曲线由硬化型向软化型转变;木质素纤维改良黄土的黏聚力和内摩擦角随压实度的增加均呈线性上升趋势,并根据试验结果建立了压实度与改良黄土抗剪强度指标之间的函数关系。本文旨在为木质素纤维改良黄土的抗剪强度研究提供试验依据。
    • 陈忆亲; 罗庆; 张文林; 林闯
    • 摘要: 沥青混合料路面是最常见的形式之一,其中沥青混合料路面面层以SMA沥青玛蹄脂碎石混合料为主。重点阐述了木质素纤维在SMA混合料中的作用机理,结合实际工作实践经验,提出了一些相关的技术合理化应用建议,以便提供业内同行研究参考。
    • 王正韶; 夏静杰; 王利君; 陈亮
    • 摘要: 文章通过在沥青混合料中掺入不同比例的纤维后,采用低温弯曲试验、车辙试验、浸水马歇尔试验探究了透水沥青混合料的低温抗裂性能、高温稳定性和水稳定性能。结果显示,两种纤维的加入都在不同程度上提高了沥青混合料的性能,起到了植筋的作用。其中玄武岩纤维沥青混合料的抗弯拉强度和弯曲劲度模量比木质素纤维沥青混合料的增幅大,但两种纤维的最大抗弯拉应变增幅数相近;另外,加入玄武岩纤维后,沥青混合料动稳定度提高明显,当在玄武岩纤维掺量为0.25%时残留稳定度最大,木质素纤维对沥青混合料的残留稳定度影响较小。
    • 李锋
    • 摘要: 高温环境一直以来都是沥青路面最大的影响因素,其影响主要在于高温软化、面层开裂、重载下车辙裂缝等,不仅降低了路面行驶的舒适体验,也增加了沥青路面工程的返修费用,大大缩短了路面的设计使用年限,不利于现代化城市交通的规划发展。本文主要对SMA改性沥青混合料在30°C,40°C,50°C,60°C,70°C,80°C六种温度下(默认其他影响因素相同),SMA改性沥青混合料的温度稳定性及在掺入0.4%木质素纤维后SMA改性沥青混合料的温度稳定性进行比较,发现掺入0.4%木质素纤维后SMA改性沥青混合料的各项试验性能均比未掺入木质素纤维时有所提高,从而达到推荐指导合适的纤维稳定剂在SMA改性沥青混合料沥青路面中的使用目的,提高沥青路面各项性能指标。
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