力学效应

摘要： 背景:斜扳法治疗腰椎间盘退变的生物力学研究主要集中于纤维环、髓核及骨性结构的应力及位移分析,对腰椎间盘退变后三关节复合体的力学研究目前较少见。目的:通过有限元分析斜扳手法对腰椎间盘退变后三关节复合体生物力学的影响。方法:将人体腰部CT图像导入到Mimics、Geomagic studio、solidworks、Hypermesh等有限元软件,构建L、L椎体、椎间盘、韧带、关节囊等有限元模型。根据腰椎间盘退变材料属性的不同分别给予赋值,建立正常及轻度、中度退变腰椎模型,分析斜扳法对不同退变程度腰椎间盘三关节复合体的力学分布影响。结果与结论:(1)斜扳手法作用后,正常及轻度、中度退变椎间盘的最大应力分别为0.78,3.21,3.94 MPa,而对应的椎间盘最大位移逐渐减少;(2)斜扳手法作用后,正常及轻度、中度退变椎间盘的纤维环应力逐渐增大,中度退变椎间盘的纤维环应力明显增加;正常及轻度、中度退变椎间盘髓核内的最大应力分别为0.87,0.56,0.44 MPa,关节囊的最大拉伸高度分别为1.74,2.48,3.10 mm;(3)结果表明,正常椎间盘能减少腰椎三关节复合体的应力加载,起到保护作用;斜扳手法对中度退变椎间盘的操作是安全的,其最大应力值不会造成腰椎组织的破坏。

摘要： 基于实验结果,量化不同河岸植被的水文影响与河岸稳定性之间的关系。不同植被覆盖下河岸的水文和力学数据被用来评估河岸的稳定性。基于在干旱时期收集的数据所进行的河岸稳定性分析表明,河岸上存在树木产生的力学和水文效应会使河岸的Fs增加32%和71%。草地产生的力学和水文效应会使河岸的Fs分别增加70%和减少10%。相对应的在非干旱时期下,树木产生的力学效应和水文效应分别使河岸的Fs增加46%和29%。草地产生的力学效应和水文效应使河岸的Fs分别增加49%和减少15%。研究结果表明,应根据水文以及力学效应的影响选择不同的河岸植被。

摘要： 为研究大断面隧道在深埋软岩条件下采用不同工法开挖的适应性,依托郑万高铁巴东隧道项目,运用Midas GTS NX分别模拟了三台阶法、台阶法+临时仰拱与CD法在深埋软岩中的开挖过程,并对3种开挖方法力学效应进行分析。结果表明3种工法在深埋软岩隧道施工中,围岩的最小主应力、最大位移和塑性区均出现在仰拱部位,而仰拱变形是反应开挖时围岩稳定性的重要因素。台阶法+临时仰拱对收敛位移控制较好,适用于水平应力对支护结构影响较强的地层,建议在洞口等浅埋段采用。CD法支护结构应力较大,不利于围岩稳定。三台阶法支护结构受力较小,并对仰拱变形中超前位移控制最佳,为现场施工提供了指导。

摘要： 依据百余座斜拉桥的荷载试验研究、测试成果,对公路斜拉桥荷载试验及其力学效应进行了分析研究,包括静载试验工况、试验控制截面选取、单工况最大用车量、主梁最大挠度、主塔最大偏位、主梁最大纵向漂移和结构基频。研究表明:双塔和多塔斜拉桥荷载试验时可选取中孔跨中截面代表最大正弯矩控制截面和最大挠度控制截面进行试验,单工况的最大用车量随主孔跨径增加而增加,试验荷载下斜拉桥主梁最大挠度和主塔最大纵向偏位随主孔跨径近似二次曲线递增,结构基频随跨径成指数递减。

摘要： 基于峨汉高速林家埂隧道洞口端沟谷复杂偏压段和临近成昆线隧道段为工程背景,通过建立V级围岩条件下复杂偏压小净距隧道数值计算模型,对比分析不同净距条件下双线隧道施工过程中的围岩应力的演变规律及相互之间的力学影响,综合对比不同净距条件下围岩变形特点和塑性应变大小,得到艰险山区复杂偏压双线隧道合理净距,以期为类似条件下的山区大断面浅埋偏压双线隧道工程设计和施工提供有益借鉴和参考。

摘要： 浅埋偏压赋存条件是诱发连拱隧道大变形灾害的重要因素.以某浅埋偏压公路连拱隧道工程为背景,借助数值模拟方法对比研究不同开挖方案条件下偏压连拱隧道围岩、支护结构及曲中墙力学行为变化规律,并结合现场实测数据分析偏压洞口失稳灾害原因及处治措施.研究结果表明,围岩水平位移和竖向位移呈非对称分布,施工阶段埋深较大侧围岩变形受偏压荷载作用影响更为显著;不同开挖方案条件下中墙水平应力分布差异不明显,而竖向应力分布差异较大,中墙墙脚(拱脚)位置出现水平压应力集中现象;方案Ⅱ条件下隧道初期支护拱顶水平和竖向位移均约为方案I的1.40倍以上,且方案Ⅱ更易引起埋深较大侧隧道中墙墙体因遭受附加偏压荷载作用而发生压裂破坏;针对浅埋偏压洞口大变形诱发原因,给出相应的防治措施,加固处治效果显著.研究成果可为浅埋偏压隧道施工变形控制和灾害防治提供科学参考.

摘要： 为研究不同地表坡度下复杂偏压隧道的力学效应,以四川某隧道工程为例,运用有限元软件建立隧道数值模型,并模拟不同地表坡度施工工况,针对隧道的围岩应力、塑性区及位移等力学指标进行比较并分析隧道围岩的力学效应,总结偏压隧道围岩力学变化规律,研究结论可为同类地形、地貌及围岩条件下的隧道工程提供参考.

摘要： 强夯加固施工力学效应可通过现场夯击试验确定。通过对北京园博园湿地房渣土地基进行现场强夯试验,监测得到强夯引起的单击夯沉量随夯击次数的变化规律;利用静载荷试验结合原位测试数据对比分析,研究探讨强夯加固力学效应。结果表明:夯点总夯沉降量和单击夯沉量与夯击次数均为对数函数关系,但前者为正对数形式,后者为负对数形式;强夯加固使杂填土的物理力学指标显著提高,3000 kN·m夯击能处理深度约6 m,地基承载力提高30%~40%。

摘要： 作者:贾中波,标题《健腰导引十二式结合腰部核心肌力训练对腰椎间盘突出症患者腰背肌力学效应的影响》,编号:1009-8011(2021)-16-0152-02,已于我刊2021年第39卷第16期出刊,经社内核实后,更改如下:1.文章由经验交流栏目调整至论著栏目。2.文章补充对应英文部分,内容如下。

摘要： 系统总结了"十一五"期间对炸药条加载模拟X射线力学效应的等效性研究成果.通过流固耦合模拟、解耦分析和试验验证,建立了炸药条加载试验的解耦分析方法.依据叠加原理,利用坐标旋转和线性叠加,建立了旋转相似载荷下轴对称结构弹性响应分析的快速算法——旋转叠加法.采用解耦分析与旋转叠加法相结合,多工况分析的效率得到10万倍以上的提高,从而针对炸药条和X射线载荷加载圆柱壳,进行了6万余万种工况的数值试验,获得了全面、系统和深入的等效性认识.

摘要： 组合梁斜拉桥有向大跨径发展的趋势,重点明确大跨径组合梁斜拉桥概念设计阶段应该考虑的主要技术问题.从合理跨径界限、总体布置及主要参数等方面,对该桥型概念设计所应把握的规律及要点进行分析论述.从剪力滞后、收缩徐变、剪力钉滑移、非线性、合理成桥及施工状态确定等力学效应方面,对该桥型关键问题的技术动态进行阐述.最后指出,概念设计对大跨径组合梁斜拉桥的实践与发展十分重要.

摘要： 通过对岩体工程地质现象和实验现象的观察、分析,并对一些物理模拟和数值模拟的结果进行了研究和总结,试从12个方面,在定性的意义上阐述了岩体中间断面对其力学性能和行为影响,并对这些影响分别作了简要的论证和解释.

摘要： 大范围采用下向胶结充填无矿柱连续开采方法以及高产量等特点,使得金川二矿区充填体的整体稳定性一直是人们长期所关注的问题.结合金川二矿区1#矿体开采的工程实例,对16行垂直矿柱的数值模拟分析认为,随着双中段开采的进行,垂直矿柱中的应力集中程度和应力增高区的范围会不断加大,最终将导致垂直矿柱中的岩体变的更为破碎,但矿柱的留设可以有效减小上方残留水平矿体和充填体的垂直位移;对16行垂直矿柱的力学作用分析表明,垂直矿柱的留设可以有效地减小上方位移,矿柱的支撑力与矿柱的强度有关,而矿柱的强度又与其受到的侧限压力有关,侧限压力越大,其强度越高,因此,在充填过程中,提高充填体的接顶率和充填质量有利于提高16行矿柱的支撑能力.

摘要： 随着高速铁路和高速公路建设的快速发展,修建长大隧道越来越普遍.由于隧道多处于高围岩压力区,施工过程由于围岩压力作用,岩体及隧道衬砌破坏现象时有发生,给施工安全带来一定影响.研究岩体及混凝土衬砌结构受载变形破坏的特征,预测预报事故发生的可能性,对于保障安全具有十分重要的意义.本文通过模拟混凝土衬砌结构单层混凝土板、双层复合混凝土板、带预制裂纹单层混凝土板在外力作用下破坏过程力学效应的静载试验,分析了应变、位移随空间变化规律.试验结果表明:各类板在变形破坏过程中力学参量随受载空间表现特征具有一定规律性,抵抗变形破坏的能力与结构类型有关,双层复合混凝土板优于单层混凝土板,带预制裂纹单层混凝土板抵抗变形破坏的能力最低.利用力学参量随受载时间变化规律预报结构最终破坏是可行的.现场应用实例表明具有一定可靠性,研究结论可供设计施工参考.

摘要： 中医手法的生物力学研究一直是近二十年来中医骨伤科的研究重点.综观多年来的研究成果,主要围绕手法的力学参数、手法的力学效应、手法的力学模型(特征)及手法的内涵进行实验研究.

摘要： 本文详细推导了轴棱锥产生的零阶贝塞尔波束(AGBB)波束因子的积分区域近似表达式.文章首先推导了计算AGBB波束因子的积分区域近似表达式,然后通过原场与波束因子重建场进行对比验证了理论的正确性.该方法对研究贝塞尔波束的散射特性以及力学效应等具有很好的理论指导意义.

摘要： 骨关节炎(Osteoarthritis,OA)是临床常见的一种致残性疾病,是关节软骨细胞、细胞外基质和软骨下骨的正常合成与降解失衡达导致的结果.目前大多数学者认为OA的病理最初发生在软骨,逐渐侵犯软骨下骨及滑膜等周围关节组织,但是也有部分学者认为OA软骨下骨的改变在软骨退变开始之前便已经发生,但无论如何,软骨下骨的改变都是骨关节炎所必经的病理过程,因此软骨下骨的改变与0A的发生发展存在着明显相关性,对研究OA的发病机制与治疗有着重要意义.研究表明，软骨下骨的力学效应的改变引起骨代谢失衡，从而使软骨下骨重塑活跃引起变硬，密度改变等，最终跟软骨退变相关联。软骨下骨与软骨之间相互依存，两者的改变可以相互促进关节炎的进展。因此在以后关节炎的防治中，可以将软骨下骨作为一个潜在的治疗靶点，在关节炎的早期抑制软骨卞骨的过快代谢，延缓骨重塑，平衡软骨下骨的力学效应，肯能会为骨关节炎的治疗开拓新的领域。

摘要： 本文通过数值模拟对浅埋连拱隧道施工过程围岩应力场、位移场和塑性区变化规律进行了数值分析，从而有效揭示出施工各阶段围岩应力集中位置和潜在塑性破坏区，不仅为隧道的安全顺利施工提供了预警信息和直接指导，同时为连拱隧道的优化设计提供可靠的理论依据，为浅埋连拱隧道施工过程合理设计、监控预警、分析评价与应急处治提供依据。

摘要： 土工合成材料加筋土工程中，土工合成材料与填料的界面作用特性直接决定加筋土工程的内稳定性，土工合成材料与填料的界面作用特性是最关键的技术指标。应用非线性有限元，选用Coulumb摩擦模型来模拟土与土工合成材料之间的切向相互作用，对土工合成材料在路基施工过程的加强作用及其力学效应进行分析，并分析土工合成材料对路堤应力分布、沉降、侧向位移和稳定性的影响。结果表明，使用土工材料加固软土路堤能够有效提高路堤的稳定性。

摘要： 本发明涉及热学计量测试领域，尤其涉及一种基于碱金属原子多普勒展宽效应的热力学温度测量装置。所述装置包括：可调谐外腔半导体激光器、激光波长调谐与稳频器、激光功率稳定器、控温单元、数据采集器；所述控温单元内设置长光程气体池。本发明的装置，通过精密测量光学频率可实现热力学温度的量子化测量，具有较高的测量精度。

摘要： 本发明公开了一种基于环间弱连接效应的盾构隧道纵向力学响应计算方法，包括盾构隧道，所述盾构隧道由多个管片和环间接头拼接装配组成，环间接缝以防水垫层和/或螺栓作为连接材料，纵向力学响应解析方法具体步骤如下：环间接缝将隧道从纵向分割成短梁，将两相邻环缝间的衬砌视为管状空心连续短梁；考虑截面的剪切变形，采用铁木辛柯梁理论模拟衬砌的力学行为，变形前后横截面符合平截面假定；环间接缝的力学行为采用抗剪和抗弯两向接头弹簧模拟；隧道与地层的相互作用采用Winkler土弹簧模拟。该方法不仅适用于当前应用广泛的等效均质连续化隧道模型，为隧道的纵向力学特性的分析提供一种方便快捷的分析方法。

摘要： 一种基于摩擦电效应的压力传感器及动态力学分析方法，涉及压力传感器技术领域，是为了解决目前大多数都是使用机械直线电机、振动器或振动平台进行测试的的问题，本发明使用相对分子质量为275,000g mol‑1的聚偏氟乙烯颗粒，N，N‑二甲基甲酰胺(DMF)和丙酮溶剂，将均匀的溶液插入塑料注射器中进行纺丝，得到PVDF亚微米纤维膜；以PVP粉末为聚合物，乙醇为溶剂，将化学溶液转移到5ml塑料注射器中进行纺丝，得到PVP亚微米纤维膜；将聚氟乙烯和聚乙烯吡咯烷酮薄膜电纺在铜膜上，将PVDF和PVP纤维相互连接的薄膜面对面组装成摩擦电纳米发电机；纳米发电机用聚对苯二甲酸乙二酯薄膜密封。

摘要： 本发明公开了一种多旋转关节机器人末端效应器位姿相关动力学的预测方法，包括建立含单旋转关节连杆的末端频率响应函数矩阵的预测模型A；基于含单旋转关节连杆的末端频率响应函数矩阵的预测模型A，建立多旋转关节机器人末端效应器的位姿相关动力学预测模型B；通过模态锤击法获取全因子三水平试验中各位姿下的末端效应器在其自身坐标系下的频响张量，并通过多旋转关节机器人末端效应器的位姿相关动力学预测模型解析地预测任意位姿状态下多旋转关节机器人末端效应器频响函数。本发明建立多旋转关节机器人的位姿相关动力学进行建模预测，为后期的多旋转关节机器人的位姿相关动力学的数字双胞胎建立以及颤振抑制应用提供技术支撑。

摘要： 一种10N推力器羽流场热效应及动力学效应确定方法，(1)建立卫星几何尺寸及卫星坐标系、10N推力器本体坐标系下羽流场位置及指向、太阳翼本体坐标系下其几何尺寸及对日定向角度，以及通信天线本体坐标系下其几何尺寸与形面法矢参数；(2)将步骤(1)中涉及的推力器、太阳翼及通信天线的参数转换到卫星坐标系下；(3)对太阳翼及通信天线进行网格划分成单元，计算所有网格的羽流场原点至太阳翼、通信天线表面第i单元格的矢量

摘要： 本发明涉及一种同时演示光衍射效应和力学效应的装置。该装置包括沿光路由激光器、第一薄透镜、第二薄透镜、第一45度全反射镜、第二45度全反射镜、二色镜、显微物镜、样品池和载物台构成的光镊系统和沿光路由照明光源、载物台、样品池、显微物镜和二色镜构成显微成像系统。激光束经过物镜之后，由于物镜出光口的尺寸很小，光束发生衍射，在样品池载玻片上能观察到衍射环光斑。另外，由于物镜的数值孔径很高，经过物镜强会聚后的每条激光衍射亮条纹，可以对微米颗粒施加光梯度力，将颗粒束缚于亮条纹中。本发明可以将微米颗粒按激光衍射图案有序排列，对直观理解光衍射效应和力学效应具有较高的展示度，对理解光镊形成的机理也具有重要意义。

摘要： 一种10N推力器羽流场热效应及动力学效应确定方法，(1)建立卫星几何尺寸及卫星坐标系、10N推力器本体坐标系下羽流场位置及指向、太阳翼本体坐标系下其几何尺寸及对日定向角度，以及通信天线本体坐标系下其几何尺寸与形面法矢参数；(2)将步骤(1)中涉及的推力器、太阳翼及通信天线的参数转换到卫星坐标系下；(3)对太阳翼及通信天线进行网格划分成单元，计算所有网格的羽流场原点至太阳翼、通信天线表面第i单元格的矢量

摘要： 本发明公开了一种基于多种复杂力学效应的车桥耦合动力分析系统，涉及车桥耦合动力分析技术领域，解决了现有技术中无法对桥梁结构进行实时分析的技术问题，对投入运营的桥梁实时通过的列车进行分析，从而判断实时通过列车的运行状态，判断实时通过列车对桥梁结构的影响，判断桥梁结构影响程度是否合格，从而提高了桥梁结构的运营效率以及列车通行的安全性能；对列车通行的桥梁结构进行实时分析，判定分析对象通过桥梁时产生的影响，从而对桥梁结构进行实时状态，防止出现桥梁结构异常导致列车通行风险增加；对桥梁结构内组合梁进行实时分析，判断列车通行对组合梁的影响，从而对桥梁结构组合梁的稳定性进行检测，提高了桥梁结构的安全性能。

摘要： 本发明属于车桥耦合领域，涉及振动分析技术，用于解决现有的车桥耦合振动分析系统的分析过程太过繁杂，耗时长，效率低的问题，具体是基于力学效应的车桥耦合用振动分析系统，包括服务器，所述服务器通信连接有平稳分析模块、脱轨检测模块、辅助检测模块、振动分析模块、数据存储模块、数据采集模块；所述平稳分析模块用于对车辆的平稳性进行检测分析；所述脱轨检测模块用于对平稳性满足要求的车辆进行脱轨检测；所述辅助检测模块用于对脱轨检测结果为合格的车辆进行辅助检测；本发明通过平稳分析模块对车辆进行平稳性能分析，列车的平稳性用于反映乘客的乘坐舒适度以及列车的损坏程度，从而在侧面对列车振动进行反馈。

摘要： 本申请实施例公开了一种水滴动力学效应测量方法及系统，涉及水滴动力学领域。该方法应用于水滴动力学效应测量系统，所述系统包括水滴发生器，旋转器械，水滴监测装置，该方法包括：使所述旋转器械带动研究模型以预设旋转速度进行旋转，其中，所述研究模型可拆卸地安装于所述旋转器械；使所述水滴发生器以预设释放方向和预设释放速度释放水滴，以使所述水滴撞击到所述研究模型上；使所述水滴监测装置监测水滴撞击所述研究模型过程中的状态。通过上述方法，可以有效解决现有技术存在的成本非常高、占用空间非常大，且提供的水滴速度达不到需要模拟的速度等问题。