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被动控制

被动控制的相关文献在1990年到2022年内共计474篇,主要集中在建筑科学、力学、航空 等领域,其中期刊论文349篇、会议论文55篇、专利文献1435055篇;相关期刊214种,包括城市建设理论研究(电子版)、同济大学学报(自然科学版)、振动工程学报等; 相关会议51种,包括2016年船舶结构力学学术会议、全国第十六届分离流、漩涡和流动控制会议 、2013年中国工程热物理学会流体机械学术年会等;被动控制的相关文献由1011位作者贡献,包括楼文娟、谭平、陈勇等。

被动控制—发文量

期刊论文>

论文:349 占比:0.02%

会议论文>

论文:55 占比:0.00%

专利文献>

论文:1435055 占比:99.97%

总计:1435459篇

被动控制—发文趋势图

被动控制

-研究学者

  • 楼文娟
  • 谭平
  • 陈勇
  • 邬喆华
  • 周福霖
  • 唐锦春
  • 亓兴军
  • 王伟
  • 周锡元
  • 孙炳楠
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 丁虎
    • 摘要: 输流管道在内部流动流体和外部激励作用下,展现出复杂的振动特性。随着工程中对振动控制水平的要求越来越高,输流管道振动的控制研究吸引的关注也逐渐增多。文章对输流管道振动被动控制研究进行了梳理。首先,介绍输流管道振动被动控制的重要性和存在的困难;其次,简介输流管道动力学研究的一般特点;然后,综述了输流管道被动控制研究的进展;最后,对未来需要深入研究的方向给出建议。期望文章有助于科研人员了解输流管道振动被动控制的研究现状,并能引起更多关注,从而促进管道系统高效、安全运行。
    • 孙九春; 薛武强; 曹虹
    • 摘要: 上海轨道交通10号线跨6号线节点桥为(40+75+40)m连续梁桥,主梁采用U形-箱形截面,该桥周边施工环境复杂,采用单T构悬臂拼装工艺施工。施工时T构处于非对称加载状态,两侧的不平衡施工荷载导致T构出现整体稳定和局部构件的强度问题,为满足悬臂施工偏载条件下的结构力学状态控制,基于最大容许控制法和自适应控制法,引入“冗余控制”机制,提出梁式桥T构力学状态的主、被动控制技术。主动控制技术中,采用基于T构两侧抗拉束分级加载与卸载的平衡力矩宽幅调整技术,解决了施工中倾覆力矩引起的T构整体稳定问题;采用基于轴力伺服系统的T构力学状态精准控制技术,在倾覆力矩宽幅变化时实现了T构精准平衡,降低了T构顶缘的拉应力;采用基于桥-机耦合效应的支腿反力按需调整技术,降低了前支腿的荷载,减少了倾覆力矩;采用基于预加应力的桥面结构安全控制技术,解决了架桥机过孔时T构主梁顶面拉应力过大的问题。被动控制技术中,通过设置抗压柱和随动压重,被动承担部分不平衡荷载,即使主动控制技术失效仍能确保T构体系安全。综合运用上述4项主动和2项被动控制技术,节点桥的高程偏差控制在±10 mm内;轴线偏差控制在±5 mm内,满足设计要求。
    • 杜永峰; 韩博; 李虎
    • 摘要: 基于齿轮机构对形状记忆合金(SMA)丝非比例拉伸的特点,提出了一种新型SMA-摩擦阻尼器,并阐述了该阻尼器的基本构造和工作原理。对SMA丝进行循环拉伸试验,考察了加载幅值、加载速率对其力学性能的影响规律;分别对齿轮摩擦单元和SMA-摩擦阻尼器试件进行了低周往复荷载下的力学性能试验,得到了摩擦材料、预紧力以及位移幅值对单次循环耗能、割线刚度、等效阻尼比和自复位率等力学性能指标的影响规律;建立了SMA-摩擦阻尼器的简化力学模型并进行了数值模拟。研究结果表明:所用复合树脂材料较黄铜材料出力更大,性能更稳定;新型阻尼器具有良好的耗能能力、承载能力及自复位能力,可实现大行程设计;利用OpenSees有限元模型计算得到的滞回曲线与试验曲线吻合较好,验证了力学模型和材料本构二次开发的正确性。
    • 唐福强
    • 摘要: 当前,建筑钢结构抗震设计主要有两种途径,一种是以韧性抗震为特征的“主动调控法”,指的是利用计算机智能控制系统,对建筑钢结构实施振型分解反应谱法、模态分析法等抗震分析,在分析建筑钢结构的层间剪力、剪重比、层位移、层间位移等抗震指标下,借助作动器改变结构动力特性,如加入超低摩擦系数摩擦摆隔震支座;一种是以韧性抗震的“被动控制法”,此方法较为成熟。
    • 钱江; 赵芸可; 王金玲; 李海旭
    • 摘要: 本文对近年来国内外学者在舰船空气流场控制领域的研究进行综述,从流场被动控制和主动控制两大方向开展应用现状分析,对比不同控制方式对流场的控制效果和应用局限。最后在借鉴前述成果的基础上开展多孔吹气主动控制技术初步探索,并对后续研究重点和需解决的问题进行总结和展望,为舰船空气流场控制的进一步研究和实装应用提供借鉴和参考。
    • 高先成
    • 摘要: 针对采用传统滚动导靴(含弹簧与橡胶阻尼)存在着振动抑制能力有限的问题、采用主动控制滚动导靴的控制复杂与高成本的问题,提出一种液压阻尼被动控制的滚动导靴减振方法,在满足高速电梯的减振需求的同时又能大幅度降低振动控制的成本。首先对高速电梯水平振动的原因以及振动评价标准进行分析;通过一种液压作动器 + 液压阻尼代替传统的减振弹簧和橡胶阻尼,形成一种新型的弹簧–阻尼系统,进而起到对电梯横向振动进行减振的作用;建立传统滚动导靴模型为对照组,进行AMESim仿真,探究液压被动导靴的性能。最终得到,本文设计的液压被动导靴在减振方面已达到优等品。
    • 黄伟; 徐建; 陆新征
    • 摘要: 基于准零刚度原理,分别对负刚度(铰接连杆+水平预紧弹簧)、正负刚度并联体系(铰接连杆+水平预紧弹簧+竖向预紧弹簧)进行了理论研究,并对正负刚度并联实现准零刚度体系进行了有限元分析,在考虑给定弹簧预紧力前提下进行了模态和被动控制(无外界能源输入)效果分析,结果表明设计的准零刚度可以使体系达到较低的固有频率。为了进一步改善被动控制效果,考虑"被动控制+主动控制(有外界能源输入)"的混合控制,主动控制系统包括传感器、作动器和主动控制器,主动控制算法为PID,通过在ANSYS/APDL环境下嵌入主动控制模块实现了混合控制的有限元分析,结果表明混合控制可以大幅改善被动控制效果,为传统精密工程微振动控制提供了一种新思路。
    • 宋吉祥; 吴炜; 严定帮; 郭双喜; 陈伟民
    • 摘要: 本文研究了采用分布式调谐质量阻尼器(TMD)对悬臂梁进行振动抑制的问题.首先建立了安装N个TMD的悬臂梁的动力学方程;然后通过有限单元法离散偏微分方程,使用Newmark-β法进行含TMD的悬臂梁动响应求解;最后基于数值计算模型,分别研究周期荷载与冲击荷载作用下,梁振动控制的效果.研究表明:TMD可以有效抑制悬臂梁振动,在周期荷载作用下,悬臂端位移降低52%,在冲击荷载作用下,悬臂端最大位移降低12.31%.关于TMD的分布形式:当使用一个TMD抑制振动时,建议TMD的自振频率应与悬臂梁一阶弯曲频率相等,且最好安装在悬臂端部.采用多个TMD可以提高控制效果,但平均单个TMD抑制效果降低.
    • 孔凡; 夏红兵; 孙超; 李书进
    • 摘要: 提出利用碰撞调谐质量阻尼器(Pounding Tuned Mass Damper,PTMD)控制近海单桩风力涡轮机塔身在风浪联合作用下的结构振动.为此,利用拉格朗日方程推导风浪联合作用下风机与PTMD 的耦合动力方程并据此分析了相关控制效果.具体而言,结构模型方面,以美国国家可再生能源实验室(NREL)的5 MW基准单桩海上风力涡轮机为研究对象,利用非线性黏弹性模型描述阻尼装置的碰撞过程,并在塔体模型中考虑基础土壤效应.风浪外荷载方面,采用考虑普朗特叶尖损失因子(Prandtl's Tip Loss Factor)和格劳厄特校正(Glauert Correction)的叶素动量法计算风湍流作用在叶片上的气动荷载,并利用Morison方程计算满足JONSWAP谱的随机波浪荷载.研究发现,碰撞调谐质量阻尼器对塔顶响应的控制效果较好;引入的碰撞机制使调谐质量阻尼器鲁棒性提高,使之在参数失调的情况下仍能保持较好的振动控制效果.
    • 郑庆伟
    • 摘要: 多数病原微生物通过媒介昆虫(简称“虫媒”)刺吸和吸血等取食过程从感染宿主传播给健康宿主,引起虫媒疾病。多数虫媒病毒病至今缺乏像临床药物和疫苗等在内的有效控制手段,在人及动植物领域,对于新发突发虫媒病毒病均只能在暴发后采取被动控制措施。
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