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消能减震

消能减震的相关文献在1989年到2022年内共计987篇,主要集中在建筑科学、地球物理学、公路运输 等领域,其中期刊论文579篇、会议论文71篇、专利文献114280篇;相关期刊201种,包括城市建设理论研究(电子版)、低温建筑技术、结构工程师等; 相关会议50种,包括第二届全国工程结构抗震加固改造技术交流会、纪念汶川地震一周年地震工程与减轻地震灾害研讨会、第十二届高层建筑抗震技术交流会暨北京市建筑设计研究院60周年院庆学术交流会等;消能减震的相关文献由1866位作者贡献,包括曹万林、刘岩、贾穗子等。

消能减震—发文量

期刊论文>

论文:579 占比:0.50%

会议论文>

论文:71 占比:0.06%

专利文献>

论文:114280 占比:99.43%

总计:114930篇

消能减震—发文趋势图

消能减震

-研究学者

  • 曹万林
  • 刘岩
  • 贾穗子
  • 吕西林
  • 张宗敏
  • 周云
  • 周颖
  • 吴从晓
  • 潘文
  • 吴从永
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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作者

    • 齐宗林
    • 摘要: 某中学教学楼因修建于20世纪50年代末,其抗震性能不满足现行抗震设计要求,采用在原有结构中设置墙式铅剪切型阻尼器的加固方法提高其抗震性能。运用SAP2000建立结构有限元模型并进行多遇地震下的弹性时程分析,确定了消能减震加固方案,然后对该减震结构在多遇地震及罕遇地震下的减震效果进行了验证,也介绍了阻尼器与主体结构的连接方式。分析结果表明,减震结构的层间位移角满足《建筑抗震设计规范》限值要求,并且基地剪力显著降低,验证了墙式铅剪切型阻尼器布置的有效性和结构抗震安全性。
    • 许进飞; 赖正聪; 白羽
    • 摘要: 通过对山西省某学校宿舍楼进行消能减震设计,介绍了减震设计的思路和原则,对采用粘滞阻尼器的结构进行了非线性时程分析。分析结果表明:在小震作用下,减震结构的基底剪力和层间位移角较非减震结构有明显的减小,且最大位移角小于规范值;在大震作用下,减震结构的塑性铰发展较好,满足规范要求,且阻尼器的滞回曲线饱满,具有良好的耗能能力,可为建筑结构安全提供保障。
    • 钟建海; 金阳
    • 摘要: 以3层钢筋混凝土框架实际结构为例,根据实际工程情况布置粘滞消能支撑,在多遇地震和罕遇地震两个地震强度下开展时程分析计算,对比分析结构的减震效果。结果表明:多遇地震下消能减震效果较好,罕遇地震下层间位移角小于1/100的限值,满足现行抗震规范规定的“大震不倒”的抗震设防目标。
    • 孙任武; 杨晓东; 余石斌; 张世凯
    • 摘要: 以某高烈度区的医院住院楼结构工程为例,利用有限元软件SAP2000对使用软钢阻尼器的结构进行了消能减震的设计分析。从阻尼器提供的附加阻尼比、阻尼器出力与楼层剪力之比和层间位移角这3个指标对软钢阻尼器的耗能能力进行了分析。结果表明:多遇地震作用下,安装阻尼器楼层的阻尼器出力与楼层剪力之比均高于19%,软钢阻尼器可以分别为结构的X向和Y向提供7.38%和7.23%的附加阻尼比;大震作用下,消能减震系统仍能正常发挥其耗能能力,对比无控结构,减震结构的X向和Y向的最不利层间位移角降幅分别为27.2%和32.9%,同时也保证了结构大震下的抗倒塌能力。
    • 余钰
    • 摘要: 邯郸市科技中心主楼地上25层,主体高度99.2 m,采用框架-剪力墙结构。为保证建筑立面及结构扭转刚度的要求,在主楼四角设置支撑。采用ETABS软件对布置不同数量屈曲约束支撑时的耗能效果进行了弹塑性时程分析。结果表明,建筑中采用屈曲约束支撑和普通钢支撑相结合的布置方案可以实现预期的减震效果和降低工程造价。
    • 毛华
    • 摘要: 在加固工程中采用消能减震结构降度设计,降低主体结构抗震等级从而降低主体结构的抗震构造措施的方法高效且经济。对比了五个相关标准中关于采用消能减震结构的降度设计条件,提出了采用消能减震结构进行降度设计的应用建议:多层结构时,主体结构在反应谱下底部剪力降低程度超过50%;高层结构时,主体结构底部或控制楼层(相对薄弱的楼层)在反应谱下承担层间剪力降低程度超过50%;消能减震结构在反应谱下的最大层间位移降低程度超过50%。以上海某中学加固工程为例,对采用消能减震结构的加固方案进行了深入分析,结合各项计算结果及相关规范、规程的要求,表明结构减震效果明显,主体结构抗震构造措施可以按降低1度执行。
    • 舒蓉
    • 摘要: 本文以某公共建筑改造工程为背景,针对改造过程中存在的大量梁、柱承载力不足,且主控参数超限等问题,提出了在框架结构中适当位置增设黏滞阻尼器的加固方案,使改造后的结构形成消能减震体系,减小地震作用。采用有限元软件分析了加固方案下结构在多遇和罕遇地震作用下的时程反应,研究了消能减震效果。结果表明,经加固改造后,各主控参数均可满足现行规范要求,大幅度提高了罕遇地震作用下结构抗震性能;通过合理设置黏滞阻尼器,减小了地震作用,大幅度缩小了梁、柱加固范围。
    • 李宇
    • 摘要: 随着社会发展,我国高层建筑数量不断增多,高烈度区高层建筑抗震问题一直是工程设计人员们关注的重点问题之一。结合高烈度区某框架剪力墙高层办公楼建筑,基于抗震性能分析方法和消能减震设计方案,通过计算软件建立结构模型,进行了消能减震结构在多遇地震作用下的效应分析和罕遇地震作用下的弹塑性时程分析。结果表明,通过在建筑中引入黏滞阻尼器与屈曲约束支撑的组合进行消能减震,可使结构具备较好的消能减震效果,改善结构抗震性能。
    • 安东亚; 周建龙
    • 摘要: 基于某实际工程案例,通过设置不同的计算模型,深入分析了阻尼比取值对高层结构地震响应的基本影响规律特征,在此基础上讨论了计算方法的合理选用以及消能减震设计的相关问题。结果显示,时程分析法与反应谱法两种方法反映出的阻尼比对地震响应的影响呈现较大差异性,通常时程分析法能获得更加显著的地震响应降低效果,并且这种差异性与结构的基本周期密切相关,基本周期越大则差异程度越大。讨论了脉冲型地震动对阻尼的敏感性,结果表明提高阻尼对脉冲型地震动输入响应的“削峰”作用不明显,阻尼作用更多体现在对后续振动衰减速度的影响上。最后提出一种新的减震计算分析流程,并建议了以位移为减震目标时的消能减震设计应对策略。
    • 周健; 苏骏; 周伟; 季俊杰
    • 摘要: 对浦东国际机场卫星厅的基本结构体系进行简单介绍,并围绕复杂地下条件下的结构应对、消能减震技术的应用和以建筑结构一体化设计手段应对多种需求这三个方面,对地下捷运减振、跨地下市政车道的上部结构的实现、远期轨交下穿条件的预留、捷运通道适应性改造、中央大厅消能减震设计、大跨度屋盖的轻松支承、极限层高条件下指廊理想净高的达成、空防玻璃隔断通透性的实现、可转换登机桥的轻量化实现等结构设计重难点问题进行了分析。结果表明:卫星厅结构设计措施合理,结构体系满足要求;全面考虑各种需求后提出综合性结构解决方案方能保证结构设计的合理性。
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