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腐蚀速率

腐蚀速率的相关文献在1981年到2023年内共计2033篇,主要集中在金属学与金属工艺、石油、天然气工业、化学工业 等领域,其中期刊论文1492篇、会议论文254篇、专利文献71641篇;相关期刊524种,包括石油化工腐蚀与防护、石油与天然气化工、油气田地面工程等; 相关会议160种,包括2015年全国海洋工程腐蚀与防护技术研讨会、第十届宁夏青年科学家论坛石化专题论坛、第七届海峡两岸材料腐蚀与防护研讨会等;腐蚀速率的相关文献由5623位作者贡献,包括路民旭、白真权、曾德智等。

腐蚀速率—发文量

期刊论文>

论文:1492 占比:2.03%

会议论文>

论文:254 占比:0.35%

专利文献>

论文:71641 占比:97.62%

总计:73387篇

腐蚀速率—发文趋势图

腐蚀速率

-研究学者

  • 路民旭
  • 白真权
  • 曾德智
  • 李晓刚
  • 张雷
  • 赵国仙
  • 韩恩厚
  • 吕祥鸿
  • 张清
  • 柳伟
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 郭洋妍; 喻正文; 张剑
    • 摘要: 背景:作为新一代可降解生物材料,镁合金具有良好的力学性能、生物相容性及可降解性能,是当前生物材料学领域的研究热点之一.目的:综述近年来镁合金生物材料动物体内实验研究的现状及问题.方法:利用计算机检索PubMed及中国知网数据库中的相关文献,以"金属生物材料、可降解金属、镁合金材料、镁基植入物、血管支架、动物实验、腐蚀速率、生物安全性"为中文检索词,以"Metal biomaterials,degradable metals,magnesium alloy materials,magnesium-based implants,vascular stents,animal experiment,corrosion rate,biosafety"为英文检索词进行检索,检索时限为2016年1月至2021年6月,通过阅读文题和摘要进行初步筛选,最终纳入70篇文献进行结果分析.结果 与结论:①镁合金的安全性和降解速率是其能否作为可降解生物医用材料应用于临床的主要影响因素.②镁合金在骨折的内固定、骨肿瘤术后骨缺损的修复、韧带固定及冠状动脉狭窄中作为血管支架等方面的应用具有巨大潜力,镁合金具有优良的组织相容性,短期应用无安全性隐患,但尚缺乏长期生物安全性的研究结果.③镁合金血管支架在血管病变部位前期可起支撑血管作用,待该部位血管恢复正常功能后,支架被机体吸收和代谢,待血管再次发生狭窄和阻塞等病变时可再次植入镁合金支架,达到重复修复的目的.④当前镁合金已成为医疗器械研究领域的热点材料,但目前的研究结果仅是在动物实验或小样本临床试验中获得.⑤目前研究者们已基本达成共识,镁合金的合金化、表面处理和复合材料的制备等方法已可有效解决其安全性问题和降解速率过快的缺陷,但既往研究显示在镁合金实验中关于动物选择、植入物制备和评价方法等方面还缺少标准化的参考标准.⑥因此,在未来完善和制定镁合金实验的相关参考标准,对制定严谨和良好的临床前研究十分必要,这也将为镁合金材料的有效性和安全性评估提供有力的理论支撑.
    • 郭洋妍; 喻正文; 张剑
    • 摘要: 进行初步筛选,最终纳入70篇文献进行结果分析。结果与结论:①镁合金的安全性和降解速率是其能否作为可降解生物医用材料应用于临床的主要影响因素。②镁合金在骨折的内固定、骨肿瘤术后骨缺损的修复、韧带固定及冠状动脉狭窄中作为血管支架等方面的应用具有巨大潜力,镁合金具有优良的组织相容性,短期应用无安全性隐患,但尚缺乏长期生物安全性的研究结果。③镁合金血管支架在血管病变部位前期可起支撑血管作用,待该部位血管恢复正常功能后,支架被机体吸收和代谢,待血管再次发生狭窄和阻塞等病变时可再次植入镁合金支架,达到重复修复的目的。④当前镁合金已成为医疗器械研究领域的热点材料,但目前的研究结果仅是在动物实验或小样本临床试验中获得。⑤目前研究者们已基本达成共识,镁合金的合金化、表面处理和复合材料的制备等方法已可有效解决其安全性问题和降解速率过快的缺陷,但既往研究显示在镁合金实验中关于动物选择、植入物制备和评价方法等方面还缺少标准化的参考标准。⑥因此,在未来完善和制定镁合金实验的相关参考标准,对制定严谨和良好的临床前研究十分必要,这也将为镁合金材料的有效性和安全性评估提供有力的理论支撑。
    • 黄熠; 马磊; 许发宾; 邓文彪; 徐靖; 杨仲涵; 岳小琪; 张雷
    • 摘要: 在高温高压高矿化度环境中,通过60 d腐蚀浸泡试验结合扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X射线衍射仪(XRD)等研究了含Cr低合金钢(Cr质量分数为1%~5%)腐蚀产物膜的特性及其对应的腐蚀行为。结果显示:随着Cr含量的提高,低合金钢的均匀腐蚀与局部腐蚀速率均呈现下降趋势,其中均匀腐蚀速率在添加3%Cr后下降至0.026 mm/a以下,局部腐蚀敏感性随着Cr含量的增加显著降低;Cr含量对于低合金钢耐蚀性的影响源于腐蚀产物膜结构与成分的改变,随着基体中Cr含量的增加,以沉积产物为主的腐蚀产物膜由碳酸亚铁钙复盐转变为以碳酸亚铁为主的结构,溶液中Ca^(2+)离子对产物膜的影响降低。
    • 王海涛; 陈明; 文中; 方萌
    • 摘要: 为了提高接地网腐蚀速率预测精度,利用核主成分分析法对接地网腐蚀速率的主元进行提取,依据KPCA分析结果进行了指标重构,减少了接地网腐蚀预测模型建模工作量。通过收敛因子非线性调整及莱维飞行策略对斑点鬣狗算法进行改进,基于改进后的斑点鬣狗算法对最小二乘支持向量机的惩罚参数和核函数参数进行优化,建立了基于KPCA-ISHO-LSSVM的接地网腐蚀速率预测模型。仿真结果表明,经ISHO优化LSSVM接地网腐蚀速率预测模型的平均相对误差、均方根误差、全局最大相对误差均定系数分别为2.79%、0.139、3.53%和0.995,均优于其他接地网腐蚀预测模型,验证了模型的正确性和优越性。
    • 钱清友; 沈怡东
    • 摘要: 二氧化硅在功率半导体芯片制造过程中,尤其是在4~6英寸功率半导体晶圆芯片制程中有着不可取代的作用,故研究以氢氟酸为主要成分的腐蚀剂对二氧化硅的腐蚀速率有着非常大的意义。本文主要通过研究二氧化硅腐蚀液中氢氟酸含量的不同以及腐蚀液温度的差异对二氧化硅腐蚀速率的影响,并将研究的成果应用于4~6英寸功率半导体晶圆芯片生产过程控制,以达到理想的二氧化硅去除量和精确控制。
    • 孙海礁; 葛宝玉; 刘强; 高秋英
    • 摘要: 针对集输管线和井场出站段管线易发生内腐蚀,且无法有效实施内穿插或挤涂等内防腐蚀措施,通过模拟计算和室内试验研究了不同牺牲阳极对20号管线钢内腐蚀的阴极保护效果,其中包括带状锌合金,环状铝合金和棒状铝合金三种阳极。结果表明:随着离牺牲阳极的距离增加,管线内壁受牺牲阳极的保护作用下降;对于直径为159~308 mm且无内防腐蚀层的管线而言,牺牲阳极的单侧保护距离为3.10~3.45 m;不同形状牺牲阳极均表现出了极限输出电流,其中环状和棒状阳极的预测寿命可以达到5 a的设计要求;室内试验结果与模拟计算结果吻合,此外,由于钙镁沉积,阳极输出电流会随时间逐渐减小,当阳极应用于现场时,实际消耗速率较低,其使用寿命会有所延长。
    • 杨洪; 甘磊; 王献; 张辉明; 马毓聪; 石云升; 邓宽海; 梅宗斌; 林元华
    • 摘要: 不同油井管对CO_(2)腐蚀造成的影响各不相同,为了优选出耐CO_(2)腐蚀性能最好的材料,需要探究不同条件下常规油井管材料的腐蚀情况。为此,以克拉玛依油田九;区CO_(2)复合驱注采井为研究对象,模拟油井管的实际服役工况,对N80、3Cr、镀钨隔热管和P110油管材料进行腐蚀失重试验。采用三电极体系进行动电位极化曲线和电化学阻抗谱(EIS)的测试,利用扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)和X射线衍射仪(XRD)观察腐蚀产物微观形貌。结果表明:随着温度的增加,4种材料的腐蚀速率先增加后减小;随着压力的增加,4种套管钢的腐蚀速率都增加;镀钨隔热管和3Cr的腐蚀速率明显小于N80和P110的。从腐蚀形貌看,4种套管钢都发生了不同程度的腐蚀。N80和P110表面发生了严重的腐蚀;镀钨隔热管和3Cr表面发生了轻微腐蚀。据此得到了4种油井管在CO_(2)驱环境下的腐蚀规律,提出了CO_(2)驱环境下油井管设计和选用建议,可优选出耐CO_(2)腐蚀性能最好的材料。
    • 张素梅; 陈广锐; 李爱东; 郭现钊; 张磊; 郭兰慧
    • 摘要: 为研究Q420qD钢材应力腐蚀特征,对应力水平为0.3倍屈服应力和无应力工况下共60个试件在相同腐蚀环境中进行通电加速腐蚀试验,建立了有应力和无应力腐蚀试件的腐蚀速率模型并进行对比。对部分腐蚀试件表面进行三维形貌扫描,研究了有应力和无应力试件的形貌发展规律、蚀坑深度分布规律以及蚀坑形态与径深比规律。利用差分盒维数计算腐蚀表面分形维数,对比了有应力和无应力试件分形维数随质量损失率和腐蚀时间的变化规律。结果表明:当试件应力为0.3倍屈服应力时,有应力和无应力试件腐蚀速率均表现为先快后慢,在目标腐蚀率小于18%时,有应力和无应力试件腐蚀速率近似为常数,且有应力试件的腐蚀速率近似为无应力试件的1.15倍;有应力试件腐蚀形貌发展快于无应力试件,且最终腐蚀形态都以均匀腐蚀为主;有应力和无应力试件表面分形维数变化规律相似,均在腐蚀初期迅速增大,之后出现减小—增大—减小的周期性上下波动现象;有应力试件分形维数在腐蚀初期发展速率高于无应力试件,且有应力试件的分形维数普遍大于无应力试件;蚀坑形态以球冠状为主,有应力和无应力试件单个蚀坑深度分布均能较好地服从正态分布规律;蚀坑径深比变化范围稳定于2~6,平均值在4附近波动。
    • 姜之宇; 张金红
    • 摘要: 课题的研究内容就是通过某炼油循环水基础水质数据找出水质稳定性计算与实际腐蚀速率、沉积速率的相关性,探索腐蚀速率与沉积速率的预测方法,为循环水系统在多水源、多工况下运行提供实时指导。
    • 王福荣; 李鸿亮; 李亮; 高东恩; 汤亚婷
    • 摘要: 为研究Z型全氟聚醚(PFPE-Z)系润滑剂在高温大气环境中的适用性,在高温大气环境中分别进行PFPE-Z润滑剂的蒸发损失试验、极限使用温度试验和腐蚀性试验,确定轴承用PFPE-Z系润滑剂的极限使用温度;使用超景深数码显微系统、能谱仪、红外光谱仪对试验后的轴承材料和PFPE-Z润滑油进行微观检测及成分分析,获得PFPE-Z润滑油对不同金属的腐蚀速率及PFPE-Z润滑油的降解速率。结果表明:在高温大气环境中,PFPE-Z润滑脂(聚四氟乙烯增稠)的极限使用温度为290°C,PFPE-Z润滑油的极限使用温度为310°C;PFPE-Z润滑油对轴承常用金属材料均有腐蚀性,但对不同的金属材料腐蚀速率各不相同。
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