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耦合作用

耦合作用的相关文献在1989年到2023年内共计1460篇,主要集中在建筑科学、公路运输、矿业工程 等领域,其中期刊论文596篇、会议论文98篇、专利文献113528篇;相关期刊394种,包括工程地质学报、岩石力学与工程学报、科学技术与工程等; 相关会议95种,包括中国造船工程学会船舶力学学术委员会水下噪声学组成立三十周年第十五届船舶水下噪声学术讨论会、第四届中国海洋可再生能源发展年会暨论坛、第七届中国公路科技创新高层论坛等;耦合作用的相关文献由4481位作者贡献,包括张茂花、李蕊、张久鹏等。

耦合作用—发文量

期刊论文>

论文:596 占比:0.52%

会议论文>

论文:98 占比:0.09%

专利文献>

论文:113528 占比:99.39%

总计:114222篇

耦合作用—发文趋势图

耦合作用

-研究学者

  • 张茂花
  • 李蕊
  • 张久鹏
  • 裴建中
  • 马大男
  • 刘磊
  • 孙伟
  • 崔继印
  • 李博
  • 李强
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

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作者

    • 何家成
    • 摘要: 为了分析开挖变形及爆破扰动下邻近建筑物的响应规律,依托于徐州地铁2号线中心医院站~淮塔东路站区间段下穿建筑物的工程背景,建立了区间隧道下穿建筑物的数值计算模型,采用多分段延时爆破荷载曲线模拟实际的爆破荷载,分析在爆破动力荷载下地表建筑物的动力响应,基于开挖与爆破耦合作用,对建筑物结构的振速响应和应力响应进行分析,发现考虑建筑物开挖变形影响时,建筑物的应力响应和各方向振速都有一定增大,其中Z方向振速峰值增大0.52cm/s,同时将计算结果和现场监测数据进行对比验证,发现在考虑建筑物结构开挖变形的工况下建筑物结构的振速响应结果与现场监测结果更为接近。
    • 邱文华; 浦玉炳; 张乾坤; 张兴其; 吴新强; 王克海
    • 摘要: 本文以某大型商业拱式廊桥工程实例为依托,利用有限元软件分别建立了整桥模型和不考虑上部建筑结构的桥梁模型以及不考虑下部桥梁结构的建筑模型,并计算了各自的自振动力特性,在此基础上通过反应谱方法分析了同时考虑水平地震作用和竖向地震作用的廊桥主拱圈和上部建筑结构柱的地震响应以及不同模型计算结果的差异,以此研究桥梁结构与建筑结构的耦合作用,为廊桥的抗震设计或分析提供一定的参考依据。
    • 官春莹
    • 摘要: 实施乡村振兴战略是党的十九大做出的重大决策部署,这为乡村旅游带来了重大的机遇和挑战。发展乡村旅游是实施乡村振兴战略最好的路径之一。余庆县红渡村根据自身的"四在农家"美丽乡村建设的发展特色,结合乡村旅游开发,共同促进红渡村的经济发展。"四在农家"建设与乡村旅游发展相辅相成、互为依托,存在耦合关系,是余庆县实现乡村振兴的重要选择。
    • 牛东旭; 张哲
    • 摘要: 随着建筑业的不断发展,人们对于混凝土耐久性的研究越来越深入。在我国西北和东北等地区,混凝土建筑物不仅会遭受冻融循环、干湿循环等物理侵蚀,同时还会受到盐碱的化学侵蚀,二者的耦合作用会对混凝土结构造成更严重的破坏。随着“十四五”规划的出台,国家对西北地区建设的投入越来越大,因此研究冻融-盐碱耦合作用下混凝土耐久性具有十分重要的意义。本研究对混凝土冻融损伤机理进行了分析,针对几种常见的冻融-盐碱耦合作用总结了其化学侵蚀原理,列出了几种增强混凝土抗冻耐久性的方法,同时提出了当前研究的几点不足并对前景进行了展望。
    • 胡甚平; 李文晶; 李伟; 刘明明; 赵睿
    • 摘要: 液化天然气动力船实施过程控制时存在安全脆弱性时序差异,本文采用系统理论过程分析方法对液化天然气动力船通航安全脆弱性进行遗传耦合风险分析。对液化天然气动力船通航过程进行安全脆弱性分析,得出灵敏性、暴露性和适应性影响因素,围绕船舶、燃料子系统以及外部环境系统等,提出基于系统控制思维的事故建模与安全控制方法。选择遗传算法,结合液化天然气动力船的系统组分以及外部环境进行基于系统理论事故模型和控制路径的因子耦合仿真,对液化天然气动力船通航时燃料供应脆弱性进行分析。在情景模拟下,分析船舶燃料供应过程中的脆弱性风险。仿真结果表明:液化天然气动力船通航过程中的安全涌现依赖遗传路径,需要全系统监测安全脆弱性,且需对供应系统和外部环境条件采取针对性的防护措施。
    • 崔晨星; 宋力; 陈桂香; 余志武
    • 摘要: 为了研究碳化环境与重复列车荷载耦合作用下城市轨道交通U型梁的疲劳损伤演化规律以及腐蚀疲劳性能,提出一种考虑碳化锈蚀与疲劳耦合效应的城市轨道交通U型梁腐蚀疲劳寿命评估方法,研究混凝土保护层疲劳开裂对钢筋锈蚀的加速效应以及钢筋锈蚀对疲劳抗力的影响。针对某城市轨道交通高架线的30 m预应力混凝土U型梁,采用该方法评估该U型梁在设计工况下的疲劳损伤演化规律和腐蚀疲劳寿命,并分析不同列车通行频率和碳化环境对疲劳损伤演化及腐蚀疲劳寿命的影响。研究结果表明:在所设计的碳化环境和列车通行频率下,U型梁的腐蚀疲劳寿命为403 a,表明U型梁的腐蚀疲劳性能良好;碳化环境和列车通行频率对U型梁腐蚀疲劳寿命影响较大;与设计工况相比,极端碳化环境和极限列车通行频率分别导致U型梁的腐蚀疲劳寿命下降30.28%和31.27%,在两者共同作用下,腐蚀疲劳寿命下降45.41%。
    • 谢东升; 刘祯; 李正
    • 摘要: 以车用发动机有机朗肯余热回收系统中的某型涡旋膨胀机为研究对象,通过对比分析施加基于线性分布的温度载荷和基于流场的热边界载荷下涡旋盘的热应力和热变形的分布差异,以及对比分析热力学模型下和基于流场结果下涡旋盘所受气体力作用造成的变形情况及应力分布,研究涡旋膨胀机涡旋盘应力变形情况及分布规律,并探究了载荷耦合作用下和载荷单独施加下涡旋盘形变的不同和变化规律。结果显示:温度载荷是影响涡旋盘变形的主要因素;基于流场下的涡旋膨胀机运行参数更符合其实际工况,温度分布更合理;膨胀腔压差越大,波动越大,形变量越大,且与吸气腔相连的第一膨胀腔形变最明显。载荷单独施加和载荷耦合下的形变规律相似,最大应力和变形均出现在涡旋齿始端且随展开角的增加应力与变形量逐渐减小,耦合作用下的应力变形大于单独施加下的应力变形且不是简单的线性叠加。
    • 黄帅; 李军霞
    • 摘要: 提升钢丝绳作为摩擦提升系统的关键部件之一,在提升过程中会受到各种载荷的耦合作用,从而引发持续振动,通过有效监测钢丝绳振动并进行故障报警,对提升系统智能化运行以及矿井安全高效运行有重要意义。针对钢丝绳横向振动位移测量方法有接触式及非接触式。
    • 韩淼; 王延森; 杜红凯; 孙猛; 刘永波
    • 摘要: 地震动转动分量对隔震结构动力响应影响的认识还存在不足。建立钢筋混凝土框架抗震和隔震结构模型,对地震动平动分量和转动分量单独及耦合作用下的结构动力响应进行分析。结果表明,转动分量与平动分量耦合作用相比于平动分量单独作用,隔震结构y向最大楼层加速度响应的增幅可达100%以上,最大层间位移响应的增幅可达25%,x向最大角柱剪力响应的增幅可达18%,楼层扭转角响应主要由转动分量贡献,结构中下部的增幅可达10倍以上。含有速度脉冲地震动作用的隔震结构动力响应,相比无速度脉冲地震动作用,明显增大。隔震对转动分量作用的结构响应减震效果,比对平动分量作用的差;含有速度脉冲地震动作用的结构响应减震效果,比对无速度脉冲地震动的差。
    • 赵杰; 赖恩; 陈国华
    • 摘要: 开展爆炸冲击波与碎片耦合作用下储罐易损性研究有助于提升化工园区的安全水平。基于能量密度与最大塑性应变准则,综合考虑爆炸冲击波和爆炸碎片的作用顺序及强冲击荷载作用下钢材的应变率效应,建立爆炸冲击波与碎片耦合作用下化工储罐破坏失效的极限状态方程。通过有限元模拟对比分析储罐理论临界破裂速度与数值模拟结果,验证了方程的合理性。对5000 m^(3)立式拱顶储罐易损性结果分析可知:材料应变率效应可削弱爆炸冲击波与碎片耦合作用对化工储罐造成的破坏,降低储罐易损性;爆炸冲击波、碎片的作用顺序会显著影响储罐的失效概率,且碎片先于冲击波作用时储罐易损性更高;由单一变量分析可知,耦合作用下储罐的易损性与爆源强度、碎片撞击载荷均呈正相关,但与碎片撞击角呈负相关。研究结果对预防由爆炸冲击波与碎片耦合作用导致的多米诺效应事故发生及制定事故防控策略具有指导意义。
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