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系统仿真

系统仿真的相关文献在1985年到2023年内共计5065篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、电工技术 等领域,其中期刊论文2830篇、会议论文806篇、专利文献3740987篇;相关期刊1069种,包括物流工程与管理、物流技术、火力与指挥控制等; 相关会议416种,包括第十九届全国网络与数据通信学术会议、‘07全国仿真技术学术会议、'2007系统仿真技术及其应用学术研讨会等;系统仿真的相关文献由11755位作者贡献,包括王伟、张伟、李伟等。

系统仿真—发文量

期刊论文>

论文:2830 占比:0.08%

会议论文>

论文:806 占比:0.02%

专利文献>

论文:3740987 占比:99.90%

总计:3744623篇

系统仿真—发文趋势图

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    • 赵泽平; 陈志春; 林启华
    • 摘要: 文章对传统卫星接收机的系统架构进行改良,阐述了一种多通道中频信号输出的宽带卫星接收机设计架构,并使用系统仿真软件对系统参数进行了详细的设计论证。仿真结果表明,该系统架构设计能够很好的实现卫星通信的多通道接收,且各项指标均达到了设计要求。
    • 杨隽铠; 胡秉谊
    • 摘要: MATLAB在矩阵运算和数值分析方面有着明显优势,且集系统仿真与图像处理于一体,具有高效、易学等特点。文章通过几个典型电路的建模、仿真举例,来研究MATLAB在电路分析与计算中的应用。结果表明:MATLAB有助于提高学生学习兴趣、加深对抽象概念的理解。
    • 王铁广; 王明华; 丁锐; 李文勤; 邢凯; 李明
    • 摘要: 针对大棚温度调控存在明显的非线性滞后问题,提出一种基于自适应量化因子的离散模糊控制策略,其中量化因子通过粒子群算法自适应优化。首先,依据实验大棚的温度变化规律,对温度进行离散模糊处理,并基于误差建立模糊规则库,应用加权平均法解模糊,构建一种离线计算、在线查表的大棚温度离散论域模糊控制系统。然后,采用粒子群算法自适应优化控制器的输入量化因子和输出比例因子,从而在确保系统稳定的基础上提高系统控制精度。最后,针对某实际大棚模型的温度调节问题,利用所提出的控制策略,在Simulink中建模并进行比较仿真。仿真结果表明,粒子群优化算法能够显著提高系统性能,特别是温度达到稳态的时间缩短了46.3%。
    • 郑守建; 彭晓晖; 王一帆; 任祖杰; 高丰
    • 摘要: 边缘计算模式满足数据的实时和低功耗处理需求,是缓解当前网络数据洪流实时处理问题的有效方法之一.但边缘设备资源的异构与多样性给任务的调度与迁移带来极大的困难与挑战.目前,边缘计算任务调度研究主要集中在调度算法的设计与仿真,这些算法和模型通常忽略了边缘设备的异构性和边缘任务的多样性,不能使多样化的边缘任务与异构的资源能力深度匹配.本文针对边缘计算系统资源异构且受限的特性,研究边缘任务与目标设备资源深度匹配的有效方法,提出基于任务资源匹配、负载均衡和任务公平性的综合匹配度评估方法(integrative matching evaluation degree method,IMDE),并设计基于网络流的在线多任务调度算法(IMDE and network flow based online multi-task scheduling algorithm,IMD-FLOW)来验证该方法的有效性.同时,研究边缘计算的仿真系统,将实际环境中用户、任务和设备等若干实体抽象成多个角色和组件,构建符合边缘环境异构特征的EdgeSimPy离散事件仿真平台.在该平台上的实验结果表明,提出的IMD-FLOW调度算法相较于轮询、主资源公平(dominant resource fairness,DRF)、Quincy等其他算法,至少降低6.26%的任务响应延迟与7.53%的网络通信开销,在集群超负荷的情况下,系统失效时间平均延缓1.24倍.
    • 朱桂英; 师国辉; 侯志辉; 王毅颖
    • 摘要: 单机多工位锻压机的移动工作台位置控制系统是多变量的非线性耦合系统,常规PID控制和模糊PID控制难以完全适应复杂系统变化,满足系统控制要求。为了解决这一问题,在模糊PID控制的基础上加入变论域模块,改变模块中的论域伸缩因子,使模糊控制的论域随系统条件变化而调整,最终整定出满足系统控制要求的PID参数。对移动工作台位置控制环节建立了数学模型,并在Matlab/Simulink中进行了控制系统建模及仿真分析。结果表明:相比常规PID控制和模糊PID控制,使用变论域模糊PID控制的系统具有良好的动静态性能,在响应速度、过渡过程时间及稳态精度等方面具有更好的优越性,适合在复杂的非线性耦合控制系统中使用。
    • 廖春晖; 于飞; 刘成; 李超; 侯帅; 黄刚
    • 摘要: 文章针对分块望远镜由于空间环境以及在轨力热变化等引入的像差问题,在分块变形镜方式和精密像差校正控制技术方面开展研究。对于10m以上的大口径分块望远镜仅凭传统的六自由度平台和中心面形促动器校正波前像差效果有限的情况,文章提出了使用分块变形镜方式进行解耦控制。由于分块变形镜具有高精度、多耦合的控制特点,文章研究了一种基于影响矩阵的分块变形镜面形解耦控制方法,通过子镜定心、六自由度位姿调整和子镜面形调整等步骤对波前像差进行校正。经过仿真验证,分块变形镜可以有效消除波前像差在大口径分块望远镜中的影响,与先前的只调节分块子镜的曲率半径方法相比,能够有效提高面形控制精度。这些研究成果可以为后续大口径空间遥感器的像差校正提供技术支持与参考。
    • 毋本鑫; 施进发; 杨杰; 马军旭; 刘建锋
    • 摘要: 为使智能牵引机在负载多变条件下动力系统功率匹配,需通过控制液压泵排量调节发动机转速。建立发动机与液压泵仿真模型,采取模糊控制策略制定发动机与液压泵反馈调节控制系统。利用MATLAB/Simulink建立发动机与液压泵动力系统功率匹配控制系统仿真模型,通过设置发动机油门开度、工作负载和发动机目标转速,仿真模拟牵引机实际施工操作。结果表明,在加入模糊控制系统反馈调节后,当油门开度为80%、发动机目标转速为1300 r/min时,发动机转速能稳定在目标转速附近,实现牵引机动力系统功率匹配与自适应控制。
    • 许冉
    • 摘要: 相关研究表明,汽车制动距离与车祸发生率存在着正相关关系,为对汽车制动距离进行有效控制,我们需要在汽车的研发过程当中采取较为有效的措施对汽车的制动距离进行有效的控制。本文通过较为专业的应用软件对汽车的动力系统进行了严谨的分析,对汽车各部分的参数与汽车制动距离的关系进行了分析,可以在汽车设计前期做出对汽车制动距离较为精确的评估,以此来在汽车研发过程中对汽车制动距离进行有效控制。
    • 胡甚平; 李文晶; 李伟; 刘明明; 赵睿
    • 摘要: 液化天然气动力船实施过程控制时存在安全脆弱性时序差异,本文采用系统理论过程分析方法对液化天然气动力船通航安全脆弱性进行遗传耦合风险分析。对液化天然气动力船通航过程进行安全脆弱性分析,得出灵敏性、暴露性和适应性影响因素,围绕船舶、燃料子系统以及外部环境系统等,提出基于系统控制思维的事故建模与安全控制方法。选择遗传算法,结合液化天然气动力船的系统组分以及外部环境进行基于系统理论事故模型和控制路径的因子耦合仿真,对液化天然气动力船通航时燃料供应脆弱性进行分析。在情景模拟下,分析船舶燃料供应过程中的脆弱性风险。仿真结果表明:液化天然气动力船通航过程中的安全涌现依赖遗传路径,需要全系统监测安全脆弱性,且需对供应系统和外部环境条件采取针对性的防护措施。
    • 刘成炎; 郭秉汉; 李明春; 陆育良
    • 摘要: 基于AMESim仿真平台搭建了油箱惰化空气预处理系统性能仿真模型,建立了飞机飞行状态参数模型,通过改变换热器换热效率、涡轮流量等参数对系统进行动态优化仿真分析,得到了适用于全飞行剖面的性能模型,保证空气预处理系统在飞机起飞、爬升、巡航、下降等所有飞行阶段,出口温度能够控制在75°C±5°C温度范围内。基于仿真模型,对控制模型的PID参数进行优化,提升了系统出口温度调节的收敛速度。提出的仿真分析方法对空气预处理系统的参数分配及控制率的研究具有一定的指导意义。
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