地震响应

摘要： 以2021年5月21日云南漾濞6.4级地震所获取的漾濞台强震动记录作为输入,对不同高度(低层、多层和高层)钢筋混凝土框架结构以及一低层砖混结构进行动力时程分析,探讨不同高度钢筋混凝土框架结构动力响应特点,对比砖混结构与低层框架结构地震响应的不同,并对结构进行性能评定.主要分析结果表明,所有结构的楼层加速度响应中,竖向加速度放大效应显著,尤其是低层框架;框架结构Y方向楼层傅里叶幅值谱峰值主要在1～2.5 Hz频率范围;多层框架的层间位移角响应更大;所有框架结构以及设防的砖混结构层间位移角均未超过中等破坏限值;与低层框架结构相比,基本周期更短的砖混结构水平向楼层加速度放大效应更为显著;设防的砖混结构具有良好的抗震性能.分析结果可为灾区震害评估和震后修复提供指导,同时为建筑结构抗震设计提供一定参考.

摘要： 研究附加阻尼器的核筒悬挂体系,利用静力弹塑性分析方法将结构简化为质点系模型,并利用自编程序对四种结构进行地震响应分析。结果表明:在主结构和子结构之间附加金属阻尼器后,不但减小了主结构和子结构的绝对位移,也有效地减小了主结构和子结构之间的相对位移,避免发生结构间的碰撞;在子结构和子结构之间附加金属阻尼器后,同层子结构之间相对位移变小;在主结构和子结构以及子结构和子结构之间同时附加金属阻尼器后,主结构和子结构的绝对位移均明显减小,主结构和子结构之间的相对位移以及同层子结构之间的相对位移也都明显变小。

摘要： 与传统桥梁抗震分析关注系统的相对运动不同,车-桥系统的抗震分析关注车辆系统的绝对运动,需考虑结构拟静力分量的影响.为探讨结构拟静力分量对中低速磁浮车-桥系统地震响应特性的影响,以某典型中低速磁浮线路为研究对象,考虑基于比例积分微分(Proportional Integral Derivative, PID)主动悬浮控制的磁浮车-桥耦合关系,采用相对运动法和直接求解法,分别在相对坐标系和绝对坐标系下建立中低速磁浮车-桥系统地震响应分析模型.在此基础上,重点探讨了结构拟静力分量对磁浮间隙、车辆系统以及桥梁结构动力响应的影响规律.结果表明:结构拟静力分量对车辆系统的动力响应影响较大,忽略结构拟静力分量会严重低估车辆的加速度响应,差异值最大可达447%;结构拟静力分量对桥梁结构位移响应的影响有限;建议采用考虑结构拟静力分量的绝对位移法处理磁浮车-桥系统中的地震输入.

摘要： 为了研究地震作用下遮帘桩对板桩码头前墙、锚碇墙以及拉杆受力性能的影响,运用ABAQUS软件对京唐港32;遮帘式板桩码头进行动力有限元分析。结果表明,遮帘桩可显著减小地震作用下前墙弯矩和拉杆拉力,对锚碇墙的受力性能影响较小;遮帘桩厚度对地震作用下拉杆拉力、泥面高程以下部分的前墙弯矩影响较大,对泥面高程以上部分的前墙弯矩和锚碇墙弯矩影响较小;泥面线高程以上部分前墙弯矩随着前墙与遮帘桩间距的增大逐渐增大,前墙与遮帘桩间距对泥面线高程以下部分前墙弯矩、锚碇墙弯矩以及拉杆拉力的影响不明显;遮帘桩长度对地震作用下前墙、锚碇墙以及拉杆的受力性能影响较小。

摘要： 本文结合实际工程,基于相关规范和标准对某地铁车辆段上盖超限结构进行判别的基础上,建立了三维整体分析模型。先基于两种不同软件的对比分析,验证数值模型的合理性。多遇地震时的弹性时程分析,并与反应谱法进行了比较:罕遇地震下的弹塑性分析,分析结构的损伤情况,评估其抗震性能。计算分析表明:整个结构体系设计较为合理,符合抗震概念设计和性能预期,振型分解反应谱法的计算结果大于时程分析结果的平均值,施工图设计时可直接采用振型分解反应谱法的计算结果。

摘要： 随着城市化进程的加速及城市地下空间的开发,地铁建设呈网络化,线路间相互交叉工况逐渐增多.为了对近距离交叉穿越地铁区间隧道的抗震设计提供参考,利用有限元软件ABAQUS,并采用时程分析法进行计算分析;对交叉穿越地铁隧道在不同距离下的地震响应进行了研究.结果表明:当上下正交隧道的净距<0.5倍隧道直径时,下部隧道对上部隧道地震响应的影响增大,在地铁抗震设计中应对上下正交隧道的距离进行考虑.

摘要： 为研究桥梁设计参数对外倾式拱桥抗震性能的主次影响,采用有限元软件MIDAS Civil建立某外倾式拱桥计算模型,对其进行反应谱分析。采用正交试验法研究外倾角、矢跨比、边跨横梁标高及吊杆布置形式等参数对结构地震响应的影响。结果表明,拱肋外倾角和边跨横梁标高对结构地震响应影响显著,在外倾式拱桥抗震设计中应被列为主要影响因素。

摘要： 对某独塔斜拉桥的结构体系进行了分析,比较独塔双跨体系、辅助墩体系及协作体系在静力荷载作用下的受力状态,采用时程分析法,分析独塔斜拉桥在纵横向不同约束条件下主桥的地震响应。结果表明,弹性索与黏滞阻尼器同时布置的方式,降低了梁端及塔顶顺桥向位移、主塔内力及弹性索自身索力等地震响应;弹性索可同时作为主桥正常使用状态下的顺桥向约束,避免了不平衡索力、汽车制动力等作用下主梁的顺桥向过大位移。

摘要： 文章为了进行核环吊缩尺模型抗震实验,基于相似理论分别推导了基于重力相似的相似准则和基于应力和应变相似的相似准则。研究表明,当分别采用两种相似准则时,振动台输入地震波的时间相似比分别为CL和CL,桥架惯性矩相似比分别为√C5L和C4L。核环吊缩尺模型抗震实验结果表明,与振动台输入地震波水平和垂直加速度峰值相对比,两种输入的地震波所产生的桥架跨中水平加速度峰值分别增加了150.3%和114.7%,桥架跨中的垂直加速度峰值分别增加了166.0%和50.5%。核电站安全壳对地震波具有明显的放大作用。

摘要： 为了减小港珠澳大桥K18+783—K19+443标段高墩区非通航孔标准联6×110 m桥梁的地震作用,对该桥梁进行了减隔震设计与分析。通过对高阻尼橡胶支座参数优化设计及桥梁减隔震设计与分析,确定了高阻尼橡胶支座的设计参数,得到了桥梁内力的地震响应和高阻尼橡胶支座的地震响应。结果表明,高阻尼橡胶支座参数设计合理,减隔震设计后桥梁的地震响应明显减小,提高了桥梁结构的抗震性能。

摘要： 为研究近断层脉冲型强震对高铁桥梁路基轨道系统的地震响应特点,以高速铁路连续梁桥、两端引桥、路基、CRTS II型板式无砟轨道(HBSCST)组成的整体系统为例,基于有限元方法建立两种HBSCST模型,选择具有破裂前方脉冲、滑冲脉冲和无脉冲的近断层地震动作为输入.提取两种HBSCST模型中的制动墩、引桥桥墩墩顶位移时程及系统各层位移最值进行对比验证,进而分析脉冲运动对HBSCST模型地震响应的影响.研究表明:两种仿真模型计算结果吻合良好,验证了模型的有效性;纵、横桥向激励下,系统各层纵、横向位移包络图均趋于一致,纵桥向激励下,无脉冲地震动下系统各层响应最大,破裂前方脉冲次之,滑冲脉冲最低;横桥向激励下,破裂方向脉冲地震动下系统各层响应最大,滑冲脉冲次之,无脉冲最低,破裂前方脉冲地震动对系统各层响应的影响在纵,横桥向激励下均大于滑冲脉冲;随着PGV/PGA值的增大,三组地震作用下系统各层的纵、横向位移最大值基本呈增大的趋势.

摘要： 随着核电厂走出国门走向世界,核电厂将面临复杂的厂址地基条件,使得土-结构相互作用的影响变得十分敏感和显著.另外在实际核电工程项目中,核电厂房、辅助结构等在同一场地,单个核电厂房和地基的动力相互作用在实际工程中并不存在,因此对核电等大型工程动力分析中研究群体厂房SSSI效应是非常必要的.本文以某一核电厂核岛厂房为例,采用3D有限元子结构法,建立单独核岛厂房和群体厂房(核岛厂房+周边厂房)两组模型,开展软中硬三种地基条件下核岛厂房的抗震分析,对比这3种不同地基条件下核岛厂房考虑SSSI效应和不考虑SSSI效应的地震响应,总结出不同地基条件下群体厂房SSSI效应的影响规律.分析结果显示,土越软,群体厂房SSSI效应越明显.

摘要： 四川盆地川中地区侏罗系中统沙溪庙组河道砂体广泛发育,经过近段时间的勘探开发已成为浅层主力产气层系,并且河道砂体识别技术已经成熟.为了寻找优质储层纵横向分布,在川中QL地区开展致密河道砂体储层精细预测.利用研究区测井成果资料,开展储层的地质、地球物理特征研究,建立砂组地震响应特征识别模式.在砂组刻画的基础上,利用地质统计学伽马反演、有井约束波阻抗反演、随机反演、储层定量预测等特殊处理方法对致密砂岩储层进行精细描述与定量预测.基于地震岩石物理分析通过伽马反演能消除泥质岩性影响,得到高分辨率的波阻抗资料并且与孔隙度交汇关系明显,表明基于模型的波阻抗反演技术能用于砂组储层预测.从实钻井测井解释与地震预测储层参数对比分析看,储层厚度和孔隙度符合率超过90％,表明地震储层预测成果具有较高的可信度,能反映致密砂岩储层的展布特征.此轮储层预测结果为该区开发井位部署以及水平井轨迹优化提供技术支撑.

摘要： 为了研究不同条件因素对采用纤维增强复合材料(FRP)橡胶隔震支座的基础隔震结构的地震响应影响,本文以某两幢采用FRP橡胶支座的钢框架基础隔震结构为研究对象,通过地震振动台试验获得不同竖向荷载、不同结构高宽比与不同场地因素下隔震结构的地震动响应,并通过结合有限元程序分析方法建立隔震结构的有限元模型进行地震动响应分析对比以保证结果的正确性.试验结果表明:FRP橡胶隔震支座能有效减少地震对上部结构的影响;采用的有限元单元能够良好的反应结构真实情况.

摘要： 高墩连续刚构桥作为中国西部山区桥梁的一种常见结构形式,目前对如何控制其在地震作用下过渡墩处相对位移缺乏研究.过渡墩的自振周期对地震作用下的过渡墩处墩梁相对位移有着直接的影响.本文以一座典型三联山区连续刚构桥为研究对象,基于sap2000有限元软件建立了动力空间计算模型,计算并分析了纵桥向墩顶绝对位移、墩梁相对位移.本文主要通过比较不同过渡墩自振周期、相邻联周期比和墩梁相对位移的变化规律,进而探讨合理的过渡墩自振周期范围.

摘要： 消能减震技术的应用是复杂结构改建设计的一种新思路.本文主要介绍上海世茂国际广场改建设计思路及措施,并研究相邻结构消能减震加固设计方法.本项目主楼与裙房间距较小,原设计在裙房和主楼之间设置了黏滞阻尼器,有效地避免相邻结构发生碰撞,同时可以起到消能减震的作用.裙房在正常运营15年后需要进行改建,由于新旧规范更替,地震作用增加.本项目采取消能减震加固措施,通过更替部分主楼裙房之间的阻尼器及在裙房内新增黏滞阻尼墙的做法,将减震后的结构地震响应降低至原设计地震响应水平,避免抗侧力构件的加固.本文针对阻尼器连接的相邻结构附加阻尼比无法估算的特点,提出相邻结构减震加固目标测算法,测算裙房的等效附加阻尼比.通过减震分析,得出阻尼器对裙房的减震效果明显,达到减震间接加固的效果.本文的结构加固设计方法和结论可供类似工程设计提供参考.

摘要： 隔震技术是通过对建筑上部结构和基础之间设置隔震系统,从而减小地震对结构的破坏,是目前地震工程界推广应用较多的成熟高新技术之一,近年来在我国也得到了广泛的关注和应用,建筑结构设计逐渐从“抗震”向“减震”“隔震”设计方向发展.本文以丽江三义机场T3航站楼A区(主区)为工程背景,研究摩擦摆支座隔震技术在机场大跨空间的应用.对比分析了隔震技术较于抗震技术的优势.运用Midas Gen软件建立建筑模型,选取7条地震波分别对结构进行中震振型分解反应谱分析、中震非线性时程分析、大震非线性时程分析,分别从减震系数、中震楼层加速度响应、大震隔震层位移、隔震支座承载力、滞回曲线、扭转效应等因素考虑隔震效果的合理性,并提出隔震支座应用于工程的合理范围.

摘要： 隔震技术是通过对建筑上部结构和基础之间设置隔震系统,从而减小地震对结构的破坏,是目前地震工程界推广应用较多的成熟高新技术之一,近年来在我国也得到了广泛的关注和应用,建筑结构设计逐渐从“抗震”向“减震”“隔震”设计方向发展.本文以丽江三义机场T3航站楼A区(主区)为工程背景,研究摩擦摆支座隔震技术在机场大跨空间的应用.对比分析了隔震技术较于抗震技术的优势.运用Midas Gen软件建立建筑模型,选取7条地震波分别对结构进行中震振型分解反应谱分析、中震非线性时程分析、大震非线性时程分析,分别从减震系数、中震楼层加速度响应、大震隔震层位移、隔震支座承载力、滞回曲线、扭转效应等因素考虑隔震效果的合理性,并提出隔震支座应用于工程的合理范围.

摘要： 隔震技术是通过对建筑上部结构和基础之间设置隔震系统,从而减小地震对结构的破坏,是目前地震工程界推广应用较多的成熟高新技术之一,近年来在我国也得到了广泛的关注和应用,建筑结构设计逐渐从“抗震”向“减震”“隔震”设计方向发展.本文以丽江三义机场T3航站楼A区(主区)为工程背景,研究摩擦摆支座隔震技术在机场大跨空间的应用.对比分析了隔震技术较于抗震技术的优势.运用Midas Gen软件建立建筑模型,选取7条地震波分别对结构进行中震振型分解反应谱分析、中震非线性时程分析、大震非线性时程分析,分别从减震系数、中震楼层加速度响应、大震隔震层位移、隔震支座承载力、滞回曲线、扭转效应等因素考虑隔震效果的合理性,并提出隔震支座应用于工程的合理范围.

摘要： 隔震技术是通过对建筑上部结构和基础之间设置隔震系统,从而减小地震对结构的破坏,是目前地震工程界推广应用较多的成熟高新技术之一,近年来在我国也得到了广泛的关注和应用,建筑结构设计逐渐从“抗震”向“减震”“隔震”设计方向发展.本文以丽江三义机场T3航站楼A区(主区)为工程背景,研究摩擦摆支座隔震技术在机场大跨空间的应用.对比分析了隔震技术较于抗震技术的优势.运用Midas Gen软件建立建筑模型,选取7条地震波分别对结构进行中震振型分解反应谱分析、中震非线性时程分析、大震非线性时程分析,分别从减震系数、中震楼层加速度响应、大震隔震层位移、隔震支座承载力、滞回曲线、扭转效应等因素考虑隔震效果的合理性,并提出隔震支座应用于工程的合理范围.

摘要： 本发明涉及一种地震响应记录仪、地震响应记录方法及展台，记录仪包括设置于展台中心的中心感应器及设置于展台边缘的边端感应器，及记录器，中心感应器及边端感应器用于监测运动响应并生成响应信号发送记录器；记录器用于将响应信号转换为中心感应器及边端感应器所在监测点的动位移，并判断当两个动位移中任一个超过第一预设阈值时，开始记录；当两个动位移均持续低于第二预设阈值超过预设时间范围时，记录器停止记录数据，并将数据保存。本实施例提供的地震响应记录仪，记录展台及展品在地震作用下的运动状态，实现对地震作用下可移动展品及展台的运动状态及工作能力的监测。

摘要： 本发明提供了一种盲源地震波场的地震响应恢复与虚源道集构建方法，属于地震勘探和开发领域。能够很好地构建较高信噪比的虚源道集，从而恢复接收点间的地震响应，该方法将正向格林函数G(xA,xB,t)与逆时格林函数G(xA,xB,‑t)相加，来获得恢复后新的正向格林函数G′(xA,xB,t)，即：G′(xA,xB,t)＝{G(xA,xB,t)+G(xA,xB,‑t)}获得虚源激发的一个地震道数据，并进一步获得该虚源的一个地震道集。本发明应用于地震的预测。

摘要： 本发明公开了一种基于建筑物地震响应等效的爆破地震波模型构造方法，包括如下步骤：选择实测爆破地震波速度信号作为待模拟信号；将爆破地震波速度信号转换为加速度信号；计算建筑结构分析对象在加速度荷载作用下的结构响应，并记录顶层速度响应的幅值；将爆破地震波速度信号进行多分辨小波分解和重构，确定能量比例达10％以上的重构子信号的主频和幅值；构造待模拟信号的爆破地震波模型：采用同一时程分析法，计算与顶层速度响应幅值结果相同时的a的具体取值；将求出的具体a值代入所构造的模型中，得到基于建筑物地震响应等效的爆破地震波模拟信号的具体表达式，得到的爆破地震波模型不仅具有实测波形的特性参数，还能适用于爆破地震效应机理研究。

摘要： 本发明涉及一种地震响应记录仪、地震响应记录方法及展台，记录仪包括设置于展台中心的中心感应器及设置于展台边缘的边端感应器，及记录器，中心感应器及边端感应器用于监测运动响应并生成响应信号发送记录器；记录器用于将响应信号转换为中心感应器及边端感应器所在监测点的动位移，并判断当两个动位移中任一个超过第一预设阈值时，开始记录；当两个动位移均持续低于第二预设阈值超过预设时间范围时，记录器停止记录数据，并将数据保存。本实施例提供的地震响应记录仪，记录展台及展品在地震作用下的运动状态，实现对地震作用下可移动展品及展台的运动状态及工作能力的监测。

摘要： 本发明公开了一种管线上设备的地震加速度响应放大系数在地震响应中的应用方法，对于管线上只需要保持完整性的刚性设备，基于地震加速度响应放大系数，导出的包络加速度如下aenv＝γ×ZPA；式中，aenv为包络加速度，γ为管线上设备的地震加速度响应放大系数，ZPA为地震反应谱零周期加速度；对于管线上需要在抗震鉴定中通过抗震试验验证可运行性的设备，通过放大系数γ，对楼层反应谱进行调整，作为抗震试验的地震输入；所述调整方法为将原始楼层反应谱的ZPA乘以放大系数γ，得到新的楼层反应谱的ZPA，其它控制点的谱值保持不变。本发明的管线上设备的地震加速度响应放大系数在地震响应中的应用方法，可以方便地确定具有一定保守性的地震载荷输入，同时能够避免过度的保守，降低制造成本。

摘要： 本发明公开了一种基于建筑物地震响应等效的爆破地震波模型构造方法，包括如下步骤：选择实测爆破地震波速度信号作为待模拟信号；将爆破地震波速度信号转换为加速度信号；计算建筑结构分析对象在加速度荷载作用下的结构响应，并记录顶层速度响应的幅值；将爆破地震波速度信号进行多分辨小波分解和重构，确定能量比例达10％以上的重构子信号的主频和幅值；构造待模拟信号的爆破地震波模型：采用同一时程分析法，计算与顶层速度响应幅值结果相同时的a的具体取值；将求出的具体a值代入所构造的模型中，得到基于建筑物地震响应等效的爆破地震波模拟信号的具体表达式，得到的爆破地震波模型不仅具有实测波形的特性参数，还能适用于爆破地震效应机理研究。

摘要： 本发明提供了一种盲源地震波场的地震响应恢复与虚源道集构建方法，属于地震勘探和开发领域。能够很好地构建较高信噪比的虚源道集，从而恢复接收点间的地震响应，该方法将正向格林函数G(xA,xB,t)与逆时格林函数G(xA,xB,-t)相加，来获得恢复后新的正向格林函数G′(xA,xB,t)，即：G′(xA,xB,t)＝{G(xA,xB,t)+G(xA,xB,-t)}获得虚源激发的一个地震道数据，并进一步获得该虚源的一个地震道集。本发明应用于地震的预测。

摘要： 本申请公开了一种基于龙格库塔法的输电塔地震响应分析方法，通过获取输电塔结构的结构参数，并对结构参数进行空间离散，得到输电塔结构的总体刚度矩阵和总体质量矩阵，从而不需要借助商用软件进行输电塔有限元模型的建立，避免商用软件求解精度导致分析精度受限的问题；再利用预设运动控制方程，根据总体刚度矩阵和总体质量矩阵，确定输电塔结构的有效刚度矩阵和有效质量矩阵，以及利用龙格库塔法，根据有效刚度矩阵、有效质量矩阵和有效载荷向量，分析输电塔结构在外载荷和地震载荷作用下的响应数据，以利用龙格库塔法能够达到四阶精度的特点，克服商业软件仅能达到二阶精度的限制，提高输电塔结构的地震动力响应分析结果的分析精度。

摘要： 本发明公开了一种支持式管型母线结构随机地震响应分析方法及系统，该方法包括：建立支持式管型母线结构有限元模型；对支持式管型母线结构有限元模型施加单位脉冲激励，进行动力时程分析并保存结构响应时程结果；根据结构响应时程结果，获取支持式管型母线结构的支柱绝缘子底部弯矩系数；利用支柱绝缘子底部弯矩系数计算支柱绝缘子底部弯矩的统计量，并利用统计量对支持式管型母线结构随机地震响应进行分析。本发明不仅能获取支持式管型母线结构的弯矩系数，还能计算结构响应峰值均值等统计特征，更有助于后续分析工作的开展及提高分析结果的准确性。同时，本发明无需计算结构所有响应，只需针对结构关键响应进行分析，具有更高的计算效率。

摘要： 一种三跨内廊式RC框架建筑地震响应的快速预测方法，涉及土木工程技术领域，针对现有技术中地震响应预测速度慢的问题，本申请预测模型的输入同时考虑了目标建筑结构参数的多样性和地震动的变异性，能够适用于一大类具有相同受力特征的三跨内廊式框架结构，并且训练好的StruNet模型能够应用于不同目标区域的相同受力特征的结构。基于深度学习方法建立的模型能够明显缩短结构响应预测时间，能够在震后为建筑损伤估计提供快速支撑、在震前评估建筑抗震性能上缩短工作时间减低计算成本。相较于耗时长、建模复杂的传统方法，本申请的准确度良好，并且本申请预测地震响应的速度快。