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土木工程学报

北大核心

CSCD

CSTPCD

China Civil Engineering Journal

本刊为专业技术性刊物。登载土木工程发展综述，重大土木工程实录，发表结构工程、岩土工程及其相关学科的论文报告，包括科研、设计、施工方面的研究成果与工程实践总结。主要栏目有：桥梁结构、建筑结构、隧道地下结构、基础工程、结构工程、桥梁工程、岩土力学及基础工程、隧道及地下工程、道路工程、重大工程施工报道等。读者对象为从事土木工程设计、施工、科研的中高级工程技术人员和相关专业的大专院校师生。

发文量：4422
被引量：7169
H指数：3
开始收录时间：
CNKI综合因子：
维普期刊影响因子：
万方期刊影响因子：
创刊时间：

国内刊号/CN：11-2120/TU

国际刊号/ISSN：1000-131X
发行周期：月刊

邮发代号：2-582
主管单位：中华人民共和国住房和城乡建设部

主办单位：中国土木工程学会

土木工程学报-联系信息

主编：袁驷
电话：010-58934211
邮箱：tumuxuebao@263.net
地址：北京三里河路9号住房和城乡建设部内
邮编：100835

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1.基于灰色系统理论的最优路径选择方法
- 孙燕;陈森发;亓霞;黄鹍;
- 《土木工程学报》 | 2003年第1期
摘要：车载交通流诱导系统的作用之一是路径优化.给定一个OD(origin-destination)对,可能有很多条可行的路径.有效的交通流诱导系统应该能够辅助驾驶员根据他的要求(喜好)来选择一条最优的路径.本文充分考虑了驾驶员在路径选择中的不同要求,并利用灰色系统理论建立了一种根据驾驶员的偏好选择最优路径的方法.
2.城市轨道交通发车间距优化模型探讨
- 林震;杨浩;
- 《土木工程学报》 | 2003年第1期
摘要：随着机动化和城市化的迅速发展,城市交通问题已经成为-个非常严重的社会问题,城市轨道交通系统由于其特有的优势被作为解决城市交通问题的一个很重要的手段.本文首先对影响轨道交通发车间距的因素进行了分析.在影响因素分析的基础上,分别通过以运营者效益最大化与社会福利最大化为目标函数,建立了合理发车间距的优化模型.最后,给出一个简单的算例.
3.基于实时数据的网状城市快速路行驶时间预测方法研究
- 邵春福;张魁麟;谷远利;
- 《土木工程学报》 | 2003年第1期
摘要：基于城市快速路实时管理和控制的思路,利用观测断面的数据,给出动态预测网状城市快速路上的交通状态和任意两点间行驶时问的方法.具体做法是,依据时序列数据、状态空间模型和自回归模型进行模型参数自拟合,并且预测出将来几个时段的交通状态,然后计算出行驶时间.最后,给出应用于城市快速路网的实例计算结果.结果表明,提出的方法可以用于预测路网上的交通状态和行驶时间,并为城市快速路的信息服务和交通诱导提供一种方法.
- 城市快速路行驶时间动态预测状态空间模型 AR模型;
4.实时数据库技术在高速公路事件管理中的应用
- 陶志祥;黄卫;
- 《土木工程学报》 | 2003年第1期
摘要：事件自动检测系统是高速公路交通管理的基本组成部分,对高速公路的交通管理具有重要的意义.现代高速公路事件管理中,在发现、判断事件发生时,要求时间短,反应快,在短的时间和短的距离里获得大量的数据,要求数据具有实时性.为了满足事件检测的实时性,提高事件检测的效率,本文研究了实时数据库技术在高速公路事件管理中的应用,并设计了事件检测的AID系统和事件管理的实时数据库的分布式系统,该系统采用每个节点数据重复设置技术和PC and Sun workstation结构,能够满足高速公路事件的动态管理.
5.公路管理空间数据仓库多维分析模型及其实现
- 刘兴景;杨东援;
- 《土木工程学报》 | 2003年第1期
摘要：从公路管理空间数据仓库的多维分析模型入手,探讨实现多维分析的基本方案与实现技术,提出适合公路管理空间数据仓库进行数据分析的时空数据模型,并给出公路管理空间数据仓库查询的框架与算例.
6.'数字轨道交通'基本框架的研究
- 郭文军;施仲衡;
- 《土木工程学报》 | 2003年第1期
摘要：本文介绍了建立"数字轨道交通"的重要性和国外的相关发展情况,提出了"数字轨道交通"的实施目标、基本框架和系统功能等问题,为提高轨道交通信息化水平提供了技术参考.
- 数字轨道交通;
- 地理信息系统;
7.大城市商业区停车行为模型--以北京西单地区为例
- 关宏志;刘兰辉;
- 《土木工程学报》 | 2003年第1期
摘要：本文简要介绍了在北京西单地区停车行为调查及其结果.在对调查结果进行了分析的基础上,运用非集计行为模型,建立了以调节地上、地下停车场需求政策为目的的停车场选择模型,并对停车场选择费用的阈值进行了探讨.研究结果表明,在调查对象地区存在着明显的利用价格杠杆调节停车供需关系的空间,停车者对于利用停车诱导系统表现出较大兴趣.
8.城市道路路边停车设置方法研究
- 徐亚国;
- 《土木工程学报》 | 2003年第1期
摘要：静态交通同动态交通一样是城市道路交通的一部分,静态交通不仅是交通问题,而且是一个土地利用问题,城市土地有限,不可能满足静态交通需求,还需要在不影响动态交通情况下,设置路边停车,才能即满足停车需求.本文从研究路边停车设置着手,提出了路边停车设置条件和方法,以规范路边停车设置和管理,改善道路交通秩序,充分利用道路空间,缓解城市道路交通拥挤程度.
9.信号控制交叉口进口道公共汽车停靠影响分析
- 王茜;杨晓光;
- 《土木工程学报》 | 2003年第1期
摘要：本文在分析信号控制交叉口进口道公共汽车(以下简称公交)停靠时间特性的基础上,对国内典型的进口道公交停靠现象进行了分类与总结,并主要针对公交占用机动车外侧混合车道停靠的情况进行了定量分析,得出了公交停靠损失时间、站台位置及单位小时公交停靠车辆数等参数与交叉口交通延误、通行能力等交通效益指标变化情况的相互关系,从而为合理设置公交线路及站台位置,评价公交影响及运行效益提供了理论基础与分析工具.
10.基于Internet环境下的现代物流企业配送信息
- 吴建军;刘军;
- 《土木工程学报》 | 2003年第1期
摘要：研究了Intemet环境下物流配送的特点,在此基础提出了物流信息网络中应用的相关优化技术,建立了物流企业配送信息网络平台的框架结构和信息处理流程,最后讨论了信息网络平台的安全机制问题.
- Intemet 现代物流信息网络优化;
11.可靠度在路网运营状态评价中的应用
- 陈艳艳;梁颖;杜华兵;
- 《土木工程学报》 | 2003年第1期
摘要：本文基于交通供需随机性分析,借鉴网络可靠性分析方法,建立了道路畅通可靠度的基本概念.在此基础上,提出了高峰时段道路单元及路网运营状态的评估方法.并以北京市二环内路网为例,说明了该方法的实用性及可操作性.
12.城际快速轨道交通客流预测方法研究
- 陆化普;王建伟;陈明;
- 《土木工程学报》 | 2003年第1期
摘要：伴随着我国经济的快速发展,城市化进程加快,规划建设城际快速轨道交通已经成为区域经济发展的迫切需求.本文从城际轨道交通的特点出发,将城际轨道交通的客流分为城市内客流与城市间客流,提出了采用竞争分配的方法进行客流预测的思路、模型与方法.
13.城市交通网络设计问题中的双层规划模型
- 赵彤;高自友;
- 《土木工程学报》 | 2003年第1期
摘要：城市交通网络设计问题的主要内容就是通过规划的思想建立数学模型,通过优化计算方法寻找最优的用于道路网络新建或改善的交通建设投资决策方案,即研究如何能用最少的资金投入达到使整个交通网络中某种指标最优的目的.这些具体的系统性能指标可以是使整个网络中的系统总阻抗最小、交通拥挤程度最低、能源消耗最少等,从而为交通规划部门和决策人员提供科学、系统、合理、有效的决策方案和决策数据,使政府有限的资金投入能取得最佳的投资效益.本文首先简单介绍了城市交通网络设计问题研究的主要内容,然后给出了城市交通网络设计中一般形式的双层规划模型及其推广形式.
14.交通混沌研究综述与展望
- 王东山;贺国光;
- 《土木工程学报》 | 2003年第1期
摘要：文章说明了交通混沌研究的意义,简单介绍了混沌理论的基本概念、混沌的基本特征以及判别混沌的主要方法,综述了交通混沌研究的现状、水平、趋势和不足,提出了今后交通混沌研究的重点和难点问题.
15.费改税后公路客运车型选用方法的研究--以山东省公路客运为例
- 张永杰;关宏志;华久屹;
- 《土木工程学报》 | 2003年第1期
摘要：本文以净现值最小为目标函数,提出了旨在确定费改税政策实施后客运车辆选型的βmin(最低实载率)模型和NPVmax(最大净现值)模型.利用在山东省18家国有道路客运企业588辆中、高档客车的主要技术经济指标调查结果,以费改税政策实施后的公路客运成本为条件,对公路客车投入各类客运路线的技术经济效果进行了初步评价.本研究的结果对于指导公路客运车辆的宏观选型具有一定的指导意义.
16.薄壁弯梁桥空间有限元分析
- 徐艳秋;许克宾;王丽;
- 《土木工程学报》 | 2003年第2期
摘要：根据Novozhilor截锥壳几何方程及薄壁弯梁桥的特点,构造了一种线位移和转角各自独立插值的四边形截锥壳单元,并编制了用于计算薄壁弯梁桥的有限元程序.用该程序对一简支弯箱梁进行验算,理论值与试验值符合良好,从而验证了该模型是可靠的.
17.软土地基深基坑工程邻近柔性接口地下管线的性状分析
- 李大勇;龚晓南;
- 《土木工程学报》 | 2003年第2期
摘要：深基坑开挖对周围地下管线影响规律的研究,是基坑环境工程中的重要课题.本文在Singhal研究的基础上,充分考虑基坑围护结构、土体和地下管线变形耦合作用,运用三维有限元法,求解了受基坑开挖导致的柔性地下管线位移和内力,为基坑环境工程研究提供了一定理论依据和实践指导作用.
18.混凝土中钙矾石作用的二重性及其发生条件
- 杨建森;
- 《土木工程学报》 | 2003年第2期
摘要：钙矾石被广泛用来提高混凝土或胶凝材料的早期强度,或被用来生产收缩补偿混凝土,而延迟钙矾石的形成却引起混凝土的胀裂性破坏,这就形成了钙矾石作用的矛盾的二重性.探讨了混凝土中钙矾石的形成机理、结晶构造、形成条件、稳定性及延迟钙矾石的成因、危害,旨在揭示钙矾石作用的二重性,力求找出抑制延迟钙矾石膨胀的途径,更好地发挥钙矾石的优越性能.
19.金属拱型波纹屋盖结构足尺模型试验研究
- 张勇;刘锡良;王元清;石永久;张福海;
- 《土木工程学报》 | 2003年第2期
摘要：设计并实施了16组金属拱型波纹屋盖结构足尺模型试验.通过这些破坏性试验,对这种结构在全跨及半跨荷载作用下的力学性能有了一个直观认识.试验得出的结论不仅可作为建立结构分析理论的依据,而且可用于指导这种结构的工程实践.
20.钢筋混凝土结构腐蚀损伤裂纹扩展轨迹模拟与数值分析
- 李永和;葛修润;
- 《土木工程学报》 | 2003年第2期
摘要：通过取样检测,系统分析了钢筋锈蚀形状变化特征、混凝土表面裂纹宽度变化特征;在取样检测分析的基础上,给出了钢筋锈蚀层椭圆外轮廓线数学模型和相应的任一点锈蚀层厚度的计算公式;然后依据三个基本假定,给出锈蚀层虚拟边界位移离散化力学模型和相应的虚拟边界位移解和虚拟边界应力解;最后在虚拟边界位移条件下,用数值流形元法模拟了二类锈胀随服役时间变化引起裂纹扩展轨迹的问题,其模拟结果与实验结果相吻合.
21.大型梁式渡槽竖向地震作用估计
- 李遇春;楼梦麟;潘旦光;
- 《土木工程学报》 | 2003年第2期
摘要：应用流体势流理论与结构的振动理论,通过流-固耦合简化分析,导得了渡槽承重简支梁的湿频率及湿振型估算公式,导得了结构竖向地震响应的时程计算公式,应用反应谱法,导得了作用于结构的等效竖向地震荷载估算公式,做了几项数值算例,分析结果表明:(1)由于附连水质量的影响,梁的湿频率比其干频率要低,但湿振型与其干振型完全相同;(2)水质量在结构竖向地震响应中起着重要的作用,竖向响应的幅值随着不同的场地而发生改变,一般水越深,结构的响应越大;(3)在7度设防时应考虑竖向地震的作用.
22.钢纤维混凝土疲劳断裂与损伤特性的试验研究
- 邓宗才;
- 《土木工程学报》 | 2003年第2期
摘要：用三点弯曲梁试件测定了钢纤维混凝土的等效断裂韧度KelC和裂纹口张开位移的临界值CTODc,研究了预疲劳加载幅值对钢纤维混凝土断裂特性的影响规律.试验证明:当预疲劳加载幅值超过某一阈值后,钢纤维混凝土的断裂参数有所降低,它们是与预疲劳加载幅值有关的物理量.另外,对钢纤维混凝土作了等幅疲劳断裂试验,研究了钢纤维混凝土在弯曲疲劳荷载下的不可逆变形发展、疲劳寿命、吸收能量规律及损伤特性,研究表明:疲劳过程中能量吸收相对值可以较为真实地反映疲劳损伤演化规律.
23.巨型框架结构的动力性能研究及设计建议
- 舒赣平;张宇峰;吕志涛;左江;夏长春;江韩;
- 《土木工程学报》 | 2003年第2期
摘要：根据采用巨型框架结构体系的南京多媒体综合大楼1:25微粒混凝土模型的模拟地震振动台试验,着重研究了巨型框架结构的动力特性、弹性和弹塑性地震反应及结构的破坏形式,并对巨型框架结构体系提出了一些具体的设计建议.
24.边坡可靠性分析分步混合遗传算法
- 陈昌富;王贻荪;邹银生;
- 《土木工程学报》 | 2003年第2期
摘要：讨论了复杂边坡可靠性分析方法,建立了边坡可靠性分析统一的数学模型,提出了一种计算边坡最小可靠性指标和搜索临界滑动面的分步混合遗传算法,探讨了计算参数的相关性对可靠性指标的影响,揭示了基于最小安全系数下和基于最小可靠性指标下临界滑动面的不同一性.
25.深基坑支护结构内力与变形时空效应分析的程序实现
- 高文华;沈蒲生;杨林德;
- 《土木工程学报》 | 2003年第2期
摘要：提出了深基坑支护结构内力与变形时空效应分析的三维有限元模型.以此为基础,介绍了相应的计算程序TSEF的实现过程,提出了土压力的修正方法,给出了主程序计算框图及荷载向量计算子程序框图,说明了程序的功能和特点.通过检验和算例分析,验证了程序的正确性.该程序可模拟基坑分步开挖过程、支撑方式的变化、地基的流变效应,可以计算挡墙上任意时刻、任意位置的内力与变形;可为深基坑支护、开挖设计及施工参数的选取提供依据.
26.桥梁远程状态自动监测系统的研究、开发及实际应用
- 符欲梅;朱永;陈伟民;黄尚廉;
- 《土木工程学报》 | 2003年第2期
摘要：根据桥梁的特点,对桥梁远程自动状态监测系统进行了研究,并开发了相应的监测系统.此系统包括安装在桥梁端的智能模块、远程传输模块以及安装在实验室(或监控室)的主计算机系统三部分.智能模块可以根据预设的周期自动采集桥梁的状态参数,安装在实验室(或监控室)的主计算机系统,通过公用电信网利用远程传输模块接受远端桥梁的状态信息.该系统已成功应用于红槽坊立交桥上.
27.虚拟现实技术用于复杂结构施工研究
- 李国成;王靖涛;
- 《土木工程学报》 | 2003年第2期
摘要：研究了如何将虚拟现实技术应用于复杂结构施工的方案设计及技术人员培训.在虚拟环境中清楚地表达出构件及机械设备间相互的空间关系,将施工中可能碰到的问题都暴露在虚拟试验阶段,避免临时高空处理问题的困难,同时在虚拟环境中对施工人员进行培训,能有效地保证复杂结构施工安全高效.
28.锥体结构的冰激振动与冰力函数
- 岳前进;毕祥军;于晓;时忠民;
- 《土木工程学报》 | 2003年第2期
摘要：基于现场原型结构测量,研究了冰与锥体结构相互作用的动冰力与冰激锥体结构振动,建立了确定性冰力函数.实测发现,冰与锥体结构作用时以弯曲破坏为主,冰的破碎长度与冰厚成正比,冰的破碎频率随冰速增加,并有可能达到结构的固有频率.通过分析冰的破坏过程与冰压力盒测量的冰力时程,建立了三参数的冰力函数,并讨论了各参数的影响因素.
29.FRP布约束混凝土方柱轴心受压性能的有限元分析
- 陆新征;冯鹏;叶列平;
- 《土木工程学报》 | 2003年第2期
摘要：采用有限元方法对纤维增强材料(FRP)布约束混凝土方柱的轴心受压性能进行了分析,并与试验结果进行了比较.分析结果表明,通过合理选择有限元分析数值模型,可较好地预测FRP布约束混凝土柱的轴心受压性能.根据数值分析结果对其受力机理进行了探讨,揭示了FRP布与混凝土在轴压下的相互作用,为今后进行数值试验和影响因素分析奠定了基础.
30.城市轻轨PC梁铸钢支座强度分析和实验研究
- 韩西;钟厉;邵毅明;柴迎庆;傅洪章;
- 《土木工程学报》 | 2003年第2期
摘要：为解决城市轻轨PC梁铸钢支座的静力和疲劳强度分析,采用有限元方法建立了支座的三维有限元模型,通过分析计算得到接触应力、综合应力和疲劳分析计算结果,并以静力和疲劳试验来验证理论分析结果,实验研究表明,有限元分析结果和试验结果吻合良好,该支座具有足够的强度,保证了分析结果的可靠性.
- PC梁支座接触应力疲劳分析;

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