地铁隧道开挖变形及爆破扰动下邻近建筑物响应规律研究

摘要

为了分析开挖变形及爆破扰动下邻近建筑物的响应规律,依托于徐州地铁2号线中心医院站~淮塔东路站区间段下穿建筑物的工程背景,建立了区间隧道下穿建筑物的数值计算模型,采用多分段延时爆破荷载曲线模拟实际的爆破荷载,分析在爆破动力荷载下地表建筑物的动力响应,基于开挖与爆破耦合作用,对建筑物结构的振速响应和应力响应进行分析,发现考虑建筑物开挖变形影响时,建筑物的应力响应和各方向振速都有一定增大,其中Z方向振速峰值增大0.52cm/s,同时将计算结果和现场监测数据进行对比验证,发现在考虑建筑物结构开挖变形的工况下建筑物结构的振速响应结果与现场监测结果更为接近。