导向教学

摘要： 通过对2021年全省各设区市中考命题情况进行分析,发现命题要严格依据课程标准要求,体现课程理念与要求;要能够紧密联系生产生活实际,考查学生的学科素养;要科学设计试卷的难度结构,充分体现中考“两考合一”的考试性质;要注重情境创设,突出对学生科学探究能力的考查,对教学起到积极的导向作用。

摘要： 高考具有立德树人、服务选才、导向教学三大功能,高考试题凝结着众多专家的教学与研究智慧,因而研究高考真题,具有重要的学习价值与考试价值.本文以公认难度大、区分度好的化学反应原理综合大题为例,阐述研究高考真题的角度与方法,进而提升化学核心素养、提高考试能力.

摘要： 2021年山西中考道德与法治试题全面贯彻党的教育方针,落实立德树人根本任务,在《教育部关于加强初中学业水平考试命题工作的意见》等精神的指引下,按照山西省“考改促课改,课改推考改”的工作思路,充分发挥中考正面导向功能,实现道德与法治试题质量的稳步提升和内涵发展。试题命制在形式不确定、难易度把控、开放探究及情境多元等方面,均做出调整变化,进而指出了学生在学科素养阅读能力培养及教师专业素养提升方面的建议。

摘要： 在“立德树人、服务选拔、导向教学”的高考命题思想指导下,近年来全国卷的作文命题呈现出强烈的价值导向,体现了宏大主题作文命题的新特点。如2020年全国Ⅱ卷“携手同一世界,青年共创未来”主题演讲;2021年8省联考卷“铭记历史,迎接挑战”主题征文;2021年全国乙卷“给追求理想的当代青年的启示”……近年来,高考写作发生了由坐而论道转向经世致用,由囿于个人情调的自我欣赏转向对时代家国的思考诸多可喜的变化。

摘要： 图形与坐标的内容,本质上是利用坐标的代数与几何属性研究图形的性质及其运动变化规律.通过对2020年全国各地区118套中考试卷中关于"图形与坐标"内容的命题研究,凸显了这一本质内容的体现.从整体来看,试题注重对学生数学素养的考查,导向以数学思想方法为"内核"的课堂教学.

摘要： 从三个方面研讨高考评价体系在近年中考命题改革与创新中的探索与实践,分析指出近年全国各地中考语文命题都体现了从"知识立意""能力立意"向"素养立意"的转变,为中考命题和复习备考在命题材料、情境创设、学科综合、试卷结构、学习过程、语文能力与核心素养等方面指明了方向.

摘要： 高考评价体系确立了“立德树人、服务选拔、导向教学”这-核心立场,其中"导向教学"就是要发挥高考指挥棒的作用,明确教学方向,贴近学习实际。2022届的辽宁考生将是使用人教版新教材的第一批考生,能够用好新教材,把握好教材内容,既是对学科核心素养的体现,也是对高考评价体系要求的体现。

摘要： 将电工学与矿山供电内容有机整合,通过目标案例导向教学,把基础知识的运用有机融入矿山供电系统中,结合第二课堂与实验教学,改变传统教学模式,使教学内容更加紧密贴近工程实际,提高学生的实践能力和创新设计能力,拓展了学生的知识视野,消除了畏难情绪,有效调动其学习的主观能动性。

摘要： 从三个方面研讨高考评价体系在近年中考命题改革与创新中的探索与实践,分析指出近年全国各地中考语文命题都体现了从“知识立意”“能力立意”向“素养立意”的转变,为中考命题和复习备考在命题材料、情境创设、学科综合、试卷结构、学习过程、语文能力与核心素养等方面指明了方向。

摘要： 在倡导培养学生核心素养的当下,教育部门强调学生深度学习的重要性,主张通过教师的有效教学来培养学生的综合素养,从而推动学生深度学习.教师虽强调学生主动参与,不少学生却感觉无从下手,这导致数学探究活动形式化,数学章头内容的导向教学能够让师生摆脱这个困境,为学生系统学习、深度学习指明方向.

摘要： 本发明公开了一种中间导向车辆落车检修导向轨及其过渡导向轨、落车方法。所述的过渡导向轨设置在正线导向轨的端头，包括中间直线段、对接段、过渡连接段；中间直线段的两端均各自通过过渡连接段与对接段连接；对接段的截面宽度与正线导向轨的截面宽度一致；中间直线段的截面宽度小于正线导向轨的截面宽度；过渡段连接的截面宽度从对接段至中间直线段之间渐缩设置，且过渡连接段的边侧成圆弧状。因此，本发明增大了中间导向车辆的导向轮组相对于中间直线段的配合间隙，使得中间导向车辆的导向轮组落车至中间直线段时，降低了落车难度。并依次通过过渡导向轨端部的过渡连接段、对接段，运动平稳地过渡到正线导轨上。

摘要： 本发明属于机械领域，具体涉及实施装滚动导向止转组件块导向止转方法的装滚动导向止转组件块往复冲击采掘机，包括连动导向密封插齿座、往复动力器、滚动导向止转器、装滚动导向止转组件块、集成块连接件、导向止转箱密封件和往复冲齿，往复冲齿设置在连动导向密封插齿座前端，一个连杆带动一个单插齿座组成单插齿座往复冲击器，一个连杆带动多插齿座组成多插齿座往复冲击器，装滚动导向止转组件块增大导向抱合力，加大导向扶正力度，装滚动导向止转组件块将支撑多个滚动导向止转器的多个支撑耳板做成一体式板块，一体式板块使支撑多个滚动导向止转器的空间集约化实体化，提高对多个滚动导向止转器的定位精度。

摘要： 本公开涉及弯道导向方法、弯道导向装置、弯道导向电子装置及计算机可读记录介质。本公开的弯道导向方法包括：获得与车辆所行驶的道路相对应的路段信息的步骤；基于所获得的路段信息来对未来时间点确定路段中的车辆的位置的步骤；以及利用所确定的位置及基准时间点中的车辆的速度来判断规定时间之后车辆所要行驶的弯道区间的危险度。

摘要： 本发明公开了一种电缆拖拽轨道导向装置、导向轨道总成及导向方法。电缆拖拽轨道导向装置包括电缆槽，电缆槽的槽底开设有调节孔，导向件上开设有导向腔；竖向导杆连接在导向件；弹性件位于电缆槽的外侧，弹性件抵接在电缆槽的槽底，弹性件限定在竖向导杆内；横向导杆固定设置在导向件的第一端，第二端从电缆槽的槽口延伸出，导向件开设有导向口，横向导杆在导向口内可调节设置。导向轨道总成包括至少两个电缆拖拽轨道导向装置。导向方法用于通过电缆拖拽轨道导向装置进行导向。本发明提供的电缆拖拽轨道导向装置、导向轨道总成及导向方法，避免了电缆拖拽轨道导向装置在电缆槽中拖动电缆移动时出现卡阻的问题，增加了运行的连续性。

摘要： 本发明涉及一种用于盘式制动器的制动钳导向装置，包括具有孔和可在该孔中沿纵向运动的导向梁(10)的滑动轴承(8)、为了保护滑动轴承(6)在部分长度上包围导向梁(10)的波纹管(16)和包围导向梁(10)的环(33)，所述波纹管为了其在导向梁(10)上的固定设有凸缘(31)，该凸缘支撑在设置于导向梁中的环形槽(30)的槽底部(48)上，所述环沿轴向方向延伸超过凸缘(31)的外侧面并且设有固定结构(35)，该固定结构在背离波纹管(16)的纵向方向上将环(33)锁止。为了提供制动钳导向装置、导向梁和波纹管，借助它们可进一步并且也持久地改善波纹管和/或环在导向梁上的定位，所述导向梁(10)与槽底部(48)轴向偏移地设有一个凹陷部(50)。固定结构(35)贴靠在该凹陷部(50)的朝向环形槽(30)的壁(53)上。

摘要： 本发明涉及机械领域，具体涉及调整多面导向器与多滚轮面贴合导向方法的调整多面导向器与多滚轮面贴合导向冲击装置，包括多面导向器、导向滚轮、往复冲击箱、导向支撑件、传动导向件、往复冲头和动力件，多面导向器包括多面导向器轴杆和多面耐冲击导向套，多面耐冲击导向套包括多平面耐磨耐冲击导向套或弧形面耐磨耐冲击导向套，多平面耐磨耐冲击导向套和/或弧形面耐磨耐冲击导向套设有耐磨耐冲击面，多面耐冲击导向套与多面导向器轴杆为一体式或分体连接，传动导向件带动多面导向器往复运动，滚轮组导向定位机构与多面导向器贴合对往复冲头滚动导向，往复导向冲击架带动往复冲头冲击落料，该装置结构强度大、使用寿命长。

摘要： 一种用于教师教学成果导向的课程教学系统，涉及教学管理领域，该系统由终端、云端及服务器组成，所述的终端与云端通过互联网的方式连接，云端与服务器通过互联网的方式连接，教师可以通过系统进行布置作业，同时作业可以同步到学生端和家长端上，此时学生可以在系统上查看作业或直接在系统上填写作业内容。

摘要： 本发明公开了一种用于教师教学成果导向的课程教学系统，本系统着重针对教师的教学需求、教学信息的数据特点，以学生的相关信息以及课程的相关信息作为数据基础，然后再依据课前、课上、课后的时间流进行模块开发，通过实时三方信息查看与多种互动交流模式，实现教学数据的共享以及信息的实时反馈，最后可以依照数据信息变更与显示完全分离的原则，来实现对系统的功能分解，并对各部分的模块进行非常详细的单元划分设计，对教师教学有直接的辅助和支持作用，能自动生成教师专业成长档案和教师业务档案，能帮助教师完成教学省思，方便查看评定教师教学能力，方便教师用于学校教师教学业绩评定。

摘要： 本发明属于柔性导向机构技术领域，公开了一种柔性导向件，该柔性导向件抗弯刚度大，结构稳定可靠，具有良好的缓冲和导向功能。此外，由于多个第一端头和多个第二端头均绕螺旋中心轴线周向均布，因此也使得多个螺旋体受力更加均衡，有效防止柔性导向件受力不均发生偏心振动等问题；本发明还提供了一种柔性导向机构，该柔性导向机构能够通过调节套和调节环的设置，方便灵活的对柔性导向件中螺旋体的有效受力圈数进行调整，由此实现对柔性导向件的刚度调节，满足不同缓冲和导向工况下的使用需求。

摘要： 本发明提供无需大量计算、即使存在外部干扰也能够将距计划路径的偏差控制为一定程度以下的船舶的自动导向方法、船舶的自动导向程序、船舶的自动导向系统及船舶。在使用了对航行的船舶至少自动地进行操舵的自动操船装置的船舶的自动导向方法中，具有：计划路径生成处理(S1)，进行计划路径的获取或计划路径的计算；船舶信息获取处理(S3)，获取船舶的位置及船首方位；纯追踪计算处理(S4)，基于位置及船首方位，计算在船舶的行进方向的计划路径上满足规定条件的目标点或计算目标点的方位；自动操船计算处理(S5)，基于目标点或方位、以及位置或船首方位计算船舶的操舵角；控制处理(S6)，基于计算出的操舵角控制自动操船装置。