夏利轿车

摘要： 虽然夏利轿车在一线大城市的能见度已经越来越低，但在二、三线城市你却能经常看见它的身影。而N7的出现定能进一步巩固夏利的战线。

摘要： 威志V5、夏利新N3已经上市，R008全新时尚小车和夏利新N3另一车型也将陆续登场……天津一汽正在加快推出新车型。从1986年引进生产第一辆轿车CHARADE（夏瑞特），第一代夏利轿车红遍中国大江南北，圆了很多中国人的轿车梦。而今，“老”夏利正在谋复兴。

摘要： 提起“夏利”，很多人一定不会觉得陌生。从26年前天津汽车制造厂以“CKD”的方式引进生产夏利轿车，到今天超过260万辆夏利进入广大消费者的生活，“国民车”已成为夏利最贴切的标签。今年以来，虽然国内汽车市场的大环境并不乐观，夏利品牌仍以月均过万的成绩位列自主品牌经济型轿车前列，足见市场对这一经典品牌的认可。

摘要： 吉林省长春市马先生：我自己有一辆夏利轿车，开了十几年了。如今已经报废，停在园子里很长时间了，也没有人买。我现在想把它卖给收废品的，但听别人说这样不充许，请问是这样吗？国家对报废车辆的处理有什么特殊规定吗？怎样界定报废车？

摘要： 11名老人欲开车走天路李文佩今年74岁，河南新乡人，14年前退休后，就立志游遍全国。2006年，年近古稀的他驾驶一辆夏利轿车，带着老伴走“青藏线”勇闯拉萨，来回行程半个月，在新乡市老年人中创下了一个纪录。不过．由于当时行程过急。李文佩和老伴觉得忽略了很多景点，留下了不少遗憾。2011年春节过后，李文佩决定再闯西藏，听了他的想法，一群老年朋友积极响应，相约从“滇藏线”去拉萨。

摘要： 一位家长说，他4岁的儿子在商场看见一辆夏利轿车，小家伙立刻举着一枚一元的硬币，说要把车买回家。还有位妈妈说，当她问5岁的女儿“咱们花的钱是从哪来的”时，孩子很干脆地回答“是从取款机里取出来的”。孩子金钱观念如此淡薄，很大程度上归咎于家长对孩子的不良的金钱教育。

摘要： 河北省玉田县杨家板桥乡紧靠在冀运河边上,刘继祥就是这里土生土长的农民,由于河边盛产大量芦苇,几年前刘继祥就做加工芦苇生意,每年都能赚几

摘要： 他像个斗士,他是真正的技术专家。本期口述历史,《汽车商业评论》邀请王季荃女士为你讲述其老伴40多年的汽车生涯故事我们该怎样向你讲述一个关于汽车制造专家的故事?在他70年的人生历程中,他为一汽贡献了30年,又在天汽(天津汽车工业公司)奋战了11年;他的仅仅写了个开头的《半个世纪汽车梦》回忆手稿;他的保存完好的各种书籍、20多本集报以及上百封家书;他的坚忍不拔、一丝不苟、严谨勤勉、胸襟坦荡和嫉恶如仇;他的对汽车工业深厚真挚的爱和毫无保留的奉献……所有这一切,都在1999年1月20日凌晨4点55分被划上了休止符。那是一次毫无征兆的病情发作,就在前一天中午,他还和一位记者在电话中讨论中国汽车工业的发展趋势。没有人能想到,那会是他人生中的最后一通电话。放下电话,他感到了剧烈的头痛。抢救15小时后,他永远停止了跋涉的脚步,他惟一带走的是一件打着补丁的黑毛衣。没有人不为他的离开而惋惜而痛心。他的告别会,来了400多人参加;一位家住天津市中心佟楼的60多岁的老同志,为见他最后一面,在没搭上开往北仓班车的情况下,竟然骑了两个多小时的自行车赶去;中国汽车工程学会车身制造委员会开会时,全体起立,先向他默哀三分钟;在建国50周年回顾一汽建设和微型汽车发展时,所有的汽车人都由衷地提到他。他的生命,已在潜移默化中与汽车融为一体。1951年22岁的他从国立北洋大学机械系毕业后,就迈进了汽车工业大门,到重工业部汽车工业筹备组;1952年12月29日,作为中国汽车工业的第一批实习生之一,他登上了去莫斯科的列车,在斯大林汽车厂实习一年。而在一汽的30年,他像一个斗士,攻破了一个又一个战役:为解放牌越野车、东风牌、红旗牌做生产准备;编制技术文件,建立越野车车架装配阵地;去西欧各国订购提高生产能力的仪器设备;包建二汽对口的四个专业厂;考察国内外重型车企业,筹建三汽。他在天汽的11年是天汽发展史上的黄金时期。1983年天汽年产汽车只有7000多辆,1984年引进天津大发(华利)微型汽车,1986年引进夏利轿车,天汽年产量从1万辆增加到15万辆,年工业总产值从4.6亿元增加到129亿元,年创利润从0.8亿元增加到5亿-6.8亿元,固定资产原值从1.5亿元增加到66亿元。全国汽车行业中按年销售额、汽车产量、年创利润分别排在第4、第3和第2位。斯人已遥,而他为之奉献和奋斗的中国汽车业不会忘记他。本期口述历史,《汽车商业评论》邀请王季荃女士为你讲述其老伴40多年的汽车生涯故事。

摘要： 腾中重工收购通用“悍马”品牌,一汽出口近千辆夏利轿车到墨西哥,玉柴抢抓机遇决胜市场,五粮液打响国际化品牌攻坚战

摘要： 路上风景周一至周五每天早晨6点30分左右,都有一辆银灰色夏利轿车,从沈阳党校附近一居民小区旁的小马路上启动,向东再向南驶

摘要： 夏利轿车针对不同的排放源采用了相应在的控制系统和措施，实现了对排放污染的有效控制。该文既综合介绍了总体治理方案又分别论述电喷发动机的闭一半控制加三元催化器的控制技术和化油器发动机的闭环控制制补控制补气净化技术。该文对我国正在大力推行的汽车排放污染综合控制工作有很强的实践参考价值。

摘要： 前稳定杆总成是夏利轿车使用的重要安全件之一，本文简述了汽车稳定器总成的失效原因,着重对汽车稳定器的热处理工艺、焊接工艺进行了验证.

摘要： 本发明提供一种轿车远程控制降温方法，包括如下方法步骤：接收外部终端发出的一键启动的指令；根据所述指令，启动发动机；启动车载空调系统对轿车内部进行降温。在本实施例中，接收外部终端发出的一键启动的指令，可以使得操作人员在车外较远处即可对轿车进行一键启动，轿车在接收外部终端发出的一键启动的指令后启动发动机，然后启动车载空调系统对轿车内部进行降温，巧妙地利用操作人员通过外部终端发出的一键启动的指令时的第一时间与操作人员回到车内时的第二时间之间的时间差对轿车进行降温，使得操作人员可以不必等待或者较少等待即可回到车内。本发明另外提供一种轿车远程控制降温系统以及轿车。

摘要： 本发明涉及一种用于轿车的可缩进的顶盖，特别是用于双座或多座的软篷轿车、双门敞篷轿车等的硬顶盖，包括一个形状稳定的外壳，该外壳包括一个顶盖部分和一些后面的以钝角连接在顶盖部分上的支柱(3)；还包括一个用于窗口的后窗玻璃和一个横向于汽车纵轴线直接位于座位后面的单独的第一和第二容纳室(9)，一方面顶盖部分与其支柱(3)而另一方面后窗玻璃(11)借助导向和驱动装置可进入和离开该容纳室，其中，顶盖部分以其支柱(3)在相应的容纳室(9)内被强制在一条导轨(6)上运动导向。本发明的目的在于，改进一种开头所述型式的可缩进的顶盖(1)，使其在较小的重量、操纵灵活性和机械简单性以及可操作性的同时以节省空间的构造方式达到必要的结构刚度。该目的这样达到，即第一容纳室(9)沿一条通过顶盖部分(2)和各支柱的向下与向上运动相应产生的运动曲线一直延伸到在座位组(8)侧面的区域内，其中，大致竖立的并平行于汽车纵轴线通过支承板(7)牢固地固定在车身结构上的各轨道(6)在容纳室内在侧面构成通过座位组(8)旁边的用于各支柱(3)的导轨，各支柱借助于在支柱端部安装的导向滑座(5)在各轨道(6)上导向。

摘要： 本发明涉及一种用于轿车的可缩进的顶盖，特别是用于双座软篷轿车、双门敞篷轿车的硬顶盖，包括一个形状稳定的外壳，该外壳包括一个顶盖部分和一些后面的以钝角固定连接在顶盖部分上的支柱；还包括一个用于窗口的后窗玻璃和一个横向于汽车纵轴线直接位于座位后面的容纳室，顶盖部分与其支柱借助导向和驱动装置可进入和离开该容纳室，其中顶盖部分以其支柱被强制在一条导轨上运动导向。本发明的目的在于，提供一种开头所述型式的可缩进的顶盖，使其在较小的重量、操纵灵活性和机械简单性以及可操作性的同时以节省空间的构造方式达到必要的结构刚度。该目的这样达到，即由轨道构成的导轨平行于汽车纵轴线向行李箱的方向直线延伸，顶盖部分的各支柱借助于在支柱端部上固定的各导向滑座可在导轨上移动并且绕一根相对于汽车纵轴线设置的水平横轴可转动地导向，并且为每一导向滑座配置一个单独的控制轨道，该控制轨道具有一个环形的导向装置，用来产生各支柱的组合的平移和/或转动，其中，各导向装置彼此间经由一个共同的由一个驱动装置驱动的轴形锁合地连接，以便产生同步的运动过程，并且在到达一个后挡块时，顶盖部分以其前端在位于座位组后面的大致垂直的位置摆入位于座位组后面的容纳室内，而且各支柱可缩进另一容纳室内。

摘要： 一种农村冬夏利用深井提高或降低室内温度的方法，其步骤如下：(1)在农村居住的房前屋后钻探一口直径25～30cm、深30～40m的井；(2)在深井中安装两根气管，进气管的进气口安装在井底水面上30～50cm处，出气管的出气口安装在井深中部以下1～2m处；(3)进气管另一头和抽气机相连，抽气机通过管道和各房间带有出气口的管道相连，带有出气口的管道上装有控制阀；(4)房间中和带有出气口对面的墙上装有废气进气口管道，废气进气口管道和深井中的出气管道相连。其优点是：用少量的电力，利用深井冬暖夏凉的特征，使农村居住环境变得舒适，而且不会增加农村太大的经济负担，适合农村经济发展的需要。

摘要： 本发明提供一种轿车车门开启安全报警系统，包括触压传感器；报警器，用于在触压传感器的检测值大于预设值时，发出报警提示；门锁开关解锁信号生成器，用于生成车门门锁解锁信号；车门门锁的初始状态为锁紧状态，门锁开关解锁信号生成器包括休眠状态和激活状态，在触压传感器的检测值大于预设值时，门锁开关解锁信号生成器由休眠状态进入激活状态，在门锁开关解锁信号生成器的激活状态，控制器根据车门门锁解锁信号控制车门门锁解锁。本发明的轿车车门开启安全报警系统，可以提醒车内人员观察后视镜以及前方来车和行人的情况，在确认安全后再打开车门，在一定程度上避免车内人员疏忽大意在未观察后视镜以及前方来车和行人的情况下冒然打开车门。

摘要： 一种夏利牌轿车的减震器,在原密封装置中再装入内有导向套的导向套座;阀座部件它包括与缸体下端孔口紧配的阀座,其上端面内外圈环形槽端面盖有阀片,下端面的内圈环形槽端面盖有阀片,阶梯形阀座轴小端穿过阀座上端面的阀片、阀座、阀座下端面的阀片和垫片孔后固紧。由于对密封及阀座部件的改进,保证零件不易疲劳和磨损,并克服漏油问题,在各种复杂路面上行驶时,有效地自动调节工作状况,乘坐舒适,可在夏利牌轿车上推广使用。

摘要： 一种夏利型汽车专用曲轴双槽皮带轮，其传动空调泵的外皮带轮槽的直径小于传动水泵及发电机的内皮带轮槽的直径，且传动水泵及发电机的内皮带轮槽的直径小于夏利型汽车原来使用的等径双槽皮带轮槽的直径，夏利型汽车使用本实用新型改进的曲轴双槽皮带轮后，在使用空调时，可获得起步有力，车不抖动，提速快，延长发动机的使用寿命，降低油耗等效果。

摘要： 本实用新型提供一种夏利三缸卧车曲轴皮带轮，其上同轴固有两个皮带轮——驱动发电机皮带轮和驱动空调皮带轮，所述驱动空调皮带轮的直径小于所述驱动发电机皮带轮的直径，所述驱动空调皮带轮的直径与驱动发电机皮带轮直径之比为60.7％-99.3％。这样减小甚至消除了行车抖动、后坐和前闯的现象，降低了发动机及其它零部件的磨损，车子行驶更平稳，达到了节油的效果，同时也减少了尾气的排放量，有利于保护环境。

摘要： 本实用新型涉及夏利轿车后轮减震器托架，它是连接于夏利轿车的后桥悬架上，对后轮减震器及减震弹簧起承托及固定作用的装置。它含有弹簧托盘和与夏利轿车后桥悬架相配接的一对平行耳板，各耳板上开有两个螺孔，耳板及托盘均固定在一个套管的外壁，套管的下端有底板，上端管口配有压紧螺帽，螺帽开有中心孔。本托架使夏利轿车能配用国产桑塔纳轿车的减震器，以国产代替进口，费用降低50％以上。

摘要： 本实用新型是一种球头局部可更换的夏利轿车下摆臂，它是在现有夏利轿车下摆臂结构基础上的改进，改进之处是将球头局部的球头外壳底端部开有带内螺纹的通孔，在通孔内旋接有底盖螺塞且用保险销加以限位。当球头壳体内的球销和耐磨尼龙套这两个易损件磨损坏后，可以方便迅速地取下保险销和拧开底盖螺塞，将球销和尼龙套取出来更换。由于不再需要更换整件下摆臂，便为用户大大节省了配件费用和减轻了经济损失。