国际化品牌
国际化品牌的相关文献在2001年到2022年内共计238篇,主要集中在工业经济、经济计划与管理、贸易经济
等领域,其中期刊论文235篇、会议论文3篇、专利文献559499篇;相关期刊172种,包括瞭望、中国名牌、商务周刊等;
相关会议3种,包括2013大连润滑油技术经济论坛、2007“振兴东北地区老工业基地”专家论坛、第14届世界生产力大会等;国际化品牌的相关文献由194位作者贡献,包括刘建长、刘高福、李英等。
国际化品牌—发文量
专利文献>
论文:559499篇
占比:99.96%
总计:559737篇
国际化品牌
-研究学者
- 刘建长
- 刘高福
- 李英
- 王良星
- 聂晶
- 陈亮途1234
- 高亮
- Chirs
- 万晗
- 三木
- 东流
- 乔宇
- 于帅
- 亚博
- 仲质
- 任洪斌
- 任荣
- 伍学翠
- 何尧
- 何艳
- 余春瑜
- 余晶晶(文/图)1
- 余来文
- 公克迪
- 兰兰
- 关澜
- 关诗凡(编)
- 冈崎茂生
- 冯艳伟
- 冯超
- 况晓静
- 刘准
- 刘刚
- 刘建国
- 刘建平1
- 刘晓午
- 刘晔
- 刘河军
- 刘清清
- 刘瑜
- 刘立宾
- 刘萍1
- 刘薇
- 刘鑫
- 刘颖
- 卢利滨
- 叶秉喜
- 吉青1
- 吕杨
- 吴东升
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刘晔;
师晶晶
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摘要:
我国经济市场已逐渐发展成熟,很多企业为了更好立足于当今社会,需要引进多个领域的人才,将企业多个模块交给专业管理人才经营,推进企业的高速发展。在新财经背景下,尤其是运营国际化品牌的企业,便需要更多管理人才来完成企业的运营与发展计划。企业人力资源管理部门要懂得如何更好地选人、用人、育人,实现物尽其用、人尽其力,让每一个员工都能最大化为企业创造价值。除了为企业挑选需要的人才,更要注重人才培养,让员工更适应企业内部岗位工作。
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李紫薇;
王书丽;
田佳惠
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摘要:
河南黄河文化旅游带资源具有数量多、种类全、游憩价值高、时间跨度长的特征,且旅游带整体国际影响力较高、沿黄城市的国际影响力差异化明显。要建设黄河文化旅游带国际化品牌,河南省应遵循“一核两点三廊”的思路:打造以郑汴洛古都为核心的黄河国家文化公园国际旅游品牌,以少林寺、太极拳为两点的中国功夫国际旅游品牌,以考古遗址、水利资源、治黄历史为吸引的黄河大遗址廊道国际旅游品牌、黄河水利风景游廊道国际旅游品牌、黄河治理研学廊道国际旅游品牌,以此促进河南省打造具有国际影响力的黄河文化旅游带,进一步推动黄河国家文化公园的深入建设。
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摘要:
三十年创新发展,打造出一辆辆"大国铁骑"。以速度著称的春风动力,向智能未来驰骋,智能制造,让它如沐"春风"春风动力坚持研发先行,持续加大投入,多项领先技术填补国内空白,已成为专业高端动力装备的国际化品牌。春风动力高端动力装备"未来工厂",以数据链动生产,形成高度离散的高端装备行业,高度柔性的高效协同制造能力。"工厂大脑"实时掌控生产车间内的每一道工序,实现160多个作业单元协同调度.
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杨延;
王岚
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摘要:
围绕国家“一带一路”发展需求,中国职业教育“走出去”重大意义.以天津鲁班工坊五年的建设经验为基础,凝练创新型国际化项目鲁班工坊标准化建设的核心要素,结合当前项月发展所面临的问题,提出打造职业教育国际人文交流品牌项目的发展策略.
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吴洪林;
齐雪娇
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摘要:
罗格朗公司作为一家国际化品牌公司,在数据中心基础建设方面成果卓著,特别是在综合布线领域业绩斐然。近日,本刊记者采用腾讯会议形式,采访了罗格朗公司综合布线高级产品经理李大雁先生。李大雁经理在综合布线行业深耕10多年。
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陈亮途1234
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摘要:
今天,在全球化的格局中,品牌国际化发展是一种趋势。那么,中国自主品牌的国际化发展究竟如何?为什么中国品牌的国际化始终困难重重?我们怎样才能抓住这一趋势塑造一些具有国际化影响力的品牌?这些都是值得我们思考的。
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陈亮途1234
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摘要:
今天,在全球化的格局中,品牌国际化发展是一种趋势。那么,中国自主品牌的国际化发展究竟如何。为什么中国品牌的国际化始终困难重重。我们怎样才能抓住这一趋势塑造一些具有国际化影响力的品牌。这些都是值得我们思考的。
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屈智煜;
秦鹤年
- 《2013大连润滑油技术经济论坛》
| 2013年
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摘要:
介绍了船用燃料油和船用润滑油的发展现状,以及当前海洋环保公约和船舶技术进步对船用油提出的要求,并对在中国发展船用润滑油进行了可行性分析,认为中国拥有资源优势和技术优势,市场潜力巨大.但目前国产船用润滑油的应用还仅仅局限在近海及内河船舶,在远洋船舶上的应用几乎为零.远洋船舶是船用油国际化的重要载体,只有依托这一重要载体,在全球范围内建立更多的销售与服务网点,实现润滑油销售的市场国际化才能扭转这一局面,就今后开展这项工作提出了看法与建议。
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屈智煜;
秦鹤年
- 《2013大连润滑油技术经济论坛》
| 2013年
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摘要:
介绍了船用燃料油和船用润滑油的发展现状,以及当前海洋环保公约和船舶技术进步对船用油提出的要求,并对在中国发展船用润滑油进行了可行性分析,认为中国拥有资源优势和技术优势,市场潜力巨大.但目前国产船用润滑油的应用还仅仅局限在近海及内河船舶,在远洋船舶上的应用几乎为零.远洋船舶是船用油国际化的重要载体,只有依托这一重要载体,在全球范围内建立更多的销售与服务网点,实现润滑油销售的市场国际化才能扭转这一局面,就今后开展这项工作提出了看法与建议。
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屈智煜;
秦鹤年
- 《2013大连润滑油技术经济论坛》
| 2013年
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摘要:
介绍了船用燃料油和船用润滑油的发展现状,以及当前海洋环保公约和船舶技术进步对船用油提出的要求,并对在中国发展船用润滑油进行了可行性分析,认为中国拥有资源优势和技术优势,市场潜力巨大.但目前国产船用润滑油的应用还仅仅局限在近海及内河船舶,在远洋船舶上的应用几乎为零.远洋船舶是船用油国际化的重要载体,只有依托这一重要载体,在全球范围内建立更多的销售与服务网点,实现润滑油销售的市场国际化才能扭转这一局面,就今后开展这项工作提出了看法与建议。
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屈智煜;
秦鹤年
- 《2013大连润滑油技术经济论坛》
| 2013年
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摘要:
介绍了船用燃料油和船用润滑油的发展现状,以及当前海洋环保公约和船舶技术进步对船用油提出的要求,并对在中国发展船用润滑油进行了可行性分析,认为中国拥有资源优势和技术优势,市场潜力巨大.但目前国产船用润滑油的应用还仅仅局限在近海及内河船舶,在远洋船舶上的应用几乎为零.远洋船舶是船用油国际化的重要载体,只有依托这一重要载体,在全球范围内建立更多的销售与服务网点,实现润滑油销售的市场国际化才能扭转这一局面,就今后开展这项工作提出了看法与建议。