中国汽车工业

摘要： 近年来,中国汽车工业在强化自身产业链、推动品牌化建设、提升自主研发比例的同时,还聚焦新能源领域持续发力,以比亚迪、宁德时代为代表的新能源车企及零部件(电池)供应商,开始引领国产汽车走入“产业整合时代”。可以预计的是,未来汽车产品将成为众多科技的汇集终端,如5G网络、自动驾驶、HUD投影、人工智能操作系统等,这也必然带动汽车硬件方面的全方位升级。

摘要： 在“汽车故乡”长春,海拉长春工厂已走过了25个年头。25年来,海拉长春的规模扩大了两倍,已与近20家本土及国际整车厂建立了合作,员工总数近700人。作为中国汽车工业的参与者,海拉长春在25年的发展过程中,经历了哪些变化?又坚守了哪些传承?日前,汽车观察传媒采访了见证22年发展历程的长春海拉车灯有限公司总经理张明军。

摘要： 从X70诸葛到X90子龙,捷途汽车正在选取更多品牌标签与IP形象来凸显产品特性,并拓宽视野边界,助推品牌升值。如今,由“高速增长”向“高质量发展”,已成为中国汽车工业由大做强的必经之途。作为奇瑞旗下升格不久的独立品牌,捷途汽车立足“旅行+”战略,持续追踪因旅游休闲常态化、家庭人口扩大化而引发的自驾出行新需要,以满足用户对更高品质的驾乘体验追求。

摘要： 要说商人群体的资本敏锐度,浙商无疑是佼佼者。当美股市场监管收紧之初,中概股这一重要的融资市场地位难保,阿里巴巴开启了在香港二次上市的潮流;中国汽车工业不断迭代突破,吉利李书福利用资本的力量不断整合全球汽车产业资源,沃尔沃在瑞典资本市场上市,吉利不仅仅是中国民营制造业中产业力量扩张的先锋,更是民企资本运作的示范。

摘要： 整体来看,2021年是中国自主汽车品牌的调整与转型之年,同样也是这些品牌夯实基础、发展技术、趋势向上的一年,各自也均在方向不同的布局动作中展现出逐渐靠近的发展倾向。尽管遭遇疫情反复、芯片短缺等不利因素,中国汽车工业依然承压向上,成为稳定工业生产的"压舱石"。

摘要： 随着我国经济的迅速发展,汽车产业进出口总额也成为了我国进出口总额的重要组成之一。汽车进出口产业的发展对我国对外贸易和整体经济发展具有重要意义。2018年,我国加大了对汽车产业的开放力度,降低了汽车进口关税。然而,中美之间的贸易摩擦使中美汽车产业的发展更加不确定。本文参考了中美汽车产业进出口与贸易的现有研究文献,通过对2015-2018年四年间中美汽车产业进出口总额发展情况的数据分析,分析中美贸易摩擦对我国汽车产业进出口会产生什么影响,从而发现我国汽车产业现在存在的问题,进而根据这些问题提出一些切实可行的办法。

摘要： 《汽车电器》(CN 43-1097/TM,ISSN 1003-8639)是中国汽车工业工程有限公司主管,长沙汽电汽车零部件有限公司主办的国家级科技期刊,创刊于1960年,月刊,国内外公开发行。《汽车电器》创刊以来,见证了新中国汽车工业的成长,是汽车工业先进技术和创新成果的交流平台,刊载了各个时期汽车电子电器方面的技术革新和科研成果,受到汽车行业专业技术人员的广泛关注。

摘要： 经过30年的栉风沐雨,一汽-大众在中国汽车工业的发展历史上留下了浓墨重彩的一笔,这尤其离不开一汽-大众在实践过程中逐步完善、日益壮大的营销体系。作为一汽-大众三大品牌之一,大众品牌既内化为一汽-大众扎实精细的品质追求,更以务实、灵活、创新的营销理念引领企业发展。如今,汽车“新四化”、芯片危机,以及造车“新势力”借新能源车市大好契机迅速扩张等多重因素叠加,促使大众品牌在新的市场环境下再度强新驭变,对客户、经销商与厂商相生共赢关系进行全面升华,加速推进营销变革。

摘要： “一辈子做好一件事!”这是全国五一劳动奖章的获得者臧志成经常挂在嘴边的一句话,这也成了他坚定不移在后处理行业奋勇向前的座右铭。臧志成,1963年生,现任凯龙高科技股份有限公司董事长,教授级高级工程师。2022年4月,他荣获了2022年全国五一劳动奖章。他创立的凯龙高科技股份有限公司(以下简称凯龙高科)是中国环境保护产业协会副会长单位,凯龙高科在内燃机排放领域,累计获得授权专利234项(其中发明专利50项),牵头或参与制定19项国家行业标准,获得省部级科技奖励9项,承担国家级项目6项、省级项目11项。2021年,凯龙高科的“车用国六排放后处理系统关键技术”获得了中国汽车工业科学技术进步奖一等奖;“商用车低排放尾气后处理系统关键技术”获得中国机械工业科学技术奖一等奖。

摘要： 产业链生态是汽车产业发展的基础,改革开放40多年,中国汽车工业快速发展,得益于汽车产业链、供应链的全面进步。立足新发展阶段,东风公司促进汽车产业经济效益增长和可持续发展,加快打造具有全球竞争力的、安全的汽车产业新生态,推动我国尽快迈入汽车强国行列。

摘要： 加入世界贸易组织(WTO)对汽车工业的较大影响,将发生在保护过渡期结束之后.届时,关税减让、配额取消、外资政策调整的影响将综合表现出来,其中轿车生产受到的冲击最大.长期以来,我国汽车生产存在规模过小的问题.入世以后,市场格局的变化和竞争将促进中国汽车工业规模经济水平提高.本文试图通过传统的垄断厂商定产理论对此进行分析。

摘要： 面对加入WTO的新形势和全球经济一体化的大背景,本文就中国汽车工业谈了三方面的问题,即当今世界汽车工业联合重组的背景和原因;中国汽车工业的现状和发展分析;中国汽车工业联合重组的选择和政策建议.

摘要： 经济全球化是人类社会生产力发展的客观规律,随着全球化过程的推进某一产业必然会受到这样或那样的影响.本文作者从三方面讨论经济全球化给中国汽车工业带来的影响和变化.

摘要： 中国的汽车工业正面临严峻的考验,因为中国的清洁汽车行动才刚刚开始,尚存在许多问题社会对高技术汽车产品的要求不断提高.所以汽车业必须认清中国汽车工业的优势:即通过国内汽车业的联合与合作,在激烈地竞争中确立自己的国际地位.

摘要： 本文主要讨论外资合资企业发展对中国汽车工业影响的几方面问题如:汽车工业利用外资的基本情况;利用外资所取得的主要成绩和存在的问题;以及今后利用外资的思路和设想.

摘要： 面对新世纪全球经济一体化的新形势,本文以上海汽车工业集团总公司为例谈中国汽车工业如何实现国有企业改革和发展目标,如何扩大和加强与世界领先汽车集团的合作,推进精干主业、多元经营,提高竞争力等问题.

摘要： 本发明涉及一种用于填充装置的操纵系统，该填充装置用于为汽车工业装配线上的汽车的容器和回路填充不同工作原料，其中，作为主要部件，填充装置具有基础单元、控制装置、机架和转接头，其中，转接头与多个用于供应相应工作原料的软管有效连接，多个软管在结构上组成软管组，并可移动地支撑在机架上。本发明的目的在于，就此而言提出一种用于操纵软管组的技术方案，其借助不同于气动的手段运行。此目的通过使可移动的软管组(1)的驱动装置和具有用于转接头的存放处(2)的升降单元(3)的驱动装置分别设计为电机驱动装置(M1；M2)实现。此外，提出转接头和升降单元的移动过程的调节特性的改进方案。

摘要： 本发明涉及一种用于填充装置的操纵系统，该填充装置用于为汽车工业装配线上的汽车的容器和回路填充不同工作原料，其中，作为主要部件，填充装置具有基础单元、控制装置、机架和转接头，其中，转接头与多个用于供应相应工作原料的软管有效连接，多个软管在结构上组成软管组，并可移动地支撑在机架上。本发明的目的在于，就此而言提出一种用于操纵软管组的技术方案，其借助不同于气动的手段运行。此目的通过使可移动的软管组(1)的驱动装置和具有用于转接头的存放处(2)的升降单元(3)的驱动装置分别设计为电机驱动装置(M1；M2)实现。此外，提出转接头和升降单元的移动过程的调节特性的改进方案。

摘要： 本发明公开了一种汽车工业用汽车前挡风夹层玻璃，包括固定玻璃卡套，所述固定玻璃卡套的一侧连接于TIO2镀膜，所述TIO2镀膜内侧粘结PVB封装膜，所述PVB封装膜的内侧粘结于高分子涂层双层真空玻璃，所述高分子涂层双层真空玻璃的内侧粘结于感光膜，所述感光膜的下方设有引流槽感光膜能对外界的光进行吸收，吸收外界射进驾驶人眼中多余的强光，保护了驾驶人在夜间行驶的安全性，感光膜增强光线的通透性，提供良好的光照环境，TIO2镀膜保持汽车玻璃干净整洁和防止下雨时由于雨水附着而影响视线，PVB封装膜增强玻璃的物理性质，抗撞击能力增强，而且在受到外力猛烈撞击时，可以防止玻璃四溅粉碎，对驾驶人的二次伤害，提高了使用效率和安全价值。

摘要： 本发明涉及一种用于在汽车工业的装配线上填充车辆的填充适配器，在该装配线上为车辆填充各种工作材料，这些工作材料从填充设备通过连接管线和填充适配器供给到车辆的回路和容器中。本发明的目的是为这样的填充适配器创建一种机械夹持元件，该机械夹持元件对填充端口而言具有比迄今为止通常使用的夹持爪或球更低的机械负载。该目的通过以下方式实现，即夹持元件(2)具有部分圆环形的轮廓，其横截面从下部的平坦基面(21)开始向上过渡到两个相对于该基面(21)成直角布置、并且彼此平行延伸的侧面(22；23)中，其中该两个侧面(22；23)分别在其与基面(21)相对布置的端部区段处过渡到倾斜向上和向内延伸的致动面(24；25)。

摘要： 本发明属于生产管理系统技术领域，尤其是一种基于汽车工业互联网组装车间的生产管理系统，包括用户终端应用程序模块、车间工作流管理系统功能模块、系统接口集成工具模块、车间信息数据库模块、汽车自动组装模块、物联网和网络支撑模块、服务器和物联网系统模块以及焊装模块，所述焊装模块由生产计划管理单元与底层设备车型管理单元组成。本发明提出的组装车间生产管理系统应用了物联网技术，使车间的管理完全透明化，能有效地对车间工作流程进行管理，降低前处理工作量的同时也能提高检测数据的准确性，为检测工作的客观性、科学性保驾护航，同时该组装车间生产管理系统所提出的焊装模块，提高了汽车焊装的精准度和智能化程度。

摘要： 本发明涉及危废管理技术领域，且公开了一种汽车工业危废管理系统及处置方法，包括储存装置；所述储存装置包括底座、板体一、侧板、板体二和储料桶，所述底座的顶部设置有所述板体一、所述侧板和所述板体二，所述板体二与所述底座转动连接，所述储料桶的底部设置有固定座，所述底座的顶部开设有配合所述固定座的固定槽，所述底座的底部对称开设有凹槽一，所述固定座的外侧壁设置有滑块；该汽车工业危废管理系统，通过在危废管理系统中危废前期储存环节设置一种高稳定性、高防护性的装置，方便在液体危废品储存是更加的方便，增加了储料桶的稳定性，且方便储料桶的搬运和运输，避免储料桶在搬运的时候倾翻，液体危废品倒出，对周边环境造成影响。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车工业便携式自动保养汽车装置，属于汽车工业技术领域，包括滑板本体、凹槽和油箱，所述滑板本体的上表面开设有凹槽，凹槽内设置有调节机构和遮挡机构，调节机构位于遮挡机构的下侧，所述滑板本体的上表面固定连接有水箱，水箱的上表面设置有抽油机构；本实用新型中，通过设置抽油机构、控制机构、固定装置和起重装置的相互配合下，为车主客户们节省了更多时间和精力，同时滑板本体和油箱采用了不锈钢和尼龙饰盖喷涂铝粉漆，能够更好的保存机油，使机油放在滑板本体上不会变质不会减少，克服了日久会出现脱色、脱漏等现象，避免发生机油泄漏、生锈等情况，保证了产品的质量，实用性好。

摘要： 本实用新型公开了一种用于汽车工业生产的汽车自动化打孔设备，属于汽车加工装置技术领域，包括壳体和侧板，所述壳体的上表面固定连接有侧板，侧板的左侧面开设有贯穿孔，贯穿孔内设置有固定板，固定板的左侧面固定连接有固定块，固定块的下表面通过液压缸与壳体的上表面固定连接，所述固定板的右侧面固定连接有连接板。本实用新型中，通过设置清理机构，清理机构中具有两个传动带，其中一个传动带旋转时可以带动多个软毛垫同时旋转，多个软毛垫旋转可以将壳体表面的碎屑带走，通过一个驱动完成清扫和清洗两个工作，很好的清洁壳体表面，极大的提高了对工作台面的清理效果且节省了能源，且不需要使用工具进行处理，方便了工人的工作。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车工业用汽车前挡风夹层玻璃，包括固定玻璃卡套，所述固定玻璃卡套的一侧连接于TIO2镀膜，所述TIO2镀膜内侧粘结PVB封装膜，所述PVB封装膜的内侧粘结于高分子涂层双层真空玻璃，所述高分子涂层双层真空玻璃的内侧粘结于感光膜，所述感光膜的下方设有引流槽感光膜能对外界的光进行吸收，吸收外界射进驾驶人眼中多余的强光，保护了驾驶人在夜间行驶的安全性，感光膜增强光线的通透性，提供良好的光照环境，TIO2镀膜保持汽车玻璃干净整洁和防止下雨时由于雨水附着而影响视线，PVB封装膜增强玻璃的物理性质，抗撞击能力增强，而且在受到外力猛烈撞击时，可以防止玻璃四溅粉碎，对驾驶人的二次伤害，提高了使用效率和安全价值。

摘要： 本申请涉及一种汽车工业展览演示装置，其包括长框和短框，所述长框与短框的底部均固接有多个支撑脚，所述长框与短框的内部均设置有转向组件，且所述长框内的转向组件数量为三个，所述长框与短框的正面均装配有多个用于控制转向组件的按键，所述转向组件包括转动连接在长框内部的转轴，且所述转轴的顶端延伸至长框的上方，所述转轴的中部固接有从动齿轮，所述长框的内部装配有驱动电机，所述驱动电机的输出端装配有导轴，且所述导轴的中部固接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合，所述转轴的顶端设置有用于展览汽车零部件的放置组件，从而达到了可以自动化的调整放置组件的方位，即满足观看者对汽车零部件不同方位结构的观看需求。