劳动力流动

摘要： 基于2011—2018年中国208个地级市的面板数据,探究数字普惠金融对劳动力流动的影响及其传导机制,采用中介效应模型和门槛模型探讨劳动力要素价格扭曲的非线性中介作用,结果表明,数字普惠金融对劳动力流动存在倒“U”型影响,其传导路径是数字普惠金融通过改善要素市场,降低劳动力要素价格的扭曲程度,提高城市拉力而吸引劳动力的净流入,但随着劳动力要素价格扭曲程度的进一步降低,则可能增加城市推力,从而抑制劳动力的净流入而出现反向扭曲,最终形成数字普惠金融对劳动力流动的倒“U”型影响。异质性检验表明,经济发展水平越高、城市发展水平越好,数字普惠金融对劳动力流动的非线性影响则越显著,且影响力度也越大。

摘要： 创新是经济高质量发展的第一动力,区域创新是创新驱动发展战略的重要内容,对经济发展发挥重要的引领作用。劳动力流动对区域间资源的重新配置及区域创新能力提升具有显著作用。本研究基于我国近二十年省级面板数据,探究劳动力流动对区域创新能力的影响。研究结果表明:劳动力流动显著提升区域创新能力,并给周边地区带来虹吸效应与溢出效应。具体来看,东部地区虹吸效应导致中、西部地区劳动力在数量与质量方面双重流失,“高低集聚”现象凸显,区域创新能力空间差距逐渐拉大。本研究认为:建立区域协同创新治理体系、完善社会保障制度、推进户籍制度改革、加强基础设施建设,是未来提升我国整体区域创新能力的有效举措。

摘要： 深入参与全球价值链、中间品进口规模不断扩大是中国现阶段对外开放的突出特征之一。采用2000—2013年微观企业数据实证研究了中间品进口对就业所有制结构变迁的影响。结果表明,中间品进口能够增加劳动力跨部门流动,推动劳动力从国有企业流向非国有企业。机制检验表明,企业绩效和出口强度是中间品进口增加非国有企业就业的可能渠道。异质性分析表明,上述效应在东部地区和一般贸易企业更为明显。在考虑样本选择偏误等内生性问题后,结论依然成立。由此提出扩大对外开放与社会主义市场经济体制建设相辅相成,推动构建更加完善的要素市场化配置体制机制才能充分释放贸易红利。

摘要： 根据第七次全国人口普查数据显示,人户分离比例猛增,人户分离人口约4.93亿人,人口大规模流动已是主流趋势。本文将借助2017年全国流动人口动态监测调查数据及中国城市年鉴的相关数据,实证检验地方财政支出对流动人口居留意愿的影响,为地方通过制定针对性政策来提高流动人口的居留意愿提供依据。一、理论分析与研究假设地方财政支出的提升有利于提升公共服务水平,促进劳动力流动,从而吸引更多的流动人口在当地长期居留。

摘要： 经济社会发展的核心要素在人。在成渝地区双城经济圈建设战略全面实施的背景下,打通劳动力流动的梗阻壁垒,实现要素合理配置、有序流动、高效集聚,既是构建高标准市场体系的应有之意,也是推动成渝地区双城经济圈高质量建设的关键所在。因此,梳理成渝两地劳动力要素市场建设的现状和问题,为成渝两地劳动力要素市场一体化加速推进提供决策支撑,具有重要现实意义。

摘要： 高铁开通的资源配置效应对中国经济格局的重塑起到重要的助推作用,但从实证层面对该效应进行检验的研究还较为缺乏。本文基于271个地级及以上城市2003—2018年的面板数据,将高铁开通视为一项准自然实验,采用双重差分模型,评估高铁开通对劳动力错配的影响。研究发现,高铁开通能够改善劳动力错配,且主要通过促进劳动力流动以及推动产业集聚的形成来实现;同时,高铁开通对劳动力错配的改善效应仅存在于大规模城市以及位于中东部地区的城市,对小规模城市和位于西部地区城市的劳动力错配无显著影响。此外,高铁开通对劳动力错配的改善效应具有明显的地理圈层特征和空间溢出特征:一方面,高铁开通加剧了距中心城市小于100公里圈层内城市的劳动力错配,但改善了距中心城市大于100公里圈层内城市的劳动力错配;另一方面,邻近城市开通高铁改善了本地城市的劳动力错配。

摘要： 马克思恩格斯的城乡关系理论认为,社会分工、产业融合及科学技术是促进城乡劳动力流动的重要因素。城乡融合背景下劳动力流动困境的解决对于加深城乡融合程度、推动乡村振兴具有重要意义。文章认为,以马克思恩格斯的城乡关系理论为指导,注重在发展农村生产力基础上进一步推动农村劳动力分工,以三产业的融合进一步突破劳动力流动的城乡二元体制壁垒,以加强科学技术的普及与应用为促进城乡劳动力流动创造条件是解决城乡融合背景下劳动力流动困境的有效路径。

摘要： 中国经济进入新常态后,面临着区域塌陷问题的重大挑战。为了探究政府竞争对区域间要素流动的作用,进而如何影响区域塌陷,在厘清三者之间影响机制的基础上,选取2000—2018年中国省级面板数据,运用系统广义矩估计进行了实证分析。研究发现:(1)政府竞争显著缓解了区域塌陷,同时有利于促进劳动力流动、资本流动和技术流动,在要素流动的中介效应下,政府竞争进一步缓解了区域塌陷;(2)分时期看,2000—2008年无论是劳动力流动、资本流动还是技术流动,均表现出负向的中介效应,缓解了区域塌陷,2009—2018年情况相同且负向效应更加明显;(3)分区域看,东部地区政府竞争对区域塌陷的直接负效应大于中西部地区,东部地区资本流动和技术流动的中介效应更为明显,东部地区政府竞争通过促进劳动力流动加剧了区域塌陷,而中西部地区政府竞争通过抑制劳动力流动缓解了区域塌陷。基于此,应防范地方政府间的“恶性”竞争,“对症下药”,因地制宜,通过提升对外开放水平、完善基础设施建设、加大教育投入力度、促进产业转型升级有效防范区域塌陷。

摘要： 研究环境污染、健康冲击与就业选择之间的关系,对推进健康中国战略,实现高质量就业具有重要参考价值。构建污染对健康冲击的行业就业选择分析框架,剔除跨区就业变动因素,结合26省的29个工业行业健康冲击水平异质特征,研究空气污染对健康冲击的跨行业就业选择效应。结果表明:(1)空气污染对劳动力工业就业存在着显著的挤出效应,空气污染指数每上升一个百分点,工业就业净流入增量平均下降约0.158万人;(2)不同健康冲击水平行业的就业挤出效应有着明显差异,低水平的健康冲击行业就业的平均挤出弹性为0.135万人,主要由被动选择效应导致;高等水平的健康冲击行业就业的平均挤出弹性为0.016万人,主要由主动选择效应导致,中等水平的健康冲击行业的挤出效应不明显;(3)进一步基于同等健康冲击水平行业的异质特征分析发现,遭受污染对健康冲击而形成的不同的挤出效应也受到行业内工资水平、环境规制强度,技术进步水平,行业国企就业规模和全要素生产率等就业推力和拉力要素相互作用的影响。

摘要： 在人口红利逐渐减弱的情况下,吸引劳动力正成为各城市发展经济的主要措施。铁路构建出的全新城市网络,对资源和要素重新进行配置,改变了城市经济格局。文章将铁路可达性与城市经济增长之间建立直接关系,反映了空间结构总效应;同时将劳动力作为中介变量,采用中介效应研究城市之间可达性产生的空间溢出效应和要素流入效应。研究认为,可达性对不同城市的作用途径存在明显异质性,中介效应较好地揭示了其中的差异。结论表明:铁路提速有利于高行政级别和大城市更多依靠吸引劳动力流入的间接效应来促进经济发展,低行政级别和中等城市突出体现了可达性带来的直接空间溢出效应;铁路提速对国家五大城市群内城市的空间结构效应大于群外城市,尤其是群内城市的劳动力流入效应大于群外城市,反映了城市群交通网络和要素一体化对经济的贡献。

摘要： 本研究尝试在相对剥夺理论的指导下,对中国劳动力流动在经济层面的动力机制上进行研究,对当前劳动力流动及经济地位流动的现状及其规律进行细致描述,并基于在经济上的绝对收益和相对位置,探究中国劳动力流动的动力机制.

摘要： 集聚经济在户籍制度改革背景下带动了大规模的农村劳动力向城市流动,推动了中国城市化进程.集聚经济对于劳动力流动的影响可以分为金融外部性和技术外部性两个互补性机制.金融外部性通过产业的前向关联和后向关联,利用价格机制引导农村劳动力流动;技术外部性则利用劳动力共享、交流、学习获得的知识溢出效应影响着劳动力的空间分布.本文的理论分析与基于城市层级数据的经验检验均表明:金融外部性和农村劳动力流动规模之间存在“U”型关系,技术外部性和劳动力流动规模之间存在显著的“(S)型”非线性关系,在“集聚一户籍”两种力量博弈中,城市集聚经济主导了中国城市化进程的基本动力.因此,进一步进行户籍制度改革,发挥集聚经济机制作用依然是中国城市化目标实现的基础.

摘要： 本文通过将劳动力流动内生化,对新地理经济学核心-边缘模型进行拓展与修正,并将要素区分为可转移要素和不可转移要素,分别考察二者对产业转移的差异化影响,并重点探讨劳动力流动对产业转移影响的内在机制.通过劳动力流动短期均衡和长期空间均衡的数值模拟发现:劳动力外流刚性阻碍了产业区际转移,不仅降低了产业转移规模,而且使得产业转移增量形成低劳动密集型度的生产安排,在其他条件不变的条件下劳动力流动规模越大、外流刚性越强,对产业转移的内在障碍越明显.基于1993-2013年我国沿海地区制造业转移的经验研究也验证了这一结论.因此,政府主导的产业转移和行政命令式的劳动力要素配置不可持续,中央政府顶层设计应转向实现产业转移与劳动力流动的激励相容,转出地和承接地地方政府应发挥既竞争又合作的协同效应,实现二者间差异化的产业定位以及劳动力要素与产业在时空上的合理匹配与有机耦合,发挥相互间的叠加效应,最终促进地区间的增长共赢、结构优化与空间均衡协调发展.

摘要： 产业转移和劳动力流动是缩小区域人均收入差距的手段.本文建立一个包含地区效率差异和劳动力流动成本的两部门两地区模型,研究发现劳动力流动和产业扩散可以缩小区域差距,实现帕累托改进,从效率与公平两方面.进一步研究发现,由于存在人口转移成本,即使欠发达地区产业生产率低,产业从发达地区向欠发达地区扩散仍能提高社会总体整体福利.劳动力转移成本在个体间存在差异,经济系统中会同时存在劳动力转移和产业扩散的情形.在城镇化进程中应选择就地城镇化还是异地城镇化道路,要依据人口和产业的空间布局趋势调整.

摘要： 产业扩散和劳动力流动是缩小区域人均收入差距的手段.本文建立一个包含地区效率差异和劳动力流动成本的两部门两地区模型,研究城镇化和工业化背景下,产业转移、劳动力流动的福利效应以及对城乡区域协调的影响.结论如下:(1)劳动力流动可以缩小城乡间和地区间人均收入差距,但无助于缩小区域经济总量差距;产业扩散既可以缩小城乡间和区域间人均收入差距,也可以缩小区域经济总量差距.在一定条件下,产业扩散和劳动力流动都可以实现居民福利的帕累托改进.(2)由于存在人口转移成本,即使欠发达地区产业生产率低,产业从发达地区向欠发达地区扩散仍能提高社会总体整体福利.(3)当劳动力转移成本在个体间存在差异时,经济系统中会同时存在劳动力转移和产业扩散的情形,劳动力区际转移成本越低,转移到异地就业的劳动力数量越多.(4)本文的政策启示是,在城镇化进程中应选择就地城镇化还是异地城镇化道路,要综合考虑劳动力转移和产业转移的成本,依据人口和产业的空间布局的趋势进行调整;在区域平衡政策中,产业转移和劳动力转移两类政策并不存在内在逻辑冲突,不应将二者对立,而应同时推进.不同于传统的采用补贴等财政手段为基础的产业转移政策,本文提出降低劳动力流动成本和产业转移成本,通过构建全国统一的社会保障体系、推动要素市场一体化、消除市场分割等措施,让市场力量决定产业和劳动力的流向,促进区域城乡协调发展的同时,避免造成资源空间配置的扭曲.

摘要： 本文依据2013年江苏省宿迁市634份农户调查数据,从市场化、组织化、技术化和农业知识获得等4个方面选取相关指标,采用层次分析法测算农户的现代农业参与得分,并引入农户价值观念中间变量,采用联立方程模型剖析劳动力流动、社区资源对现代农业参与的影响,研究表明:农户的现代农业参与处于中等水平,有较大的提升空间.劳动力流动通过价值观念的改变间接地促进了农户的现代农业参与,而社区资源对农户的现代农业参与产生直接的促进作用.

摘要： 本文探讨了劳动力迁移理论从新古典经济学到新经济地理学的演变过程和演变特征,进而基于新古典经济学和新经济地理学两种范式总结了劳动力流动影响区域收入差距的实证经验.对比发现,在这两种研究范式下,劳动力流动影响区域收入差距的内生作用机理不同,前者强调劳动力通过影响迁出(入)地收入水平、各种生产要素的流动方向以及边际生产力达到缓解区域收入不平等的条件收敛机制,而后者认为劳动力流动会导致产业集聚的“中心—外围”均衡格局,从而拉大中心与外围区域的收入差距.此外,两种研究范式在劳动力流动对区域收入差距的影响机制方面也各异,对待劳动力与区域的内在关系也不同.

摘要： 研究以高铁运营时间窗口相对较长的京广高铁沿线城市为观察样本,基于新经济地理学的基本假设,构建了一个高铁开通背景下,内生运输成本与工资的制造业集聚决定模型.进一步,研究利用2000-2014年面板数据,基于准自然试验的假设,采用处理效应模型对高铁是否开通这一变量的内生性进行了处理,得到了无偏一致的估计结论.本文研究发现,对于京广沿线城市而言,高铁的开通总体上提高了城市市场潜力和名义工资水平.市场潜力与高铁的集聚效应之间存在倒“U”型关系,随着市场潜力的提升,高铁开通产生的制造业空间布局将逐渐经历集聚加速阶段(第Ⅰ阶段)、集聚弱化阶段(第Ⅱ阶段)以及扩散阶段(第Ⅲ阶段)的过程,但是在此过程中,名义工资水平的提升会抑制市场潜力作用的发挥.通过对研究样本进一步分层回归发现,高铁开通对于包括北京、石家庄、郑州、武汉、长沙以及广州等区域中心城市所产生的制造业集聚效应要弱于其他非中心城市,处于集聚弱化阶段(第Ⅱ阶段).而在城市拥挤成本的“推力”作用下,产业扩散的力量将逐渐成为主导.可以预期,随着高铁开通的时间推移,扩散阶段(第Ⅲ阶段)将逐渐呈现,中心-外围格局将会得到一定的调整,高铁开通带来的区域一体化与经济收敛存在理论上的可能性.而由于非中心城市工业化尚未完成,将依然处于集聚强化阶段(第Ⅱ阶段),劳动要素向城市流动的激励更强.因此,新常态下,借由中国高铁这一高端装备制造的名片实施“走出去”战略,加速推进国内制造业转型升级以及降低落后产能,推进供给侧改革,实现区域一体化以及区域协调均衡发展成为本研究的直接政策含义.

摘要： 文章详细梳理了旅游非正规就业的研究进展,探讨了旅游非正规就业的人口统计学特征,构建了一个劳动力进入和退出的分析框架.在这个框架中,文章着重分析了什么类型的人群更容易退出旅游非正规部门.根据具体的分析结果,文章在最后给出了具有针对性的建议.

摘要： 农村劳动力的过量流失导致农地“抛荒”现象严重、农业科技推广困难、农业文化传承难以为继、现代农业所需的人才队伍缺失等不良后果.应采取措施,建立城乡劳动力双向流动的长效机制,千方百计地促进现代农业的发展.建立城乡劳动力双向流动的长效机制,摈弃“鄙农”意识是基础,改革户籍制度是前提,公共服务均等化是重点,完善土地流转制度是关键.

摘要： 本发明公开了一种应用于建筑施工的可减少劳动力的铺设装置，包括移动底座、放置架、地砖本体和水泵，所述移动底座的上端固定安装有放置架，且放置架的内部安装有地砖本体，所述地砖本体的左侧安装有推动板，且推动板的上端安装有滚轮，所述横向板的后侧安装有调节杆，且横向板的下端边侧固定安装有刮板，所述原料箱的上端右侧固定安装有水箱，且水箱的右侧安装有水泵，所述水泵的右侧固定连接有连接管，且连接管的下端固定安装在喷水头的左端。该应用于建筑施工的可减少劳动力的铺设装置，能够提高对地砖的铺设效率，同时可以将混凝土砂浆均匀涂抹在待铺设的区域，且能够在铺设地砖时起到良好的降尘保护作用。

摘要： 本发明涉及用于L3配对的技术。公开了用于联络中心系统中的L3配对和劳动力管理的技术。在一个特定实施例中，所述技术可以被实现为用于联络中心系统中的L3配对的方法，该方法包括：标识等待分配的多个联系；标识可用于分配的多个座席；以及选择所述多个座席中的至少一个以及所述多个联系中的至少一个用于所述联络中心系统内的分配和连接。

摘要： 一种机器人操作控制系统实现任务在包括人类雇员和机器人助理的混合劳动力之间的无缝分配。机器人助理包括智能计费助理(IBA)、智能收款助理(iNCA)、争议解决助理(DRA)和现金处理器。每个助理包括工作流程管理器，工作流程管理器接收要由机器人助理基于指派给工作项的优先级水平来处理的工作项。IBA包括预测工作项的争议的可能性并且自动生成定制的核对表的争议预测模型。iNCA包括标识要处理的工作项的优先级的AI优先级排序助理。DRA包括AI辅助调查器，AI辅助调查器通过主动收集人类雇员信息以审查并且将争议标记为有效、无效或用于查询来加快争议的调查。

摘要： 一种基于BIM技术的施工劳动力管理系统，包括劳动力管理系统，该劳动力管理系统的劳动力信息与以BIM技术建立的建筑信息模型相关联，构成基于BIM技术的施工劳动力管理系统；所述劳动力管理系统包括劳动力计划管理模块、劳务合同管理模块、教育培训管理模块、门禁系统管理模块、现场动态管理模块和劳务工资管理模块；该系统的施工劳动力管理方法包括以下步骤：A:创建基于BIM技术的施工劳动力管理系统的前期准备工作；B:创建基于BIM技术的施工劳动力管理系统；C：基于BIM技术的施工劳动力管理系统的动态管理。本发明能够让施工项目在运用该系统后，简单快捷地获取劳动力管理关键信息，实现施工劳动力精细化管理。

摘要： 本发明涉及电子商务技术领域，尤其是一种基于互联网的劳动力交易平台及劳动力交易方法。其中交易平台包括：用于汇集劳动人员信息、用工信息及用工方信息的平台终端；用于将劳动人员信息上传至平台终端的劳动力客户端和用于将用工信息和用工方信息上传至平台终端的用工方客户端；平台终端内设置有第三方支付系统和保险对接系统，劳动力客户端和用工方客户端分别通过互联网与平台终端进行通信连接；平台终端将符合用工条件的劳动人员信息推送给用工方客户端，平台终端根据用工方客户端的接单状况启动第三方支付系统和保险对接系统。本发明可实现招工抢单、待工设定、在线保险及在线支付等功能，为劳动双方的信息快速对接、劳动质量、薪资支付以及人身保险等提供了有力保障。

摘要： 本公开的示例涉及用于数字劳动力智能编排的系统和方法。具体地，实施例涉及通过管理机器人过程自动化(RPA)机器人来对工作流区分优先级和排序。

摘要： 本发明公开了一种数字化劳动力政务办公的处理方法，涉及数字化办公领域领域，旨在解决现有技术中机械重复性工作较多、人工劳动强度大的问题，采用的技术方案是，将常用的规则明确、高机械重复性的处理工作建立标签；识别文件中的内容及组件；将识别出的内容和组件提取并建立单元件；在建立的标签下，建立操作元；根据建立的操作元对建立的单元件进行操作；通过将单元件按照操作元的规则进行处理，即可完成相关工作，此方法能够节省大量的人力，使工作人员免于将过多的精力和时间投入枯燥的重复工作中，提高工作效率和准确率。

摘要： 一种用于在呼叫中心环境中为排班分配员工的方法、装置和介质。排班模板数据结构在单周内针对员工创建，所述排班模板数据结构具有数据字段，所述数据字段包括一周中的多天的员工工作时间数据字段、员工每周最少工作小时数据字段、和员工每周最多工作小时数据字段。工作者参数与排班模板组合，以定义可适用于调度算法以向循环排班计划分配员工的排班循环。

摘要： 本实用新型公开了一种节约劳动力的工作车间，包括运输轨道、运输车、多个物料放置架和转角机构，所述运输轨道为封闭式，运输轨道包括多根平行设置的滑轨，多根滑轨彼此相互连接，所述转角机构设于所述滑轨连接的转角处，所述运输车置于所述运输轨道上，多个所述物料放置架设于运输轨道封闭的区域内。本实用新型结构简单设计合理，主要通过对车间内部的组成进行合理的改变，利用各组成结构之间的相互配合，使得能够轻松的实现产品在车间内的移动，也避免了产品在移动过程中收到损伤，提高了产品的质量以及工作效率，同时还有效的降低了生产成本以及车间修建的成本。

摘要： 本实用新型提供可节省工作人员劳动力的房建砌墙辅助器，涉及砌墙辅助工具领域，以解决现有的房建砌墙辅助器在使用的时候，不便于适用于不同厚度的墙体使用，不便于与不同厚度的墙体接触之后便捷移动的问题，包括主体；所述主体为U形板状结构，移动件为矩形板状结构，每个移动件的侧边设有一个十字形槽，每个移动件的内侧设有一个受力板，受力板为L形板状结构，每个受力板的内部设有一个圆孔。使用时，受力板与内件进行便捷连接，使用时，直接控制移动件向外移动，内件外侧的弹簧持续伸展，使移动板被持续拉动位移，使两个移动件持续并拢在墙体的外部，使移动件安装在不同厚度的墙体上使用，使本装置适用性更加广泛。