冷平流

摘要： 利用常规观测资料、地面自动站资料、高空资料及NCEP 1°×1°再分析资料等多源资料对2021年04月15—16日发生在内蒙古西中部地区的一次沙尘天气过程的成因进行分析。结果表明:①此次沙尘过程,极地寒冷空气在新疆北部高压脊一侧偏北气流迫使下不断向南移动,冷平流的入侵对沙尘暴的发生起到了至关重要的作用。700 hPa等温线密集,为大范围强沙尘暴天气提供了不稳定层结条件。高空槽与地面锋面之间水平距离较小,斜压作用不明显,使得内蒙古西中部地区在垂直方向上收到强烈的下沉运动与上升运动的作用,沙尘天气出现在冷锋附近。②沙尘暴发生过程中与逐时气压、逐时气温、逐时最大风速以及大气能见度具有明显的波动变化,逐时最大风速、气压与沙尘暴强度明显呈正相关,逐时气温、逐时大气能见度呈明显负相关。③沙尘暴发生时,大气层结为绝热状态,在500 hPa形成较为深厚的混合层,有利于促进对流的形成和发展。④700 hPa以下的上升运动有利于沙尘污染物在混合层内混合均匀,700 hPa以上的下沉运动不利于沙尘污染物向更高层扩散,两者结合,有利于沙尘过程的维持。

摘要： 利用宁夏972个地面自动站的10 m风场、2 m温度及露点温度,银川、大武口、平罗、贺兰4个常规地面观测站的能见度、温度及相对湿度逐时观测资料和欧洲中期天气预报中心(ECMWF)ERA-Interim逐6 h再分析资料(0.125°×0.125°),对2018年8月22日宁夏北部局地突发浓雾天气过程的环流形势、逆温结构及其热力、动力条件和形成维持机制进行分析。结果表明:8月22日宁夏北部局地浓雾发生在地面冷高压、高空暖脊及近地面微风的静稳天气条件下;较为深厚的暖平流和近地面冷空气侵入所形成的稳定大气层结,是大雾形成的必要条件;弱上升运动使混合层扩展至840 hPa左右,是该地区雾的发展和维持的重要原因。在本次过程中,深厚的弱水汽辐合较水汽自身的饱和与否更为重要,是大武口站浓雾形成的关键性因素。浓雾呈现平流—辐射雾特征,地面热通量在过程前期促进浓雾的发生,后期对浓雾起到抑制作用。

摘要： 文章利用常规高空、地面观测资料及自动站气象资料对2017年8月29日—30日赤峰市出现的初霜冻天气过程进行了分析。结果表明,本次初霜冻天气是典型高空槽后偏北气流型。2017年8月28日20时高空700 hPa形势为东亚大陆中高纬度呈现一槽一脊型,赤峰市处于冷涡底后部、高空锋区北侧的偏北气流里,关键区内45~50°N,110~120°E,等温线和等高线交角较大、形成了较强的冷平流,有利于高纬度冷空气向赤峰市输送,是造成本次霜冻天气主要原因,晴空辐射降温以及特殊的东低西高地形也是本次霜冻天气重要因素。

摘要： 采用常规观测资料、NCEP逐6小时再分析资料(0.25˚ ×0.25˚、1.0˚ ×1.0˚)、FY-2G卫星相当黑体温度资料,综合分析2021年1月22日至25日伊犁的大风降雪降温天气过程。此次天气的大尺度环流背景为500 hPa黑海高压脊推动深厚的西西伯利亚低槽东移南压影响伊犁。地面冷高压以西方路径入侵伊犁,冷锋两侧较强的气压梯度、变压梯度是造成大风的主要原因,850 hPa强烈的冷平流利于气压梯度的加大与维持。强降雪期间,2 g∙kg−1比湿线伸至850 hPa以上,湿层较厚,水汽通量散度辐合中心位于850 hPa及以下。850 hPa强烈的冷平流和低空西风急流利于降雪增强并维持。FY-2G卫星相当黑体温度TBB演变分析表明,降雪最强时段,TBB在−48°C~−52°C之间,TBB梯度较大。

摘要： 利用常规天气观测资料和ERA5逐时0.25°×0.25°再分析资料,应用天气学原理和天气动力学诊断分析方法,对2020年2月13—15日宁夏寒潮天气过程的天气形势和强降温特征进行分析。结果表明,此次过程是典型的低西风指数型,环流经向度大。新地岛以东洋面的冷空气由脊前西北气流引导南下,首先在西西伯利亚堆积,然后沿西北偏北路径分裂南下,影响宁夏。中亚脊与乌拉尔山脊同位相叠加后不断向东北方向加强发展,在寒潮关键区东部形成阻塞高压,高压脊前偏北气流显著增强,引导冷空气向宁夏寒潮关键区堆积。促使寒潮暴发的大气环流为横槽转竖。寒潮前回暖特征显著,强盛的冷平流是造成持续性降温的主要原因。ECMWF对这次寒潮过程的环流形势给出了较准确的预报,但是对冷空气的强度预报存在一定偏差。

摘要： 本文利用卫星、雷达、高空及地面常规观测资料、ERA5再分析资料对2022年5月9日贵州一次春季飑线天气进行了综合分析,研究表明:此次飑线天气初发于高湿高能的暖区,边界层辐合线及中层弱冷平流的入侵共同触发了对流天气的产生;此次飑线天气的移动方向与700 hPa上的引导气流方向一致,而移动速度则受到中层气流(700 hPa~500 hPa)的合成影响;通过对较大范围内冷平流的溯源发现,此次飑线天气并无明显的锋生特征,近地面强冷平流并非触发此次飑线天气的关键因素,而上游地区高空槽及切变线后部的偏北气流所携带的弱冷平流是触发对流天气的关键因素之一。

摘要： 2016年1月24日和2021年1月8日2次寒潮过程的最低温度打破了宝应地区在21世纪最低温度的历史记录。利用NCEP/NCAR再分析资料和常规观测资料,通过对比2次寒潮过程的大气环流形势、冷平流和降水,分析了2次寒潮过程的降温原因。结果表明:(1)2016年寒潮宝应地区出现了降温、大风和雨雪天气,而2021年寒潮出现了降温和大风天气。(2)2次寒潮的最低温度都降至-12°C,但2021年寒潮的降温幅度大于2016年寒潮。虽然2次寒潮都是横槽转竖引导的冷空气,但是2021年寒潮强度强于2016年寒潮的主要原因包括:受暖高压脊的影响,2021年寒潮前期的回暖程度比2016年寒潮更高;2021年寒潮的冷平流中心相比2016年寒潮更强,且影响范围更广。

摘要： 利用NCEP 1°×1°再分析资料和地面加密观测资料,分析四川新津机场2017年8月25日暴雨天气过程.结果表明:1)降水初期由台风"天鸽"外围气流与副热带高压将南海和孟加拉湾暖湿气流输送至新津地区,降水后期水汽输送主要依靠台风"帕卡"与副高输送南海东南暖湿气流.2)新津地区处于倒槽前部,对流层低层倒槽两侧有较强气流辐合;随着倒槽移动低层不稳定能量和水汽沿着倒槽后部爬升,加强中层对流性不稳定和水汽辐合;3)冷空气从切变线北侧侵入产生弱冷平流,触发不稳定能量释放,产生雷暴和暴雨.

摘要： 利用常规气象观测资料、NCEP/NCAR1°×1°再分析资料和风廓线雷达资料,对2020年3月18日保定市一次大风天气过程进行诊断分析,探讨此次大风过程的成因,结果表明:这是一次偏北路径冷空气南下形成的大风,主要影响系统为高空槽、地面冷高压以及冷锋;贝加尔湖冷高压分裂南下,河北地区气压梯度大,变压强;负涡度平流产生较强下沉运动,有利于槽后较高动量的冷空气向下传送;高空急流的抽吸作用使整层垂直运动加强,高空急流入口区次级环流的形成加速了大气的上下交换,“漏斗”状北风强风速带向地面伸展,激发了地面大风的出现;锋区明显,冷平流强,大气层结极不稳定,有利于高空动量下传,形成地面大风.

摘要： 利用NCEP 1°×1°再分析资料和地面加密观测资料,分析四川新津机场2017年8月25日暴雨天气过程。结果表明:1)降水初期由台风“天鸽”外围气流与副热带高压将南海和孟加拉湾暖湿气流输送至新津地区,降水后期水汽输送主要依靠台风“帕卡”与副高输送南海东南暖湿气流。2)新津地区处于倒槽前部,对流层低层倒槽两侧有较强气流辐合;随着倒槽移动低层不稳定能量和水汽沿着倒槽后部爬升,加强中层对流性不稳定和水汽辐合;3)冷空气从切变线北侧侵入产生弱冷平流,触发不稳定能量释放,产生雷暴和暴雨。

摘要： 利用中央气象台网站提供的冰雹监测数据、NCEP再分析资料、自动气象站资料,对比分析了2015年初夏和入秋两次强对流冰雹天气过程.结果表明两次冰雹发生的中高纬环流形势都为高空冷涡型,高空冷涡配合高空急流是产生强对流冰雹天气的背景条件.冰雹过程前期存在逆温层,低层积累的不稳定能量是冰雹发生发展的有利条件,也是初夏产生强对流天气的重要原因,但在入秋以后,逆温层不明显的条件下,同样会出现强对流天气.高层为冷平流,低层为暖平流的垂直分布结构为冰雹的发生发展创造了有利的层结不稳定条件,强温度差动平流加强了大气不稳定度和上升运动,并且高低空温度平流中心与冰雹的落区有很好的对应关系.适宜的0°C层和-20°C层高度有利于冰雹的产生也影响冰雹直径的大小,初夏冰雹的0°C层和-20°C层高度高于入秋以后,但是两者的-20°C层与0°C层间的厚度相近.K指数值越大,不稳定层结越明显,水汽条件越好,容易产生强降水.SWEAT指数对强对流产生也有很好的指示意义,从个例分析来看,SWEAT指数越大,降雹的范围越大.

摘要： 通过对2014年2月20日贵港市罕见的霜冻灾害性天气分析,找出此次霜冻过程的成因,并检验数值预报产品对此类霜冻天气的预报参考性.此次霜冻出现之前，气温有所回升，由于冷空气的补充贵港市温度再次下降，到19日20时低温降到5-6°C，在基础温度较低的情况下，再加上夜间辐射降温，第二天极易出现霜冻灾害。此次霜冻过程是由于冷平流作用和辐射降温作用的双重结果。数值预报对由于平流作用引起的温度变化趋势掌握的比较好，而对由于辐射冷却作用引起的温度变化幅度掌握的比较差，预报员应该根据预报经验，结合当地的特殊情况对数值预报做出相应的订正。

摘要： 利用高空观测资料、自动站资料及探空观测资料,对2014年1月18日合肥市一次典型霾天气过程进行了分析与原因探究.研究结果表明,冷平流配合稳定层结有利于霾的产生;中低层水汽含量的大小可作为预报中区分雾和霾的重要指标;近地面弱风速是霾形成的必要条件;合适的相对湿度与较小的气温日较差也有利于霾的稳定维持;实际预报中应着重分析底层大气的气象要素特征.

摘要： 科用地面常规观测资料及Micaps再分析资料,分析了2012年4月25日抚顺市一次白天降温现象的成因.结果表明:冷平流过境,温度平流影响强烈是此次白天降温现象的最主要原因.其次,深厚云系覆盖,导致辐射增温微弱,白天未见升温.另外,白天持续降水,雨滴降落过程中不断蒸发吸收热量,使得温度持续下降.

摘要： 通过对2013年影响柳州市的两次寒潮天气过程进行对比分析得知,除了乌山脊、东北冷涡、中高纬横槽之外,南支槽、110°E附近25°-45°N的锋区强度、925hPa冷平流南侵及其的强度变化都是值得重点关注的,地面冷高压南下过程中强度仍在不断增强的情况应引起特别关注;强冷空气影响前,江南静止锋的存在很可能导致冷空气的快速加强南压;冷空气前锋过境后,华南锋区的维持对寒潮天气的发生是极为有利的.

摘要： 对2013年4月18-20日洛阳一次强寒潮天气从实况、高低空形势进行了分析,并从TlogP探空图上分析了嵩县冰粒形成的原因,另外从雷达回波图上观测到了零度层亮带.低空至地面强冷平流持续影响是造成洛阳强降温及地面大风的直接原因,低空急流及其有利位置对该地降水有较大贡献,零度层亮带现象造成了比实际偏强的回波.

摘要： 利用常规气象观测资料和NCEP/NCAR逐日分析资料,对2011年4月1-2日发生在河南的一次寒潮天气过程进行诊断分析.结果表明:这次寒潮强降温过程由低槽在东移过程中发展,并与从高原上移来的短波槽同位相叠加,进一步发展为东亚大槽,引导冷空气南下暴发所致;过程前期受河套暖倒槽控制增温明显,850hPa强冷平流入侵使得地面气温降幅加大;强风的形成除与冷平流入侵有关外,还与高空动量下传有关.另外,地面冷锋前后3h变压对预报未来6-12h大风有重要参考意义.

摘要： 利用NECP1°×1°的6小时分析资料和常规观测等资料,应用天气学分析和诊断方法,结合四川地区春季寒潮预报指标,对2010年3月21日到24日成都地区出现的一次寒潮天气从环流背景、影响系统及天气成因等方面进行了分析.结果表明,这次寒潮天气主要成因是:(1)500 hPa巴尔克什湖到贝加尔湖为一脊区,受高压脊影响,前期增温明显,日平均气温较高;(2)地面冷高压范围大,进入我国后强锋区位于60°-90°E一带,中心强度达1043 hPa;(3)冷空气强而深厚,与地面强降温中心相对应,500 hPa冷中心值达-50°C,700 hPa达-30°C,850 hPa冷平流强度-30×10-5°C/s.

摘要： 2010年8月7日夜间,甘肃省甘南州舟曲县突降短时局地强降水,引发特大泥石流灾害.本文利用常规资料和物理量资料,从大尺度环境场、物理量场特征、中尺度分析等方面,综合分析本次强对流天气的成因.过程发生前,甘肃南部处于500 hPa青藏高压副热带大陆高压中,高空锋区偏北.高原及西北区东部暖区强盛,大气垂直层结稳定,对流抑制较强,能量充分积聚.过程发生前后,沿青藏高原东侧高空有冷平流侵入,使大气层结转为不稳定;地面切变线触发强迫抬升运动,突破对流抑制,引发短时局地强降水.

摘要： 利用NCEP再分析资料，对2011年6月29日厦门地区出现的一次大暴雨天气过程的动力热力特征进行诊断分析。结果表明：这次强降水过程是低空暖切的南侧西南急流和高空冷涡的东南急流相互作用下发生的。中低空南风扰动造成风速性辐合，高空配合弱辐散作用，导致强降水发生。强降水区具备中尺度系统得以不稳定发展的环境条件和触发条件。西北向的冷平流入侵是强降水的触发机制之一。干冷空气与低涡外围强盛的东南暖湿气流相遇交汇，激发对流层中低层对流不稳定的产生和发展。上升运动与下沉运动同在强降水区附近上空交汇，形成了一个从低层往高层的动力性垂直环流圈，为冷暖气流相互作用提供了动力机制，是产生强降水至关重要的条件之一。孟加拉湾和南海西南暖湿气流为这次强降水提供了源源不断的水汽。低涡区域低空存在强的暖平流和涡度平流随高度逐渐增大，有利于产生和维持较大的非热成风涡度，在厦门地区附近低空维持正涡度平流，造成强上升运动，导致强降水发生。

摘要： 本发明涉及飞艇技术领域，提供一种平流层飞艇返场降落方法及控制平流层飞艇返场降落的系统，该方法包括以下步骤：将平流层飞艇下降至中低空空域；将拖拽飞艇行驶至平流层飞艇的前方并高于平流层飞艇；该拖拽飞艇包括拖拽绳、套环，该套环设置在拖拽绳的末端；该平流层飞艇的前部设有可与套环锁紧或解除连接的闭锁器；调整拖拽飞艇和平流层飞艇的速率和高度，将拖拽绳垂直向下释放，使套环与闭锁器锁紧，停止释放拖拽绳；控制拖拽飞艇牵引平流层飞艇向预定回收区域飞行；到达预定回收区域后，解除套环和闭锁器的连接，回收平流层飞艇。本方案能够保证平流层飞艇安全、完整地返场。

摘要： 本公开涉及水处理技术领域，尤其是涉及一种配水装置、平流沉淀池及平流沉淀池配水方法。配水装置，其包括：进水区、配水区和分水区；配水区被配置为对进入进水区的水进行分配，配水区的多个调节子区在第一方向上的长度被配置为能够调节；引流渠的近端与多个调节子区中位于一端部的调节子区相连通，引流渠在第一方向上的宽度由近端向远端逐渐减小。平流沉淀池包括配水装置。平流沉淀池配水方法包括：在平流沉淀池的进水端设置多个在第一方向上的长度能够调节的调节子区；将引流渠在第一方向上的宽度设置成由引流渠的近端向引流渠的远端逐渐减小。本公开在一定程度上能够实现流量的精确分配，保证平流沉淀池的整体运行效果。

摘要： 本发明涉及飞艇技术领域，提供一种平流层飞艇返场降落方法及控制平流层飞艇返场降落的系统，该方法包括以下步骤：将平流层飞艇下降至中低空空域；将拖拽飞艇行驶至平流层飞艇的前方并高于平流层飞艇；该拖拽飞艇包括拖拽绳、套环，该套环设置在拖拽绳的末端；该平流层飞艇的前部设有可与套环锁紧或解除连接的闭锁器；调整拖拽飞艇和平流层飞艇的速率和高度，将拖拽绳垂直向下释放，使套环与闭锁器锁紧，停止释放拖拽绳；控制拖拽飞艇牵引平流层飞艇向预定回收区域飞行；到达预定回收区域后，解除套环和闭锁器的连接，回收平流层飞艇。本方案能够保证平流层飞艇安全、完整地返场。

摘要： 本发明公开一种半硬式平流层飞艇骨架及半硬式平流层飞艇，半硬式平流层飞艇骨架包括：大加劲环、小加劲环、纵拉杆、中心轴、头锥和尾锥，其中多个大加劲环分布于飞艇艇身，艇头和艇尾各自分布有一或多个小加劲环，多组纵拉杆均匀分布在大加劲环和小加劲环的圆周上将大、小加劲环依次连接起来，其中纵拉杆和大、小加劲环围绕并保护飞艇蒙皮；以及中心轴位于飞艇蒙皮内，其中中心轴的一端与纵拉杆的一端通过头锥连接起来，中心轴的另一端与纵拉杆的另一端通过尾锥连接起来。通过飞艇蒙皮外面的大、小加劲环和纵拉杆组成的整体骨架为飞艇囊体提供了刚性保护，有利于在超压失压时艇体形状的保持。

摘要： 本发明实施例提供一种平流沉淀池和平流沉淀池系统，属于沉淀池领域。该平流沉淀池含有水并具有出水口，该平流沉淀池包括：集水槽，该集水槽连接所述出水口，并部分设置在所述平流沉淀池的水面下，用于在所述平流沉淀池的水流动的过程中对水进行收集，并通过所述出水口排出，以缩短沉淀颗粒的沉淀路径的水平长度。该平流沉淀池和平流沉淀池系统可以提高沉淀效率，减小沉淀池进行沉淀所需的占地面积。

摘要： 本实用新型属于冶金设备技术领域，涉及一种平流池抓渣装置及平流池抓渣系统，平流池抓渣装置包括抓斗吊车，用于抓取平流池中沉渣斗内的废渣并运输至渣池；平移探测组件，包括移动小车、驱动移动小车移动的驱动电机以及设置于移动小车上的移动探测元件，移动小车配置为在沉渣斗上方沿水平方向往复移动，移动探测元件用于探测水下废渣的分布信息和深度信息；控制组件，用于控制抓斗吊车进行抓渣和运输。本实用新型通过平移探测组件探测平流池内废渣的分布信息及位置信息，并通过控制组件智能识别后指导抓斗吊车实现自动化、智能化抓渣，可满足平流池智能化抓渣的需求，减轻人工抓渣强度，提高抓渣效率，降低钢厂运行成本。

摘要： 本实用新型公开了一种平流泵，包括泵体、柱塞杆、冲洗座和泵头；所述冲洗座为四通结构，所述泵体安装在冲洗座的左端，所述泵头安装在冲洗座的右端，所述柱塞杆安装在泵体内，且柱塞杆的右端穿过冲洗座的冲洗腔伸入至泵头内，所述柱塞杆具有至少两个直径不同的节段，两个所述节段的过渡处位于冲洗腔内，所述冲洗座的左端和右端均与柱塞杆之间密封配合；所述冲洗座的上端设置有进液单向阀，所述冲洗座的下端设置有出液单向阀。本实用新型可在无需额外泵提供动力的情况下，实现设备运行时的柱塞杆清洗功能，具有结构可靠，成本低、易维护的特点。

摘要： 本实用新型公开一种半硬式平流层飞艇骨架及半硬式平流层飞艇，半硬式平流层飞艇骨架包括：大加劲环、小加劲环、纵拉杆、中心轴、头锥和尾锥，其中多个大加劲环分布于飞艇艇身，艇头和艇尾各自分布有一或多个小加劲环，多组纵拉杆均匀分布在大加劲环和小加劲环的圆周上将大、小加劲环依次连接起来，其中纵拉杆和大、小加劲环围绕并保护飞艇蒙皮；以及中心轴位于飞艇蒙皮内，其中中心轴的一端与纵拉杆的一端通过头锥连接起来，中心轴的另一端与纵拉杆的另一端通过尾锥连接起来。通过飞艇蒙皮外面的大、小加劲环和纵拉杆组成的整体骨架为飞艇囊体提供了刚性保护，有利于在超压失压时艇体形状的保持。

摘要： 本实用新型涉及一种水平流斜板模块及水平流沉淀设备，该水平流斜板模块包括：斜板，设有两个，沿前后方向延伸，两个斜板形成开口朝下的V型结构；各斜板的下端和/或各斜板的内侧设有翼板，各翼板自上而下的由各翼板所在的斜板一侧朝向相对侧的斜板延伸。缩短了翼板上方水流中悬浮物的沉淀距离，使翼板上方的悬浮物在很短的时间内沉淀在翼板上，并在翼板上堆积后形成沉淀物，之后沉淀物从翼板上滑落至下层斜板上，沉淀物从翼板上下落的过程中靠自身重力能够较快的落至下层斜板上并从斜板上滑落，因此提高了翼板上方水流中悬浮物的沉淀效率，进而提高了整个水平流斜板模块的沉淀效率。

摘要： 本实用新型涉及一种水平流沉淀设备及其水平流斜板模块，该水平流斜板模块包括：斜板主体，为开口朝下且沿前后方向延伸的V型结构；V型的斜板主体的尖端处设有布置于所述斜板主体内侧的内侧隔板和/或布置于所述斜板主体外侧的外侧隔板，内侧隔板和/或外侧隔板沿前后方向延伸且沿斜板主体的角平分线延伸方向布置。通过在V型斜板主体的尖端处设置内侧隔板和/或外侧隔板，使隔板将上下相邻两个模块的过流通道分割成两个沿前后方向延伸的分通道，且隔板能够保证流经两个分通道的水流减弱相互干扰、甚至不产生相互干扰，从而使水流流过分通道时能够以层流状态向前流动，有利于分通道内的悬浮物的沉淀，提高了整个水平流斜板模块的沉淀效率。