暴雪

摘要： 为提高对暴雪的预报能力,减少暴雪灾害损失,利用常规观测资料与NCEP(分辨率:1°×1°)再分析资料,对2018年12月29日至30日发生在怀化地区的一次大范围暴雪天气过程成因进行分析,结果表明:低层850 hPa至地面的冷垫使得充沛的水汽在中高层积累和凝结从而触发此次暴雪过程;700 hPa西南低空急流的维持和加强为暴雪过程提供充沛的水汽条件;500 hPa南支槽维持、东移和加深导致的大尺度强迫,是暴雪所需上升运动的主要来源之一;准静止锋稳定维持有利于垂直运动的发展;高空急流促进并加强了辐合上升运动,对暴雪有增幅作用;地面气压升至1040 hPa以上,850 hPa、700 hPa和500 hPa温度分别降至-9°C、-3°C和-14°C,是怀化出现暴雪天气的有利层结条件。

摘要： 文章利用常规观测资料、NCEP1°×1°再分析资料,对2019年3月20—21日出现在通辽市地区的一次强降雪天气进行了分析诊断。结果表明:高空横槽转竖与低空水汽辐合区相互配合以及江淮气旋东移北上产生的倒槽是产生此次强降雪过程的原因。

摘要： 本文以ERA5(ECMWF Reanalysis v5)再分析资料为初始场,利用WRF(The Weather Research and Forecasting)模式对2020年4月19~20日的一次大范围暴雪天气过程进行数值模拟研究。模式采用不同云微物理参数化方案进行敏感性试验,并与实测数据(自动站降水数据、雷达基数据)进行对比,分析了此次暴雪天气过程不同阶段的降水、雷达反射率、动热力和水凝物的时空演变和三维细致结构特征。研究表明:Morrison方案更好的模拟出了本次暴雪天气过程,表现在模拟的雷达回波强度、范围及形态更与实况一致,模拟出的降水量的相关系数和均方根误差都优于其他方案;其微物理细致结构表现为强上升运动和低层正涡度的长时间维持,以及7 km以上高层较多的冰晶、中低层较少的霰粒子和雨水粒子。从热动力场上看,bin(SBM fast)方案在600 hPa高度以下存在明显的涡度波列,这主要是因为bin方案将粒子群分档处理,没有捆绑不同粒子类型运动,更能细致描述出不同粒子的下沉拖曳作用。从云微物理特征上看,不同方案模拟的雪、霰、云水以及雨水粒子的比质量都较为接近,而对冰晶比质量的模拟不管在量级还是在分布范围上都存在很大的差异,这种差异决定了不同微物理方案模拟的雷达回波和降水量级和相态的差异。

摘要： 针对2021年12月25—26日湖南长沙暴雪天气过程,以长沙多普勒天气雷达资料为主,分析此次过程回波强度、径向速度、雷达风廓线等的变化。结果表明:1)本次暴雪过程受冷空气、短波槽过境、700 hPa急流的共同影响;深厚的湿层、大气整层低于0°C、中层强的西南暖湿气流在强冷垫上爬升导致长沙出现暴雪。2)长沙暴雪时段,持续不断有25—30 dBz反射率因子生成,同时,垂直液态水含量和回波顶高偏低。3)降雪时段,径向速度表现出风场辐合、急流核增强、零速度线成直线等特征;预示着动力条件增强,为降雪的维持和增强提供了临近预报信息。4)垂直风廓线产品上,3.4—4.9 km高度风场由西北风为主转为偏西风再转为西南风,表征短波槽过境,动力条件有所增强;随着西南风强度和厚度的持续增加,降雪强度增强;后期风场再次转为西北风为主,对应的降雪逐渐减弱。

摘要： 2020年11月18-20日牡丹江全区出现了一次暴雪天气过程,文章利用常规资料,区域自动气象站资料对其环境条件进行分析,探讨了天气形势特征以及物理量场与暴雪落区的对应关系。结果表明:850 hPa低涡和地面江淮气旋是此次暴雪天气过程的主要影响系统。地面气旋北上带来的南来倒槽是产生暴雪的天气特征,这一分析结果对预报暴雪天气具有指示意义。物理量场分析表明:高低空急流,低层强辐合,高层强辐散,下暖上冷,下湿上干的不稳定层结是产生强降雪的有利条件。

摘要： 2021年11月大气环流的主要特征为:北半球极涡显著偏强,欧亚中高纬环流呈纬向多波动型,冷空气活跃,东亚大槽和西太平洋副热带高压均偏西偏强。11月,全国平均降水量为23.8 mm,比常年同期(18.8 mm)偏多26.7%;全国平均气温为2.9°C,与常年同期持平。月内气温冷暖起伏较大,出现了2次全国型寒潮过程和3次大范围持续性雾-霾天气过程。其中4—9日的寒潮天气过程具有影响范围广、降温幅度大、大风持续时间长、北方暴雪极端性强等特点。

摘要： 利用1961—2019年降雪期乌鲁木齐市5个国家气象站日降水资料、NCEP逐日4次0.25°×0.25°和1°×1°再分析资料,统计分析乌鲁木齐市暴雪特征及大尺度环流形势,归纳出现暴雪的3种典型环流类型,并分别选取典型个例进行诊断和对比分析。结果表明:(1)乌鲁木齐市暴雪发生频率以0.3次·(10a)-1趋势上升,具有准20 a振荡周期,发生次数最多为3月(40%),11月次之(32%)。(2)乌鲁木齐市暴雪分为槽前西南气流型、高空槽东移型和强锋区型,强锋区型比例最高但降雪量小,槽前西南气流型持续时间长且降雪量最大,高空槽东移型最少但影响面积更大且雪强更强。(3)乌鲁木齐市暴雪的主要影响系统为300 hPa极锋急流、500 hPa偏西或西南气流、700 hPa低空偏北急流和850 hPa西北气流。(4)形成乌鲁木齐市暴雪的机制为低层偏北气流遇山堆积迫使暖湿空气抬升形成“冷垫”,并与500 hPa以上西南气流形成强垂直风切变和深厚的锋生区,但因三类过程强锋生维持时间和锋面斜率与伸展高度的不同使产生暴雪的原因有明显差异。(5)暴雪的水汽输送主要为西南、偏西和西北路径,槽前西南气流型和高空槽东移型在西南气流引导下直接输送至暴雪区上空,强锋区型则由水汽的接力输送形成水汽汇合。本研究对乌鲁木齐市暴雪天气系统结构特征进行了分类和归纳,为预报服务提供有效参考依据。

摘要： 利用赤峰市14个国家气象站观测数据和灾情数据对赤峰市近60年雪灾特征进行了分析,结果表明,赤峰市雪灾主要由暴雪或暴风雪引发,赤峰市初雪多出现在9月—10月,最早的暴雪日在9月上旬;终雪多出现在次年的4月—5月,最晚的暴雪日在5月上旬。赤峰市暴雪日数整体呈现西南向东北递减的特点,暴雪日数大值中心位于赤峰市南部。暴风雪灾害主要集中在赤峰市东南部,白灾多集中在赤峰市西部地区。

摘要： 利用FY2E卫星资料,多普勒天气雷达产品,常规高空及地面观测数据和美国气象环境预报中心(NCEP,0.25°×0.25°)再分析资料,对2017年3月3—6日南疆西部一场极端暴雪过程进行综合分析。结果表明:500 hPa中亚低涡是此次极端暴雪天气的影响系统。暴雪的水汽主要有3支输送路径,分别是中高层的偏西、偏南和中低层的偏东路径。本次降雪具有冷季高架对流的部分特征:南疆盆地850~700 hPa冷空气东灌形成的偏东急流将南疆西部相对暖湿的空气抬升到一定高度,起到"冷垫"的作用;在卫星云图上,降雪云带内有黑体亮温(TBB)40 dBZ,回波顶高>6 km;进一步分析地转绝对动量(Mg)和假相当位温(θse)发现,条件性对称不稳定导致的倾斜对流导致强降雪发生。

摘要： 全球第二大市值的上市公司,用53%账面现金,买下全球市值最高之一的纯游戏公司动视暴雪,这件事的信息密度是巨大的。这起对价687亿美元的交易案,动视暴雪的视角无足轻重。不客气地说,它只是权力游戏中的一粒棋子。微软痛快地一掷千金,决定开局一盘新棋局,我们最好能够预见,一轮新的列王纷争开场了。从微软个体,到产业广域,我们尝试纸面推演一下个中若干逻辑。

摘要： 利用石家庄地区17个地面气象观测站建站以来至2012年的地面降雪观测资料,统计各站暴雪次数,来分析其空间分布特征,发现:在石家庄地区范围内,暴雪出现的次数总体上自西向东呈减少趋势,西部山区多,东部平原少,最高值是最低值的2倍多,其中井陉县暴雪日数最多为4d/10a,新乐市最少为1.8d/10a;地处丘陵地带的石家庄市区暴雪日数与井陉县持平,这可能与本地特有的回流天气密切相关.在此基础上,对比石家庄所辖范围内17个站的暴雪天气过程,石家庄市区观测站的观测时间最早,而且暴雪日数平均值最大,几次大暴雪的过程降雪量也在全区居首位,因此,本文研究的暴雪天气过程选取石家庄市区观测站的实况个例.从石家庄市区观测站的逐年暴雪次数距平情况来看,石家庄市近58a(1955-2012年)的暴雪次数呈上升趋势,经统计,石家庄站近58a共出现了22次暴雪天气过程,其中包括3次大暴雪天气过程.在季节分布上看,冬季暴雪最多,其次是秋季,春季最少,其中冬季暴雪主要集中在2月,隆冬的12月和1月出现暴雪次数并不多,并且,1次大暴雪和2次特大暴雪均发生在早春和晚秋,实属罕见.对于春秋季气候相对比较干燥的石家庄来说,能够出现暴雪极端天气事件,水汽条件至关重要,需要有大尺度空间范围的水汽输送和水汽在该地的持续性辐合.因此,本文着重选取其中的3次大暴雪天气过程个例来分析其水汽输送特征,其结果表明:(1)石家庄58a来的3次大暴雪和特大暴雪过程中,水汽源地、水汽辐合强弱以及辐合层的厚度存在明显差异,相比较而言,对异常降雪事件的形成,水汽源地的远近、水汽辐合的强弱比辐合层的厚度更为重要.暴雪的湿层厚于暴雨,水汽主要集中在850hPa～600hPa的对流层中低层,降雪量级与辐合中心层的水汽通量散度负中心数值上呈正相关,即辐合中心的散度数值越大,则水汽输送越强,降雪量越大,但是辐合层的厚度对降雪量级并不能起决定作用.(2)不同的降雪过程,水汽输送路径差异明显.为石家庄降雪带来水汽的源地主要有西太平洋、南海、孟加拉湾和阿拉伯海,而远距离的西太平洋和阿拉伯海水汽输送在过程中会有水汽消耗,近距离的南海和孟加拉湾水汽输送使得水汽供应充沛,则更容易带来大降雪事件.(3)3次大暴雪过程均为回流降雪,降雪期间,中层700hPa的西南风带来暖湿空气,而低层的850hPa和925hPa虽为一致的偏东风,但是吹来的冷空气干湿程度不同.当偏东风路径偏西北时带来的是干冷空气,而当偏东风路径偏东南时带来的是冷而潮湿的空气,此结论改变了以往认为低层冷空气潮湿的单一认识.水汽输送对暴雪的产生固然很重要,但是,在早春和晚秋季节,如果没有剧烈的降温过程,则降水性质就不会是固态雪,所以,温度的层结变化对暴雪发生的作用也不容忽视.在本文分析内容的基础上,下一步将对暴雪天气过程中的温度层结变化进行重点分析.

摘要： 本文基于CloudSat卫星资料2B-CLDCLASS和2B-CWC-RVOD数据集,分析了2010年12月2-4日北疆地区一次大范围的暴雪过程中云的类型分布、冰粒子等效半径、冰粒子数浓度和冰水含量微观物理属性的垂直及空间分布情况.结果表明,云层分布在9.7km以下,降雪过程中出现的云类有高层云、层云、层积云、积云、雨层云和深对流云这6种,主要以大范围高层云、层云和雨层云等为主,其中冰粒子等效半径主要分布在2.8～9.7km值之间,云层厚度约为6.9km,冰粒子等效半径数值随高度的增加而减小,且高值集中分布在云层底部,经纬度大致范围为40°～46°N、82.3～84.5°E,低值则基本分布在云顶.冰粒子等效半径最小值为21.2μm,出现在云层9.5km处,最大值为231.9μm,出现在云层底部3.2km处.冰粒子数浓度主要分布在2.6～9.7km高度层上,高值大致分布在云层中部4.8～8.6km处,经纬度范围为40°～46°N、82.3°～84.5°E,低值则分布在云底部.最小值为13.2L-1,出现在云顶9.7km处,最大值为326.6L-1,出现在云层7.2km处.冰水含量主要分布在9.5km以下,随高度的增加数值先增大后逐渐减小,且高值集中分布在于云中部,低值则基本分布在云层顶部.最小值为5mg/m3,出现在云层顶部9.4km处,最大值为301.75mg/m3,出现在云层中部4.9km处.云与暴雪的形成和发展除了受动力和热力条件影响外,云内部的微物理过程也起着重要作用.暴雪形成的条件随云垂直结构的不同而不同,因此,分析云微物理属性大小及分布,对研究云的发展、暴雪形成过程和机制等方面都很有价值.

摘要： 本文应用T639L60(2.5*2.5)数值预报资料,检验2009～2012年新疆冬季43场暴雪天气过程的主要影响系统(西西伯利亚低槽、乌拉尔大槽、北方横槽、中亚低值系统)预报能力,检验72小时内逐12小时500hPa位势高度场和海平面气压场,结果表明:对于500hPa形势场预报准确率较高,尤其在48h之内;对于海平面气压场,4类影响系统的预报准确率均低于500hPa位势高度场,24h之内较准确,随预报时效增加,准确率明显下降,出现误差时,海平面气压中心强度的预报值一般较实况偏小3～6hPa.

摘要： 受西南暧湿气流和北方冷空气的共同影响,江苏省金坛市自2013年2月18日至2月19日出现了暴雪天气.从天气形势背景看,我地处于500hPa槽前西南气流、700hPa我地有西南风低空急流,本次过程是由冷暧空气交汇形成的.从天气雷达回波特征分析来看,金坛的降雪较大时段有两个,分别是2月18日22时至24时以及2月19日02时至04时,本次暴雪过程的云系是较为典型的积层混合云降水云系;云中的回波最高值较高,部分云区有对流性特征;云低层液(固)水含量较高,水汽含量较充足,这些是出现暴雪的原因之一.从天气雷达速度图分析,零速度线变为"S"状,说明了风随高度顺时针旋转,出现了暧平流且近地面是反气旋流场;在降雪期间,雷达速度图出现了"牛眼"的结构,该结构表明风离雷达中心是先递增、后递减的趋势.在降雪的后期,速度图有"V"型,即近地面层是东北风,而高层已转变为西北气流,表明受冷高压南下的影响,云带开始南压,标志着我市降雪过程结束.

摘要： 暴雪属极端小概率事件,1961年-2010年50年间呼伦贝尔草原24小时暴雪共出现15次,多数年份没有暴雪出现.呼伦贝尔草原牧区24小时暴雪多发生在春季3月、4月和秋末10月下旬,隆冬没有暴雪发生,暴雪发生最多月份是3月.50年间暴雪发生最多的是鄂温克旗,达9次,西旗没有暴雪发生,以局地性暴雪为主.按照暴雪发生的环流背景与天气系统,将暴雪分为两大类四个型,其中属强冷空气类12次(其中蒙古低槽(涡)型和贝加尔湖低槽(涡)型各发生5次),西来斜压槽型发生1次属弱冷空气类2次,出现北槽南涡型.暴雪的形成需要充足的水汽,统计发现,暴雪产生时比湿一般≥2g/kg,水汽中心辐合强度一般≥-3±10-6(cm2·hPa·s),且辐合中心数值越大降雪越强,辐合区越大降雪范围越大.较大范围的辐合上升运动,高低空急流在其入口区右侧和出口区左侧产生较强的上升运动,据统计暴雪发生区域的850百帕上升运动一般都≤-200Pa/s.一定的持续时间,下游阻高的出现延缓了系统的移动,同时,高低空急流造成的上升运动使地面产生辐合,低压发展,移速减缓.结合呼伦贝尔草原地区1961～2010年历史资料,分析出该地春季和秋季是暴雪的多发期,根据最长连续积雪日数、总积雪日数、最大积雪深度等资料计算了呼伦贝尔草原地区各个地区的白灾指数,划定了各个地区的白灾次数及频率,呼伦贝尔草原地区西部是重白灾的高发区,这个地区是需要重点防范的地区.减少雪灾的损失,重在"防御",其次才是"抗灾",这样可以最大限度减小灾害造成的损失.

摘要： 利用常规、高时空分辨率EC细网格、FY-2E红外云图及FNL资料,对比分析2014年1月30-31日发生在北疆的暖区和冷锋暴雪天气成因.结果表明,汇合的南北两支锋区上东移的短波槽是此次过程的直接影响系统;西南低空急流带来大西洋上充沛的水汽;短波槽前,对流层低层及地面中尺度辐合系统与高空辐散叠置,为暴雪天气提供了强烈的上升运动.暖区暴雪发生在减压升温区,冷锋暴雪则相反;冷锋暴雪区具有较强的对流不稳定层结,而暖区暴雪区相对较弱;暖区暴雪区位于地形中尺度冷高压北部,正涡度区后侧、负涡度区前侧梯度最大的区域,而冷锋暴雪位于正涡度区.因地形作用在艾比湖附近形成的中β尺度冷高压是预报北疆暴雪开始和结束的一个新指标.

摘要： 应用常规气象观测资料和NCEP1×1°再分析资料以及WRF模式,对发生在2009年11月9日-12日山西境内的区域性暴雪过程进行研究,对比分析不同物理参数化方案对暴雪影响.结果表明:这次区域性暴雪过程发生在高空中高纬度环流平直的环流背景下,中低空三支急流强盛且风向随高度顺转,冷空气与暖湿水汽交汇于山西东部地区,是一次典型的地面回流降雪过程;选取合理的物理参数化方案对降水预报有重要作用,模式的积云参数化方案对模拟降水落区和量级影响较小,微物理化方案对降水极值中心位置的模拟有明显变化,模式边界层方案对降水的范围有所改变;物理参数化方案的不同对风场、高度场的分布形势影响较小;通过检验模式预报能力表明,不同模式物理过程的集合预报相对于单一方案的预报结果更加稳定,模式预报评分随着降水量级的增大而提高,尤其对大雪、暴雪和大暴雪的预报效果更加明显,对极值预报仍有待研究.

摘要： 本文应用ECWMF和T639L60(2.5*2.5)数值预报资料,检验2009～2012年新疆冬季43场暴雪天气过程的主要影响系统(西西伯利亚低槽、乌拉尔大槽、北方横槽、中亚低值系统)预报能力,检验72小时内逐24小时500hPa位势高度场和海平面气压场,结果表明:两种模式对于500hPa形势场预报都比较好,48h之内EC洲F的准确率略高于T639;海平面气压场两种模式的预报准确率均低于500hPa位势高度场,T639要优于ECWMF,海平面气压中心强度的预报值较实况有偏小3～5hPa.

摘要： 本文通过2014年2月8日至9日,江西暴雪天气过程的天气形势、物理量诊断分析、结合逐时的红外卫星云图、多普勒天气雷达提供的强度、径向速度、风廓线产品及衍生产品,来探讨此次暴雪天气天气环流背景、系统生成、发展、移动的物理机制及相互关系、雨雪天气回波的演变过程以及回波不同阶段风场垂直结构及其动力条件的变化进行了分析,结果表明:乌拉尔山阻塞高压和孟加拉湾南支槽稳定维持,"南低北高"环流形势有利于冷暖气流在长江中下游地区一带汇合,是持续性暴雪天气发生的大尺度环流背景;来自中低层的西南、东南与切变线北侧偏东的暖湿气流与来自西北的干冷空气在长江流域交汇,700hPa西南急流的建立和加强为暴雪区带来源源不断的水汽供应和不稳定能量,持续而强盛的水汽输送和水汽辐合对暴雪天气维持和加强至关重要;为暴雪产生提供了动力条件,并得出降雪量与对流发展呈正相关,是暴雪天气天气持续的主要原因;持续南下地面冷空气是此次暴雪天气过程的触发机制:锋前干冷空气在对流层中层形成的干层加强了暴雪天气过程的对流性不稳定,而锋后干冷空气作为"冷垫"锲入暧湿气流下方,促进锋生和暖湿空气的抬升和凝结,是不稳定能量释放的触发机制.

摘要： 雪灾在大理州属少见的气象灾害,一旦出现对工农业生产、交通、通信等的危害比较显著.2013年12月15日白天到16日上午大理州鹤庆、剑川、洱源、大理、祥云出现大到暴雪天气,2000米以上出现降雪,并形成积雪,大理积雪深度为13cm,祥云10cm,鹤庆4cm,洱源2cm,剑川2cm,其余7县出现中到大雨,低温雨雪天气使全州12县(市)不同程度受灾,直接经济损失23771万元,其中农业损失19316万元.本文应用常规气象资料和多普勒天气雷达产品资料,对这次暴雪天气过程进行分析,揭示其影响系统及多普勒天气雷达产品的变化特征.应用常规气象资料和多普勒天气雷达产品资料,分析了2013年12月15日白天到16日上午大理州大到暴雪天气过程.基本结论为:(1)此次强降雪过程是受500hPa南支槽、700hPa切变线和地面强冷空气的共同影响造成.500hPa槽后的偏北气流给冷空气的南下提供了流场条件,致使冷空气从四川盆地快速向我省东部、北部地区入侵影响大理.槽后的偏北气流还有利于冷平流输送和引导700hPa切变线南移影响大理.槽前西偏南气流有利于将水汽向云南输送,冷暖气流交汇导致强降雪的产生.(2)强降雪出现前大理州处于水汽输送带中,降雪前和降雪期间大理州均处于水汽辐合区内,只是辐合的强度与范围不同;在降雪出现前和出现后,大理州所处区域均为上升运动区.低层辐合高层辐散,强烈的上升运动为强降雪的产生提供了有利的动力条件;700hPa分别处于高能舌和锋区中.(3)本次降雪过程是由片状均匀的层状云回波造成,强度未超过25dBz,回波顶较低,高度维持在3-5km;雷达径向速度场长时间维持"S"型和"牛眼"结构;对流层中下层明显的西南气流,持续的暖平流是本次强降雪过程风廓线产品的主要特征,5km以下为偏北风,转为冷平流流场结构,预示着降雪结束.(4)用EVAD方法计算得到的散度和垂直速度,在强降雪产生前及其持续和消散的不同时段分布不同,对降雪的维持和减弱有较好的指示意义.在强降雪出现前,低层辐合不明显,垂直速度几乎为整层的上升运动.在强降雪持续期间,整层气流均为辐合,4.0km以上为明显的上升运动.当散度、垂直速度的绝对值减小,气流转为下沉运动时降雪趋于减弱结束.

摘要： 本发明提供了一种基于暴雪条件下的城市应急交通抢修系统，其特征在于，包括雪量监测子系统、暴雪预警子系统、防滑预警子系统、道路监测子系统以及疏导救援子系统；其中雪量监测子系统计算得出雪量指标；暴雪预警子系统判断预警等级；防滑预警子系统计算路面摩擦系数；道路监测子系统主要用于检测各路段是否出现拥堵或事故，并获取道路一定范围内的交通状况；疏导救援子系统通过道路监测信息从缩短救援时间、优化资源分布角度确定最优疏导救援路径；本发明还提供了一种基于暴雪条件下的城市应急交通抢修方法。本发明针对暴雪天气交通事故救援组织性落后问题做出应对办法，能够有效提高暴雪天气城市交通紧急救援的效率。

摘要： 本发明公开了一种大跨距多层抗震防暴雪多用途温室大棚，涉及农业设施技术领域。包括主体框架、横跨梁和纵跨梁，主体框架为三角形结构或尖顶弧形结构，横跨梁沿主体框架宽度方向固定设置于主体框架之间，纵跨梁沿主体框架长度方向固定设置于主体框架和横跨梁之间，主体框架之间镶嵌玻璃、透明材料板和保温材料板，主体框架两侧安装双卡槽，双卡槽上铺装塑料膜。通过设置多层结构的主体框架，使得温室大棚成倍增加使用面积，提高了光照利用率和土地利用率，通过设置三角形结构或尖顶弧形结构的主体框架，使得温室大棚坚固稳定，抗震防暴雪，彻底解决了温室大棚的雪载荷低问题，避免被大暴雪压跨压倒，规避了传统圆顶弧形大棚的弊端。

摘要： 本实用新型涉及大气采样器技术领域，具体为一种能够抵挡暴雪的大气采样器用支架，包括大气采样器支撑架和固定安装于大气采样器支撑架上的大气采样器，所述大气采样器支撑架上还安装有若干支撑架加固机构，多个所述支撑架加固机构呈环形等间距排列，每个所述支撑架加固机构均包括第二螺杆支撑板以及设于第二螺杆支撑板上的若干相互平行的第二螺杆，本实用新型通过大气采样器支撑架上的多个支撑架加固机构的设置，同时通过每个支撑架加固机构上的多个能够插入地表以下的第二螺杆的设置，可实现从各个方向上对大气采样器支撑架的支撑固定，可有效避免暴雪天气造成大气采样器支撑架及其上的大气采样器的倾倒。

摘要： 本实用新型涉及滑梯技术领域，尤其涉及一种暴雪飞车滑梯，包括钢构平台架、出发平台、起始台、封闭滑道、碗体滑道、支撑固定架、末端通道、落水池和攀登楼梯，出发平台通过钢构平台架固定安装在地面的上方，起始台的数量为两个，两个起始台分别固定安装在出发平台顶部的两侧，封闭滑道的一端与起始台固定连通，碗体滑道的一端与封闭滑道的另一端固定连通，封闭滑道和碗体滑道均通过支撑固定架固定安装在地面的上方。本实用新型达到了提高滑梯趣味性以及能够满足于家庭竞赛需求的目的，打破了单人竞赛滑梯的传统模式，并且采用双对称结构，流线型外观设计，新颖美观，平衡性好，稳定性强，适合家庭或者团队竞赛滑行，增加凝聚力。

摘要： 本实用新型公开了一种农业大棚防暴雪支撑骨架，属于农业大棚技术领域。一种农业大棚防暴雪支撑骨架，包括主柱，主柱上设有梁柱，梁柱底面设有滑槽及滑块，主柱上部开设有安装槽，主柱上部安装有电机，电机输出轴上套接有转盘，转盘上焊接有转柱及连接杆。本实用新型在暴雪来临时通过电机带动转盘转动，转盘带动边缘的转柱转动，转柱带动连接杆转动，连接杆会带动支柱往复运动，支柱下端与主柱转动，主柱上端通过固设的滑块在滑槽内滑动，以此带动梁柱上下抖动，同时梁柱外端带动边梁抖动，此时积雪被抖落减少大棚压力。本实用新型设计新颖独到，防暴雪效果好，避免了在暴雪天气里积雪不能及时扫除导致的大棚坍塌，提高了大棚的安全性。

摘要： 一种暴雪防伤防护服，包括头罩、衣服和裤子，所述头罩与衣服可拆卸连接，所述头罩上设有观察窗，所述观察窗的下方设有鼻托，所述鼻托设于头罩内，所述鼻托的下端设有换气腔，所述换气腔与鼻子、嘴巴连通，所述换气腔设于头罩内，所述换气腔连通有通气管，所述通气管穿过头罩与外部空气连通，所述鼻托的两侧设有挂耳绳。与相关技术相比，本实用新型通过设置头罩，避免暴雪直接落在头上和脸上，同时避免寒气与人直接接触，减少热量的流失。设置换气腔，方便穿戴者通过通气管呼吸空气；其次，将通气管与头罩内的空气隔离，防止或减少头罩内热量流失。本申请结构简单，在不影响呼吸的情况下能大幅度降低头部和脸上的热量流失，避免被冻伤。

摘要： 本实用新型涉及天气预测技术领域，且公开了一种适用于机场的暴雪天气预测设备，包括支撑立柱，所述支撑立柱的顶部固定安装有固定架，所述固定架的内部活动安装有预测装置，所述固定架的顶部的固定安装有光伏板，所述固定架的内部左右前后四侧均固定安装有数量为四个的固定轴，所述固定轴的外部滑动连接有滑动套。该适用于机场的暴雪天气预测设备，通过定位条上设置的与固定轴滑动连接的滑动套，当定位条运动的同时，方便于带动滑动套运动，进而滑动套在固定轴上滑动以此实现对定位条的运动限位，当四个定位条向预测装置的位置靠拢时，方便于对预测装置起到装夹定位的效果，避免预测装置出现晃动会影响预测效果。

摘要： 本实用新型涉及支撑骨架技术领域，具体为一种农业大棚防暴雪支撑骨架，包括支撑骨架本体和电机，所述电机顶端插有第一连接杆，且第一连接杆顶端固定套有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮左侧固定连接有第二锥形齿轮，且第二锥形齿轮左侧插有第二连接杆，所述第一锥形齿轮顶端插有第四连接杆，且第四连接杆顶端套有第四锥形齿轮。本实用新型设置有限位块和复位弹簧，从而让减小支撑骨架本体受到的水平压力从而支撑的更稳，通过滑轨可以让转动杆和从动杆从水平放置移动到一定角度的放置，从而减小了支撑骨架本体顶端垂直方向的压力。

摘要： 本实用新型提供一种暴雪模拟装置，所述模拟装置包括由玻璃面板作为侧壁的外壳体，所述玻璃面板的中间设有可调色层，所述可调色层与电压转换器电连接，所述外壳体的侧面设有投影设备，所述投影设备用于投射影像到玻璃面板上，外壳体的顶部设有第一夹层，所述第一夹层的顶部设置有向下垂直吹风的风扇，第一夹层的侧面设有一通道孔，所述通道孔分别与制冷设备和造雪设备相连通，第一夹层的底部设有电动风口，所述投影设备、电压转换器、电动风口分别与控制主机电连接，所述风扇、制冷设备和造雪设备通过继电器与控制主机电连接。体验者可以通过所述装置从视觉、触觉等多种体感方式体验暴雪场景，该装置具有结构简单，占地较小，拟真程度高的特点。

摘要： 本实用新型公开了一种暴雪移动式泡沫炮，包括底板，所述底板顶部一侧设置有控制箱，所述控制箱顶部设置有炮台，所述炮台底部设置有第一支撑杆，所述炮台一侧设置有旋转机构，所述旋转机构包括第一连接板、弧形杆、齿条、传动轴、第一摇把、第二连接板、丝杆、导向杆、夹块、底座和第二摇把，所述弧形杆固定连接于炮台一侧，所述第一连接板顶端与弧形杆滑动连接。本实用新型通过此结构可以快速方便地调节炮台在垂直和水平方向上的角度，从而可以调节炮台喷射出泡沫的范围，并且在调节过程中不需要用手去转动炮台，只需要转动第一握把和第二握把即可，可以有效避免炮台使用过程中的震动对人员体力的消耗，使用起来更加方便。