高墩大跨

摘要： 在连续刚构桥梁施工中,中跨合龙是成桥的最后一步,也是最关键的一步。陕西省宝鸡市长寿沟大桥施工中,系统研究合龙配重、顶推、锚固、浇筑、张拉及锚固解除等重要工序,实现了对桥梁合龙段施工的有效控制。

摘要： 为研究高墩大跨连续刚构桥的概念设计,基于实际设计项目,综合考虑桥梁的高墩、大跨、曲线桥特点和桥位处的强地震、高风速、严寒区等自然环境因素,从选线、桥型、景观、跨径、尺寸、刚度、稳定、抗震、施工、造价、材料和结构验算等角度出发,分析总结了高墩大跨连续刚构桥的设计思路及注意事项,从而为同类桥梁设计提供参考方法。

摘要： 高架桥和立交桥为降低土地占有率、节约土地资源并提高道路通行能力起到十分重要的作用。该类型桥梁施工,立柱式满堂支架已经不能满足工程要求,需结合实地勘测结果设计出梁柱式组合支架改善施工质量,提高施工效率并增强项目安全性能。基于此,文章针对高墩大跨径现浇连续箱梁施工技术进行研究,结合实例项目从工艺原理和工艺流程进行分析,并提出相关施工技术要点。

摘要： 在当前的桥梁高墩柱施工中,主要采用爬模施工和翻模施工两种施工工艺,本文通过该二种施工工艺优缺点对比以及对模板各构件的验算,以柳条河特大桥为例介绍翻模施工工艺,目前该桥已施工完成,所采用的施工方法可行,可为以后同类工程提供参考。

摘要： 以某跨越省道和河流的双线特大桥(60+100+60)m连续梁施工项目为案例,阐述该特大桥基于高墩大跨条件下的悬臂浇筑工艺。从配重计算、内模安装与锁定以及参数敏感性分析等角度出发,并结合部分检算结论,着重对边跨直线段的施工顺序、支架方案的搭设等工序要点进行针对性介绍,为此类桥梁的合龙施工提供参考。

摘要： 随着我国分段浇筑技术的不断进步,挂篮技术已经能够有效的应用到大跨度、大体型的桥梁当中。在此背景下,分析了悬臂挂篮施工技术的整体要点,阐述平行桁架、滑动等相应的挂篮模式,以新建叙毕铁路先期开工段落脚河大桥为例,介绍预应力混凝土连续刚构桥施工工艺,可为类似工程提供技术参考。

摘要： 以西安至延安高速铁路大跨度箱形截面(124+248+124)m连续刚构-拱组合桥为研究对象,利用MIDAS/Civil有限元软件建立三维模型,通过非线性时程分析法研究在连续刚构-拱组合桥边墩设置黏滞液体阻尼器后桥墩内力及主梁位移的变化情况,在此基础上对阻尼器参数进行优化,探究黏滞阻尼器减震效果最佳时的参数组合.结果表明:设置黏滞液体阻尼器后,随着阻尼系数增大,西安侧桥墩的墩底弯矩单调递减,墩底剪力先减小后增大,延安侧桥墩的墩底弯矩和剪力均先减小后增大;随着阻尼系数增大,主梁位移逐渐减小,减震效果逐渐增强.综合考虑墩底内力及主梁位移,阻尼系数为4 MN·(s/m)0.4时减震效果最佳.

摘要： 本文分析了影响高墩大跨连续刚构桥顶推力的因素,结合石堡川河特大桥,计算该桥顶推位移及顶推力,并分析施加顶推力时,结构运营10年的桥梁的墩顶水平偏位、墩底受力的情况.通过结果表明:顶推施工改善了墩顶偏位,保证了主墩的竖直;改善了墩底长期的受力状态,避免桥梁在运营阶段墩底的弯矩过大,出现裂缝的困扰.

摘要： 为研究墩梁刚度比对高墩大跨连续刚构桥静力性能的影响,本文以坞家湾大桥主桥为工程背景,基于MIDAS/Civil和MIDAS/FEA平台分别建立全桥和零号块局部空间有限元实体模型,分析了不同墩梁刚度比对该桥静力性能的影响,以期为相同类型桥梁的设计提供有效参考.

摘要： 目前的高墩大跨连续刚构桥梁挠度变形轮廓线叠差分析,对其挠度的检测结果数据收集精准度较低,获取的挠度变形轮廓线图像清晰度低,导致最终的叠差分析结果可靠性较差,影响其分析研究的分析效果.据此,提出一种新式高墩大跨连续刚构桥梁挠度变形轮廓线叠差分析.首先提取高墩大跨连续刚构桥基础数据,整合桥梁截面信息,不断加强对整体桥梁结构的分析力度.接着获取挠度变形轮廓线图像,根据图像信息精准调节叠差数据.最后,按照调整后的叠差信息分析刚构桥梁挠度变形特性.实验结果表明,新式高墩大跨连续刚构桥梁挠度变形轮廓线叠差分析具有良好的分析效果,能够获取更为精准的分析数据,操作性较高.

摘要： 高墩大跨连续刚构桥施工阶段是抗风的薄弱环节。本文以三水河特大桥为工程背景，通过动力特性计算、主梁与桥墩三分力系数的测定、地形模拟及气弹模型风洞试验，全面研究了该桥施工最大双悬臂状态下的抗风性能。

摘要： 本文按照适用、经济、安全、美观的原则探讨了如何根据黄土深沟特殊地形合理选择适用桥形方案,提出了五种满足地形地质条件的大跨桥形方案,并重点就受力特点、施工特点及经济性进行了对比分析,提出黄土深沟特殊地形的最优桥形方案,可供黄土地区大跨桥形方案选择时借鉴.

摘要： 本文按照适用、经济、安全、美观的原则探讨了如何根据黄土深沟特殊地形合理选择适用桥形方案,提出了五种满足地形地质条件的大跨桥形方案,并重点就受力特点、施工特点及经济性进行了对比分析,提出黄土深沟特殊地形的最优桥形方案,可供黄土地区大跨桥形方案选择时借鉴.

摘要： 本文按照适用、经济、安全、美观的原则探讨了如何根据黄土深沟特殊地形合理选择适用桥形方案,提出了五种满足地形地质条件的大跨桥形方案,并重点就受力特点、施工特点及经济性进行了对比分析,提出黄土深沟特殊地形的最优桥形方案,可供黄土地区大跨桥形方案选择时借鉴.

摘要： 本文按照适用、经济、安全、美观的原则探讨了如何根据黄土深沟特殊地形合理选择适用桥形方案,提出了五种满足地形地质条件的大跨桥形方案,并重点就受力特点、施工特点及经济性进行了对比分析,提出黄土深沟特殊地形的最优桥形方案,可供黄土地区大跨桥形方案选择时借鉴.

摘要： 本文按照适用、经济、安全、美观的原则探讨了如何根据黄土深沟特殊地形合理选择适用桥形方案,提出了五种满足地形地质条件的大跨桥形方案,并重点就受力特点、施工特点及经济性进行了对比分析,提出黄土深沟特殊地形的最优桥形方案,可供黄土地区大跨桥形方案选择时借鉴.

摘要： 本公开实施例中提供了一种高墩大跨桥梁施工过程智能监测系统，所述高墩大跨桥梁施工过程智能监测系统包括桥梁主梁线形监测装置、高墩柱垂直度测量装置、桥梁施工管理装置、施工安全监测装置以及中央控制器，所述桥梁主梁线形监测装置、高墩柱垂直度测量装置、桥梁施工管理装置以及施工安全监测装置均匀所述中央控制器连接。该智能检测控制系统在渝黔高铁石梁河大桥施工项目的应用，很好的验证了监测数据动态高效、准确、客观、预警及时，对施工现场复杂的施工环境表现出很高的适应性和可靠性。

摘要： 本发明涉及一种山区高墩大跨径桥梁钢混组合梁施工方法，将钢混组合梁在后场预制，并对预制结构进行优化，确保钢箱梁与混凝土桥面板共同受力抵抗大跨径梁体下挠；在架桥机前后支腿上增加了可拆卸伸缩节，可适应于4％以下坡度桥的架设；架桥机过孔时，通过天车连接运梁车作为配重，可缩短架桥机悬臂，减轻整机重量；架桥机中支承下设横向移动轮组，可全幅机械横移梁片，实现同孔多片梁精确定位与对接。本发明可有效地提高钢混组合梁架设效率，保证钢混组合梁的定位精准度和拼装质量，有利于推动钢混组合梁在山区高墩大跨径桥梁中应用。

摘要： 本公开实施例中提供了一种高墩大跨桥梁墩梁固结处大体积混凝土施工质量控制方法，本公开的方法通过在冷却管路内设置第一温度传感器，并且在冷却管路外周围设置第二温度传感器组，通过第一温度传感器和第二温度传感器组监测冷却管内和混凝土各层区域的温度。本公开实施例的方法可以对浇筑和硬化的整个施工过程进行统一的温度控制，尤其是针对硬化过成中的降温阶段，本发明可以有效控制温度降低的速度，有效保障施工质量。

摘要： 本公开实施例中提供了一种高墩大跨桥梁施工过程智能监测系统，所述高墩大跨桥梁施工过程智能监测系统包括桥梁主梁线形监测装置、高墩柱垂直度测量装置、桥梁施工管理装置、施工安全监测装置以及中央控制器，所述桥梁主梁线形监测装置、高墩柱垂直度测量装置、桥梁施工管理装置以及施工安全监测装置均匀所述中央控制器连接。该智能检测控制系统在渝黔高铁石梁河大桥施工项目的应用，很好的验证了监测数据动态高效、准确、客观、预警及时，对施工现场复杂的施工环境表现出很高的适应性和可靠性。

摘要： 本实用新型公开了高墩大跨T构桥梁墩梁固结构造，包括支撑架，所述支撑架的顶部设置有连接机构，所述支撑架的两侧均固定连接有壳体，所述壳体的内腔固定连接有固定柱，所述固定柱的表面设置有抬升装置，所述抬升装置包括贯穿壳体顶部的齿板，所述壳体的顶部和底部均开设有与齿板相适配的矩形通孔一，所述齿板的一侧开设有与固定柱相适配的弧形滑槽，所述齿板靠近支撑架的一侧设置有摆动板，所述摆动板转动连接于固定柱的表面。本实用新型通过连接机构的设置，使得该固结构造与模板进行连接固定，随后通过抬升装置的设置，对支撑架整体进行提升，继而使得模板的位置得以拉紧固定，即可达到便于调节高度和安装稳固的目的。

摘要： 本实用新型涉及一种铁路高墩大跨连续刚构桥主墩，所述刚构桥主墩为空心墩，包括多条沿桥墩主体周边布置的纵筋，所述纵筋包括外侧纵筋和内侧纵筋，所述外侧纵筋呈两根一束布置，所述内侧纵筋呈单根布置，多条单根外侧纵筋与内侧纵筋对折弯起，形成受力薄弱的塑性铰区域，所述塑性铰区域位于桥墩主体墩底空心与实心交界的薄弱位置。本实用新型在地震中能够承受巨大的地震力而不发生倒塌，不但可以明确桥墩在地震作用下的损伤位置，并且震后可以达到早发现，易修复的目的，大大节约了桥墩和桩基的钢筋以及混凝土用量，经济效果好；工程实施顺利、方法简单、工期短、节约工程费用。

摘要： 本申请涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种高墩大跨径连续刚构边跨现浇支架预压装置，包括容纳袋，所述容纳袋内能够充填水，且所述容纳袋设置于边跨现浇支架顶部钢模板上；设计的高墩大跨径连续刚构边跨现浇支架预压装置，通过能够充填水的容纳袋，可以避免多次借助吊装设备吊装配重物，降低边跨现浇支架预压过程中的吊装设备使用成本，并且可以缩短吊装配重物所需的工期；同时，容纳袋密封后，不受外界环境因素影响，重量稳定，有助于提高边跨现浇支架预压期间检测的各项数据的准确度。

摘要： 本申请涉及一种高墩大跨径连续刚构0#块托架预压装置，属于桥梁0#块预压结构领域，设置在墩身上方，墩身包括第一墩身和第二墩身，第一墩身和第二墩身之间设有连接架，第一墩身和第二墩身相互远离的一侧连接有托架，托架及连接架上方均连接有支撑组件和张拉组件，墩身远离托架的一端固定连接有承台，张拉组件设有多个且均匀分布在连接架和托架的上方。本申请具有使连续梁桥0#块托架的预压过程简单便捷的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种高墩大跨桥梁0号块托架，涉及建筑工程技术领域，包括第一墩柱和第二墩柱，所述第一墩柱和第二墩柱之间设有中跨支架，所述第一墩柱和第二墩柱的外侧均设有边跨支架，所述边跨支架包括三角托架、分配梁和花架，所述第一墩柱的侧面固定安装有第一牛腿，所述三角托架的侧面与第一墩柱之间对拉锚固有精轧螺纹钢；本实用新型通过设置边跨支架和中跨支架对0号块进行支撑，在有良好的支撑情况下，避免了现有技术中落地式安装托架对地基环境的特别要求，三角托架以精轧螺纹钢穿过墩柱对拉固定，且每个三角托架使用两根ф32精轧螺纹钢锚固，紧固效果好，强度高，本实用投入的各种材料在相近工程中可周转使用，提高材料的利用率。

摘要： 本实用新型提供了一种高墩大跨径钢箱梁平移装置，包括配置有平移导轨组件的平移装置主体，平移装置主体上设置钢箱梁固定连接装置，钢箱梁固定连接装置顶部连接钢箱梁连接块，所述平移装置主体上设有移动距离对准机构；本实用新型解决了现有平移装置存在的精确性不足、不具备适配性和实用性不足的问题，提高精确性，针对不同的钢箱梁尺寸进行调节配合。