等温结晶动力学

摘要： 为探究共聚单元2,5-呋喃二甲酸(FDCA)对聚对苯二甲酸-2,5-呋喃二甲酸乙二醇共聚酯(PEFT)的等温结晶动力学和多重熔融行为的影响,首先,利用差示扫描量热(DSC)仪研究聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)和PEFT在固定降温和升温速率下的熔融结晶和冷结晶行为。其次,研究PET和PEFT在不同结晶温度下的等温熔融结晶和冷结晶动力学,采用Avrami方程和Arrhenius方程计算相应的动力学参数。最后,研究PET和PEFT熔融结晶后的多重熔融行为,计算平衡熔点。结果表明,FDCA共聚单元破坏了PET分子链的对称性和规整性,降低了PEFT的结晶温度和熔融温度;FDCA共聚单元含量和结晶温度是影响PEFT等温熔融结晶和冷结晶动力学的两大重要因素;PET和PEFT在熔融结晶后的多重熔融行为对结晶温度具有明显的依赖性,且平衡熔点随着共聚酯中FDCA含量的增加而减小。

摘要： 采用差示扫描量热仪(DSC)对磷石膏(PG)、赤泥(RM)、磷石膏赤泥混合物(PG/RM)改性高密度聚乙烯(HDPE)的结晶过程及结晶动力学进行了研究。结果表明,PG、RM、PG/RM的加入可以提高HDPE的结晶峰值温度(T_(p)),同时增加结晶度(X_(c)),其中PG/RM的效果最好,相比HDPE,T_(p)增加了3.7°C,X_(c)增加近6%。从等温动力学来看,PG、RM、PG/RM的加入没有改变HDPE的n值,但提高了HDPE的结晶速率常数(k)和结晶速率(G),缩短了半结晶时间(t_(1/2))和结晶速率最快的时间(t_(max)),其中PG/RM的效果最好。在120°C的结晶温度下,相比于HDPE,PG/RM/HDPE的k值提高了18倍,G提高了2.7倍,t_(1/2)缩短了73%,t_(max)缩短了71%。

摘要： 合成了两种具有相似化学结构的聚丙烯(iPP)α晶型成核剂二环[2.2.1]庚-5-烯-2,3-二羧酸钠(NA1)和二环[2.2.1]庚烷-2,3-二羧酸钠(NA2),研究了其在iPP中的成核效果。首先,利用差示扫描量热仪(DSC)和偏光显微镜(PLM)分别考察了两种成核剂对iPP结晶行为的影响。结果表明,当NA1和NA2的含量为0.3%(质量分数,下同)时,iPP的结晶峰值温度分别提升了14.5°C和16.0°C。同时,两种成核剂都能够明显细化iPP球晶尺寸。其次,利用广角X射线衍射仪(WXAD)对成核iPP进行了表征,两种成核剂都诱导iPP产生了α晶型,说明均为α晶型成核剂。然后,对成核iPP的力学性能进行了表征。结果表明,随着两种成核剂用量的增加,iPP的拉伸强度和弯曲模量呈现先升高后平稳的趋势。当NA1和NA2含量为0.05%时,成核iPP的拉伸强度较纯iPP分别提升了4.6%和8.6%,弯曲模量分别提升了8.2%和21.7%;冲击强度基本保持不变。

摘要： 将氧化石墨烯(GO)与精对苯二甲酸(PET)、乙二醇(EG)进行原位聚合,制备了氧化石墨烯/PET(GO/PET)复合材料,研究了氧化石墨烯对PET聚酯的热性能、结晶性能的影响,并制备复合材料纤维,测试了其力学性能.结果表明:GO的加入提高了PET的热稳定性、结晶温度及结晶速率但没有改变PET的成核方式和生长方式.与纯PET相比,加入GO后纤维的拉伸强度降低,断裂伸长率提高,但与低GO含量的PET纤维相比,GO含量较高的PET纤维的拉伸强度更高.

摘要： 采用两种立体缺陷分布均匀性不同的等规聚丙烯(iPP),制备了两种等规聚丙烯/纤维素纳米晶(iPP/CNC)复合材料,研究了纯iPP和iPP/CNC复合材料的等温结晶动力学行为及结晶形态.结果 表明,与立体缺陷分布更加均匀的PP-B相比,PP-A表现出更高的结晶温度、熔点和结晶度,球晶尺寸明显更小,等温结晶速率更快;加入CNC后,PP-A/CNC和PP-B/CNC的结晶温度变高、结晶峰宽变窄、熔点及结晶度上升、晶体尺寸显著降低、等温结晶速率进一步提高,且二者之间在结晶速率上的差距明显缩小,反映出CNC对于iPP的结晶能力同样具有较为显著的提升效果.对于iPP/CNC复合材料,iPP的立体缺陷分布和CNC对其等温结晶动力学及晶体形态都有十分显著的影响.

摘要： 采用熔融共混法制备了D-山梨醇改性的聚酰胺6(polyamide6,PA6)树脂,通过差示扫描量热仪(differential scanning calorimetry,DSC)、X射线衍射仪(X-ray diffractometry,XRD)研究了D-山梨醇的加入对PA6的熔融与结晶行为的影响,并利用Avrami方程分析了改性PA6树脂等温结晶动力学.结果表明:D-山梨醇的加入在一定程度上破坏了PA6分子链的有序性,提高了分子链的运动能力,使PA6的熔点和结晶度降低;共混体系晶型以α晶为主,少量的D-山梨醇促进了PA6异相成核,结晶速率加快.

摘要： 本论文中,我们设计并合成了一种新型的酰胺型聚丙烯β成核剂,并利用密炼共混的方法将其与聚丙烯材料成功复合,有效地诱导聚丙烯结晶生成β晶型的晶体,β晶体的结晶度达到68％.聚丙烯经β成核剂改性后,其缺口冲击强度提高了近5倍.同时,等温结晶动力学的研究结果表明β成核剂的加入可极大地提高聚丙烯的结晶速率,高温下聚丙烯β晶体的生长由三维球晶转变为二维片状,外推法得到聚丙烯α晶体和β晶体的平衡熔点分别为183.4°C和169.6°C.

摘要： 采用直接离子交换反应制备直接改性水滑石(DLDH)和超声离子交换反应制备超声改性水滑石(CLDH).运用差示扫描量热(DSC)仪、偏光显微镜(PLM)分析纯聚丙烯(PP)、PP/未改性水滑石(LDH),PP/DLDH,PP/CLDH复合材料的等温结晶行为和结晶形态,并计算其等温结晶动力学.结晶动力学结果表明:相较于纯PP,三种改性PP复合材料的半结晶时间及最大结晶时间缩短,半结晶速率提高,说明LDH,DLDH及CLDH对PP具有异相成核作用.其中在120°C等温结晶时,添加CLDH的改性PP复合材料的结晶速率常数由纯PP的3.3442 min-1提高至36.9044 min-1,半结晶时间由纯PP的0.53 min缩短至0.20 min,最大结晶时间由纯PP的0.50 min降低至0.18 min,而半结晶速率由纯PP的1.89 min-1增加至5.09 min-1.对改性PP复合材料晶体形貌的PLM观察说明,DLDH和CLDH均能细化PP球晶尺寸,增加晶粒数量,其中CLDH对PP结晶性能的提升最为显著.

摘要： CDP共聚酯受到SIP单元的影响，结晶能力降低，较低的结晶度有利于提高CDP纤维的染色能力。同时，SIP单元的庞大体积和离子聚集效应影响缩聚过程的进行，使共聚酯分子量较低.由此使得共聚酯纤维的拉伸倍数较低，纤维力学性能下降，收缩率增加。作者研究的新型共聚酯简称A，第三单体为间苯磺酸基团SIP,添加了新型第四单体。本文主要对新型共聚酯的等温结晶动力学进行了研究和分析。

摘要： 采用差示扫描量热(DSC)仪研究己内酰胺含量对尼龙6/11等温结晶动力学的影响,利用Avrami方程对其等温结晶动力学进行描述和研究.结果表明,Avrami方程能很好地描述尼龙6/11的等温结晶过程,尼龙6/11的结晶随着热成核形成一维、像针状的二维、盘状、扩散生长,己内酰胺预聚物的加入降低了尼龙11的结晶速率.

摘要： 采用差示扫描量热法(DSC)研究了阴离子原位聚合法制备的铸型尼龙6(MC尼龙6)/TiO2纳米复合材料的等温结晶行为,并应用Avrami方程分析了MC尼龙6的等温结晶动力学过程.结果表明:纳米TiO2对MC尼龙6基体具有异相成核作用,使其原位纳米复合材料结晶速率常数变大,半结晶时间变小.Hoffman成核结晶理论计算结果表明,原位纳米复合材料的Kg(与结晶温度无关而与成核方式有关的参数)大于MC尼龙6且随着纳米含量的增加而增加,说明纳米TiO2阻碍了MC尼龙6分子链的运动,同时尼龙6由晶核生长占主导地位逐渐向成核机制占主导地位转变.

摘要： 本文考察了一种由烷基脂肪酸、单硬脂酸甘油酯与镧形成的一种配合物(记作LaC)对PP等温结晶动力学的影响.

摘要： 本报告是应用差示扫描量热法,对不同聚合度的聚2,6-萘二甲酸乙二醇酯进行等温结晶动力学初步研究的结果.

摘要： 聚芳硫醚砜(PASS)是一种新型聚苯硫醚(PPS)的结构改性树脂,常态下是非晶性聚合物。PASS保持了PPS许多优良性能,而在N-甲基吡咯烷酮(NMP)等极性有机溶剂可溶性,扩展了PASS在聚合物纤维、薄膜等溶液加工制品领域的应用。rn 本论文利用热台偏光显微镜来研究PASS-NMP(PASS含量为20wt.%)结晶溶剂化物的结晶动力学行为。在20°C和40°C分别测量结晶溶剂化物中球晶直径随时间关系。

摘要： 本文用差示扫描量热法(DSC)研究了聚苯硫醚(PPS)/羟基多壁碳纳米管(MWCNTs—OH)复合材料的等温结晶过程，用Avrami方程考察了相关的结晶动力学参数。结果表明，各体系的Avrami指数均大于4，说明少量MWC-NTs-OH不会改变PPS均相成核的成核方式，但MWCNTs-OH的加入使PPS结品速率常数增大，体系结晶速率加快。MWCNTs-OH添加量相同时，结晶温度越低，MWCNTs-OH对结晶速率的影响越明显。FTIR分析结果表明，PPS中对位苯撑取代振动峰发生明显位移，表明MWCNTs-OH与PPS间存在较强的分子间作用力。

摘要： 应用差示扫描量热法研究了导电聚酯的热性能及其结晶动力学过程,结果显示导电聚酯的热性能较常规聚酯有较大变化,突出表现为晶化温度的大大降低;而导电聚酯中聚酯相的结晶度有所提高。根据Avrami方程求出了不同结晶温度下的结晶动力学参数n、K(T)、t,其Avrami指数在1.72～2.05之间,按照二次结晶理论,控制导电聚酯结晶过程总速率是聚酯的二次结晶过程,并由此阐明了碳黑在导电聚酯中的作用。

摘要： 用差示扫描量热法研究了玻璃纤维、碳纤维、Kevlar聚粕等增强纤维对PET结晶动力学参数的影响，发现增强纤维的引入能促进PET的结晶，其效果与纤维种类有关，以碳纤维最好，Kevlar浆粕次之，玻纤最差。同时还比较了经等离子处理和不处理纤维以及含成核剂的PET多元体系的结晶行为。通过对体系的结晶形态研究发现增强纤维的引入没有改变PET的结晶形态，但纤维表面的晶核密度比基体大而形成一层柱状的微晶区。

摘要： 用差示扫描量热法研究了玻璃纤维、碳纤维、Kevlar聚粕等增强纤维对PET结晶动力学参数的影响，发现增强纤维的引入能促进PET的结晶，其效果与纤维种类有关，以碳纤维最好，Kevlar浆粕次之，玻纤最差。同时还比较了经等离子处理和不处理纤维以及含成核剂的PET多元体系的结晶行为。通过对体系的结晶形态研究发现增强纤维的引入没有改变PET的结晶形态，但纤维表面的晶核密度比基体大而形成一层柱状的微晶区。

摘要： 本发明公开了基于等温应力和相变测定碳化物析出动力学曲线的方法。所述方法是在Gleeble‑3800热模拟试验机上先通过测定合金钢等温过程中的等温屈服强度和等温相变动力学曲线，然后基于等温屈服强度增量值来确定碳化物等温析出。等温屈服强度增量法结合测定出的等温相变时间，可以有效避开合金钢碳化物等温析出过程中相变对碳化物析出开始点测定的干扰，并能揭示碳化物析出过程和相变的相互作用。此外，本方法操作简单且测定的等温屈服强度值能够直观的反应等温过程中碳化物析出导致强度增加的量，对改进和优化合金钢热处理工艺参数以获取最佳力学性能提供很好地指导作用。

摘要： 本发明是基于等温热分析动力学的沥青老化性能预测方法，属于道路沥青路面耐久性技术领域，解决目前采用沥青某一宏观性能指标衰减推测沥青路用性能劣化程度、无法准确预测沥青老化进程、难以给路面管养工作提供更有实际意义的沥青老化性能预测的问题。本发明首先选取沥青样品，采用热分析仪进行测试，模拟沥青热氧老化，获得沥青TG、DTG数据和成炭率；其次，根据沥青老化过程化学结构、官能团和热稳定性变化，优选与沥青老化过程相对应的反应机理函数，建立沥青等温热分析动力学模型；最后，采用老化‑时间等效性原理，分析沥青老化进程与时间等效性，通过阿伦尼乌斯方程计算恒温老化移位因子，预测沥青老化性能，为沥青路面养护方案决策提供依据。

摘要： 本发明公开了一种碳化物等温析出动力学曲线测定的方法，包括步骤：1)通过热模拟试验机获取待测试件在设定等温温度及等温时间下的压缩屈服应力值；2)根据各个压缩屈服应力值相对于最低压缩屈服应力值的强度增量Δσ

摘要： 一种用于改善具有焊缝的海洋船舶的流体动力学轮廓和污染特性的方法，该焊缝形成在船舶水线以下的表面上突起的焊帽。该方法包括通过将整流件应用到水下表面来修正焊缝，例如通过使用填充物。一种具有整流件的船舶以及一种用于船舶并且包括整流件的覆层系统。

摘要： 按本发明的行驶动力学调节系统具有电子的行驶动力学控制单元，该行驶动力学控制单元与至少一个驱动控制单元连接并且构成为，使得该行驶动力学控制单元首先确定额定打滑值或者额定打滑范围和作为参考速度的实际车速。在此，在相应的实际行驶情况中，优选通过用于惯性滑行的最小允许的额定打滑值和用于牵引运行的最大允许的额定打滑值来设定额定打滑范围。按第一替选方案，根据额定打滑值或额定打滑范围将额定转速或额定转速范围输出给所述至少一个驱动控制单元。按第一替选方案的转速范围由在这种行驶情况中的最大允许的驱动打滑值和减速打滑值来计算。按第二替选方案，额定打滑值与参考车速一起直接输送给所述至少一个驱动控制单元，该驱动控制单元由此本身确定在马达层面上的额定转速。在第二替选方案中，类似于第一替选方案，取代额定打滑值，也可输出额定打滑范围，该额定打滑范围由驱动控制单元又换算成额定转速范围。

摘要： 本发明公开一种用分子动力学模拟诱导聚合物链取向结晶以及拉伸力学破坏的方法。建立聚合物的分子模型，设定原子的初始位置、速度和力场。体系总能量包含动能和势能两部分，其中动能和温度有关，而势能主要包括成键和非键相互作用，即键伸缩能、键角弯曲能、二面角扭转能和范德华相互作用能。采用周期性边界条件，依次对体系进行能量优化、NVT和NPT平衡，进行非等温结晶模拟。用GROMACS软件对体系进行单轴恒力拉伸取向结晶；然后用LAMMPS软件恒速拉伸，研究结晶聚合物的应力应变，及对温度和拉伸速率的依赖性。本发明利用计算机模拟方法，克服了实验局限，实时观察到取向结晶和拉伸过程中微晶的演变，结论与实验数据吻合。

摘要： 本发明公开了基于等温应力和相变测定碳化物析出动力学曲线的方法。所述方法是在Gleeble‑3800热模拟试验机上先通过测定合金钢等温过程中的等温屈服强度和等温相变动力学曲线，然后基于等温屈服强度增量值来确定碳化物等温析出。等温屈服强度增量法结合测定出的等温相变时间，可以有效避开合金钢碳化物等温析出过程中相变对碳化物析出开始点测定的干扰，并能揭示碳化物析出过程和相变的相互作用。此外，本方法操作简单且测定的等温屈服强度值能够直观的反应等温过程中碳化物析出导致强度增加的量，对改进和优化合金钢热处理工艺参数以获取最佳力学性能提供很好地指导作用。

摘要： 本发明公开一种快速达到等温条件的动力学实验方法，包括步骤一、采用设有开孔的可控温加热炉代替热分析仪的封闭式炉体，保持恒温；步骤二、将装填有粉状物料的热分析坩埚放入炉体内进行加热反应，到达设定时间后，迅速将坩埚从炉内取出，终止反应；步骤三、将物料取出，进行相关分析化验，选择能够表征反应进度的参数，计算反应转化率；步骤四、根据等温动力学实验的要求，改变温度或者时间参数，重复步骤一至步骤三，直至完成所有实验；步骤五，对转化率‑时间数据进行处理，得到物料等温动力学方程。本发明解决了常规热分析仪器在开展等温动力学测试中存在的升温时间长、无法适用于高温区域反应的问题，为等温动力学研究提供了一种改进方法。

摘要： 本发明是基于等温热分析动力学的沥青老化性能预测方法，属于道路沥青路面耐久性技术领域，解决目前采用沥青某一宏观性能指标衰减推测沥青路用性能劣化程度、无法准确预测沥青老化进程、难以给路面管养工作提供更有实际意义的沥青老化性能预测的问题。本发明首先选取沥青样品，采用热分析仪进行测试，模拟沥青热氧老化，获得沥青TG、DTG数据和成炭率；其次，根据沥青老化过程化学结构、官能团和热稳定性变化，优选与沥青老化过程相对应的反应机理函数，建立沥青等温热分析动力学模型；最后，采用老化‑时间等效性原理，分析沥青老化进程与时间等效性，通过阿伦尼乌斯方程计算恒温老化移位因子，预测沥青老化性能，为沥青路面养护方案决策提供依据。

摘要： 本发明涉及一种高聚物等温结晶动力学参数的预测方法，包括下述步骤：a.在Kim S P和Kim S C关于等温结晶的模型的基础上，采用Monte carlo方法和元胞自动机相结合的方法推导出高聚物的等温结晶过程的模拟计算步骤；b.根据样品获得密度、绝对结晶度X