橡胶粉改性沥青

摘要： 近年来国内外的科研人员对橡胶粉改性沥青(AR)的研究比较深入,但是AR因为黏度太大导致其和易性较差,因此性能更优的Terminal Blend(TB)胶粉改性沥青受到了广泛关注。从TB胶粉改性沥青的制备工艺,性能影响因素和质量改善措施对TB改性沥青的国内外研究进展进行概括总结,旨在结合国外相关经验和技术,推动我国对TB胶粉改性沥青的研究。

摘要： 针对橡胶粉改性沥青混合料罩面养护施工技术的应用问题,采取实例分析的方法,提出混合料罩面养护质量控制措施。经公路养护实践检验,坚持高质量养护的思路,积极引入现代化技术手段,围绕橡胶粉改性沥青混合料配制和罩面施工等环节,做好严格控制,对保障罩面养护管理目标的实现具有积极的作用,可为同类工程提供参考。

摘要： 近年来,我国经济社会快速发展,人们的生产生活水平持续提升,全国机动车保有量连年上涨,报废汽车废旧零件的处理问题随之而来。其中,废旧金属零件的回收利用技术已相当成熟,但废旧轮胎属于较难降解的热固性聚合物材料,其利用率低于50%,是社会密切关注的重大“黑色污染”。据不完全统计,目前这样的“黑色污染”一年要产生约1450万吨,并正以每年6%至8%的速度增长。废旧轮胎的主要成分是橡胶,包括合成橡胶和天然橡胶,皆具有优良的弹性和延展性,是理想的路面建设养护材料。在沥青混合料中掺入合适比例和种类的橡胶后,沥青混合料就获得了橡胶的材料特性,不仅形成了性能独特的“橡胶粉改性沥青(以下简称‘橡胶沥青’)”,一定程度上也实现了“黑色污染”的“绿色处理”。

摘要： 室内动稳定度试验不能完全反映真实路面行车过程中的车辙发生过程,为研究掺入温拌添加剂的橡胶SMA沥青混合料(ARSMA-13型)的高温变形发展过程,探索橡胶改性沥青路面的抗车辙性能,本文通过单轴静载压缩试验分别测试不同温度、不同围压条件下混合料的蠕变特性,并基于黏弹性Burgers模型研究温拌橡胶改性沥青混合料的力学特性。其试验结果表明,Sasobit橡胶沥青混合料的流变时间约为橡胶沥青混合料的3倍,随着围压增加混合料的蠕变变形越来越小,Sasobit温拌橡胶沥青混合料在有围压条件下相对于橡胶沥青混合料蠕变变形大幅减小;同时,Sasobit温拌剂能有效改善橡胶粉改性沥青混合料的高温抗车辙性能,对低温性能略有影响。在实际路况下,随着环境温度的增加,有机降黏温拌剂提升橡胶沥青路面高温稳定性的作用增强。

摘要： 目前,在沥青中添加橡胶粉得到的橡胶粉改性沥青(CRMA)因其可提高沥青路面的使用寿命,而得到广泛应用.试验研究还表明,CRMA粘结剂能提高沥青混合料抗车辙、抗疲劳等力学性能.然而,由于CRMA粘结剂的高粘度,需要更高的混合和压实温度.为了克服这一问题,提出使用温拌沥青(WMA)添加剂与橡胶结合剂.橡胶粉改性剂可以改善沥青的流变性能,因此有必要对橡胶粉改性沥青粘结剂辅以温拌沥青添加剂的性能进行更多的研究,以确定其在道路建设中的充分应用.为此,本研究的主要目的 是研究松蜡和聚丙烯蜡两种蜡基添加剂对15％ CRM改性橡胶粘结剂抗疲劳及抗车辙性能的影响.结果 表明:两种蜡基添加剂均能降低橡胶改性粘结剂高温粘度.

摘要： 美国轮胎制造商协会(USTMA)和密苏里大学(University Of Missouri),以及一家名为"光辉(The Ray)"的非营利性可持续运输技术试验场合作,发布了一篇知识性的调查报告,介绍现有废轮胎胶粉(GTR)在沥青中应用的研究成果,评估它对国民经济、路面性能和环境效益的影响。该报告认为,橡胶粉改性沥青是重建美国道路,普及弹性路面的解决方案,也是废轮胎可持续循环利用的一种前景看好的市场。

摘要： 对橡胶粉改性沥青混合料与基质沥青混合料进行对比试验,分析10％掺量的橡胶粉改性沥青和基质沥青的针入度、延度、软化点、黏度等基本性能指标,对其混合料的高温稳定性、抗变形能力、低温稳定性和水稳定性进行对比分析.结果 表明:橡胶粉改性沥青的针入度和延度下降、软化点和黏度增大;橡胶粉改性沥青混合料的高温稳定性增强,水稳定性得到明显改善,但抗低温性能还有待采用其他试验进一步深入研究.

摘要： 工程建设创新永久路面京德高速是雄安新区对外骨干路网之一,建设过程中加大科技创新力度,首次大规模使用“永久路面”新材料,这种材料以橡胶粉改性沥青为主,能够实现“15年不用小修、20年不用大修”,其他结构层使用40年以上,大大延长了路面的使用寿命。隔音隧道声屏障在高速铁路经过居民区附近都有安装。但是,在时速350公里的高铁线、国内外没有相同的案例可借鉴的条件下,修建全封闭的声屏障,京雄高铁固霸大桥的全封闭声屏障工程是国内首创。

摘要： 温拌沥青混合料是一种典型的环保节能型产品，橡胶粉改性沥青也是一种节约资源、绿色环保的产品，将温拌沥青混合料技术和橡胶粉改性沥青技术有机结合，可以兼顾二者优点，弥补橡胶粉热拌沥青混合料的一些缺点，是一种先进经济、节能环保的路面材料，满足新时期道路建设和养护的需求。文章结合工程实例，阐述了温拌橡胶粉改性沥青混合料性能特点和施工质量控制要点。

摘要： 本文概述了河北和北京两个橡胶粉改性沥青路面实体工程实施过程,总结了橡胶粉改性沥青路面施工技术要点,对今后类似的沥青路面工程实施具有较大的借鉴作用.

摘要： 本文结合机场南线快速路工程实践，主要研究橡胶沥青玛蹄脂碎石混合料AR-SMA13材料设计和性能评价，通过Brookfield粘度试验性能分析，对传统SMA-13细集料级配范围进行了修正，提出了适合橡胶沥青的SMA材料组成和矿料级配范围。在此基础上采用Marshall设计方法，确定了机场南线路面表面层AR-SMA13的最佳油石比。通过对SBS改性沥青SMA13、SBS和TLA湖沥青复合改性SMA13、AR-SMA13路用性能的试验研究，分析了其高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等，研究结果表明，AR-SMA13路用性能各项指标均符合现行规范技术要求，路用性能优异。

摘要： 本文结合机场南线快速路工程实践，主要研究橡胶沥青玛蹄脂碎石混合料AR-SMA13材料设计和性能评价，通过Brookfield粘度试验性能分析，对传统SMA-13细集料级配范围进行了修正，提出了适合橡胶沥青的SMA材料组成和矿料级配范围。在此基础上采用Marshall设计方法，确定了机场南线路面表面层AR-SMA13的最佳油石比。通过对SBS改性沥青SMA13、SBS和TLA湖沥青复合改性SMA13、AR-SMA13路用性能的试验研究，分析了其高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等，研究结果表明，AR-SMA13路用性能各项指标均符合现行规范技术要求，路用性能优异。

摘要： 本文结合机场南线快速路工程实践，主要研究橡胶沥青玛蹄脂碎石混合料AR-SMA13材料设计和性能评价，通过Brookfield粘度试验性能分析，对传统SMA-13细集料级配范围进行了修正，提出了适合橡胶沥青的SMA材料组成和矿料级配范围。在此基础上采用Marshall设计方法，确定了机场南线路面表面层AR-SMA13的最佳油石比。通过对SBS改性沥青SMA13、SBS和TLA湖沥青复合改性SMA13、AR-SMA13路用性能的试验研究，分析了其高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等，研究结果表明，AR-SMA13路用性能各项指标均符合现行规范技术要求，路用性能优异。

摘要： 本文结合机场南线快速路工程实践，主要研究橡胶沥青玛蹄脂碎石混合料AR-SMA13材料设计和性能评价，通过Brookfield粘度试验性能分析，对传统SMA-13细集料级配范围进行了修正，提出了适合橡胶沥青的SMA材料组成和矿料级配范围。在此基础上采用Marshall设计方法，确定了机场南线路面表面层AR-SMA13的最佳油石比。通过对SBS改性沥青SMA13、SBS和TLA湖沥青复合改性SMA13、AR-SMA13路用性能的试验研究，分析了其高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等，研究结果表明，AR-SMA13路用性能各项指标均符合现行规范技术要求，路用性能优异。

摘要： 本文结合机场南线快速路工程实践，主要研究橡胶沥青玛蹄脂碎石混合料AR-SMA13材料设计和性能评价，通过Brookfield粘度试验性能分析，对传统SMA-13细集料级配范围进行了修正，提出了适合橡胶沥青的SMA材料组成和矿料级配范围。在此基础上采用Marshall设计方法，确定了机场南线路面表面层AR-SMA13的最佳油石比。通过对SBS改性沥青SMA13、SBS和TLA湖沥青复合改性SMA13、AR-SMA13路用性能的试验研究，分析了其高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等，研究结果表明，AR-SMA13路用性能各项指标均符合现行规范技术要求，路用性能优异。

摘要： 本发明公开了一种改性沥青生产一体化设备，特别特别涉及一种橡胶粉改性、SBS改性和橡塑复合改性沥青生产一体化设备。包括基质沥青输送装置、剪切研磨装置、改性剂输送装置、成品沥青输出装置、控制该设备运行的自动控制装置。基质沥青快速升温装置，与基质沥青输送装置出口管道相连通；融混搅拌装置，通过管道连通在基质沥青快速升温装置和剪切研磨装置之间；改性沥青发育装置，通过管道连通在剪切研磨装置和成品沥青输出装置之间；和导热油加热装置，包括相连通的导热油炉和导热油盘管；本发明的有益效果是：实现了一套设备进行几种改性沥青生产的功能，大幅提高了设备的通用性和适用性。节约设备投资，降低生产成本，提高生产效率。

摘要： 本发明提供了一种液体橡胶与粗型橡胶粉复合改性沥青，包含以下组分，按重量份数计，粗型废轮胎橡胶粉12‑20份，液体橡胶10‑15份，沥青63‑76份，交联剂0.2‑0.4份。其制备方法，步骤如下：首先制备液体橡胶，将液体橡胶加入预混反应釜中与基质沥青预混，反应温度为170‑190°C，搅拌速率为800‑2300转/分，搅拌预混5‑20分钟后加入粗型轮胎橡胶粉再继续搅拌5‑20分钟，然后通过均质泵研磨并加入交联剂，最后送入发育釜搅拌发育3‑10小时即可。本发明解决了橡胶粉在沥青中的相容性差以及不可以大比例掺加的问题，使胶粉的掺加量可以达到30％以上，同时产品的主要技术指标高于普通胶粉改性沥青，尤其是低温性能和储存稳定性得到明显改善。

摘要： 本发明公开了一种由橡胶粉(RM)和SBS生产优质60°C动力高粘度的改性沥青的拌和养育新方法、复合改性沥青以及复合改性沥青在制备路面材料中的用途。本发明的方法包括以下步骤：先将SBS加入基质沥青中，在180°C～190°C下手动搅拌溶胀10～20min后在180°C～190°C下用高速剪切机以3000～6000r/min速度剪切30～60min，再加入RM在180°C～190°C下用低速搅拌机搅拌20～40min，并在170～180°C下发育1～3h。本发明先将SBS在高温下高速剪切使其均匀地在沥青中形成网络,然后加入RM在高温下低速搅拌，使其分散在中在沥青中吸收沥青中低分子成分而膨胀，沥青也因为失去低分子成分而更粘。通过该方法，RM和SBS复合改性沥青的60°C动力粘度增大，性能更佳,实现改性沥青高粘度和高抗车辙度性能。

摘要： 本发明公开了一种改性沥青生产一体化设备，特别特别涉及一种橡胶粉改性、SBS改性和橡塑复合改性沥青生产一体化设备。包括基质沥青输送装置、剪切研磨装置、改性剂输送装置、成品沥青输出装置、控制该设备运行的自动控制装置。基质沥青快速升温装置，与基质沥青输送装置出口管道相连通；融混搅拌装置，通过管道连通在基质沥青快速升温装置和剪切研磨装置之间；改性沥青发育装置，通过管道连通在剪切研磨装置和成品沥青输出装置之间；和导热油加热装置，包括相连通的导热油炉和导热油盘管；本发明的有益效果是：实现了一套设备进行几种改性沥青生产的功能，大幅提高了设备的通用性和适用性。节约设备投资，降低生产成本，提高生产效率。

摘要： 本发明提供了一种液体橡胶与粗型橡胶粉复合改性沥青，包含以下组分，按重量份数计，粗型废轮胎橡胶粉12-20份，液体橡胶10-15份，沥青63-76份，交联剂0.2-0.4份。其制备方法，步骤如下：首先制备液体橡胶，将液体橡胶加入预混反应釜中与基质沥青预混，反应温度为170-190°C，搅拌速率为800-2300转/分，搅拌预混5-20分钟后加入粗型轮胎橡胶粉再继续搅拌5-20分钟，然后通过均质泵研磨并加入交联剂，最后送入发育釜搅拌发育3-10小时即可。本发明解决了橡胶粉在沥青中的相容性差以及不可以大比例掺加的问题，使胶粉的掺加量可以达到30％以上，同时产品的主要技术指标高于普通胶粉改性沥青，尤其是低温性能和储存稳定性得到明显改善。

摘要： 本发明提供了一种改善SBS废橡胶粉复合改性沥青低温性能的改性剂及其使用方法，所述的改性剂是一种松木木材干馏加丁的产物，可以是松焦油、松节油、松脂中的一种或几种。使用方法包括如下步骤：(1)先将SBS加入甲苯溶液中充分混合后加入废橡胶粉搅拌4小时，(2)再将基质沥青加热到140‑180°C,然后把SBS胶粉加入到基质沥青中，混合10‑60分钟，(2)再加入改性剂，然后搅拌30‑60分钟，得到成品改性沥青。生产工艺简单，成本较低；在制备改性沥青时只需要较低的掺晕，即可达到良好的效果，提高SBS胶粉复合改性沥青的低温性能；使用方法简单，使用现有改性沥青生产设备即可，无需增加新的设备；不存在对环境的污染和对人体的危害。

摘要： 本实用新型公开了一种改性沥青生产一体化设备，特别特别涉及一种橡胶粉改性、SBS改性和橡塑复合改性沥青生产一体化设备。包括基质沥青输送装置、剪切研磨装置、改性剂输送装置、成品沥青输出装置、控制该设备运行的自动控制装置。基质沥青快速升温装置，与基质沥青输送装置出口管道相连通；融混搅拌装置，通过管道连通在基质沥青快速升温装置和剪切研磨装置之间；改性沥青发育装置，通过管道连通在剪切研磨装置和成品沥青输出装置之间；和导热油加热装置，包括相连通的导热油炉和导热油盘管；本实用新型的有益效果是：实现了一套设备进行几种改性沥青生产的功能，大幅提高了设备的通用性和适用性。节约设备投资，降低生产成本，提高生产效率。

摘要： 本发明涉及一种橡胶粉改性沥青生产用料粉分散精确计量连续投料系统，包括橡胶粉输送机及储料仓，其特征是送料机构是螺旋弹簧，输料管是高分子自润滑材料管，上料电机是变频电机；储料仓侧壁上设置料位计；储料仓连接精确计量投放橡胶粉的布料器，布料器主要由、上下敞口的方筒形壳体、计量辊、轴承座及转轴构成；布料器连接精细打碎橡胶粉的打碎机，打碎机主要由、上下敞口的方筒形壳体、钢齿碎粉棒及轴承座构成；变频电机，上极限位料位计，下极限位料位计，步进电机及碎粉电机与自动化控制系统连接。本发明的优点是：提高生产效率及产品质量、节省人力、确保反应釜连续稳定生产，适应自动化控制系统应用。

摘要： 本发明公开了一种防止橡胶粉结块的橡胶粉改性沥青生产装置，涉及高分子化合物技术领域，包括底板，所述底板顶部的四角均通过支撑杆固定连接有生产箱，所述生产箱顶部的右侧安装有入料结构。该防止橡胶粉结块的橡胶粉改性沥青生产装置操作简单，实用性强，入料弯管、加热圈、入料滤网槽、粉碎杆体、中空保护壳、伞上齿轮和伞齿轮上杆的使用便于橡胶粉不结块的情况下进入生产箱中，双轴电机提供了动力支持，排料阀管便于产品的排出，中空外管、传动杆、传送右带和搅拌粉碎组件的使用便于材料的搅拌混合，转连内杆、伞下齿轮、伞齿轮下杆、搅拌板、加热片、破碎刀和传送左带的使用防止了搅拌过程中发生橡胶粉结块。

摘要： 本发明涉及一种橡胶粉改性沥青生产用料粉分散精确计量连续投料系统，包括橡胶粉输送机及储料仓，其特征是送料机构是螺旋弹簧，输料管是高分子自润滑材料管，上料电机是变频电机；储料仓侧壁上设置料位计；储料仓连接精确计量投放橡胶粉的布料器，布料器主要由、上下敞口的方筒形壳体、计量辊、轴承座及转轴构成；布料器连接精细打碎橡胶粉的打碎机，打碎机主要由、上下敞口的方筒形壳体、钢齿碎粉棒及轴承座构成；变频电机，上极限位料位计，下极限位料位计，步进电机及碎粉电机与自动化控制系统连接。本发明的优点是：提高生产效率及产品质量、节省人力、确保反应釜连续稳定生产，适应自动化控制系统应用。