废旧轮胎

摘要： 一种废旧轮胎裂解炭黑造粒方法中文摘要:申请公布号:CN 113881251A申请公布日:2022年1月4日申请人:双星集团有限责任公司发明人:马立成、周士峰、陈晓燕等本发明介绍了一种废旧轮胎裂解炭黑造粒方法。将造粒剂与水混合好配制成造粒水,造粒剂占水的质量比为0.05~0.2;将造粒水与裂解炭黑按造粒水占裂解炭黑质量比为0.01~0.1的比例在预混机中混合搅拌均匀,制成炭黑浆液.

摘要： 由张掖市宏金雁再生能源科技发展有限责任公司申请的专利(公布号CN 113214859A,公布日期2021-08-06)“一种废旧轮胎再生利用环保处理设备”,公开了一种废旧轮胎再生利用环保处理设备,该设备釜体上方安装有驱动装置,驱动装置包括安装壳,安装壳底端固定连接有底板,正上方安装有电动机;3个转杆外壁的多个搅拌杆交叉且均匀分布,大大提高搅拌范围,从而提高搅拌效率,使裂解更加充分;净化箱使废气中的刺激性气味以及杂质大大降低,有利于环境保护和工作人员的身体健康。

摘要： 专利名称:一种废旧轮胎原料粉碎回收装置专利申请号:CN202110349042.6公开号:CN112873640A申请日:2021.03.31公开日:2021.06.01申请人:鹰潭余江区顺用科技有限公司本发明涉及粉碎回收技术领域,尤其是一种废旧轮胎原料粉碎回收装置,包括主体,所述主体顶端的一侧安装有安装座,安装座的一侧安装有破碎机构,主体顶端的另一侧设置有凹槽。有益效果在于:通过设置的第一破碎轮、顶块、第二破碎轮和刀槽,根据刀槽由四组刀片组成,且刀槽内部的大小与顶块相匹配,当主动辊旋转时,能够起到以下效果,能够带动从动辊同步旋转,促使的轮胎进入主动辊与从动辊之间的范围进行挤压;根据第一破碎轮与第二破碎轮口径的差距,使得轮胎受到挤压的位置具有偏差,借助此偏差帮助装置对轮胎进行撕裂;当顶块带动轮胎与刀槽接触时,刀槽将会把轮胎切割成与其大小对应的小块,提高回收质量。

摘要： 我国人口众多,资源相对贫乏,生态环境脆弱,随着工业化、城镇化的持续推进,资源供需矛盾和环境压力将越来越大,发展循环经济已成为我国社会经济发展的必然选择。轮胎等橡胶制品是我国国民经济发展过程中必不可少的大宗制品,其在废弃后会造成严重的“黑色”污染。如何将其变废为宝,实现废弃物资源化利用是一个重要的课题,对于实现“碳达峰”、“碳中和”意义重大。经过多年的研究和发展,我国废旧轮胎循环与资源化利用产业已形成了轮胎再制造、再生橡胶、胶粉以及废旧轮胎裂解4大业务板块,大大缓解了我国橡胶资源短缺的困境,形成了独具特色的废旧轮胎循环利用之路。在此基础上,系统地总结了我国废旧轮胎循环与资源化利用现状及发展趋势,以及存在的主要问题,希望为相关领域的研究与发展提供参考。

摘要： 废旧轮胎常温下研磨成40~60目废胎胶粉,将其与少量SBS、新型助剂一同掺入70#沥青中,将该复合沥青作用为原材料进行连续密集配ARHM-20与ARHM-13橡胶沥青混合料路用性能研究,研究发现:新型助剂将胶粉分子交联成网状结构,使得该复合改性沥青展现出高弹性、高韧性的特点,同时由于SBS的作用,其软化点和弹性恢复等性能得到了改善,混合料路用性能优异。

摘要： 近日,废轮胎裂解碳黑高值化成套技术合作开发协议签约仪式在中国化学东华公司举行。中试装置位于湖北省天门市,在当前双碳、循环经济、原材料价格上涨、油价上涨等大环境下,废旧轮胎综合利用市场空间大、经济效益好。目前,该项目已作为中国化学科技专项立项,下一步将依托该项目申请科技部等国家课题。此次合作将充分发挥各家优势,产、学、研、用相结合,实现中试装置成果直接应用于合作单位的工业化装置的目标,解决橡胶领域废旧轮胎的减量化、无害化、绿色化、资源化等国际难题,为目前裂解制炭黑存在的问题提供技术解决。

摘要： 《规范条件》编制的背景和目的是什么?唐艳菊:《废纸加工行业规范条件》是国家工信部为提高再生资源综合利用水平,规范资源综合利用行业发展秩序,出台的引导性产业政策。已经先后发布了《废钢铁加工行业规范条件》(2012年)、《废旧轮胎综合利用行业规范条件》(2012年)、《废塑料综合利用行业规范条件》(2015年)、《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(2018年)等,废纸作为我国再生资源第二大品类,终于在2021年年末发布了《废纸加工行业规范条件》。

摘要： 由北京工业大学申请的专利(公布号CN 114031811A,公布日期2022-02-11)“一种超临界二氧化碳用于废旧轮胎脱硫的方法”,属于废旧轮胎脱硫技术领域。本发明在特定温度、压力条件下,以超临界二氧化碳作为反应介质,超临界二氧化碳具有优异的溶解性和渗透性,在反应过程中可以将轮胎溶胀,将脱硫剂带入到轮胎内部,与交联网络结构中的主链或交联键发生反应,将硫元素从轮胎内部中脱除。本发明方法技术工艺和操作简单,过程可控性强。

摘要： 随着我国汽车工业的快速发展,废旧轮胎的数量与日俱增。由于废旧轮胎不能自然降解,给生态环境造成了很大的污染。对废旧轮胎进行资源化回收利用,成为科学家们亟待解决的研究难题。该文综述了废旧轮胎的回收利用现状以及资源化利用技术,深入分析了废旧轮胎的翻新工艺技术、焚烧工艺技术和热解工艺技术,以此对废旧轮胎的资源化利用提供参考建议。

摘要： 近日,湖北云梦县举行2022年一季度重大项目集中开工仪式。湖北海睿年处理10万吨废旧轮胎综合利用扩能项目开工。

摘要： 预分解窑协同焚烧处置废旧轮胎是一种重要的废旧轮胎处置方式.AL JOUF CEMENT EXTENSION PROJECT采用了成都建筑材料工业设计研究院有限公司所开发的“水泥窑协同处置废旧轮胎技术”,该生产线主要包括轮胎多级循环破碎系统、水泥窑协同焚烧系统.项目建成后运行情况表明,该系统运行情况良好,达到了预期目标.

摘要： 介绍废旧轮胎回收再利用的新方法.废旧轮胎经过粉碎、筛分再进行无污染的脱硫处理后,采用注射成型工艺制备新型鞋底材料.废旧轮胎脱硫阶段技术是采用自主研发的真空脱硫技术,得到性能优良的脱硫橡胶,同时使用这种新型橡胶,橡胶制品可以达到高品质、低成本、环保性能优良、节能减排、降低成本的目的.

摘要： 预分解窑协同焚烧处置废旧轮胎是一种重要的废旧轮胎处置方式.AL JOUF CEMENT EXTENSION PROJECT采用了成都建筑材料工业设计研究院有限公司所开发的"水泥窑协同处置废旧轮胎技术",该生产线主要包括轮胎多级循环破碎系统、水泥窑协同焚烧系统.项目建成后运行情况表明,该系统运行情况良好,达到了预期目标.

摘要： 根据国内外大量文献,总结了不同粒径的轮胎颗粒在路面沥青、水泥混凝土和不同土体中的作用机理和改良效果.结果发现,废旧轮胎碎片可以改善沥青的抗滑性、抗冻性和抗裂性,增加其使用寿命;可以改善混凝土的强度、韧性、抗裂性和抗冻性;可以与不同土体混合作为轻质材料用于挡墙和路基,改善土体强度和渗透性.有关废旧轮胎改性黏性土和对环境的影响仍需要进一步研究.

摘要： 随着汽车工业和汽车保有量的飞速发展,世界各地特别是中国的废旧轮胎产生量大幅度上升.废旧轮胎如果长期堆存,不仅对环境造成黑色污染,给人类生存环境带来极大危害,同时也是一种资源浪费.如何处理大量的废旧轮胎,是中国面临的一个重要的环境与再生资源利用问题.广东省作为全国经济第一大省,废旧轮胎处理的问题尤为突出,本文概述了广东省在废旧轮胎回收利用方面的情况,并为未来的发展路线提供依据.

摘要： 用于制备混凝土是废旧橡胶综合利用的重要途径之一,橡胶混凝土具有较好的抗弯性能及抗冲击性能、耐磨蚀性能以及降噪性能,但也表现出较差的工作性能、力学性能、抗氯离子渗透性能和干缩性能,这也限制了橡胶混凝土的推广.本文探讨了橡胶混凝土的主要特点和缺点,并在分析对应成因的基础上,探讨了改善橡胶混凝土性能的主要措施,包括细化橡胶颗粒,外掺矿物掺合料以及橡胶表面改性(NaOH处理、氧化和硫化、Uv老化处理、预包覆、硅烷偶联剂)等.

摘要： 橡胶是我国的重要战略资源,我国的橡胶消耗量连续多年居世界首位,但我国的天然橡胶超过75％需要进口;与此同时,我国的废旧橡胶产生量也居全球首位,据统计,2015年我国废旧轮胎产生量约3亿条,重量约达1200万吨.废轮胎的绿色化、资源化、高值化再利用是我国固体废弃物回收与利用的重要组成部分,对于我国可持续发展战略和生态文明建设等具有重要的意义.

摘要： 第二代新型干法水泥提出"废弃物安全无害化处置和资源化利用技术",指出水泥替代燃料使用率达到40％,与欧美发达国家相比,中国水泥企业在替代能源方面缺乏经验.本文简述包括石油焦、废旧轮胎以及生活垃圾等在内的替代能源在水泥工业的使用情况,以及其对耐火材料的影响.

摘要： 采用亚临界水挤出法应力诱导废旧轮胎胶粉解交联反应过程,研究在废轮胎胶粉与高密度聚乙烯(HDPE)的熔融挤出过程中提高双螺杆挤出机螺杆转速的高剪切应力诱导方法,探讨双螺杆挤出机的螺杆转速、挤出反应温度及脱硫促进剂正丁胺对废轮胎胶粉脱硫共混物(DGTR/HDPE)的凝胶含量、熔体流动速率及脱硫共混物(DGTR/HDPE)/三元乙丙橡胶(EPDM)动态硫化热塑性弹性体物理性能的影响,以及亚临界水挤出条件下高剪切应力对胶粉应力诱导脱硫反应的影响.结果表明:高转速同向双螺杆挤出机的高剪切作用,以及亚临界水对轮胎胶粉交联网络的溶胀和解交联反应作用,可诱发胶粉共混物中交联网络的断链和解交联反应,引起脱硫共混物凝胶含量下降及熔体流动速率加快.在最佳的脱硫反应条件(正丁胺用量1.5％,螺杆转速1 000 r·min-1,温度220°C,压力2.4 MPa)下,所制得的DGTR/HDPE/EPDM(并用比40/40/2 0)热塑性弹性体的拉伸强度和拉断伸长率分别达到12.8 MPa和614.6％.

摘要： 针对轮胎使用及回收现状及问题,介绍了国内外回收轮胎的方法及高压水射流技术,结合水射流破碎机理,提出了应用于水射流回收轮胎胶粉量方案,实验表明:射流压力在150MPa,靶距l为100 mm,喷嘴直径d为1.5 mm,横移速度f为500mm/min和横向进给量为0.5mm的情况下,胶粉量和胶粉纯度最佳.对进一步拓展回收其他类型轮胎胶粉量具有一定的参考价值.

摘要： 本发明公开了一种废旧轮胎预应力水库和分布式废旧轮胎储水系统，包括上、下不等高的废旧轮胎预应力水库，水库侧壁由多个废旧轮胎环绕组成环状结构并分别施加预应力，其中内环钢绞线的预应力强度大于外环钢绞线预应力强度；在各废旧轮胎内设填充层保持表面平整做防水层，设置有出淤口及门、进水管和出水管。本发明借助于废旧轮胎的弹性支撑、寿命长等特点，各废旧轮胎预应力水库分别相互连通，通过处理器检测水位并控制储水量的流动变化，并能够自动控制保持水位，达到自动储水节水的目的。废旧轮胎预应力水库沉积的淤泥有利于保持土壤不流失。从而达到防止水土流失，利于植被固化土壤的效果。

摘要： 本发明公开了一种反应釜，特别是一种用于裂解废旧轮胎及废旧塑料的反应釜。它包括反应釜筒体(1)，其特征在于：在反应釜筒体(1)的出料口(23)一端的内侧设有漏斗状的出料斗(2)，在反应釜筒体(1)上位于出料斗(2)的斗口处支撑有转门(4)，转门(4)接驱动机构。工作时位于转门4内侧的物料均可得到有效加热，使其受热反应完全，漏斗状的出料斗2也有助于排出物料，不在此处产生盲区，生产效率高、生成品质量好。

摘要： 本发明公开了一种废旧轮胎阻沙坝的组建方法和废旧轮胎阻沙坝，由１至ｎ层废旧轮胎阻沙层逐渐堆积而成，每个阻沙层由多层该废旧轮胎预应力网片叠加组成，废旧轮胎预应力网片由多条废旧轮胎预应力带组合而成；其中废旧轮胎预应力带是在每个废旧轮胎中穿入平行的钢绞线，钢绞线施加预应力后其两端分别固定在两端最外侧轮胎的外缘。本发明实现了废物的低成本再利用；加工速度快且成本低，调运快速、组合拆卸快速灵活，资源消耗少，强度高，抗冲击能力强，各层废旧轮胎阻沙层的内侧边与沙体接触处设置横向锚杆，自支撑强度高，结构稳定不会松散，经久耐用。

摘要： 本发明公开了一种废旧轮胎抢险笼和废旧轮胎抢险笼组合堤，包括由多条废旧轮胎预应力带组合而成的废旧轮胎预应力网片，由多层该废旧轮胎预应力网片叠加组成的废旧轮胎预应力块；其中所述废旧轮胎预应力带是在每个废旧轮胎中穿入平行的钢绞线，钢绞线施加预应力后其两端分别固定在两端最外侧轮胎的外缘。本发明实现了废物的低成本再利用；由于其体积可以很庞大，抢险阻水中具有明显的优点，适合现场快速加工满足应急之需；强度高，抗冲击能力强，抢险笼自支撑强度高，结构稳定不会松散，经久耐用，组成堤坝或其他防水设施；还可以用于填充混凝土或者石料或者沙袋及固体垃圾等，增强其自重和稳固度。

摘要： 一种轮胎垫，垫住轮胎底的垫面为密织式的，在耳状胎片设置空心铆钉或挂钩，该轮胎垫用所配松紧式拉钩或绳索使其紧裹在轮胎上，车辆在劣质道路上行驶可避免轮胎受严重磨损或被硬物扎(割)破；设防滑块或其它防滑材料的轮胎垫，行车在冰雪道路行驶可防滑。一种废旧轮胎改成轮胎垫的方法，废旧轮胎保留底面及轮胎两侧各留下若干个与底面相连的耳状胎片，其余连同原有嵌入轮毂的部分均予以切除，将废旧轮胎的一处切断，在耳状胎片设置空心铆钉或挂钩，有的在底面上设一种防滑块或设硬质的或软质的条状材料，改造成一种轮胎垫，使废旧轮胎得以再次利用。

摘要： 一种利用废旧轮胎、废旧塑料裂解燃料油和碳的环保节能装置，包括裂解釜、给裂解釜供热的热风炉，所述裂解釜的下端与除尘器连接；所述裂解釜的出气口连接有冷凝器，所述冷凝器与小油槽连接，所述小油槽导入至大油箱，所述大油箱的下端出水口连接废水收集装置；所述小油槽的上端连接有废气收集器，所述废气收集器连接有阻火器，所述废气收集器与阻火器之间设置有脱硫装置；所述阻火器通过管道与热风炉连接，所述除尘器连接脱硫净化装置，所述脱硫净化装置通过风管与烟囱的底部连接，所述烟囱内的底部设有引风机。本发明实现废旧轮胎、废旧塑料制品的循环再利用；装置系统的安全性、稳定性高，生产过程中不会对环境造成二次污染。

摘要： 本实用新型公开了一种废旧轮胎破碎单元及其废旧轮胎处理系统，属于固体废物处理技术领域，包括受料斗、位于受料斗下方的第一分散输送机、位于第一分散输送机下方的第二分散输送机以及位于第二分散输送机下方的破碎机，第一分散输送机和第二分散输送机之间设有散料挡板，散料挡板朝向第一分散输送机的输送方向倾斜，第二分散输送机的输送速度大于第一分散输送机的输送速度；处理系统则包括废旧轮胎破碎单元、暂存输送单元、上料输送单元以及燃烧单元，废旧轮胎破碎单元可对废旧轮胎进行三次分散，提高废旧轮胎破碎效果，降低破碎负载，以保证后续处理过程的顺畅性，实现废旧轮胎作为替代燃料的目的。

摘要： 本实用新型提出一种废旧轮胎连续热裂解的进料装置及废旧轮胎热裂解系统，包括螺旋输送器，螺旋输送器上开设有第一进料口和出料口，出料口与热裂解反应釜连通，螺旋输送器内的旋转轴上由第一进料口至出料口的方向依次套接有压缩以密封所述螺旋输送器并推进废旧轮胎块至热裂解反应釜内的第一螺旋叶片段和第二螺旋叶片段，第一螺旋叶片段的螺距大于第二螺旋叶片段的螺距。本实用新型提供的废旧轮胎连续热裂解的进料装置及废旧轮胎热裂解系统，有效实现热裂解反应釜与外界空气的隔绝，确保了热裂解的安全性和环保性，同时真正实现了连续进料，使进料量均匀，便于工作人员操作使用，提高了废旧轮胎热裂解处理的工作效率。

摘要： 本实用新型公开了一种废旧轮胎抢险笼和废旧轮胎抢险笼组合堤，包括由多条废旧轮胎预应力带组合而成的废旧轮胎预应力网片，由多层该废旧轮胎预应力网片叠加组成的废旧轮胎预应力块；其中所述废旧轮胎预应力带是在每个废旧轮胎中穿入平行的钢绞线，钢绞线施加预应力后其两端分别固定在两端最外侧轮胎的外缘。本实用新型实现了废物的低成本再利用；由于其体积可以很庞大，抢险阻水中具有明显的优点，适合现场快速加工满足应急之需；强度高，抗冲击能力强，抢险笼自支撑强度高，结构稳定不会松散，经久耐用，组成堤坝或其他防水设施；还可以用于填充混凝土或者石料或者沙袋及固体垃圾等，增强其自重和稳固度。

摘要： 本实用新型提供了一种废旧轮胎或废旧塑料无害化、资源化处理系统，其进料装置连接裂解釜，裂解釜的出渣口通过输送提升机连接炭黑仓、裂解釜的出汽口通过分汽包依次连接下游的沉降罐、一级冷凝管和油水分离器，油水分离器的出汽口通过管道连接热风炉；油水分离器的出油口通过管到依次连接下游的裂解油储油罐、预热罐、催化反应装置、二级冷凝管和分离罐；分离罐的出汽口通过管道连接热风炉进汽口；分离罐的出油口通过管道依此连接下游的脱胶罐、脱色罐、脱味罐、过滤机和成品油罐。本实用新型解决了资源浪费，以及掩埋、焚烧发电、土法炼油造成的二次污染、永久性死亡土壤等问题，将废旧轮胎或废旧塑料炼制成燃料油，整个工艺过程完全实现零排放。