抗疲劳性能

摘要： 采用小梁弯曲试验,以试件的加载次数为评价指标,对比分析了不同橡胶颗粒掺量、不同空隙率、不同油石比和不同搅拌时间四种条件下,三种橡胶沥青混合料的抗疲劳性能。分析结果表明:橡胶颗粒掺量采用20%、空隙率采用2.0%、油石比采用7%、搅拌时间为60min的加德士70号沥青制备的橡胶沥青混合料,其抗疲劳性能最优;橡胶颗粒掺量采用18%、空隙率采用2.5%、油石比采用6%、搅拌时间为60min的70号A级基质沥青得到的沥青混合料,其抗疲劳性能最优;90号A级道路石油沥青混合料在疲劳试验条件下的橡胶颗粒掺量、空隙率、油石比和搅拌时间均无最值,呈单调趋势。在工程应用中,建议采用加德士70号沥青和70号A级道路石油沥青来制备路用橡胶沥青混合料。

摘要： 制备了一系列以天然岩石、过烧砖、再生混凝土为骨料的灌注式开级配沥青混合料试件,开展了不同试件初始空隙率下的车辙试验和疲劳试验,分析了车辙深度、疲劳寿命等指标的变化规律,从长期性能角度探讨不同骨料类型的优劣。研究表明:开级配试件注浆后,抵抗车辙变形的能力大大增强,原空隙率越大,注浆后抵抗车辙变形的能力越强,这是原空隙率越大意味着更多水泥浆填充所致;未注浆试件的抗疲劳性能远低于对照密级配试件,但注浆后抗疲劳性能明显优化;从骨料类型影响来看,采用天然碎石作为骨料时,注浆沥青混合料的抗变形和抗疲劳性能最佳,其次为采用碎再生混凝土时;根据试验段路面检测结果,采用水泥注浆后,开级配沥青路面都具有较好的抗变形和抗疲劳性能,但在较高等级公路中应选用天然岩石或再生混凝土作为骨料。

摘要： 基于当下时代背景,随着国内高速公路建设事业的稳定发展,一定程度上促使桥梁建设活动的开展,预应力混凝土以自身的独特优势受到广泛采用,应用于大跨度桥梁的建设实践之中。预应力混凝土结构就是预先给混凝土引入内部应力的结构。其具有以下优点:该结构对构件的抗裂度、刚度和耐久性有着不小的提高作用;该结构可以明显减少施工过程中的材料消耗,从而可以节省成本,更重要的是,该结构可以减少构件本身的自重;预应力混凝土结构的使用能使得混凝土梁的竖向剪力、主拉应力有明显的减小;预应力混凝土可在施工期间降低负载引起的应力变化,实现桥梁抗疲劳性能稳定提升的效果。

摘要： 考察了液体聚丁二烯橡胶Activ-50对顺丁橡胶(BR)/天然橡胶(NR)共混胶加工性能及抗疲劳性能的影响,并采用裂纹增长测试平台结合有限元ABAQUS/CAE,从疲劳裂纹扩展角度对硫化胶的抗疲劳性能进行了考察。结果表明,Activ-50能够降低混炼胶的储能模量和黏度,橡胶共混过程中加入Activ-50能改善体系的加工性能。加入2份和4份Activ-50能降低裂纹的生长速率,当继续加大Activ-50用量会导致开裂加快。加入适量的Activ-50可改善BR/NR共混胶的加工性能,提高抗疲劳性能。

摘要： 在航空制造领域,高温合金、钛合金、复合材料等难加工材料高效低损伤加工一直是制约行业产能的瓶颈问题。随着我国制造业的不断升级,智能制造、先进数控、先进刀具、先进冷却等前沿技术已在难加工材料加工方面得到了广泛应用,然而传统连续切削模式下难加工合金切削线速度仍未能得到实质性突破,限制了其产能的进一步提升。近年来,出现了高速波动式超声加工技术,该技术将传统连续切削模式升级为高速断续切削模式,不仅打破了传统振动切削技术的加工速度限,而且实现了难加工合金材料降力降热高速精细加工,大幅提升了其加工精度、表面完整性和加工效率。在简要概述高速波动式超声加工的提出背景和基本原理基础上,重点介绍了高速波动式超声加工技术在车削、铣削、制孔3方面的工艺原理、工艺效果和应用进展。最后,对高速波动式超声加工技术的工艺适应性优化和应用前景优势进行了展望。

摘要： 根管治疗是目前治疗牙髓病和根尖周病的主要方法,而根管预备则是根管治疗的关键步骤,良好的根管预备能有效清理根管内感染物并且能为根管充填提供良好条件。镍钛器械的研发使根管预备有了新的突破,因其记忆弹性大、抗弯曲性强、切削力大、切削效率高的特点逐步取代不锈钢器械。随着镍钛根管锉的不断革新,机用镍钛器械在临床上已经广泛使用。因此,研究机用镍钛器械不仅能够指导根管预备,而且对其创新有较大意义。本文将对机用镍钛器械的成形能力、抗疲劳性能、根管治疗后并发症等作一综述。

摘要： 为延长沥青路面的运营寿命,改善路面材料的抗疲劳性能,通过四点弯曲疲劳试验分析评价全厚式沥青路面各结构层材料的抗疲劳性能,并结合试验数据修正基于沥青饱和度、应变和劲度模量的疲劳预估模型,建立适用于全厚式沥青路面的疲劳预估模型。研究结果表明:相同试验条件下,不同类型沥青混合料的抗疲劳性能及其对应变的敏感性存在明显差异;沥青混合料的抗疲劳性能与沥青种类、沥青混合料的最大粒径有关,对比同粒径AC-25(选用70#沥青,空隙率为4.3%)和LSPM-25(选用SBS改性沥青,空隙率为15.3%),不同应变下,AC-25的疲劳寿命比LSPM-25分别约降低38.4%、28.8%、15.1%、39.5%,SBS改性沥青可有效提升粗粒式混合料的抗疲劳性能;修正后疲劳预估模型的预估疲劳寿命与试验实测结果的相关系数为0.9916,疲劳预估模型能较准确地预测全厚式沥青路面的疲劳寿命。因此,可为有效提升沥青路面的抗疲劳性能提供可靠的理论依据。

摘要： 为减少垃圾焚烧处理中飞灰对环境的污染,将飞灰应用于沥青道路工程中,研究掺入飞灰的沥青胶浆及沥青混合料的使用性能。通过常规试验、动态剪切试验、低温弯曲梁试验及疲劳试验研究飞灰替代矿粉后沥青胶浆的性能变化,及掺入添加剂硫和氢氧化钠对飞灰沥青胶浆性能的影响。研究结果表明:飞灰替代矿粉的质量比约为25%时,沥青胶浆的常规性能变化较明显;提高粉胶质量比、飞灰替换矿粉的质量比均能大幅提高沥青胶浆的高温流变性能,但低温流变性能降低;在中低温条件下,掺入飞灰后沥青胶浆的抗疲劳性能显著降低;掺入添加剂硫和氢氧化钠后飞灰沥青胶浆的高温流变性能降低,低温流变性能有所提高。因此,在沥青混合料中掺入一定量的飞灰,提高粉胶质量比,掺入适量添加剂后可提高沥青胶浆的路用性能。

摘要： 作为一种新型的聚合物改性沥青,聚氨酯改性沥青体现出良好的耐油、耐磨、耐高温、耐老化、耐撕裂性能和低温柔性好等优势。不过,针对聚氨酯改性机理及其具有优良性能的内在机理的研究还较为匮乏。从胶浆尺度对其改性机理开展相关研究,在实验室制备聚氨酯改性剂及其相应改性沥青和胶浆的基础上,研究了聚氨酯改性沥青及其胶浆在全温域内的路用性能,包括高温抗车辙性能、中温抗疲劳性能以及低温抗开裂性能。研究结果表明,掺入聚氨酯能显著改善沥青及其胶浆的高温抗车辙性能,同时能有效提高聚氨酯改性沥青及其胶浆的抗疲劳能力。并且,相比于基质沥青,聚氨酯改性剂的添加及其掺量的增加,均显著地降低了沥青在低温下的劲度模量。主要原因在于聚氨酯经过高速剪切搅拌后,能均匀分散于沥青基质中,相互交联形成网状结构,起到约束沥青分子链运动的作用,使其具备优良的工程性能。

摘要： 人们一般会借助热处理方法对金属材料性能进行优化,以保证材料各项性能满足预期要求。本文分析了金属材料的抗疲劳性能影响因素,介绍了其影响机理,研究热处理工艺对其抗疲劳性能的影响,希望能够为相关单位与人员提供参考。

摘要： 介绍了中美组合梁结构规范对比以，将高性能LP耐候钢的应用到组合梁桥中 ，可以省去不同厚度钢板之间的焊接和焊接点附近的机械加工；减少燥缝避免在高应力区施焊，提高构件或节点在循环荷载作用下的抗疲劳性能。采用UHPC-RC组合结构桥梁，为中等跨径桥梁提供一种新的结构选择形式。，结构简洁轻盈，便于工厂预制、运输、现场安装，有利于桥梁工业化的开展。采用体外预应力的布束方式，提高施工速度，同时也便于后期的更换和维养。

摘要： 在高速动车组转向架构架制造中采用TIG电弧重熔处理工艺,可有效减少焊缝与母材过渡处因几何形状突变造成的应力集中,同时还可消除咬边、刻槽等缺陷,提高转向架构架的抗疲劳性能,进而提高构架的安全性能及使用寿命.该项技术在高速动车组转向架构架焊接生产上的应用与推广具有重要的现实意义.

摘要： 现代航空发动机控制系统对传感器的可靠性要求日益提高,焊接作为传感器生产制造过程中质量风险较高的一个环节,对传感器的可靠性有重大影响,而目前主要依赖焊接工艺参数控制来保证焊接质量.本文通过对某型航空发动机用温度传感器薄壁零件焊缝的失效分析,提出了将焊接方式由脉冲激光焊改为连续激光焊的设想,并采用优化的连续激光焊焊接工艺参数,获得了连续、稳定、无烧穿的良好焊缝.同时,通过可靠性强化试验对比验证了2种焊接方式下传感器的抗振性能,试验结果表明:相同焊接熔深下,连续激光焊的焊缝抗振性能明显优于脉冲激光焊的焊缝,能够有效提高传感器在高量级振动环境下的抗疲劳性能.

摘要： 6105铝合金是近年来应用较为广泛的6系合金之一,属于可热处理强化合金,这种合金淬火范围较宽,对淬火温度敏感性不高,具有对抗腐蚀性、氧化性高,塑形加工性好,容易涂层.同时具有中等强度,适用于加工原料,结构型材等. 通过适当调整主要合金的配比量，在保证材料表面光洁度的同时可取得较为优良的力学性能;风冷式在线淬火经过合适的调整取得优良的力学性能，避免使用水冷式淬火比较容易出现的缺陷，使材料得到优异的抗腐蚀性。根据成品铝梯安全性能测试结果:抗疲劳性能优良。

摘要： 本文首先采用增韧改性的方法制备了一种风电叶片用环氧胶黏剂,采用扫描电镜对胶黏剂的微观形貌进行了表征.测试了胶黏剂的本体拉伸、剪切、剥离和耐疲劳性能,并和常规胶黏剂进行了对比.结果表明:制备的风电环氧胶黏剂具有更高的断裂伸长率、更高的抗剥离性能,剥离破坏方式呈现出典型的履带式破坏,特别地,制备的风电环氧胶黏剂在抗疲劳性能方面具有明显的优势.产品已成功地应用于1.5MW和2.0MW风电叶片上.

摘要： 本文针对目前国内问题风机基础普遍存在的脱开裂隙、局部压溃,穿环钢筋断裂等疲劳损伤问题,提出了一种传力路径较好、可有效降低混凝土峰值应力、有利于抵抗风机基础疲劳破坏的一种夹板连接的风力发电机组基础环加固方案.标准加固单元的承载力验算和有限元分析结果表明,该加固装置不仅能有效参与基础环受力,降低基础钢简应力,而且能显著增强风机基础环的强度和刚度,提高风机基础抗疲劳性能,可供实际工程参考使用.

摘要： 本文介绍了塔式起重机常用钢丝绳的特点以及国内外建筑起重机和工程起重机行业起升钢丝绳使用情况.结合塔机的使用工况,对塔机起升钢丝绳的选型进行了分析,给出塔机起升钢丝绳的选型建议.

摘要： 本文介绍了塔式起重机常用钢丝绳的特点以及国内外建筑起重机和工程起重机行业起升钢丝绳使用情况.结合塔机的使用工况,对塔机起升钢丝绳的选型进行了分析,给出塔机起升钢丝绳的选型建议.

摘要： 本文介绍了塔式起重机常用钢丝绳的特点以及国内外建筑起重机和工程起重机行业起升钢丝绳使用情况.结合塔机的使用工况,对塔机起升钢丝绳的选型进行了分析,给出塔机起升钢丝绳的选型建议.

摘要： 本文介绍了塔式起重机常用钢丝绳的特点以及国内外建筑起重机和工程起重机行业起升钢丝绳使用情况.结合塔机的使用工况,对塔机起升钢丝绳的选型进行了分析,给出塔机起升钢丝绳的选型建议.

摘要： 本发明公开了杜仲籽粕多肽及其在抗疲劳产品/制备抗疲劳产品中的应用，杜仲籽粕多肽是通过如下的方法制备获得的：取杜仲籽粕粉碎、过筛，乙醇浸泡提取，过滤后得到沉淀A；对沉淀A水浴提取并过滤，得到沉淀B；沉淀B加水复溶后调节pH，离心得沉淀C和上清液A，调节上清液A的pH，离心得沉淀D，再将沉淀D加水复溶调节pH，干燥得杜仲籽粕蛋白；加热，调节pH，酶解、灭酶，离心得到上清液C；调节上清液C的pH，离心得上清液D，将获得的杜仲籽粕多肽溶液干燥得到杜仲籽粕多肽。通过小鼠负重游泳实验、血乳酸、血清尿素氮、肌糖原等指标对杜仲籽粕多肽的抗疲劳作用进行了验证，结果表明本发明的杜仲籽粕多肽具有显著的抗疲劳作用。

摘要： 本发明提供了一种抗疲劳组合物和包含其的抗疲劳保健食品。所述抗疲劳组合物包括混合提取物20～30份和牛磺酸2～6份；所述混合提取物是由包括黄精、枸杞子和人参在内的原料混合提取所得。所述抗疲劳保健食品包括上述抗疲劳组合物和辅料。本发明通过利用黄精、枸杞子、人参和牛磺酸四者在特定的组合方式和配比下协同作用，使抗疲劳组合物和抗疲劳保健食品取得了比部分组分更好的抗疲劳效果，且该抗疲劳保健食品原料天然，无毒副作用。

摘要： 本发明公开了一种腔镜手术单孔路入装置的抗疲劳检测装置及抗疲劳检测方法，涉及抗疲劳检测技术领域，其技术方案要点包括后支座端，所述后支座端的顶端固定连接有钮转电机，所述后支座端的下端前侧固定连接有底环座，所述底环座的下侧底面固定连接有底座端壳，所述驱动端壳的正下方固定连接有钮转盘，所述钮转盘的内侧设置有内转盘，且内转盘与钮转盘之间为固定连接，所述内转盘的外侧设置有外固环，且内转盘与外固环之间构成转动结构，所述内转盘的上表面开设有契合孔，且内转盘的边缘处开设有拼合槽，所述拼合槽与驱动端壳之间构成卡合连接。该结构用于检测医疗器械放入胶片孔使用孔后的扩大情况，以测试其所能承受的使用次数，以测试反复使用后的损伤情况。

摘要： 本发明提供了一种抗疲劳组合物、其制备方法及抗疲劳药物或保健食品，该抗疲劳组合物由包括如下重量比例的原料药制备而成：鹿茸血1.4‑3.6份，牡蛎肽粉1.6‑3.4份，蛹虫草4‑6份，人参28‑42份。本发明的抗疲劳组合物，针对不同原因产生的疲劳均具有良好的抗疲劳效果，且其有效成分含量高，水溶性好，只需少量的服用即可快速达到较好的预期效用。

摘要： 提供一种抗疲劳食品组合物，其发挥抗疲劳作用，呈易于摄取的食品形式。一种抗疲劳食品组合物，其含有通过加热熟化的熟化大蒜提取物。

摘要： 一种具有优良强韧性能抗疲劳性能和耐磨性能耐蚀重轨钢，属于重轨钢技术领域。基本合金体系中合金元素的重量百分含量为：C：0.55％～0.72％、Si：0.35％～1.1％、Mn：0.7～1.40％、Cr：0.2％～0.65％、Cu：0.2％～0.65％，余量为Fe，在上述基本成分基础上，同时添加一种或几种微合金元素Nb、V、Ti、Ni、Mo，其中Nb：0.01％～0.055％、V：0.05％～0.10％、Ti：0.001％～0.05％；Ni：0.1％～0.3％、Mo：0.15％～0.3％。优点在于，大幅提高钢轨的力学性能其中包括强度、韧性、疲劳性能、耐磨性能、断裂韧性和焊接性能。从而不需要采用轨头淬火的复杂生产工艺方式来获得超细珠光体。同时使该钢种具有耐腐蚀性能，大幅提高钢轨在腐蚀环境下的服役性能和寿命。

摘要： 一种具有优良强韧性能抗疲劳性能和耐磨性能耐蚀重轨钢，属于重轨钢技术领域。基本合金体系中合金元素的重量百分含量为：C：0.55％～0.72％、Si：0.35％～1.1％、Mn：0.7～1.40％、Cr：0.2％～0.65％、Cu：0.2％～0.65％，余量为Fe，在上述基本成分基础上，同时添加一种或几种微合金元素Nb、V、Ti、Ni、Mo，其中Nb：0.01％～0.055％、V：0.05％～0.10％、Ti：0.001％～0.05％；Ni：0.1％～0.3％、Mo：0.15％～0.3％。优点在于，大幅提高钢轨的力学性能其中包括强度、韧性、疲劳性能、耐磨性能、断裂韧性和焊接性能。从而不需要采用轨头淬火的复杂生产工艺方式来获得超细珠光体。同时使该钢种具有耐腐蚀性能，大幅提高钢轨在腐蚀环境下的服役性能和寿命。

摘要： 一种抗疲劳性能和抗弹减性能优良的弹簧钢，其组分及重量百分比含量为：C：0.45～0.55％、Si：1.40～1.60％、Mn：1.05～1.30％、P：≤0.015％、S：≤0.008％、Cr：0.60～0.80％、V：0.15～0.25％、Nb：0.10～0.20%、Mo：0.10～0.30%；其延伸率A≥12%，断面收缩率Z≥40%。生产方法：常规转炉冶；LF炉中精炼；RH真空处理；浇注成坯；开坯和修磨；轧制；吐丝；淬火+回火热处理；空冷至室温。本发明通过V和Nb的复合添加，有利于其在更低的温度下溶于奥氏体，在回火处理时，产生二次沉淀硬化效果，使弹簧钢的强韧性提高；且析出的细小碳化物阻碍了钢中的位错迁移，使抗弹减性能提高；本发明强度在1700~2000MPa，A≥12%，Z≥40%。

摘要： 本发明公开了一种提高铝合金钻杆用Al-Cu-Mg-Yb合金热稳定性能和抗疲劳性能的方法，所述方法包括：将经过固溶的所述Al-Cu-Mg-Yb合金预拉伸变形0～8%后，加热至150°C～190°C，保温2小时～12小时后出炉空冷,所述Al-Cu-Mg-Yb合金中铜镁含量比为2～4。本发明通过预拉伸变形时效热处理工艺，使Al-Cu-Mg-Yb合金晶内组织主要由细小弥散析出S’相组成，从而提高合金拉伸强度、热稳定性能和抗疲劳性能。

摘要： 本实用新型提供了一种新型柱齿抗冲击性能及抗疲劳性能检测装置，包括气源、气压调节装置、立柱、螺母、强力弹簧、压板、气管接头、冲击器、螺栓、支撑、潜孔钻头、柱齿、测试垫板、力电传感器、底板、信号处理器和计算机，本实用新型是把冲击器的高频冲击应用到柱齿的抗冲击性及疲劳强度检测上，为定量评价柱齿的抗冲击性、抗疲劳性、合理选择柱齿等提供重要依据。本实用新型可以获得潜孔钻头及螺纹钻头在钻进过程中柱齿的受力信息，为深入研究钻头破岩机理、缩短柱齿研发周期、定量评价柱齿的抗冲击性、抗疲劳性、合理选择柱齿等提供重要依据，进而提高企业的生产效率和经济效益。