尺寸超差

摘要： 针对一种随产品短时工作发生断裂的滑油箱箍带,对可能造成其断裂的各项因素进行系统排查与分析,最终确定滑油箱箍带断裂的原因为:滑油箱支架O形定位孔中心位置尺寸超差,导致箍带在装配状态下受到偏拉力。工作过程中,在振动等外部应力综合作用下,受偏拉力的箍带在最大应力处产生初始裂纹并最终扩展断裂。后续通过采用数控设备代替摇臂钻及夹具执行钻孔并锪窝工序,避免人为因素导致的产品加工尺寸超差问题,且产品加工后进行100%检验,有效保证交付产品的使用安全可靠性。

摘要： 大型薄壁件具有尺寸大、结构复杂,在航空和航天等领域有着广泛的应用。该类零件在加工过程中去除率高,易出现尺寸超差、扭曲和翘曲等加工变形。加工变形难以精准控制使得大型薄壁件加工过程中面临着成本高、制造周期长的现实挑战,是国际科学领域和工程领域公认的复杂难题。《航空制造技术》现立足于各主机厂对大型薄壁件的加工需求,聚焦薄壁件加工过程的科学问题,拟征集行业专家通过工艺优化、建模仿真、数字孪生等技术解决此类共性难题的先进研究,进而推动我国航空航天领域在薄壁件加工状态监控与变形控制方面的进展。

摘要： 针对汽车差速器半轴齿轮尺寸超差问题,结合现代质量管理统计Minitab软件,从测量系统、测量能力、原始过程能力、热处理变形影响和工艺过程等5个方面进行分析,找出超差原因并对工艺系统缺陷进行改善.通过变更超差尺寸对应控制尺寸的基准,解决了尺寸超差问题,为同类型产品提供了一套有效的分析路径和改进措施.

摘要： 减少零件超差和报废,您所在企业是怎么解决的?案例着眼于预防,以航空零件S型涡轮盘加工变形导致的尺寸超差为切入点,通过过程因素系统将特殊过程喷丸的保护方式融入公司产品改进各环节,可供制造业同仁参考。

摘要： 通过对复杂铝合金铸件熔化、精炼、浇注、凝固和取件等过程的自动控制,在实际生产中大幅降低了劳动强度,达到了提质降本增效的目的,也为同类型铸件的生产提供了参考。长期以来,铝合金壳体铸造缺乏过程控制,尤其是熔化精炼及浇注过程的工艺参数受人为因素影响较大。同时,壳芯独立定位导致缺少维度方向控制,模具采用销子压板连接导致缺少结构性控制,造成铸件尺寸超差严重。

摘要： 内藏门是地铁车辆中一种常用的客室门,其机械调门极易发生各种尺寸超差问题,影响地铁车辆运营稳定性.对内藏门总体结构进行分析,总结出内藏门机械调门工序中常见的4种尺寸超差问题,提出针对性的工艺优化措施.对于门页上部与车体间隙超差,将调整垫片厚度由2 mm降至1 mm,补偿车体公差;对于门页底部与门槛间隙超差,将门机构滑槽下表面距离地板布上表面高度降低1 mm,保证门机构平面度要求;对于门页与车体分色线高度差超差,选用合适的门页分色线高度尺寸,消除喷涂错误造成的误差;对于辅助支撑与门页中下部耐磨条间隙超差,安装特制内门槛,将间隙调整至标准要求.经现场验证,机械调门尺寸超差问题明显减少,为地铁车辆制造企业和运营单位在车门安装、调试、故障处理等环节解决尺寸超差问题提供了解决思路.

摘要： 外挂门是地铁车辆中一种常用的客室门,其机械调门极易发生各种尺寸超差问题,影响地铁车辆运营稳定性.对外挂门总体结构进行分析,总结出外挂门机械调门工序中常见的4种尺寸超差问题,提出针对性的工艺优化措施.对于门页与门密封刮蹭现象,减少门密封的安装垫片数量,增大门页与门密封的间隙尺寸;对于门页上部高度调整螺栓与门悬挂雨檐刮蹭现象,缩短门悬挂调整螺栓的长度,有效降低干涉概率;对于门页对中尺寸超差现象,优化定位基准门密封的对中安装要求;对于开关门力过大的现象,重新调整门悬挂和门槛之间的平行度,保证开门顺畅.经现场验证,机械调门尺寸超差问题明显减少,为地铁车辆制造企业和运营单位在车门安装、调试、故障处理等环节解决尺寸超差问题提供了有效的解决思路.

摘要： 随着铁路运输的高速化、重载化、快速化,铁路运输已经跨入了崭新的时代,运输组织形式的巨大变化给车辆的运用和维护带来了深远的影响。在车辆运行过程中,车轮是走行部的重要部件,除了要承受来自静载荷和动载荷的巨大载荷,还需承受来自钢轨接头和道岔等各个方向上带来的作用力,其受力情况复杂且作用力大,工作环境恶劣,因此车轮也是走行部最易出现故障的部件,出现了踏面损伤和尺寸超差的车轮,会对铁路的正常运营带来安全隐患。

摘要： 为了解决发动机双缸缸孔镗孔尺寸超差问题,对缸孔精镗后的若干零件进行测量,发现缸孔精镗后出现直径尺寸超差现象.为了分析出现尺寸超差的原因,对双缸进行有限元夹紧变形分析,得到缸孔周向各角度径向变形.对主轴近远端径向跳动进行分度测量,得到主轴近远端周向各角度的径向跳动.对缸孔精镗后周向各角度直径与缸孔夹紧变形及主轴径向跳动进行相关性分析,分析得到:缸孔精镗后周向各角度直径与主轴跳动为极强相关,与双缸夹紧变形无关.根据实际生产情况,采取更换电主轴的方法,并对更换后加工的缸孔进行测量,测量结果表明此方法可以有效控制缸孔镗孔尺寸超差现象.

摘要： 熔模铸件尺寸超过规定的公差范围称之为尺寸超差,尺寸超差是熔模铸件主要缺陷之一.本文阐述了铸件尺寸超差的特征,详细的分析了铸件尺寸超差的原因,提出了提高蜡模、型壳、浇注与清理等工序质量,有利于改善铸件的尺寸精度.

摘要： 基于HyperXtrude软件,研究了6063铝合金空心型材挤压过程中不同方向上的金属流速及焊合室内的压力分布,分析了型材产生尺寸超差缺陷的原因,并提出了增加阻流块优化模具的方法.有限元模拟结果表明,增加阻流块后,金属在不同方向上的流速发生了变化,尤其是向型材中部流动的速度明显降低,因此可以解决型材尺寸超差的问题.将解决方法用于实际挤压型材后证明,增加阻流块确实能改善材料流速的均匀性,生产出合格的型材.

摘要： 结合鄂钢棒材厂生产工艺,从自动控制精度、轧件头尾温差、孔型共用设计、钢种宽展系数以及轧机调整、速度调整,料形及导卫调整等方面分析了圆钢生产头尾尺寸超差缺陷形成的原因.为减少圆钢生产头尾尺寸超差缺陷,从孔型、导卫的设计;轧机进出口导卫装置的安装与调整;料形尺寸的控制;微张与活套的调节;钢温的控制;轧辊车削与装配的质量;机电设备的运转等方面进行控制与改进,在实际生产中取得了较好的效果.

摘要： BNC连接器在通信领域有着广泛的应用,但是不同厂家的生产工艺和标准存在较大差异,而BNC连接器内部连接通常采取压紧式结构,一旦压紧不足或结构件尺寸超差则可能造成接触不良,进而引起同轴电缆产生失配损耗,影响信号传输性能.本文结合卫通中频线缆BNC连接器故障情况,针对BNC连接器部件尺寸超差,引起内部聚四氟乙烯材料构件接触面应力过大,导致连接件接触不良问题进行了分析论证,对部件尺寸超差与应力分布关系及产生原因给出了定量分析,为今后同轴电缆接口的生产、制作及故障排查提供了参考依据.

摘要： 归纳超差量具种类,提出量具公差带的判断方法和超差量具的处理原则,介绍典型实例.对于塞规类量具，公差带增大量超出磨损极限或最大极限尺寸的量具不予处理，止塞规可以进行修复；公差带增大量超出最小极限尺寸，但没有达到磨损极限的可以进行处理使用，但在处理意见中应注明缩短校队周期，并建议给验收代表使用；公差带缩小的塞规量具，通规可以进行修复，止规和修复不了的通规，可以根据产品公差的大小给予适度处理，但处理意见应注明该量具提供给操作者使用。对于卡规类量具，公差带增大量超出磨损极限或最小极限尺寸的量具不予处理，止卡规可以进行修复；公差带增大量超出最大极限尺寸，但没有达到磨损极限的可以进行处理使用，但在处理意见中应注明缩短校队周期，并建议给验收代表使用：公差带缩小的卡规量具，通规可以进行修复，止规和修复不了的通规，可以根据产品公差的大小给予适度处理，但处理意见应注明该量具提供给操作者使用。

摘要： 某产品下弹体部件为组合件,由下弹体、钨环、套筒组成,组装时先将钨环粘接在下弹体钨环槽内,再将套筒压装其上,压装后套筒与下弹体采用焊接方式连接,此结构给后续加工带来了一定的难度,在下弹体部件机加过程中,出现了定心部变形尺寸超差问题,废品率较高,影响产品加工质量.文章分析下弹体变形尺寸超差问题,通过工艺改进,延长焊接后下弹体部件回火后自然时效时间,消除焊接残余应力,增加半精车全形工序,避免切削应力产生;优化切削参数,减少切削深度,降低切削力,通过上述工艺改进,解决了组装下弹体部件定心部加工变形尺寸超差问题.

摘要： 本文详细叙述消失模铸件常见缺陷,如塌型、粘砂、节瘤、针刺、冷隔、表面孔眼、内部非金属夹杂物、缩松、组织性能不均匀、皱皮(积碳)、呛火、气孔、尺寸超差及变形等,产生的原因和防止方法。

摘要： 5A02合金Φ50×1mm高精度导管由于壁厚薄，径厚比大，经过合理调整矫直辊角度以及配合恰当的矫直压力可以使管材直线度及尺寸达到标准要求。在矫直中，增加管材在矫直过程中相互覆盖的重迭率，有助于提高成品管材的矫直质量，本质是增加了管材在矫直过程中的压扁矫直次数。在矫直时应注意压力应逐渐从小到大，否则可能会使制品报废。

摘要： 5A02合金Φ50×1mm高精度导管由于壁厚薄，径厚比大，经过合理调整矫直辊角度以及配合恰当的矫直压力可以使管材直线度及尺寸达到标准要求。在矫直中，增加管材在矫直过程中相互覆盖的重迭率，有助于提高成品管材的矫直质量，本质是增加了管材在矫直过程中的压扁矫直次数。在矫直时应注意压力应逐渐从小到大，否则可能会使制品报废。

摘要： 5A02合金Φ50×1mm高精度导管由于壁厚薄，径厚比大，经过合理调整矫直辊角度以及配合恰当的矫直压力可以使管材直线度及尺寸达到标准要求。在矫直中，增加管材在矫直过程中相互覆盖的重迭率，有助于提高成品管材的矫直质量，本质是增加了管材在矫直过程中的压扁矫直次数。在矫直时应注意压力应逐渐从小到大，否则可能会使制品报废。

摘要： 本发明的目的是解决FGH96粉末高温合金零件的尺寸修复问题，提供一种该类材质零件超差部位的前处理及尺寸修复方法。针对FGH96粉末高温合金零件，进行零件的尺寸测量分析、零件喷丸层的精密车加工去除、喷涂前低应力吹砂处理、喷涂前零件氮气冷却处理、NiCrFeMo涂层喷涂过程中零件低温氮气冷却，研制出的低应力NiCrFeMo涂层满足先进航空发动机用FGH96粉末高温合金的尺寸修复需求，具有较高生产效率和较低的制备成本。该方法制备的涂层具有良好的结合强度，涂层与FGH96粉末高温合金材料基体有良好的匹配性，可实现在航空发动机中的长寿命和高可靠性应用。

摘要： 本发明涉及一种车辆尺寸变形趋势提取及超差预警方法，该方法包括：获取白车身特征点三维坐标实际值与理论值偏差形成数据集；基于数据集中的偏差数据进行整体变形AI分析，确定车辆整体尺寸变形情况；基于数据集中的偏差数据进行局部超差AI分析，确定局部超差区域。与现有技术相比，本发明能够及时发现生产过程中的尺寸问题，及时进行整改，避免事后解决整车返修困难、解决问题周期长、人力物力耗费大的问题。

摘要： 本发明实施例提供了一种对铸件尺寸超差部位的修复方法，包括：对铸件进行测量，确定尺寸超差部位和尺寸超差参数；使用氧乙炔火焰对所述超差部位进行烘烤加热；对所述经烘烤加热过的超差部位表面进行降温处理；检测所述经降温处理过的超差部位的尺寸。通过对铸件的尺寸超差部位烘烤加热，并进行冷却处理，解决了铸件因尺寸超差面临的报废问题，同时此技术成本低效益高，技术门槛低，实用范围广。

摘要： 本发明公开了一种零件内孔尺寸超差修复方法，包括以下步骤，对零件内孔表面进行清洁，筛选出同时满足零件内孔及内孔端面的跳动在0.015mm以内，内孔单边尺寸超差在0.1mm以内，以及内孔粗糙度在Ra3.2~Ra6.3条件的零件；步骤A筛选出的零件内孔表面镀铬，通过镀铬的方式使零件内孔尺寸修复至符合要求。本发明方法能够避免零件内孔在修复过程中零件发生变形，保证零件内孔修复后的成型质量。

摘要： 本发明属于航空发动机、燃气轮机单晶叶片高性能籽晶应用技术领域，具体公开了应用于单晶叶片模壳制备的尺寸超差智能验证系统，包括管理模块、通讯模块、数据库备份模块、工艺和报错记录模块、数据分析模块、工艺模拟模块和语音预警模块等。本发明的应用于单晶叶片模壳制备的尺寸超差智能验证系统的有益效果在于：其在关键影响叶片尺寸的环节用传感器以数据形式记录并串联到系统中，以数据为验证反馈，而不是以人的经验（单晶叶片模壳制备中涉及的设备中分别设置有传感器），最终叶片的尺寸超差可以直接找到数据源并在相应环节即使纠错，保证所制备的单晶叶片模壳品质，进而提高单晶叶片的质量，提高经济效益，降低生产成本和管控成本。

摘要： 本实用新型涉及铸件修复技术领域，且公开了一种对铸件尺寸超差部位的修复装置，解决了目前市场上的铸件修复装置存在操控不便的情况，加热机构无法灵活的角度调整，取出加工件时还会对其造成阻碍，整体过程复杂，废水会污染后边环境，不利于清洁卫生，装置长时间暴露在外会产生腐蚀，影响期使用寿命的问题，其包括放置箱，所述放置箱的侧壁内腔安装有控制电机，所述控制电机的输出端安装有传动杆，所述传动杆的一端安装有承载板，所述承载板的顶部安装有放置机构；本实用新型，具有操控便捷，可进行灵活的角度调整，取出加工件无阻碍，整体过程简单，可对废水进行净化处理，有利于清洁卫生，闲置时可收纳，不会产生腐蚀，使用寿命长的优点。

摘要： 本实用新型涉及机械加工领域，具体为一种辊环尺寸超差补偿装置，包括环状的被挤压件和挤压件，所述被挤压件能被径向向内或径向向外挤压形变，当被挤压件被用作径向向内挤压时，被挤压件与挤压件通过被挤压件的外壁和挤压件的内壁锥面配合；当被挤压件用作径向向外挤压时，被挤压件与挤压件通过被挤压件的内壁与挤压件的外壁锥面配合。本实用新型挤压件和被挤压件相互锥面配合的形式，对尺寸不合格的工件进行挤压加工，加工过程循序渐进，被挤压件随同工件尺寸变化而变形，保证挤压力均衡不变，变形后工件的尺寸符合要求的同时，本身的质量不会下滑，降低了毛坯的报废率，从而降低了成本。

摘要： 本实用新型公开了一种五金平板后壳内长宽尺寸超差校正治具，包括有底板，底板上端装设有两呈沿着X轴向布置的固定槽板，且两固定槽板之间装设有一滑动板，固定槽板上端装设有呈沿着Y轴轴向布置的固定板，且固定板上端装设有呈水平布置的固定模板，固定模板上端设置有呈凸状的模芯一，滑动板上端装设有呈沿着Y轴轴向布置的活动板，且活动板上端装设有活动模板，活动模板上端设置有呈凸状的模芯二，滑动板左端装设有压块，压块左端装设有偏心轮，且偏心轮固定装设于呈沿着Y轴轴向布置的转轴上端。本实用新型具有设计新颖、结构简单，装卸简便，有效的把一部分尺寸超差的产品修正成良品；通过更换不同大小产品的模芯，减少治具制造成本的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种减缓控轧控冷的螺纹钢尾部尺寸超差设备，包括齿轮箱、机架固定柱和机架外壳体，所述机架外壳体的左端上方设置有机架顶座，所述机架顶座的上方设置有加压盘，所述加压盘的右侧设置有工件定心轴，所述工件定心轴的右侧设置有离合插销；正常生产时，活套投入使用，当轧件轧出螺纹钢后，两组活套同时落下，同时通过设备上的减速电机开始以一定比例的进行降速，降速比例可根据实际情况进行设定调节，同时利用人为设定张力进行轧制，可将螺纹钢尾部尺寸超差情况减轻，并且可以通过工件定心轴和加压盘对螺纹钢进行加压固定更牢固，同时可以观察校准螺纹钢位置，从而达到有效消除尾部尺寸超差，提高产品质量的目的。

摘要： 本实用新型涉及加热炉领域，尤其涉及一种解决因炉筋管黑印造成圆钢尺寸超差的系统，其包括加热炉炉体，所述加热炉炉体设有进料口及出料口，所述加热炉炉体内依次设置预热段、加热段及均热段，所述预热段及加热段均布有多根与加热炉炉体固定安装的炉筋管，所述进料口处安装有推钢机，所述均热段设有多个耐热滑块，所述耐热滑块一端与相应的炉筋管固定连接，另一端与加热炉炉体固定连接，多个所述炉筋管均为波浪形。本实用新型提供的装置能够解决因炉筋管黑印造成的圆钢尺寸超差。