主机厂

摘要： 2022年3月22日,河南省第二批15家产业研究院正式揭牌,河南天海电器有限公司牵头联合高校、主机厂及行业协会组建的“河南省新能源及智能网联汽车电子电器产业研究院”位列其中,这也是河南省该领域唯一一家企业。

摘要： 随着国Ⅵ排放法规的实施,一些商用车主机厂选用燃气发动机,并利用当量燃烧与三元催化后处理相关的技术路线以达到国Ⅵ排放要求;与此同时,延长换油周期对油品也提出了更高的要求。本文采用长寿命燃气机油赠程R610W-40在国Ⅵ重型燃气牵引车上进行60000 km的行车试验应用研究。行车试验结果表明,赠程R610W-40能满足国Ⅵ重卡燃气发动机的使用要求,并具有优异的黏度保持能力、抗氧化、抗硝化以及抗磨损性能,为合理换油提供了技术支撑。

摘要： 主持人:您是什么时候到长客厂的?冯伯欣:我1957年到长客厂,当时长客是新厂,配备设备最好、最现代化。那时是计划经济,长客是地铁生产车辆的指定厂家,称为总成厂或者主机厂,现在叫车辆集成厂,因为有很多配件需要制造和组装。当时还有个一机部,叫湘潭电机厂,主要是这两个厂负责研制中国地铁车辆。先介绍一下长春客车厂,建厂目的是主要生产国家的标准铁道车辆,年产能要达1600辆,配备的是国家各种加工厂,都是当时最现代化的设备,还有从东欧和前苏联进口的大型设备。

摘要： 本文介绍了混合动力汽车电池内阻特性及其在实验室条件下常用的测试方法,重点讨论在不具备电池实验室条件下通过整车实际工况数据进行混合动力汽车电池内阻的计算方法,并通过实际案例给出计算公式。混合动力汽车一般指的是油电混合动力汽车,相比传统汽车,混合动力汽车由于其低油耗、低排放特点成为各大主机厂研究与开发的重点,随着人们对节能减排要求的不断提高,各主机厂都加大了对混合动力汽车的研发投入。

摘要： 2021年末,佳通轮胎隆重召开"G6领创·引爆未来"新产品发布会。基于佳通领悦科技平台研发的最新一代技术及产品应用,正式推出乘用车胎高端系列—驾控P10,以卓越的产品力和技术创新优势,助力当下汽车产业的蓬勃发展。本次活动,佳通集团高层领导亲临现场,中国橡胶工业协会和吉林大学轮胎力学研究室的多位行业专家和领导应邀莅临。同时,多家汽车配套主机厂、经销商合作伙伴到场,共同见证新品发布,探讨行业机遇和挑战,分享技术成果,展望佳通美好未来。

摘要： 近日,罗兰贝格通过梳理国内外隐私保护相关法律法规与行业标准,分析跨行业隐私保护案例,并与政策制定者、主机厂、零部件供应商、独立网络安全服务商进行探讨,发布《软件定义汽车下的个人隐私保护白皮书》。报告以案例为切入点,分析智能网联汽车个人隐私保护的三大发展趋势,旨在就此课题为业界带来新的理解。

摘要： 运营的主要维度包括:搭组织建团队、拆战略定目标、盯数据提效率。我是工程机械维修联盟创始发起人、机手之家信息科技有限公司的冯刚。非常感谢主办方维修与再制造分会的邀请,能够有机会在此,再次和主机厂与代理商朋友,分享工程机械后市场的相关话题。我的演讲题目是:浅析工程机械后市场高效运营的模式。最近几年,后市场应该是很多主机厂和主机厂代理商非常关注、非常关心的话题,但是我认为还不够,至少在人、财、物的投入上和新机销售相比,还远远不够,或许这也是后市场一直做不起来的原因之一。

摘要： 汽车零部件供应链物流正在面临有史以来最为严峻的挑战。无论是主机厂,还是零部件供应商,都应该加强对全球市场的洞察,增加供应链物流检验及规划能力,科学合理地“备份”供应链以增强供应链韧性,提升抗风险能力;更要重视智能化、数字化物流技术应用,加强智慧化物流场景构建;更值得关注的是要构建全价值链体系,以全局最优为基础打造零部件供应链物流体系。

摘要： 6月5日上午,“海王星”轮缓缓靠泊东方公司69泊位,393台汽车即将搭乘该轮前往南美洲的秘鲁。这是连云港港首次与新的船公司合作,也是首次开通直航秘鲁滚装航线,进一步加密了连云港—南美洲的滚装航线。此前,集团积极应对市场变化,克服疫情带来的影响,通过线上、线下多种方式与船公司、主机厂保持密切联系,全力做好与客户的沟通。

摘要： 随着中国智能制造2025战略的提出以及电机工业的迅速发展,行业内对于交流伺服电机的性能指标提出了更多以及更高的要求,在电机厂商层面,除了对电机的磁路仿真设计、工艺路线进行研究以外,往往缺失的是对新产品样机大批量的关键性能与理论仿真的验证;在配套主机厂层面,随着电机选型品种繁多、应用层面广、性能参数多、知识层面宽泛,且对应不同应用场合对性能的偏重点也不同,这些问题都对电机性能测试技术有了更高的要求。对此,需要形成全面的评价标准和准确的测试手段,因而,开发一套交流伺服电机性能测试平台显得尤为重要。

摘要： 要增强产品的市场竞争力,主机厂应改变与供应商之间的关系,要从单向命令式的管理转变为建立双向协同的合作关系,建立起具有国际竞争力的供应体系.长安汽车创建于1862年,至今已有153年的历史,但进入汽车行业只有短短30年的时间.目前,长安汽车在意大利的都灵、英国的诺丁汉、美国的底特律、日本的横滨都设立了研发中心,在全国拥有6000多人的研发团队.同时,与福特、马自达、标致雪铁龙(PSA)等成立了合资公司,在全球拥有12个生产基地和32家整车厂,并与国际一流的零部件企业建立并形成了战略合作关系.2014年,长安汽车销售汽车254万辆,其中,中国品牌销售了138万辆;2015年1月至5月,累计销售汽车125万辆,中国品牌销售73万辆,长安汽车中国品牌的销量已连续8年位列中国第一,居世界汽车品牌第14位.可以这样说,长安汽车不仅是一个历史悠久的企业,同时也是一个年轻的企业,不仅坚持走自主研发的道路,同时也不断整合全球优秀的资源,不仅培育本土零部件企业,同时也希望与跨国零部件供应商进行深入合作.

摘要： 按IS0/TS16949 7.3.6.3条款产品认可过程要求,零件供应商(内外部)应将所有新开发的零件在首批供货之前,提交PPAP文件,给主机厂进行批准,以确定能按规定的要求交付零部件.一般主机厂严格按QS9000的配套手册第四版PPAP要求供应商按时提交,但由于存在种种原因,主机厂和供应商由于对PPAP了解程度不足、产品质量或文件准备工作不到位等原因,最后流于一种形式,做一份带有虚假成份的PPAP文件进行提交,而主机厂迫于新车投产时间的压力,被迫进行批准,掩盖零部件设计、制造及批量供货能力,给主机厂投产产品质量及批量生产带来风险.针对此种现象,本人根据实际情况,谈谈针对主机厂产品类型、供应商的提交PPAP水平情况,制订切合实际的PPAP资料及提交要求,充分识别和控制零部件质量和生产能力,杜绝虚假形为,注重实效,早期识别和防范问题,从而确保产品质量受控及得到保证,产能达预定要求.

摘要： 论述了主机厂对协配件管理的意义，协配件管理的两种模式，重点论述了精益模式及其应用。

摘要： 本申请涉及一种针对电网厂站主机的安全防御方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。本申请能够实现电力网络中边缘节点(即厂站主机)层面的安全防御，进一步提升电力网络的安全性。该方法包括：采集输入输出日志；针对输入输出日志进行静态网络安全特征识别，得到静态特征识别结果；针对输入输出日志进行动态行为分析，得到动态行为分析结果；将静态特征识别结果和动态行为分析结果发送至主站系统。

摘要： 一种电力厂站综合自动化系统主机及工作站数据统一备份系统。系统包含厂站综合自动化系统的主机或工作站、存储用服务器、备份配置信息模块、自动备份模块、数据传送模块、数据接受模块、查询下载服务模块等等。通过记录厂站综自系统备份作业所需的信息，自动化地完成厂站综自系统备份作业，避免了备份作业中移动存储介质的使用，降低了作业人员工作的复杂度和强度，方便了专业管理人员的管理工作，降低了出错概率，提高了电力综自系统厂站端自动化维护作业的执行和管理水平。

摘要： 集线装置具有存储部，根据经由通信网络连接的打印机具有的功能，将各打印机分类成组，同时存储记录了与各组对应的虚拟地址的VLAN表。监视部在接收到对虚拟地址的数据的情况下，参照VLAN表，进行如下控制，即对属于与该虚拟地址对应的组的所有打印机发送上述接收到的数据。由此，可以提供一种可以消除任务集中于特定的信息处理装置等不利情况，同时可以迅速地进行数据的转送处理的集线装置。

摘要： 提供一种主机板。前述主机板包括控制器、第一开关元件以及基本输入输出系统。第一开关元件用以在导通时将控制器的第一引脚拉到第一电压准位。控制器检测第一引脚是否为第一电压准位以进入开机失败救援模式。在开机失败救援模式下，控制器使基本输入输出系统调降对应一信号通道的信号传输速率以执行开机动作。本发明还涉及一种主机板的外接装置以及主机板的开机方法。

摘要： 本发明涉及用户与车辆及主机厂的交互系统，包含：输入模块，用于采集原始信息，并将原始信息传送给处理模块；存储模块，用于存储场景信息库和功能信息库；场景信息库存储场景信息；功能信息库存储功能信息；每个场景信息对应一个或多个功能信息；处理模块，用于根据原始信息进行识别，得到场景信息，以及根据场景信息在功能信息库中进行映射查找，得到处理结果；输出模块，用于将处理结果按人类可理解的告知方式进行转化，并按转化后的告知方式输出处理结果。本发明减省查找时间，降低人工查找可能产生的结果错误，实时自动场景与功能的对应关系展示；从根本上解决无法使用决策；实现自定义；加强通信强度和用户粘度；保证电子手册最新、最准。

摘要： 本申请公开了一种汽车主机厂网络数据的水军识别方法及装置，其中，方法包括：从网络爬取初始汽车主机厂网络数据；对初始汽车主机厂网络数据进行数据处理，得到清洗后的最终网络数据；根据最终网络数据对每位用户创建不同维度的特征变量，并基于每位用户的特征变量生成聚类模型；将聚类模型与预设的水军特征合并，生成水军规则识别模型，以利用水军规则识别模型识别任一网络数据中的水军数据，得到有效汽车主机厂网络数据。由此，解决相关技术中水军的大量舆论引导，无法反映用户真实的对于汽车品牌的认知以及反馈，导致得不到有效的用户产品反馈的问题，从而剔除相关水军异常数据，为后续产品运营以及优化，舆情监控等应用提供正确的策略建议。

摘要： 本发明公开了一种用于汽车主机厂成品车出库的标签打标方法，包括以下步骤：登录标签纸打标系统，并连接数据库服务器，获取当前待打印的数据信息，并对数据按条件进行分组统计，并在列表1中显示，在列表1中选择一条分组记录，按某一个条件值查询所有关联的待打印数据，并在列表2中显示。实现自动获取数据，自动选择模板、自动更新打标对象内容，可扩展性强，提高工作效率、减少人为干预、避免发生数据异常。

摘要： 本发明公开汽车主机厂冲压自动排程方法，包括以下步骤：(1)获取生产计划；(2)计算冲压件的库存安全系数和冲压件的生产时间系数；(3)获取冲压件的库存量和冲压原料的库存量；(4)根据各生产设备的运行状况，以及作业人员的熟练程度，设置排程生产，并预估产量以及原料的预估消耗量；(5)判断设置的排程生产的实际产量是否达到预估产量，以及原料的实际消耗量是否符合原料的预估消耗量；(6)若实际产量低于预估产量，或原料的实际消耗量高于原料的预估消耗量，则分析查找原因，并重新制订新的排程生产计划。本发明可达到提升生产效率，合理生产且保证下道工序正常生产的有益效果。

摘要： 本发明公开了一种将零部件运输至主机厂的物流运输方法，包括：制定在主机厂工作时间段内运输零部件至所述主机厂的运输方案，其中，所述运输方案包括在所述工作时间段内为所述主机厂运输零部件的N辆配送车辆的配送次数以及每一次配送时间；根据所述运输方案调用所述N辆配送车辆按所述配送时间将所述零部件运输至主机厂。本发明实施方式，在定制运输方案时，根据每次配送的量结合配送周期计算出每次配送满足生产消耗的时间，制定相应配送的时间节点，减少人员成本浪费是、资源分布均匀、减少仓储、优化车辆运输、减少空盛具投入、提升现场管理等问题。满足将零部件定时定量均衡配送、资源合理化分配利用、提高库存周转、提升现场管理、减少物流成本。

摘要： 本实用新型公开了一种用于汽车主机厂的缓冲吊臂，包括主支撑梁，所述主支撑梁两端均设有弯折部，所述弯折部外侧铰接于第一阻尼拉伸杆一端，所述第一阻尼拉伸杆中部铰接于第二阻尼拉伸杆一端，所述第二阻尼拉伸杆另一端铰接于提升杆，所述第一阻尼拉伸杆另一端铰接于下支撑板，所述第一阻尼拉伸杆中部铰接于连接臂一端，所述连接臂另一端铰接于上支撑板，所述弯折部与提升杆铰接处设有旋转阻尼器，所述上支撑板与主支撑梁之间设有承重弹簧。本实用新型的用于汽车主机厂的缓冲吊臂，两个支撑板上下晃动的同时，第二阻尼拉伸杆缓冲连接臂与第一阻尼拉伸杆之间的扭转运动，同时提升杆通过其连接于主支撑梁的第三阻尼拉杆减轻其上下晃动。