剪力键

摘要： 为研究剪扭复合作用对干接缝单键齿剪力键抗剪性能的影响,考虑偏载距、正应力水平以及键齿宽高比3种影响因素,设计、制作10组干接缝单键齿剪力键试件进行纯剪试验及剪扭复合试验,分析试件的开裂荷载、极限荷载及破坏形态等。结果表明:干接缝单键齿剪力键抗剪强度随扭矩增大而减小,与受纯剪作用试件相比,当偏载距分别为100 mm和200 mm(剪力键键齿厚度的1/4和1/2)时,开裂荷载分别减少25.13%和37.01%,极限荷载分别减少18.12%和26.45%;正应力增大时,试件开裂荷载与极限荷载均有所增加;不同键齿宽高比对极限承载力无明显影响。纯剪作用下键齿破坏时整体从根部被剪断,剪扭复合作用下键齿只有偏载侧部分破坏脱落。通过对比试验值与现有文献和规范中公式计算值发现,偏载距为键齿厚度的1/2时,试验值与计算值之比的平均值为0.61~0.76,建议现有计算公式中应考虑偏载距影响。

摘要： 为合理设计节段预制拼装梁剪力键齿胶接缝的抗剪承载力模型试验,采用ABAQUS软件建立试验模型,混凝土本构关系采用考虑塑性损伤的非线性本构模型,接缝间环氧树脂胶采用弹性材料模拟。建立两个块件胶结组合的单面剪切试验模型,并与三个块件胶结组合的双面剪切试验模型对比,发现单面剪切试验模型加载不对称,抗剪承载力计算值偏大,因此采用双面剪切模型对剪力键齿竖向埋入深度、端部块件宽度、中间块件宽度、正应力、混凝土强度等级、胶层厚度进行参数分析。结果表明:剪力键齿在竖向埋入深度不宜过小,设计值宜与齿根竖向高度一致;端部块件宽度不必过大,中间块件宽度不能过小,均取键齿水平方向尺寸的9倍;正应力水平和混凝土强度等级对抗剪承载力影响较大,应在试验模型中精确控制;环氧树脂胶层厚度在0.5~4.0 mm时,胶层厚度对抗剪承载力影响小,对胶层施工精度的要求可以适当降低。

摘要： 钢管混凝土具有非常优越的力学性能,为了研究轴心受压作用下带剪力键的不锈钢钢管混凝土短柱工作性能和极限承载能力,试验以钢管的截面形式和钢管壁厚为控制参数,共设计了6个不锈钢钢管混凝土短柱试件。通过对6个短柱试件进行轴压试验,得到了圆形和方形不锈钢钢管混凝土短柱轴压作用下的荷载-位移、荷载-应变等力学特性曲线,分析了不锈钢管壁厚和截面形式对不锈钢钢管混凝土短柱的力学特性的影响。通过与已有相关文献和既有试验的对比验证了试验结果的准确性。结果表明:不同截面的钢管混凝土短柱在轴压作用下的破坏模式均是向外的屈曲破坏;圆形不锈钢钢管混凝土短柱的承载力和约束作用要优于方形不锈钢钢管混凝土短柱,钢管上部焊接的剪力键对混凝土起到了很好的约束效应;短柱的钢管壁厚与其极限承载力并非线性关系,随着壁厚增加,短柱的承载力先减小后增加。

摘要： 文中提出了一种带翼缘双折型钢板剪力键,旨在获得较好的承载力与变形能力;共设计6个试件,采用推出试验方法,研究该剪力键的破坏模式、受力性能、不同灌浆料以及贯穿钢筋的影响规律等;结果发现:该剪力键约束下,混凝土板开裂区域以剪力键为中心呈梯形分布,开裂面积达到1/2板面以上,显著高于栓钉连接形式;剪力键整体发生变形,其中孔外侧腹板屈曲明显。该剪力键滑移后,刚度衰减较小,承载力增长较快;与栓钉相比,普通混凝土叠合板剪力键的承载力提高50%以上,采用高强灌浆料后可提高1倍以上;同时,该剪力键在承载力达到峰值后,刚度及强度下降缓慢,表现出较好的变形能力。最后,基于双折型钢板剪力键破坏机理,建立简化力学模型,并提出承载力实用计算方法,与试验结果吻合较好。

摘要： 为研究预制-装配式群钉连接件键群数量对剪力键受力特性的影响,开展了单键群及双键群装配式群钉剪力键推出加载试验,对比研究单键群和双键群试件的荷载滑移曲线、破坏形态及抗剪承载力,并结合三键群及四键群试件数值模拟,研究多键群下的装配式剪力键承载力折减效应。研究表明:单键群和双键群剪力键的破坏模式均为栓钉剪断,单键群试件的裂缝数量少于双键群试件;键群间受力不均匀现象随荷载增大逐渐显著,沿高度方向的滑移呈现出下方大上方小的分布规律,界面最小滑移约为最大滑移的67%,呈现出明显的不均匀性;承载力折减效应随着键群数量的增多而增加,双、三、四键群试件相对于单键群试件的折减分别为0.84、0.80、0.72;基于能量法分析了多键群间由于受力不均匀产生的多键群承载力折减效应,提出了多键群装配式剪力键承载力折减系数计算式,该表达式计算结果与有限元计算结果吻合较好。

摘要： 通过架桥机天车提升与松放吊挂对梁段的平面位置与高程进行粗调,在梁底支座的两侧纵向、横向分别设置精调锚固装置以及竖向支撑螺旋千斤顶,梁面设置倾角仪传感器系统来完成梁段的定位与锚固,使各梁段匹配整个过程工序简单化。研究表明,永久预应力张拉及松放吊挂匹配技术,能够合理确定预应力张拉时间、张拉力大小与松放吊挂时间的匹配,调整匹配梁段标高和轴线偏角,确保箱梁匹配节段与首节箱梁节段胶接的匹配精度,解决了箱梁节段胶接拼装架设过程周期长的技术问题;提高了梁体拼接匹配精度与线型质量以及接缝面剪力键与胶接组合工艺,实现各节段梁体之间的压力和剪力的传递,有效保证桥梁结构的抗力作用,确保梁体具备良好的防渗水性能。

摘要： 港口工程中,设置桩头剪力键可以有效提高码头桩基与上部结构(如桩帽)连接的整体性,提升钢管桩与桩芯混凝土的粘结力,确保结构荷载的有效传递。本文以某集装箱码头为例,对码头前沿钢管桩内部剪力键设计与施工进行分析,并对施工过程中出现的问题进行归纳总结,最终提出解决方案。

摘要： 钢-混组合梁桥中桥面板与钢主梁通过剪力键连接,混凝土板徐变效应会对剪力键内力产生影响。为探究这种影响,以某座钢-混组合曲线梁桥为背景,使用ANSYS建立精细化实体有限元模型,按金属蠕变原理模拟混凝土板徐变效应,在考虑施工阶段的基础上研究混凝土板徐变效应下剪力钉的力学行为。研究表明:钢纵梁处剪力钉横桥向徐变内力约为顺桥向2.0倍,但徐变内力变化趋势均相同即每跨跨中向两侧支点逐渐递增,徐变内力极值均出现在支点湿接缝附近剪力钉上。钢横梁剪力钉横桥向、顺桥向内徐变内力均由横截面中线向两侧逐渐增加,但受“弯扭耦合”影响,横梁内、外侧剪力钉徐变内力相反。徐变影响下全桥剪力钉顺桥向徐变滑移分布较横桥向更加均匀,绝大多数剪力钉顺桥向徐变滑移量仅为横桥向的30%~50%。混凝土板徐变效应对剪力钉内力影响随时间的增加而减弱,内力影响最大是成桥初期3个月;增加混凝土板预制龄期可显著降低成桥时剪力钉的徐变内力,推荐采用龄期为180 d的桥面板,并计入10年徐变效应可满足工程要求。

摘要： 活性粉末混凝土(RPC)作为一种新型的工程材料,具有很高的抗压和抗拉强度,徐变很小,抗渗性、抗冻性、耐久性都很好。用RPC建造桥梁,可以提高桥梁跨度,减小梁体延米自重,减少了桥墩台数量。RPC与先进的节段拼装造桥法结合建造桥梁,可以实现工厂化生产桥梁,提高桥梁建设速度,节约投资。为了对RPC桥梁进行各项科学实验,专门建造了模型试验梁,研究RPC节段拼装梁的预制生产工艺,主要由RPC的配合比、拌制、运输、浇筑、养护等过程。

摘要： 节段预制拼装造桥技术是近年来中国新发展起来施工技术,环氧树脂胶接缝也是目前中国新兴的装配式桥梁连接方式,虽然在一些桥梁项目上进行了试点,但学者们在该领域理论研究较少。为此,针对胶接缝节段预制拼装桥梁的主要结构:胶接缝、剪力键以及结构的耐久性的研究现状进行了归纳总结,指出了目前研究中存在的若干不足;针对胶接缝节段预制拼装桥梁目前理论研究的空白,提出了在环氧树脂胶接缝寿命、剪力键设计、桥梁结构体系设计等方面开展深入研究的建议;可为今后节段预制拼装桥梁的深入研究提供理论依据。

摘要： 本文通过空间有限元分析软件ANSYS建立组合梁模型,通过在简支梁跨中施加竖向集中力模拟组合梁负弯矩区的受力模式,施加纵向预应力,考虑剪力键的滑移效应,分析结合梁负弯矩区栓钉剪力键的受力性能.通过计算分析可知：在跨中施加集中力的情况下，随着预应力的施加，混凝土桥面板的拉应力减小，压应力增加，钢梁的拉应力减小，压应力增大。与结合前施加预应力相比，结合后张拉预应力在跨中混凝土桥面板产生的压应力为结合前的82%。施加集中力时，钢—混结合面的最大滑移量很小，施加预加力后，界面滑移量随之增大；在两种荷载工况作用下，界面的滑移量沿梁跨方向的分布规律是相同的，最大滑移发生在1/8跨到1/4跨附近，跨中界面最小。在两种荷载工况作用下，剪力键的最大剪力均未发生屈服，剪力钉纵向剪力总体分布规律相同，每一列剪力钉最大剪力发生在1/8跨到1/4跨附近，跨中最小；预应力作用下，剪力键的最大剪力有所增大。

摘要： 本文介绍空腹网壳采用格构式压杆的工作原理,其中,剪力键连接上、下弦杆,起着至关重要的作用.首先对普通钢管剪力键空腹网壳进行受力分析,找出空腹网壳结构中薄弱区域;在此基础上提出两种不同构造形式的剪力键,即设置加劲肋剪力键和钢管混凝土剪力键,将其应用于普通钢管剪力键空腹网壳的薄弱区域,分析两者对空腹网壳整体受力的影响.结果表明,无论是在剪力键中注入混凝土还是设置加劲肋,对剪力键自身轴力、剪力的影响均较弱,而对上、下弦杆件的轴力、弯矩影响较剪力键明显.在钢管剪力键中设置加劲肋或注入混凝土,虽然能提高钢管剪力键的刚度,但其对结构整体刚度的贡献较小.

摘要： 随着钢-混凝土组合结构的应用和发展，剪力键的力学性能逐渐受到工程界的关注，PBL剪力键因其力学性能优异，具有良好的应用前景。本文简要介绍了PBL剪力键力学性能的研究方法与研究现状，阐述了国内外学者在其破坏机理、承载力的影响因素、回归公式三方面的主要研究成果，分析了现有研究成果中有待完善之处，探讨了PBL剪力键研究的发展方向。

摘要： 本文在南京长江第三大桥主塔钢混结合段PBL剪力键单键破坏试验研究的基础上,进一步进行了含有多排多列剪力键的大尺寸试件试验,研究了PBL剪力键在实际结构中的作用效果及荷载在各层剪力键之间的分布规律,以验证南京长江第三大桥主塔钢混结合段的设计思路.

摘要： 阐述了大型有限元分析软件ANSYS中接触分析的算法,并利用一经典赫兹接触问题,即无限长圆柱与基础接触问题,验证了ANSYS中接触分析的准确性、可靠性.最后,利用ANSYS的接触单元对悬臂拼装节段桥梁接缝中的干接缝,包括平接缝和单个剪力键的接缝在不同设计参数下的抗剪性能进行研究.

摘要： 钢—混凝土组合结构由于其独特的性能与优点，在欧美等西方发达国家得到了广泛应用，形成了较为系统且成熟的设计理论。目前，国内关于组合结构桥梁的设计应用较少，缺乏系统的理论研究，亦缺乏成熟的实践经验。参考欧洲标准《桥梁工程手册》和《钢—混凝土组合桥梁》，从基本原理出发介绍钢—混凝土组合结构，使其简单易行，并介绍了各种桥型的钢—混凝土组合桥梁的总体设计、构造处理和计算方法等，以供工程人员参考。

摘要： 钢—混凝土组合结构由于其独特的性能与优点，在欧美等西方发达国家得到了广泛应用，形成了较为系统且成熟的设计理论。目前，国内关于组合结构桥梁的设计应用较少，缺乏系统的理论研究，亦缺乏成熟的实践经验。参考欧洲标准《桥梁工程手册》和《钢—混凝土组合桥梁》，从基本原理出发介绍钢—混凝土组合结构，使其简单易行，并介绍了各种桥型的钢—混凝土组合桥梁的总体设计、构造处理和计算方法等，以供工程人员参考。

摘要： 钢—混凝土组合结构由于其独特的性能与优点，在欧美等西方发达国家得到了广泛应用，形成了较为系统且成熟的设计理论。目前，国内关于组合结构桥梁的设计应用较少，缺乏系统的理论研究，亦缺乏成熟的实践经验。参考欧洲标准《桥梁工程手册》和《钢—混凝土组合桥梁》，从基本原理出发介绍钢—混凝土组合结构，使其简单易行，并介绍了各种桥型的钢—混凝土组合桥梁的总体设计、构造处理和计算方法等，以供工程人员参考。

摘要： 钢—混凝土组合结构由于其独特的性能与优点，在欧美等西方发达国家得到了广泛应用，形成了较为系统且成熟的设计理论。目前，国内关于组合结构桥梁的设计应用较少，缺乏系统的理论研究，亦缺乏成熟的实践经验。参考欧洲标准《桥梁工程手册》和《钢—混凝土组合桥梁》，从基本原理出发介绍钢—混凝土组合结构，使其简单易行，并介绍了各种桥型的钢—混凝土组合桥梁的总体设计、构造处理和计算方法等，以供工程人员参考。

摘要： 钢—混凝土组合结构由于其独特的性能与优点，在欧美等西方发达国家得到了广泛应用，形成了较为系统且成熟的设计理论。目前，国内关于组合结构桥梁的设计应用较少，缺乏系统的理论研究，亦缺乏成熟的实践经验。参考欧洲标准《桥梁工程手册》和《钢—混凝土组合桥梁》，从基本原理出发介绍钢—混凝土组合结构，使其简单易行，并介绍了各种桥型的钢—混凝土组合桥梁的总体设计、构造处理和计算方法等，以供工程人员参考。

摘要： 本发明提供一种带钢梁连接键的预制劲性混凝土剪力墙板、装配式劲性混凝土剪力墙及制作方法，预制劲性混凝土剪力墙板具有边缘约束构件；上连接钢梁与两边缘型钢的顶端焊接连接并且两端焊接连接有上钢梁连接键，下连接钢梁与两边缘型钢的底端焊接连接并且两端焊接连接有下钢梁连接键；上钢梁连接键与下钢梁连接键上对应开设有螺栓孔；墙体四周的混凝土中预埋有内置锚栓。本发明提供一种带钢梁连接键的装配式劲性混凝土结构剪力墙结构及墙体的连接方式，其墙体的刚度大，抗侧能力强，接缝的装配形式简单，成本低，操作便捷，可行性好，对精度要求低，连接可靠，受力明确，能够很好地传递剪力墙之间的剪力，可能广泛的应用于高层建筑的装配。

摘要： 本发明提供一种带钢梁连接键的预制劲性混凝土剪力墙板、装配式劲性混凝土剪力墙及制作方法，预制劲性混凝土剪力墙板具有边缘约束构件；上连接钢梁与两边缘型钢的顶端焊接连接并且两端焊接连接有上钢梁连接键，下连接钢梁与两边缘型钢的底端焊接连接并且两端焊接连接有下钢梁连接键；上钢梁连接键与下钢梁连接键上对应开设有螺栓孔；墙体四周的混凝土中预埋有内置锚栓。本发明提供一种带钢梁连接键的装配式劲性混凝土结构剪力墙结构及墙体的连接方式，其墙体的刚度大，抗侧能力强，接缝的装配形式简单，成本低，操作便捷，可行性好，对精度要求低，连接可靠，受力明确，能够很好地传递剪力墙之间的剪力，可能广泛的应用于高层建筑的装配。

摘要： 本实用新型公开了一种PBL键加剪力钉组合式波形钢腹板连接键，波形钢腹板包括波形波峰腹板段、波形波谷腹板段和波形连接腹板段构成，波形连接腹板段和波形波谷腹板段朝向混凝土的一侧均设置有多列剪力连接件，波形波峰腹板段朝向混凝土的一侧设置有多个PBL键，每个PBL键上均开设有键孔，连接钢主筋贯穿键孔与PBL键连接。本实用新型将波形波峰腹板段朝向混凝土的一侧的多列剪力连接件替换成有多个PBL键，利用连接钢主筋和扎丝将多个PBL键和多列剪力连接件连接为一体，提高了波形钢腹板与内衬混凝土连接的可靠度，使结构的整体性好，受力协调性好，且混凝土与波形钢腹板形成整体，混凝土受到波形钢腹板约束，混凝土产生病害的概率降低，延长桥梁在役时间。

摘要： 一种沉管隧道接头剪力键剪力的刚度影响线分析方法：1）构建沉管隧道纵向模型；2）计算任意弹簧的沉降δ及竖向刚度k；3）计算全长范围内n个弹簧的平均刚度

摘要： 本发明公开了一种节段预制悬臂拼装桥梁预制剪力键结构及剪力键施工方法，属于桥梁建造施工技术领域，包括节段梁，两节段梁上分别具有可相互对接的拼接面，其特征在于：两所述节段梁的拼接面上分别设有可对接的凹孔，一节段梁上具有贯通凹孔与节段梁外侧部的注浆孔，另一节段梁上具有贯通凹孔与节段梁外侧部的溢浆孔。本发明中，通过凹孔、注浆孔和泄浆孔等构成的预制剪力键结构，可在桥梁节段拼装完成后现场浇筑施工制造剪力键。完全避免产生现有施工方法中可能对剪力键结构造成损坏的情况，剪力键尺寸可以相对较大，令桥梁的抗剪能力增强。

摘要： 本发明公开了一种带PBL剪力键的冷弯薄壁帽型钢组合柱‑钢板剪力墙，包括波形钢板、PBL剪力键及拉铆钉；波形钢板的端部设置有第一冷弯薄壁帽型钢及第二冷弯薄壁帽型钢，其中，拉铆钉依次穿过第一冷弯薄壁帽型钢的一端与第二冷弯薄壁帽型钢的一端，PBL剪力键依次穿过第一冷弯薄壁帽型钢的另一端、波形钢板及第二冷弯薄壁帽型钢的另一端，第一冷弯薄壁帽型钢与第二冷弯薄壁帽型钢相扣合，且第一冷弯薄壁帽型钢与第二冷弯薄壁帽型钢之间形成的空间内填充有混凝土，波形钢板的端部插入于所述混凝土内，该结构能够防止出现鼓曲及屈曲现象。

摘要： 本发明公开了一种带PBL剪力键的冷弯帽型钢组合截面柱‑双波纹钢板组合剪力墙，第一波形钢板的端部及第二波形钢板的端部设置有第一冷弯帽型钢及第二冷弯帽型钢，其中，第一冷弯帽型钢的一端与第二冷弯帽型钢的一端通过螺栓相连接，PBL剪力键依次穿过第一冷弯帽型钢的另一端、第一波形钢板的端部、第二波形钢板的端部及第二冷弯帽型钢，第一块UHPC免拆模板固定于第一波形钢板的波峰位置处以及第一冷弯帽型钢上，第二块UHPC免拆模板固定于第二波形钢板的波谷位置处以及第二冷弯帽型钢上，第一冷弯帽型钢与第二冷弯帽型钢围成的区域内填充有第一轻质混凝土，该剪力墙具有优异的抗侧性能，同时不易形成空腔效应。

摘要： 本发明公开了一种带PBL剪力键的薄壁钢板PEC组合剪力墙结构，各第三薄壁钢板依次平行设置于第一薄壁钢板与第二薄壁钢板之间，各第一薄壁钢板与与其相邻的第三薄壁钢板之间、相邻两片第三薄壁钢板之间以及第二薄壁钢板与与其相邻的第三薄壁钢板之间均焊接有第四薄壁钢板，各第三薄壁钢板的侧面均固定有局部贯穿钢筋，各通长拉结筋的一端固定于第一薄壁钢板的侧面，各第一通长拉结筋的另一端依次穿过各第三薄壁钢板后固定于第二薄壁钢板的侧面上；第一薄壁钢板与第二薄壁钢板之间填充有混凝土，各第四薄壁钢板、各第三薄壁钢板、各通长拉结筋及各局部贯穿钢筋均包裹于所述混凝土内，该剪力墙结构在地震作用下结构性能优良，且自重较轻。

摘要： 一种沉管隧道接头剪力键剪力的刚度影响线分析方法：1）构建沉管隧道纵向模型；2）计算任意弹簧的沉降δ及竖向刚度k；3）计算全长范围内n个弹簧的平均刚度

摘要： 本实用新型公开了一种带PBL剪力键的薄壁钢板PEC组合剪力墙结构，各第三薄壁钢板依次平行设置于第一薄壁钢板与第二薄壁钢板之间，各第一薄壁钢板与与其相邻的第三薄壁钢板之间、相邻两片第三薄壁钢板之间以及第二薄壁钢板与与其相邻的第三薄壁钢板之间均焊接有第四薄壁钢板，各第三薄壁钢板的侧面均固定有局部贯穿钢筋，各通长拉结筋的一端固定于第一薄壁钢板的侧面，各第一通长拉结筋的另一端依次穿过各第三薄壁钢板后固定于第二薄壁钢板的侧面上；第一薄壁钢板与第二薄壁钢板之间填充有混凝土，各第四薄壁钢板、各第三薄壁钢板、各通长拉结筋及各局部贯穿钢筋均包裹于所述混凝土内，该剪力墙结构在地震作用下结构性能优良，且自重较轻。