受力分析
受力分析的相关文献在1976年到2023年内共计8237篇,主要集中在公路运输、建筑科学、机械、仪表工业
等领域,其中期刊论文6702篇、会议论文1413篇、专利文献181838篇;相关期刊2071种,包括城市建设理论研究(电子版)、数理化解题研究:高中版、物理教学等;
相关会议865种,包括中国公路学会桥梁和结构工程分会2015年全国桥梁学术会议、2015城市地下空间综合开发技术交流会、大工桥梁学科三十年学术研讨会等;受力分析的相关文献由15929位作者贡献,包括关天民、王鹏、李明等。
受力分析—发文量
专利文献>
论文:181838篇
占比:95.73%
总计:189953篇
受力分析
-研究学者
- 关天民
- 王鹏
- 李明
- 刘勇
- 张超
- 李斌
- 王勇
- 王伟
- 王强
- 等
- 张勇
- 张涛
- 李刚
- 王磊
- 徐伟
- 李伟
- 李军
- 李宁
- 李杰
- 李鹏
- 王军
- 王涛
- 王飞
- 何士凌
- 刘洋
- 刘玉擎
- 孙英时
- 张强
- 李强
- 李涛
- 张健
- 张磊
- 李江
- 李炜
- 檀朝东
- 王刚
- 罗尧治
- 赵永生
- 陈宝春
- 刘军
- 刘刚
- 刘志权
- 刘鹏
- 张华
- 李佳
- 王超
- 王辉
- 白子建
- 许允斗
- 赵岩
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宁孟新;
张宏刚
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摘要:
基于西安地铁四号线TJSG-11标火车站暗挖隧道项目工期严重滞后,施工中增加开挖机器协助隧道上部导坑开挖工序施工。通过平面二维内力求解和专业软件flac3d进行三维有限差分数值分析,对隧道临时仰拱的承载力、临时仰拱的稳定性进行分析研究,确定机器人在地隧道开挖施工的安全施工方案,对同类工程施工具有一定借鉴意义。
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秦迎春;
柳贵东;
朱嘉骏;
郭喜龙;
刘汉斌
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摘要:
基于STM32实现平衡车的设计,是以角加速度仪和陀螺仪来对STM32控制的平衡车进行倾斜角度和角加速度的监测,然后把数据迅速反馈给SMT32F103RCT6芯片,并通过卡尔曼滤波和PID算法演算后得出相应的数据,继而向驱动电动机发送执行指令,让STM32平衡车产生前进或后退的加速度来达到整个小车体前后的平衡[1],这里给出基于STM32平衡车的理论分析和模型建立。
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王禹;
李刚;
辛洪旭;
冯怡然;
陶学恒
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摘要:
根据自动机械设计的原理与方法,设计一种新型步进式撑顶机器人。应用Solidworks对该装置进行三维建模与运动仿真;然后简化模型,对各个板进行受力分析和计算,确定各个角度值的取值范围。计算结果表明:各个板块在工况下的最大受力小于设计许用应力,满足强度要求,验证了该步进式撑顶机器人装置在实际使用中的可靠性。
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蒋喜乐
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摘要:
本工程由于屋面女儿墙造型特殊,高度较高、内坡、外侧有挑檐等情况,无法正常在屋面架设吊篮悬挂机构。与平屋面满堂搭设作业平台方案比选,本工程采用钢丝绳穿越坡檐口混凝土结构,在栏板内侧搭设反支撑架传力于坡檐口结构的方案,此方案能在保证施工安全、满足工程质量的前提下,不但可以加快施工进度,还能节省施工费用。
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张琳
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摘要:
根据丁家洲街人行天桥的工程特点,设计出与众不同的人行天桥,并通过Midas计算软件对人行天桥的受力进行分析,计算结果表明,该天桥的结构设计满足规范要求,为人行天桥的设计提供一定的参考。
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王维卫
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摘要:
电磁感应的情景,在物理高考中备受瞩目.以动量定理、动能定理、功能关系等规律应用为难点,物理量之间的关联纵横交错,解题方法灵活多变.很多同学学习时不由自主的在难点上纠缠不清,缺少在基础的电路分析与受力分析上下功夫,学习事倍功半.
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刘璐;
韩扬;
王建波;
史文浩
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摘要:
为保证长悬臂混凝土箱梁的结构安全性,工程设计当中应建立简便有效的有限元模型予以验算。以某新建人行景观桥为工程背景,采用MIDAS/Civil、ANSYS等有限元模拟软件建立了多种模型,以期选取更加合理、准确的适合实际工程设计的长悬臂箱梁计算模型。通过提取各模型中的支反力及典型横截面应力进行对比分析可知,与单梁、梁格模型和实体单元模型相比,板单元支反力大小最接近实体模型的支反力,横向应力变化趋势与实体模型基本保持一致,更能直观反映长悬臂混凝土箱梁的空间效应。此外,为了保证长悬臂混凝土箱梁的结构安全性,研究了板单元模型在不同部位、不同状态下的应力分布差异,以及施加不同程度的横向预应力对长悬臂截面的受力影响。研究表明,箱梁长悬臂处的剪力滞效应十分明显。合理施加横向预应力束可以有效改善顶板应力状况,降低箱梁的剪力滞效应,保证梁体的受力安全。
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孙龙涛
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摘要:
某吊车厂房的吊车梁与立柱间的横向连接钢板断裂,导致吊车作业时吊车及吊车梁有明显的晃动感.为消除安全隐患,对横向连接件及连接细节进行专项检测和受力分析.通过检测相关构件的几何尺寸、安装精度、承载能力、吊车正常作业状态下立柱与连接钢板的相对位移及实际应力状态,综合分析了钢板损伤断裂的主要原因.探讨了该构造细节受力计算及疲劳验算的方法,提出了设计与施工应注意的问题.
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许梦佳;
李鸿伟
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摘要:
当前电梯的控制、制造技术正在不断发展,连同外观有了很大改变,电梯使用的区域越来越多,电梯已经成为日常生活中不可或缺的一部分。阐明安全钳的工作原理,对比分析渐进式安全钳和瞬时制安全钳的特点,从安全钳受力入手分析导轨螺栓预紧力,总结安全钳可能的失效原因,提出检验安全钳的措施。
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吕叶新;
顾瑞伦
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摘要:
针对中考专题复习时学生难以进行深度学习这一问题,指出以微专题形式进行复习,并阐述微专题复习的策略:教师深度研究学情,针对学生的某个思维困点,精选、改编2〜3道具有代表性、挑战性的习题,根据学生的最近发展区创设情境,引导在学生自主探究中外显真实思维,在总结反思中内化学习经验,从而进行重点突破,达到培养学生科学思维和提高运用所学知识解决新问题能力的目标。
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秦东晨;
林育恒;
王婷婷
- 《第十六届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2020年
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摘要:
车辆的轻量化是车辆节能减排的重要手段.本文采用Hyperworks有限元分析软件对某型号汽车的动力支架进行受力分析,设置了颠簸、转弯、加速三种工况;并在这三种工况下进行计算分析,求得了各个工况下的应力、应变分布云图以及最大应力值和应变值,对该动力支架进行强度、刚度校核.校核后,选择颠簸工况作为设计工况进行拓扑优化以达到减重的目的.
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臧瑜;
戴建国;
邵长宇;
陈晓虎;
孙东超;
漆勇;
李洞明
- 《2020第九届国际桥梁与隧道技术大会》
| 2020年
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摘要:
重庆市鹅公岩轨道大桥位于既有鹅公岩大桥上游70m,主桥采用跨径布置为50m+210m+600m+210m+50m的自锚式悬索桥结构,主梁为混合梁:中跨及边跨为钢箱梁,锚跨及锚固段采用混凝土箱梁,其间设置钢混结合段.边跨钢主梁采用顶推法施工,中跨钢梁采用斜拉法悬臂拼装,在斜拉桥合龙后进行主缆吊索的安装,完成体系转换.设计对超大跨自锚式悬索桥的刚度标准、总体及局部稳定、关键节点的受力分析及试验、以及"先斜拉后悬索"的施工工法等关键技术进行专题研究.
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LIU Guangyu;
刘广宇;
LI Yong;
李勇;
SUN Keqiang;
孙克强;
YI Shaoping;
易绍平;
ZHANG Guoliang;
张国梁
- 《2019年五省一市二区公路交通技术论坛》
| 2019年
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摘要:
围绕广东潮汕环线项目,依托环线高速公路工程开展常规桩以及支盘桩现场试桩试验,对挤扩支盘桩的受力机理进行了研究并分析了挤扩支盘桩的承载性能.结果表明:不同于传统的等截面灌注桩,当挤扩支盘桩支盘腔成孔时,周围土体受到挤压,进一步提升桩周土体的模量以及承载力;同时支盘桩的支盘结构体发挥作用承载,对应的Q-S曲线为缓变型,桩的支盘处轴力有显著变化,呈现多支点端承摩擦桩受力特征,支与盘的荷载分担比可达60%左右;相同土层条件下,极限承载能力明显强于一般的常规桩,同等设计荷载下挤扩支盘桩的桩长更短;支、盘、桩端、桩侧荷载分担比受地质条件、荷载大小影响明显,随着竖向力的增大,支盘力的发挥具有明显的时序性,盘的承载力增长潜力远大于支结构,且由上至下逐步发挥承载作用.
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ZHANG Jiqiang;
张计强;
GENG Kai;
耿凯;
JIA Lianguang;
贾连光
- 《第十三届建筑物建设改造与病害处理学术会议》
| 2021年
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摘要:
为研究正六边形孔蜂窝组合梁抗震性能,利用有限元软件ABAQUS分析正六边形孔蜂窝梁及蜂窝组合梁在低周往复荷载作用下的受力性能.研究混凝土板、开孔率、高厚比对蜂窝组合梁滞回性能的影响.研究结果表明:混凝土板的组合效应可有效提高蜂窝梁的抗剪性能;与蜂窝梁相比,蜂窝组合梁承载力高,初始刚度大,延性性能好,刚度退化明显,耗能能力更强;随着高厚比增大,腹板削弱更多,蜂窝组合梁由于孔间腹板局部屈曲导致试件变形急剧增大,承载力降低而造成试件破坏,滞回曲线不饱满,耗能能力差,刚度和延性降低;开孔率越大,蜂窝组合梁承载力越低,初始刚度越小,滞回曲线越差,耗能能力越弱.
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ZHANG Jiqiang;
张计强;
GENG Kai;
耿凯;
JIA Lianguang;
贾连光
- 《第十三届建筑物建设改造与病害处理学术会议》
| 2021年
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摘要:
为研究正六边形孔蜂窝组合梁抗震性能,利用有限元软件ABAQUS分析正六边形孔蜂窝梁及蜂窝组合梁在低周往复荷载作用下的受力性能.研究混凝土板、开孔率、高厚比对蜂窝组合梁滞回性能的影响.研究结果表明:混凝土板的组合效应可有效提高蜂窝梁的抗剪性能;与蜂窝梁相比,蜂窝组合梁承载力高,初始刚度大,延性性能好,刚度退化明显,耗能能力更强;随着高厚比增大,腹板削弱更多,蜂窝组合梁由于孔间腹板局部屈曲导致试件变形急剧增大,承载力降低而造成试件破坏,滞回曲线不饱满,耗能能力差,刚度和延性降低;开孔率越大,蜂窝组合梁承载力越低,初始刚度越小,滞回曲线越差,耗能能力越弱.