体外预应力

摘要： 广东省英德市北江四桥大站镇岸跨堤引桥为单跨102 m超高性能混凝土(UHPC)简支箱梁桥,桥面总宽37 m,UHPC等级为R120。结合目前UHPC制备及浇筑工艺水平,主梁采用预制节段拼装箱梁结构,预制标准节段长4 m,梁高4 m,重约70 t;采用4 m标准间距密集横隔板,以减少薄壁箱梁的翘曲、畸变和剪力滞效应;横向设4片大箱梁,单片预制箱梁宽8.825 m,箱梁间设0.6 m宽桥面湿接缝;主梁采用短悬臂的同时将桥面板横肋间距加密至2 m。主梁采用全体外预应力体系,以适应薄壁箱梁构造;采用“三人孔横隔板”构造与转向块共同承担体外索转向力,降低了转向块应力水平;梁端采用整体式锚垫板,有效分散了体外索集中锚固力。

摘要： 日前,福建省福州市道庆洲大桥正式通车,这是福建首座双层公轨两用桥。道庆洲大桥全长6.82km,上层为双向六车道一级公路兼城市主干道,设计时速60km,下层搭载地铁6号线。大桥多项设计与施工填补了同类型桥梁建造空白:其主跨创世界变高度钢桁结合梁跨度之最;采用体外预应力钢混结合梁结构桥面,为国内首创。

摘要： 随着桥梁使用年限的增长以及交通荷载等级的提升,混凝土T梁开始表现出不同病害,其中病害的主要表现形式是裂缝。裂缝的形式和分布情况复杂多样,造成裂缝的成因也不尽相同。针对混凝土T梁的这种病害进行体外预应力张拉分析,通过实际工程对预应力张拉的影响、不同工序的影响进行了研究,为治理该病害提供了理论依据和方法。

摘要： 基于大跨度PC连续刚构桥跨中挠、梁底及腹板开裂等病害特点,该文以体外预应力加固某大跨度PC连续刚构桥为依托工程,提出了以中跨跨中下挠值及拉应力为控制目标的结构损伤模型修正方法,同时,根据监测结果与初始加固模型理论之间的差异,论证了该方法的准确性、快速性、实用性,可为桥梁健康评估、加固及新建工程设计提供参考。

摘要： 结合某桥梁工程,分析了桥梁体外预应力加固施工技术,其主要施工工艺为场地清理、放样定位、设置上锚固点和转向装置、穿束预应力筋、张拉预应力、压浆等,以期通过本次加固施工解决桥梁病害,延长桥梁的使用寿命。

摘要： 随着我国科技创新的发展,弦支混凝土结构体系得到了广泛的应用和研究,弦支混凝土梁结构作为一种新型结构体系,其刚度比普通混凝土梁刚度高。由于体外预应力的作用,减少了混凝土梁的脆性破坏程度,提高了结构的强度与刚度。本项目通过采用钢筋混凝土结构与体外预应力相结合的弦支混凝土梁结构体系,可以克服混凝土梁的自重,增加结构空间,从而研究施工技术。

摘要： 以体外预应力技术对框架结构全加固后的框架梁为研究对象,分析其受力特点,建立对应的力学模型.应用力的平衡原理、点斜式求解原理和弯矩-曲率关系原理,推导索的内力表达式和索变形后的曲线表达式以及梁的荷载-挠度曲线方程,并与已有试验结果进行比较.研究表明:索内力与腹杆的轴力成非线性关系,且随索节点的垂面位置而变化;在弹性阶段,当梁挠曲线方程的边界条件无限趋近于简支梁(或嵌固梁)时,挠曲线方程的最大值与既有文献中梁跨中挠度的变化基本一致;进入塑性阶段后,挠曲线的理论值和试验值有较大的差异.弹性阶段的分析结果能够为工程实践提供理论参考.

摘要： 近年来体外预应力技术逐步应用于旧桥加固工程中,但目前国内很少针对体外预应力加固工程进行全过程在线监控,且缺少直接针对体外预应力加固效果的检测与评估方法。因此,以义乌市阳光大桥为例,针对桥梁目前病害状况优化了体外预应力加固方案,同时对施加体外预应力的过程进行全过程监测,并通过位移和应变监测结果对加固效果进行验证和评估。结果表明,施加体外预应力能够较好地改善桥梁结构的线形,增加箱梁结构压应力储备,使箱梁受力性能得到明显改善。

摘要： 文章以某河公路大桥50mT梁加固为工程实例,通过对桥梁病害情况调查、病害成因分析,对加固方案进行比选,对加固思路和要点进行研究论证,最后采用有限元软件MidasCivil建立加固模型进行受力分析,对加固后承载能力极限状态和正常使用极限状态进行验算。研究表明,通过对50mT梁进行体外预应力加固措施后,对结构受力改善较为明显,加固效果较好。

摘要： 文章对国外某120 m混凝土风力发电项目用体外预应力拉索进行锚固性能关键技术研究,拉索采用1860 MPa级别19束Φ15.7 mm钢绞线,结合该项目特点拉索上端采用整束挤压形式工厂化制作,拉索下端采用锚板、夹片现场安装的新型组合拉索形式。两端锚固形式均为常规锚固形式,在各自体系中进行疲劳试验均满足要求,但该方案在进行疲劳试验过程中,挤压端出现钢绞线钢丝剪切断裂,造成试验失效。文章对该情况进行深入研究,提出解决方案,成功地研发出符合该项目用体外预应力拉索并实现应用。

摘要： 针对武汉市某大型体育场年久失修而出现的大量混凝土老化、开裂、钢筋锈蚀等现象,分析讨论了不同加固修复方案,选定看台板采用曲线体外预应力技术加固方案,并进行现场试验及施工监测验证,既起到加固与荷载平衡作用,又保证体外预应力的有效性,经加固修复后提高了结构承载力,重点是看台板承载力的提高,保证了体育场继续安全使用,给相似工程的加固提供了一个可行的案例.

摘要： 随着交通量和超载、重载车辆的不断增加,桥梁自身的承载能力削减,逐渐进入疲劳工作阶段而体外预应力加固方法是一种人为主动的加固改造和修复技术,具有加固、卸荷、改变结构内力的三重效果,对提高旧桥结构承载能力、增加结构刚度十分有效.本文通过对X109湖盐线桐乡市西双桥预应力混凝土T形刚构桥加固时采用体外预应力技术配合其他加固措施实际工程应用效果的阐述,可为其他类似工程提供参考和借鉴.

摘要： 体外预应力就是把预应力筋布置在主体结构之外,以此来改善结构的受力.其在梁式桥加固中已经应用的很成熟了,然而用于钢筋混凝土双曲拱桥主拱圈的加固尚不是很多,本文通过原理分析与软件相配合,并结合前人的研究成果主要介绍了体外预应力加固拱桥的作用机理和加固效果,此方法施工简便,效果明显且对周围交通和自然环境的影响极小,对于加固主拱圈弯矩较大的拱桥有着很高的经济和社会效益.

摘要： S20外环线吴淞江桥主桥为三跨变截面连续箱梁,目前箱梁内部腹板、腹板上部加腋和端横梁上方均出现明显受力裂缝,严重影响到桥梁的耐久性和结构整体承载力.根据加固设计要求,改进施工工艺,在不中断交通情况下,重点对箱梁进行体外预应力加固施工,大幅减小交通影响和施工风险,缩短施工工期,取得良好社会经济效益.

摘要： 风电是可再生、无污染、能量大、前景广的能源,大力发展清洁能源是世界各国的战略选择.对风电基础设计进行了概况,并且针对风机基础中存在异响、冒浆等现象,提出外加预应力法进行加固处理.体外预应力法可使基础混凝土板内的应力状态得到改善,而且使基础混凝土板与基础环之间呈受压状态.该方案施工简便,施工期短,预应力筋曲线敷设灵活性大,对折角块要求不高,是一种值得推广应用的先进技术.

摘要： 铝合金具有轻质高强、延性好、低温脆断敏感性小、耐腐蚀等系列优点,可用于侵蚀环境及寒冷环境下结构体外预应力加固工程.本文对铝合金筋的材料性能进行试验研究,建立了铝合金筋本构关系模型,应用有限元程序ANSYS对既有体外预应力加固混凝土梁的受力过程进行模拟分析,通过计算结果和试验结果的对比分析验证了有限元分析模型的合理性,进一步应用铝合金筋通过等截面原则和等强度原则分别替换既有混凝土梁的体外预应力筋,对铝合金体外预应力加固混凝土梁进行有限元分析.结果表明,与传统体外预应力加固混凝土梁相比,采用等截面原则加固后的铝合金筋体外预应力混凝土梁,可以在适当提高延性的基础上,部分提高混凝土梁的承载能力;采用等强度原则加固后的铝合金筋体外预应力混凝土梁,可同时显著提高混凝土梁的承载能力和延性.

摘要： 本文以杭州绕城高速红垦枢纽预应力连续箱形梁桥加固工程为例,研究预应力连续箱形梁桥加固工艺,对典型病害、第一次加固后病害发展、第二次加固思路等几个关键问题进行了阐述,为体外预应力加固设计研究和工程应用提供切实的经验和方法.

摘要： 近些年来全国各大中型桥梁的质量通病日益暴露,尤其是以体内束管道压浆不饱满,导致体内钢绞线锈蚀严重最为突出,其严重影响桥梁的结构性能进而缩短桥梁的使用寿命,增加桥梁的后期维护成本.随着体外束的防腐技术得到彻底的解决,以及体外束独特的易安装、易检查、可维修、可更换使得其发展领域更为广阔,本文结合其在虎门二桥实际运用,详细阐述填充型环氧钢绞线体外束优点及施工技术要点.

摘要： 介绍了桁式组合拱桥常见病害,建立模型分析加固前后结构应力变化情况.分析结果表明,采用体外预应力与局部增大截面相结合的方式进行加固后,新拱脚处的承载能力有明显提高,下弦顶、底板的横向应力状态得到较明显改善,从而使结构整体性和耐久性得到改善.

摘要： 无黏结钢绞线体外预应力加固法已有部分被编入中国《混凝土结构加固设计规范》中.与传统的预应力加固法相比,无黏结预应力钢绞线加固法具有更多优势.比如屋面板的加固这个案例,就是利用无黏结钢绞线体外预应力加固法,通过施加体外预应力,使得原结构、构件的受力得到改善或调整.本工程施工工序包括转向块的制作和安装、布置孔开凿、下料、布线、锚固安装、张拉和封锚。

摘要： 本发明提供一种体外预应力筋结构、预应力混凝土环形基础及其施工方法，该体外预应力筋结构设有三层防护结构：套装在内芯外周的内层护套、位于内芯与内层护套之间的防水防腐填充层和套装在内层护套外周的外层套管，内层护套的两端对称预埋在混凝土环形基础的基础主体内，外层套管柔性连接在基础主体内侧，内芯对称锚固在基础主体的外周。本发明采用体外预应力筋结构对埋设在土壤中的混凝土环形基础进行预应力后张拉处理，大幅度减少基础尺寸和材料用量；外层套管起到防止土壤压力及土壤中的水分及腐蚀性成分易等对体外预应力筋及其内层护套产生破坏；采用分段施工、后张拉、最后填充浆料的施工方法，简化施工操作，保证施工质量。

摘要： 本发明公开了预应力钢筒混凝土管生产用体外预应力加固系统，包括顶板，所述顶板的下方设置有升降结构，所述顶板的上方设置有加紧结构，所述升降结构包括升降杆、套筒、隔板和底板，所述顶板的下表面与升降杆固定连接，所述升降杆的外侧面与套筒套接。该预应力钢筒混凝土管生产用体外预应力加固系统，通过底座、套筒、升降杆和顶板的配合设置，使该预应力钢筒混凝土管生产用体外预应力加固系统具备了稳定、牢固的效果，从而起到了在使用时可以更加结实、耐用的作用，同时也起到了延长寿命的作用，通过升降结构的设置，在使用的过程中可以将混凝土管上下移动，进而起到了便于移动的作用，达到了提高适用性的目的。

摘要： 本发明公开了预应力钢筒混凝土管生产用体外预应力加固系统，包括顶板，所述顶板的下方设置有升降结构，所述顶板的上方设置有加紧结构，所述升降结构包括升降杆、套筒、隔板和底板，所述顶板的下表面与升降杆固定连接，所述升降杆的外侧面与套筒套接。该预应力钢筒混凝土管生产用体外预应力加固系统，通过底座、套筒、升降杆和顶板的配合设置，使该预应力钢筒混凝土管生产用体外预应力加固系统具备了稳定、牢固的效果，从而起到了在使用时可以更加结实、耐用的作用，同时也起到了延长寿命的作用，通过升降结构的设置，在使用的过程中可以将混凝土管上下移动，进而起到了便于移动的作用，达到了提高适用性的目的。

摘要： 本发明提供一种体外预应力筋结构、预应力混凝土环形基础及其施工方法，该体外预应力筋结构设有三层防护结构：套装在内芯外周的内层护套、位于内芯与内层护套之间的防水防腐填充层和套装在内层护套外周的外层套管，内层护套的两端对称预埋在混凝土环形基础的基础主体内，外层套管柔性连接在基础主体内侧，内芯对称锚固在基础主体的外周。本发明采用体外预应力筋结构对埋设在土壤中的混凝土环形基础进行预应力后张拉处理，大幅度减少基础尺寸和材料用量；外层套管起到防止土壤压力及土壤中的水分及腐蚀性成分易等对体外预应力筋及其内层护套产生破坏；采用分段施工、后张拉、最后填充浆料的施工方法，简化施工操作，保证施工质量。

摘要： 本实用新型公开了一种体外预应力构筑物及体外预应力系统，其中，体外预应力构筑物包括立柱组件、工艺管道以及预应力件，立柱组件至少包括第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱间隔设置；工艺管道的两端分别架设在第一立柱和第二立柱上；预应力件的一端与第一立柱连接，预应力件的另一端与第二立柱连接，预应力件具有若干施压部，若干施压部间隔分布在工艺管道的两侧，且施压部与工艺管道连接。通过预应力件对工艺管道施加体外预应力，能够有效减少工艺管道的跨中区域的弯矩，并使得载荷弯矩沿跨方向相对均衡合理，从而使得工艺管道具有比普通工艺管道大的跨径，跨径的增大，从而带来立柱的减少，进而减少了工程量。

摘要： 本实用新型提供了一种新型预应力箱梁体外预应力组件，包括体外索、锚固系统，其特征在于：所述体外索包括总套管，设置在总套管内的多根小套管，设置在小套管内、相互缠绞的多根钢绞线，填充于总套管与小套管之间的水泥浆，填充于小套管与钢绞线之间的油脂。本实用新型预应力箱梁体外预应力组件可以实现外束钢绞线多重防腐和便于后期换索，具有较好的推广和实用价值。

摘要： 本实用新型涉及工程领域，具体为预应力钢筒混凝土管体外预应力加固装置，包括管子主体、固定机构、外管机构和减震机构，所述管子主体包括固定机构，所述固定机构包括固块，所述固块的上端设置有扣顶，所述扣顶的下端固定安装有螺栓，所述固块的内部设置有孔洞，所述固块的下端活动安装有橡胶条，所述管子主体的外侧包裹安装有外管机构。本实用该加固装置采用在顶部设置多组固定钢丝装置进行固定，装置为橡胶材质可拉升后固定在底盘上，稳固了预应力钢丝的稳定性，并且在外侧设置固定桶，固定桶的内部安装有弹簧，达到预应力钢筒混凝土管在移动时的减震效果，并配合上端把手，方便吊动移动，达到了加固预应力钢筒混凝土管的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种体外预应力结构中钢索预应力检测装置，包括反力架以及反力座，且所述反力架与所述反力座之间对称设置有若干根定位伸缩杆，所述反力架上固定安装有用于检测预应力大小的环式压力传感器，所述反力架与所述反力座之间设置有用于调整所述反力架以及所述反力座间距的驱动件，且所述驱动件中部设置有用于钢索贯穿的预留孔，所述反力座底部对称设置有两个紧固孔，所述紧固孔内螺纹安装有用于紧固钢索的紧固螺栓。本实用新型结构设计合理，利用穿心千斤顶与环式压力传感器的配合，能够快速便捷地进行体外预应力结构中钢索的预应力检测，同时还能直观地检测出体外预应力结构中钢索的预应力大小，具有结构简单、操作便捷的特点。

摘要： 本实用新型提供一种预应力混凝土环形基础及其体外预应力筋结构，所述体外预应力筋结构设有三层防护结构：套装在内芯外周的内层护套、位于内芯与内层护套之间的防水防腐填充层和套装在内层护套外周的外层套管，内层护套的两端对称预埋在混凝土环形基础的基础主体内，外层套管柔性连接在基础主体内侧，内芯对称锚固在基础主体的外周。本实用新型采用体外预应力筋结构对埋设在土壤中的混凝土环形基础进行预应力后张拉处理，大幅度减少基础尺寸和材料用量；外层套管起到防止土壤压力及土壤中的水分及腐蚀性成分易等对体外预应力筋及其内层护套产生破坏；采用分段施工、后张拉、最后填充浆料的施工方式，简化施工操作，保证施工质量。

摘要： 本实用新型涉及一种公路桥梁预应力混凝土板梁体外预应力加固结构，包括板体结构层，所述板体结构层上设置有板体沥青层与铺装层，所述板体沥青层与铺装层两端的锚固区上分别设置有开槽，位于两开槽内设置有经张拉机构实现板体结构层体外预应力加固的锚固组件。该加固结构可以解决常规体外预应力无法应用于预应力混凝土简支板梁加固的问题，还能提高板梁加固后的使用空间，使得桥下的通过性良好，基本可以忽略预应力混凝土板梁加固后的截面增加。