预制节段

摘要： 为了降低拼装梁长与转角误差,提升整体拼装精度,本文以考虑拼接误差为前提,研究高速公路钢箱梁桥预制节段拼装施工方法。以某高速公路钢箱梁桥工程为例,确定其预制节段拼装线形,加工预制节段并设计拼装胎架,依据确定的线形运用拼装胎架预拼装各预制节段,及时调整各预制节段尺寸误差,分段运送各节段至施工现场,定位节段位置并据此拼装各节段,修正拼装中预制节段的梁长度误差与转角误差,实现预制节段低误差拼装施工。结果表明,该方法拼装后各节段的梁长度误差及转角误差得到有效控制,整体拼装施工与理论拼装位置十分接近,拼装精度较高。

摘要： 城市化进程不断加快,人们对生活环境的要求日渐提升,城市道路、桥梁的实际建设过程中,易对周围环境造成污染,且形成噪声污染严重,不符合可持续发展理念.新材料、新工艺应用于桥梁建设中,如预制节段拼装施工工艺具有低污染、低噪声等优势,普遍应用于桥梁建设中,具有良好的应用前景及空间.文章在阐述预制节段拼装桥梁施工技术特征的基础上,分析其施工关键技术要点,提出质量控制措施.

摘要： 城市化进程不断加快,人们对生活环境的要求日渐提升,城市道路、桥梁的实际建设过程中,易对周围环境造成污染,且形成噪声污染严重,不符合可持续发展理念。新材料、新工艺应用于桥梁建设中,如预制节段拼装施工工艺具有低污染、低噪声等优势,普遍应用于桥梁建设中,具有良好的应用前景及空间。文章在阐述预制节段拼装桥梁施工技术特征的基础上,分析其施工关键技术要点,提出质量控制措施。

摘要： 随着我国社会主义市场经济的飞速发展,我国各行各业的发展都得到了快速的提升.与此同时,我国的城市化进程也在不断的向前推进,为保证桥梁工程的经济适用性,其工程技术也在不断更新涌现.预制拼装桥梁结构是装配式建筑 产业中的重要部分,采用预制节段进行桥梁施工的施工方法最初在20世纪50年代诞生,这种技术在国外的应用比较普遍和成熟,但其施工工艺具有一定的复杂性,而且我国节段预制拼装桥梁施工技术起步较晚.当前,我国很多省市在桥梁建造中, 很多时候会采用节段预制拼装法,其应用效果良好,但在其不断发展中还需要对其施工技术具备更科学的了解,加强对工程的 质量控制.基于此,本文主要对桥梁预制节段箱梁拼装施工技术做具体论述,希望通过本文的分析研究,给行业内人士以借鉴 和启发.

摘要： 由于节段间接缝的影响,导致预制节段预应力混凝土箱梁接缝处抗剪机理与连续整跨梁存在较大差异,在计算抗剪承载力时无法直接应用整跨梁抗剪计算公式.首先对节段拼装箱梁接缝处的抗剪机理进行分析,得到影响计算抗剪承载力的关键参数;其次在已有计算公式的基础上,考虑混凝土立方体抗压强度和接缝处键齿数等参数的影响,提出适用于这种抗剪承载力的计算公式;最后将提出的计算公式与试验数据对比,表明该计算公式中的参数物理意义明确,计算精度较高,为预制节段拼装预应力混凝土箱梁结构的设计及应用提供了一定理论基础.

摘要： 通过工程实例介绍了悬臂拼装预应力混凝土连续刚构桥的设计方法,包括主要结构、接缝处理、剪力键设置、结构计算分析和主要施工方法等问题,对今后同类大跨径预制节段拼装桥梁设计具有较强的参考价值.

摘要： 目前国内混凝土桥梁施工一般采用现浇施工工艺,此工艺对社会交通影响比较大、施工周期比较长、成本比较高、施工质量不容易控制.预制节段拼装桥墩因其构件质量好、节省施工时间、减少对现场交通的干扰等优势已成为桥梁建设的一种趋势.通过大量文献和科研材料阅读,对不同连接构造的预制桥墩的试验研究和应用现状进行总结,以期促进预制桥墩技术在国内得到更快、更好地发展.

摘要： 结合预制节段梁施工的特点与实践,针对节段梁拼装过程中因接缝过大有空隙,使得单个预应力孔道不能成为一个密闭空间,导致在之后的预应力灌浆过程中出现漏浆、预应力孔道相互串浆等情况,本文介绍了一些防漏措施以及出现空隙后的修复方法,保证灌浆质量.

摘要： 该文从若干预制节段拼装技术在城市中应用的国际项目为引言,详细介绍该工艺在城市桥梁中应用的主要特点,以印度德里轨道交通二期工程以及上海中环线军工路高架工程实践为载体,介绍该工艺在城市桥梁建设中的应用现状.最后,介绍未来预制节段拼装技术可能发展和开拓的新方法及新领域.

摘要： 重庆张家溪大桥为城市中环线的重要节点工程，大桥采用19跨40 m箱梁桥。经过方案综合比选，主梁采用预制节段逐跨拼装施工，为重庆地区的首座预制节段桥梁。本文简要介绍大桥的设计特点，同时也总结预制节段技术在中小跨径梁桥中的优势、适用性和关键技术。

摘要： 本文简要阐述预应力混凝土箱梁预制节段短线台施工工艺原理.分析了预制节段划分的原理以及预制现场施工过程中产生的误差.短线台施工工艺的关键在于匹配梁的定位.本文从测量系统的建立,空间定位程序的运用来解释短线法的匹配调整基本原理.本文主要侧重于解释短线台节段预制法现场控制程序的设计原理.

摘要： 本文主要阐述了在预制节段悬臂拼装过程中,对于悬臂拼装的基准块就位的标准、空间定位控制方法以及及相应施工技术.

摘要： 大规模的节段箱梁悬拼技术在国内桥梁建设中尚处于起步阶段,未完全发展成熟.文中以跨越钱塘江的嘉绍大桥为背景,介绍了从北岸水中区引桥连续刚构箱梁悬拼架设与传统架桥机悬拼的区别及技术要点.

摘要： 大规模的节段箱梁悬拼技术在国内桥梁建设中尚处于起步阶段,未完全发展成熟.文中以跨越钱塘江的嘉绍大桥为背景,介绍了从北岸水中区引桥连续刚构箱梁悬拼架设与传统架桥机悬拼的区别及技术要点.

摘要： 大规模的节段箱梁悬拼技术在国内桥梁建设中尚处于起步阶段,未完全发展成熟.文中以跨越钱塘江的嘉绍大桥为背景,介绍了从北岸水中区引桥连续刚构箱梁悬拼架设与传统架桥机悬拼的区别及技术要点.

摘要： 大规模的节段箱梁悬拼技术在国内桥梁建设中尚处于起步阶段,未完全发展成熟.文中以跨越钱塘江的嘉绍大桥为背景,介绍了从北岸水中区引桥连续刚构箱梁悬拼架设与传统架桥机悬拼的区别及技术要点.

摘要： 本发明涉及一种桥梁节段预制厂及其节段预制工艺。桥梁节段预制厂包括：预制生产车间、钢筋加工车间、混凝土工厂及试验室、节段修饰养生区、存梁区、仓储区、锅炉房、办公区及生活区和协力队伍生活区，各区域合理布置，功能区明确，结合生产动线的设计，将节段预制生产工艺流程标准化、规范化、流程化，实现高效、成熟的节段生产流水作业，最大化节段预制产能，从而满足高质量、高强度生产工作。

摘要： 本发明涉及一种桥梁节段预制厂及其节段预制工艺。桥梁节段预制厂包括：预制生产车间、钢筋加工车间、混凝土工厂及试验室、节段修饰养生区、存梁区、仓储区、锅炉房、办公区及生活区和协力队伍生活区，各区域合理布置，功能区明确，结合生产动线的设计，将节段预制生产工艺流程标准化、规范化、流程化，实现高效、成熟的节段生产流水作业，最大化节段预制产能，从而满足高质量、高强度生产工作。

摘要： 本发明公开了一种节段梁双生产线及节段梁快速预制工艺，其包括包括两个生产设备以及设置在施工地面的轨道系统；生产设备包括固定端模、两个侧模、底模台车、中箱内模台车、两个边箱内模台车，固定端模与两个侧模围成端部开口的浇筑位，两个浇筑位开口相互正对；轨道系统包括相互连通的横向轨道和纵向轨道，两个浇筑位均位于横向轨道的延伸路径中，纵向轨道位于两个浇筑位之间；底模台车均在所述轨道系统上滑动；所述浇筑位的端部开口通过端模板封堵；在任意一个所述生产设备中，所述固定端模、两个侧模、底模台车、中箱内台车以及两个边箱内模台车在浇筑位内形成浇筑腔。本发明具有提高节段梁生产效率的效果。

摘要： 本申请公开了一种节段梁预制场地，涉及节段梁运载领域，其包括位于桥梁一侧的预制场，预制场的外缘处向外呈直线延伸有门吊延长轨道，门吊延长轨道位于桥梁宽度方向的一侧，门吊延长轨道的远离预制场的一端的延长线与桥梁之间设有夹角，门吊延长轨道上滑动配合有输送门吊，门吊延长轨道的延伸方向设为第一航道，桥梁的长度方向设为第二航道；节段梁预制场地还包括中转场地，中转场地位于第一航道靠近第二航道的一端，且位于第一航道外侧，中转场地上设有中转设备，中转设备用于将节段梁的方向调整至与桥梁的宽度方向平行。本申请具有省去了调整船身方向所需的时间，提升了运输效率的效果。

摘要： 本发明涉及预制节段梁架桥机，包括主梁，主梁上沿纵向设有若干承托机构，承托机构恰好容纳节段梁底部并支撑节段梁，承托机构分别具有沿主梁横向移动的行程、沿主梁竖向升降的行程。本发明还涉及节段梁拼装方法，节段梁的纵向预应力张拉和拼装在承托机构上进行，通过承托机构的横向移动控制各节段梁纵向线性精度，通过承托机构的竖向升降控制各节段梁竖向线性精度。本发明在主梁上增设承托机构，节段梁吊起后于承托机构中拼装和张拉，无空中悬挂，没有了摆动，提高了安全性，同时承托机构具有横向移动和竖向升降的行程，节段梁吊装前后可利用承托机构调整各节段梁安装位置的线性精度，从而提高拼装精度和拼装质量。本发明可应用于节段梁拼装。

摘要： 本发明公开了一种关于节段预制桥梁长短线法结合双向匹配预制的方法，首先根据桥型分配同一预制序列中长线法和短线法各自所需要预制的箱梁节段，并在该预制序列中间位置预留一个用于长短线结合匹配浇筑的匹配箱梁节段，长短线法分别从预制序列两端向中间方向进行预制，并通过长线法预制的节段的线形、短线法预制的节段的线形同设计线形进行空间坐标轴各方向上的对比，得到长线法、短线法完成预制后尚需纠偏的量，将用来匹配的两个节段的测点坐标通过专业线形控制技术置于同一坐标系统下进行匹配箱梁节段的浇筑。本发明施工时间较短，施工所占空间较少，适用于各种桥梁线形的长短线结合法匹配预制节段施工方法。

摘要： 本申请涉及一种用于曲线梁预制节段的侧模和预制节段的施工方法，涉及桥梁施工技术领域，其包括底座、支架和侧模模板，支架底端连接于底座上；侧模模板承载于支架上，支架用于支撑侧模模板，以使侧模模板的形状与待浇筑节段的外侧面的形状相适配；推动机构与底座可转动连接，并用于推动底座沿纵桥向和横桥向移动，以调节侧模模板与匹配节段的匹配节段腹板之间的相对位置。使得侧模模板尽量朝匹配节段与待浇筑节段的对接处移动，以减小甚至消除缝隙侧模模板与匹配节段之间的缝隙。浇筑待浇筑节段之后，待浇筑节段的尺寸大小以及与匹配节段之间的夹角，均达到预设的施工要求，从而保证了曲线梁的线型，提高了待浇筑节段的成型质量。

摘要： 本申请公开一种山区节段梁运输装置以及山区预制节段梁的运输方法。山区节段梁运输装置包括行走装置、转盘、抬升平台以及轨道。行走装置可移动地设于轨道，转盘可转动地与行走装置配合，抬升平台的一端可转动地设于转盘，抬升平台的另一端高度可调地与转盘连接。本申请提供的技术方案，能够在山区中将节段梁运输至安装位置。

摘要： 本发明提供了一种底部节段采用构件组合形式的预制节段拼装桥墩，包括承台、小直径墩柱、空心节段墩身、预应力筋、若干实心墩身；承台固定，小直径墩柱下端与承台固定，空心节段墩身沿小直径墩柱周向设置并与小直径墩柱固定，最下端实心墩身设置于小直径墩柱、空心节段墩身上方，上方实心墩身设置于下方实心墩身上方，预应力筋沿轴向分别穿过实心墩身、空心节段墩身并固定于承台上或分别穿过实心墩身、小直径墩柱并固定于承台上。

摘要： 本发明涉及预制节段梁架桥机，包括主梁，主梁上沿纵向设有若干承托机构，承托机构恰好容纳节段梁底部并支撑节段梁，承托机构分别具有沿主梁横向移动的行程、沿主梁竖向升降的行程。本发明还涉及节段梁拼装方法，节段梁的纵向预应力张拉和拼装在承托机构上进行，通过承托机构的横向移动控制各节段梁纵向线性精度，通过承托机构的竖向升降控制各节段梁竖向线性精度。本发明在主梁上增设承托机构，节段梁吊起后于承托机构中拼装和张拉，无空中悬挂，没有了摆动，提高了安全性，同时承托机构具有横向移动和竖向升降的行程，节段梁吊装前后可利用承托机构调整各节段梁安装位置的线性精度，从而提高拼装精度和拼装质量。本发明可应用于节段梁拼装。