供电技术

摘要： 随着能源问题越来越严重,节能减排成为各国发展的重要工作。在这样的环境下,电动汽车在汽车市场上表现出巨大的发展潜力,一方面有助于节约能源,另一方面降低了对自然环境的污染。所以,更多的人开始使用电动汽车来取代传统轿车。但是纯电动汽车的发展仍然受到一定技术限制,其主要原因是人们担心纯电动汽车在行驶的中途没电。文章中对电动汽车的供电技术做出了细致地剖析,让消费者对电动汽车更加信任。

摘要： 电力企业需要重视装表接电中的窃电行为,通过合理利用反窃电技术,显著减少窃电行为,进一步提高装表接电的工作质量。文章在分析装表接电窃电类型和危害的基础上,探讨了在装表接电中反窃电技术的应用,包括新型电子式多功能电能表、新型防窃电系统、信息加密技术和封闭式电表箱反窃电技术的应用;并提出了反窃电措施,可以减少电力企业的窃电损失,推动我国电力企业可持续发展,为人们提供优质的服务。

摘要： “供电技术”课程具有工程性强、应用性突出的特点,在教学过程中发现教学内容与岗位需求的契合度不够、教学模式与工程设计能力的关注度不够、评价体系对综合素质的引导力不够等问题,导致人才培养目标达成度低,无法满足新工科建设和工程认证要求。为解决上述问题,重组了“5模块10情境”进阶式教学内容,重塑了“三阶五步”双链式教学形态,重建了“4+2+3”三元数字化评价体系。课程实施过程中,创设职业情境,构建了有用课堂;深挖思政元素,构建了有心课堂;建立智慧资源库,构建了有效课堂;注重知能融合,构建了有趣课堂。教学实践证明,学生学习兴趣与效率显著提升,实践能力与创新能力明显改善,社会责任感与科技报国之心得到加强,企业与社会认可度大幅提高,促进了学科建设和人才培养目标达成。

摘要： 结合地铁供电系统的环网供电技术进行分析,并对该技术在供电系统中的具体应用要点展开深入探讨和研究,供相关从业者参考。

摘要： [海洋油气平台集群岸电供应技术研究]一文,通过分析研究渤海某项目油田群原有“自发电”供电技术方案的弊端,提出一套新的海洋油气平台集群岸电电力供应方案、配套能源管理系统方案及配套岸电工程设计方案,打破了常规海上油田供电系统拓扑结构,减少了碳排放,实现了高电压等级清洁电力的接入。

摘要： 最近一段时间,能源领域的危机以及环境污染的压力与日俱增,这种情况的发生和汽车行业的高速发展有着比较明显的关联,因此发展节能、高效以及零排放的新能源电动汽车现阶段已经成为整个汽车行业未来发展的大方向。这样的情况就对新能源汽车产品本身提出了更加严格的要求。不但强调其环保和节能性能,其驾驶过程的安全方面的性能也要获得全面的保证。新能源电动汽车的高压部分的安全性一直以来都是广大消费者所重点关注的核心问题,一旦车辆出现绝缘或其他形式的漏电故障的情况,动力电池装置将会迅速断开高压继电器的触点,以防乘客发生触电风险。然而即便高压继电器装置的触点进行断开,因为电机控制装置的母线上的电容装置的储能特性,造成母线上有一定的残余电能的存在。市场上在售的新能源电动车辆都是采用高压系统,其额定电压多数为 300伏特以上。比亚迪的特定车型的电压甚至已经上升到 600伏特以上。通常新能源电动汽车安全等级规定 B级电路的直流电压需要低于 60伏特,因此在高压系统中,即便是残余的少量电能也可能对人体造成比较严重的损害,因此针对电动车辆的高压安全系统进行深入的研究和探索具有非常重要的现实意义。

摘要： 通信电源是整个通信系统赖以运行的基础,面对5G“宏小结合”的覆盖方式以及各种复杂场景的应用,电源系统建设更需要与时俱进。基于此,针对地铁民用通信的电源系统,介绍了地铁电源的建设要求、系统构成以及配置原则,重点分析其站厅、站台以及隧道场景供电技术的选用。

摘要： 现代有轨电车近年来在我国得到了快速发展,相比传统有轨电车,现代有轨电车呈现出低地板化和高速化的发展趋势,采用了性能更优的转向架、更加节能高效的供电技术,在载客量和乘坐舒适度等方面均有提升。文章结合有轨电车发展历程以及国内外有轨电车技术特点,系统梳理了现代有轨电车在低地板化、轮对与转向架结构、列车供电等方面的技术发展和演变趋势。

摘要： 近年来,氢能已成为推进我国能源转型升级、率先实现“双碳”目标的重要举措之一。文章针对其体战路条件和运营需求,开展了氢燃料电池在轨道工程车上的应用方案研究。提出了燃料电池系統,储氨系統、储能系統的设计方案及安全保障措施b该研究可为轨道工程车提供一种基于清洁能源的完全零排放供电系统方案,具有较大的市场前景和减排效益。

摘要： 供电技术大力发展,对供电的要求也越来越高.高校在供电技术课程教学中,必须针对课程综合性和工程性的特点,加强教学设计、增加师生互动、增强实践操练、融入前沿技术、拓展网络课堂.该文从教学方法、课程体系、校企合作、实验实践与课程设计等多个角度进行了探索,提出了活化课堂教学,加强实验和课程设计环节,利用网络资源,结合工程设计常识的,让学生多接触企业实际的改革思路.坚持工学结合,校企合作,不断培养高素质的人才,满足社会需求.

摘要： 现代有轨电车与旧式有轨电车的不同之点主要是它不但具有鲜明的现代化外貌和色彩，而且在技术装备上加入了诸多高科技的元素，例如采用交流传动取代直流传动，例如采用基于计算机技术的车辆运行及其信号系统，其技术性能和舒适度是以前老式有轨电车不能相比的。本文研究了有轨电车的供电技术，包括架空线触网供电，地面供电技术，感应受电方式，超级电容储能供电等技术进行了介绍，指出我国已进入现代有轨电车快速发展期，车辆的国产化进程已进入加速通道，现代有轨电车产业发展已初具规模。传统的道路公交已不能满足需求，为组建大容量的轨道交通网络，需要现代有轨电车参与联合发展。现代有轨电车发展了第三轨、电磁感应、超级电容、高能电池等多种供电方式，能更好实现与周边环境的协调。按传统观念，有轨电车造价通常为地铁的六分之一左右，但即便如此，是一种价格昂贵的城市基础设施。为此，发展新型有轨电车，应根据当地的条件和特点以及客流量来规划与选择，而新能源有轨电车成为优选势在必行。

摘要： 本文结合北京市科委计划项目"嵌地式接触轨供电系统及产品一体化研发"课题,着重分析了嵌地式接触轨供电技术,以及系统关键设备的研发情况,在此基础上,对嵌地式接触轨供电系统及设备的集成应用情况进行了分析.嵌地式接触轨供电系统主要构成包括牵引变电所、嵌地式接触轨系统、列车位置检测信号系统等内容。关键设备包括嵌地式支架、上网配电箱、通断转换触发装置等。嵌地式接触轨供电系统是一种新型的城市轨道交通供电模式，适用于人车混行且对周围环境及景观要求比较高的城轨线路，该供电方式弥补了传统接触轨供电在这方面的不足。采用嵌地式接触轨供电系统后，极大地改善了城市轨道交通系统的景观问题，也避免了传统接触轨带来的行人触电安全问题。随着城轨轨道交通工程的大力发展，尤其现代有轨电车系统的建设和发展，嵌地式接触轨供电系统可适合于在非封闭线路、人车混行、景观要求高的城市轨道交通工程。

摘要： 电动客车供电技术按实现方式分为传导充电、换电池和无线充电三类。从技术角度对电动客车三种供电方式的工作原理进行阐述，分析了目前国内外的应用现状和研究成果，就技术成熟度而言，目前比较成熟的电动客车供电技术为传导充电和换电池，无线供电次之。无论是传导充电还是换电池都需要停车进行，而无线供电技术使不停车充电成为可能，磁耦合共振和微波供电为无线供电的实现提供了技术上的支持。

摘要： 本文通过对国内外深空探测离子电推进PPU技术的调研和分析,提出了深空探测离子电推进PPU的初步方案及组成,并分析了拟解决的几个关键技术,为未来深空探测电推进PPU研制起到了指导意义.

摘要： 本文介绍了脉冲增强静电除尘技术的工作原理,分析了静电除尘器脉冲供电技术的特点,并介绍了脉冲增强静电除尘器在国内的最新工业应用案例.

摘要： 轨道交通机车采用电阻制动增加了车辆自重且造成能源浪费,因此再生制动能量的利用前景广阔,其能量转换的核心环节是双向DC-DC变换器.本文以非隔离型双向Buck-Boost变换器为例分析其工作原理,采用状态平均法建立小信号模型分析参数变化对系统稳定性的影响,并采用电压外环电流内环进行双闭环控制,最后利用仿真软件验证了相关理论的正确性.

摘要： 轨道交通机车采用电阻制动增加了车辆自重且造成能源浪费,因此再生制动能量的利用前景广阔,其能量转换的核心环节是双向DC-DC变换器.本文以非隔离型双向Buck-Boost变换器为例分析其工作原理,采用状态平均法建立小信号模型分析参数变化对系统稳定性的影响,并采用电压外环电流内环进行双闭环控制,最后利用仿真软件验证了相关理论的正确性.

摘要： 轨道交通机车采用电阻制动增加了车辆自重且造成能源浪费,因此再生制动能量的利用前景广阔,其能量转换的核心环节是双向DC-DC变换器.本文以非隔离型双向Buck-Boost变换器为例分析其工作原理,采用状态平均法建立小信号模型分析参数变化对系统稳定性的影响,并采用电压外环电流内环进行双闭环控制,最后利用仿真软件验证了相关理论的正确性.

摘要： 轨道交通机车采用电阻制动增加了车辆自重且造成能源浪费,因此再生制动能量的利用前景广阔,其能量转换的核心环节是双向DC-DC变换器.本文以非隔离型双向Buck-Boost变换器为例分析其工作原理,采用状态平均法建立小信号模型分析参数变化对系统稳定性的影响,并采用电压外环电流内环进行双闭环控制,最后利用仿真软件验证了相关理论的正确性.

摘要： 轨道交通机车采用电阻制动增加了车辆自重且造成能源浪费,因此再生制动能量的利用前景广阔,其能量转换的核心环节是双向DC-DC变换器.本文以非隔离型双向Buck-Boost变换器为例分析其工作原理,采用状态平均法建立小信号模型分析参数变化对系统稳定性的影响,并采用电压外环电流内环进行双闭环控制,最后利用仿真软件验证了相关理论的正确性.

摘要： 利用现有交流供电荧光灯管做发光体，由甚低频准梯形电源供电，构成准直流(连续)发光无闪烁照明光源。既消除电泳暗区，保持灯管原有性能，又获得少污染、连续发光无闪烁照明效果。

摘要： 本发明涉及一种自动化技术的现场设备(1)用的自供电现场设备或者自供电无线电适配器(2)，通过分配给或者可以分配给现场设备(1)或者无线电适配器(2)的供电单元(3)向该现场设备/无线电适配器供给有限的能量，其特征在于，在供电单元(3)与内部电源(4)之间布置有由带有至少两个并联二极管(6)的至少一个二极管组构成的阻挡层(5a；5b)，该内部电源的电压超过或可以暂时超过供电单元(3)的电压，该阻挡层对于供电单元(3)阻断从内部电源(4)到供电单元(3)或者到现场设备(1)或无线电适配器(2)的接线端子(7)的反向充电电流。

摘要： 本发明公开了一种基于物联网技术的远距离无线供电系统及其供电方法，系统包括电源装置、电能发送装置、电能接收装置和系统控制平台与数据中心；电源装置连接电能发送装置；电能发送装置和电能接收装置均与系统控制平台与数据中心通信连接。方法包括当用户需要供电时，通过系统控制平台与数据中心授权，根据电能发送装置的定位信息，就近安排电能发送装置，匹配用户的电能接收装置，给其供电。本发明采用的是无线传输方案，设备可以做到隐形，不需要大量人工搬运也不需要占用很大的公共面积，使用方便；没有暴露的电线，不会有触电的危险，也避免了电线被偷盗。

摘要： 一种基于同轴供电技术的供电电路，包括视频处理端的处理电路，所述处理电路包括检测电路和控制电路；所述检测电路，用于检测所述视频处理端的接入口的电参量；所述控制电路，用于根据所述电参量，控制所述接入口对所述图像采集终端的电源输出的通断。其中，所述电参量为电压值和/或电流值，所述接入口为接入图像采集终端的端口。可见，该基于同轴供电技术的供电电路，通过检测并分析视频处理端的接入口的电参量，可以识别出视频处理端外接的图像采集终端是否支持同轴供电，并根据分析结果进一步判断是否需要对所述图像采集终端进行供电，安全性高。

摘要： 本发明一种应用于NFC无线供电技术的供电效能检测方法，涉及NFC无线供电领域，尤其涉及NFC无线供电效能检测技术，其特征在于：所述输出效率检测方法包括供电功率测定方法和供电位置鉴定方法两部分；所述供电效能检测方法和供电位置鉴定方法都需要包括有移动终端和目标设备组合使用，所述目标设备包括有：天线、NFC模块和功率检测模块组成，所述天线连接NFC模块，NFC模块连接功能检测模块；本发明实现对移动终端NFC输出功率测定及提示调整供电位置，达到最佳供电位置，提高用户对目标设备的使用体现感。

摘要： 一种基于同轴供电技术的供电电路，包括视频处理端的处理电路，所述处理电路包括检测电路和控制电路；所述检测电路，用于检测所述视频处理端的接入口的电参量；所述控制电路，用于根据所述电参量，控制所述接入口对所述图像采集终端的电源输出的通断。其中，所述电参量为电压值和/或电流值，所述接入口为接入图像采集终端的端口。可见，该基于同轴供电技术的供电电路，通过检测并分析视频处理端的接入口的电参量，可以识别出视频处理端外接的图像采集终端是否支持同轴供电，并根据分析结果进一步判断是否需要对所述图像采集终端进行供电，安全性高。

摘要： 本发明涉及一种铁路客车空调机组供电技术和供电装置，将空调机组电源装置的输入端直接与机车供电装置的输出端连接，由所述机车供电装置向所述空调机组提供直流电源。本发明可节省或减小原电源中的逆变部分，逆变电源装置体积可大幅减小，重量也大幅减轻，进而降低设备成本，也达到整车节能的目的，可靠性和舒适性均有提高。

摘要： 本实用新型公开了一种同轴供电技术的供电电路和硬盘录像机，其中，供电电路包括开关控制电路、开关管、稳压电路和等效电阻电路：开关控制电路受控于POC供电控制，在开关控制电路接收到POC供电控制提供第一电平的情况下，开关控制电路控制开关管开启，供电电路等效为模拟电感电路并对外供电，在开关控制电路接收到POC供电控制提供第二电平的情况下，开关控制电路控制开关管关闭，供电电路不对外供电，解决了开关控制电路和模拟电路采用完全独立的设计，成本较高的问题，不需要在开关控制电路中使用大功率MOS管，节约了成本。

摘要： 本实用新型提供一种供电技术的供电设备，包括太阳能板和安装底座；所述安装底座上设置有调节孔，在所述调节孔内设置有调节杠杆；所述调节杠杆上端与太阳能板铰接；在所述安装底座上远离调节孔一端设置有铰接板，所述铰接板铰接有太阳能板。本实用新型通过工作人员用工具将拉伸环拉伸，使调节杆从调节杠杆上的固定孔中拉出，同时工作人员用工具支撑支撑帽，使调节杠杆的高度发生变化，从而实现太阳能板与水平面夹角的变化，这样有助于最大化的利用太阳能，很方面很快捷的就能够将太阳能板的角度调节，还不需要工作人员进行登高，这样跟随季节的变化，进行调节太阳能板的角度是一个可行的最大利用太阳能的方法。

摘要： 一种基于同轴供电技术的供电电路，包括视频处理端的处理电路，所述处理电路包括检测电路和控制电路；所述检测电路，用于检测所述视频处理端的接入口的电参量；所述控制电路，用于根据所述电参量，控制所述接入口对所述图像采集终端的电源输出的通断。其中，所述电参量为电压值和/或电流值，所述接入口为接入图像采集终端的端口。可见，该基于同轴供电技术的供电电路，通过检测并分析视频处理端的接入口的电参量，可以识别出视频处理端外接的图像采集终端是否支持同轴供电，并根据分析结果进一步判断是否需要对所述图像采集终端进行供电，安全性高。