碳排放

摘要： 本文以安徽省、合肥市和马鞍山市2005-2016年的数据为样本,基于STIRPAT模型建立包含人口、人均消费支出、能源强度、碳排放强度、城镇化率和民用机动车拥有量的居民生活能源消费碳排放回归模型并进行分析.结果表明:人均消费支出、碳排放强度和民用机动车拥有量是影响居民生活能源碳排放量的正向驱动因素.而人口、能源强度、和城镇化率是抑制因素.不同类型的城市对于同一个因素的影响程度区别很大.对于人口密度大的城市,人口数和城镇化率对碳排放的抑制作用比中等型城市更显著;对于中等型城市,能源强度对生活能源消费碳排放量的抑制作用比大城市略大.因此,在制定碳减排政策的过程中要根据城市资源禀赋、发展水平等区别对待.

摘要： 随着我国城市的发展,城市碳排放问题开始得到人们的广泛关注.为了了解碳排放影响因素方面的研究进展,本文以知网为数据来源通过文献检索法综述近十年城市碳排放影响因素以及相关研究成果进展,分析相关文献的发文量趋势、研究学科、研究主题以及相关关键词,并且对比碳排放影响因素的研究热点,总结出现阶段城市交通、城市化、土地利用、人口规模、城市规划以及经济与产业六个方面的研究内容以及其典型研究方法.结果显示,相关研究虽有不同研究主题与方向,但都丰富了碳排放影响因素的研究内容,在未来研究趋势上可能会形成交叉互补关系,并且研究层面涉及知识内容广泛,未来还有更多不同的研究领域需要探索,相关研究与理论仍需不断充实与发展.

摘要： 根据全寿命周期法建立了建筑供暖系统碳排放计算的模型,明确了建筑供暖系统的生命周期阶段以及相关能源及材料的碳排放因子.通过建立的北京典型农村住宅的建筑能耗模型,对北京农村地区燃煤锅炉、两种不同末端形式的空气源热泵和燃气锅炉供暖的各个阶段的碳排放比例进行了对比分析.研究成果可以从碳排放的角度指导农村地区选择适宜的冬季供暖系统.

摘要： 伴随着我国经济社会的高速发展,资源约束趋紧、生态环境恶化等问题逐渐凸显.县域是我国推动生态文明建设的基本单元和重要一环,为缓解以上问题,以控碳减排为主导,明确生态、生产、生活三类空间边界,在县域层级建立低碳导向的"三生空间"规划框架意义重大.基于对县域"三生空间"规划内容和传统碳排放部门衔接关系的识别,搭建了低碳导向的县域"三生空间"规划框架,包括"三生"空间统筹、生态空间规划、生产空间规划及生活空间规划四部分内容.以长兴县为例,结合县域"三生空间"建设现状和碳排放数据分析其低碳发展问题,发现长兴县生产空间碳排放特征显著、碳汇汇碳效率较低,并针对以上问题分别在"三生"空间统筹、生态、生产、生活空间布局优化四个角度提出了低碳规划策略.

摘要： 乡村建设的生态化,也同时要求乡村电网建设生态化,即在电网规划中充分利用清洁能源,减少碳排放,推动低碳绿色可持续发展.本文以浙江省生态建设为背景,结合浙江省电力公司"生态电力"建设需求,以浙江湖州—余村为例,进行了乡村生态电网规划的探索.文中通过阐述多元负荷的预测分析,提出乡村生态电网规划的一般步骤,对类似地区生态电网规划有一定的借鉴意义.

摘要： 城市土地利用不应当仅局限于经济效益,更要兼顾社会效益、生态效益,本文基于生态安全的视角,以武汉市为例,遵循"环境友好、资源节约"的两型社会建设原则,以城市土地利用的生态安全为研究目的,从碳排放最小化以及生态价值最大化两个角度构建了城市土地结构生态效益最优的目标函数.模型优化后的城市用地系统碳排放减少和生态价值的提高,遵循了生态优先,绿色发展理念.线性回归模型研究结果表明:武汉市应当加大控制建设用地扩张,并重视公园绿地建设,提高林地以及绿地覆盖面积,从而达到生态安全的目的.研究分析并提出政策建议:(1)调整城市产业结构,加强产业结构优化;(2)重视生态安全,增加城市园地林地覆盖率;(3)提高能源利用率,加强生态安全城市建设.

摘要： 在目前探索发展低碳城市的背景下,减少居民出行碳排放被认为是减少城市交通碳排放的有效途径之一.本文希望通过总结归纳有关居民出行碳排放和土地混合利用方面的研究成果以明确土地混合利用在构建低碳城市过程中所起到的作用.本文首先从居民出行行为的特征出发,讨论了居民出行行为、土地混合利用和居民出行碳排放之间相互影响的内在关系,认为居民出行导向下的低碳化土地混合利用的本质在于通过城市功能的适度混合以缩短居民的出行距离从而达到减少居民出行碳排放的目的.基于现有的研究文献,作者总结出居民出行导向下的低碳土地混合利用的有效对策包括确定适合低碳出行方式的合理街区尺度、水平与垂直方向上城市功能适度和高效的混合以及提高道路和设施的可达性三方面内容.

摘要： 目前我国正处于全面建成小康社会的关键时期,对于能源的需求持续增长,实现低碳减排的压力巨大.作为全国气候变化工作部署中以低碳排放为特征的三大工业体系之一,交通运输业的低碳体系建设显得至关重要.因此此次研究立足于武汉市,通过低碳交通发展模型量化计算武汉市私人交通、公共交通以及市内货运交通的二氧化碳排放量,并分析其排放量的时序变化,识别出私人交通中的私家车是目前影响武汉市低碳交通发展的主要因素,并且在未来可能还会持续带来影响.继而分析武汉市目前私家车发展的典型问题以及相应管控政策实施的情况.最后本文希望在此研究基础上,从拥车、行车以及停车三个方面对以低碳为目标的武汉市私家车限制政策提供一定的启示意义,对推动武汉及其他处于快速建设中的城市的低碳交通发展具有一定的借鉴意义.

摘要： 降膜蒸发器在食品、医药、化工等领域被广泛利用,先前研究重点是分析降膜蒸发器的流动和传热性能等,但对于降膜蒸发器生命周期环境影响的分析较少.因此本文基于全生命周期评价方法,将多效降膜蒸发器和机械再压缩降膜蒸发器生命阶段分为原材料生产加工、蒸发器制造、运输、使用、回收处理五个阶段,对两种降膜蒸发器各个阶段资源、能源消耗以及环境排放作出计算分析.结果表明,由于蒸发器工作寿命较长,造成两种蒸发器使用阶段能耗与排放远远高于其他四个阶段.并分析比较两种降膜蒸发器产生的环境排放,提出减少环境排放的改进措施,包括采用太阳能聚光热利用和生物质能燃烧提供加热蒸汽等新能源利用方式.最后采用基于树型高斯过程的全局性敏感性分析方法,得出影响两种蒸发器碳排放敏感变量排序.

摘要： PVC是中国目前最具有资源优势的一个塑料品种,2016年产能达到2326万吨,消费量只有1638万吨,属于产能严重过剩塑料品种,利用空间很大.PVC是目前唯一非石油原料的塑料品种,也是唯一采用无机材料合成的聚合物,电石法PVC采用盐矿和石灰石为原材料.排除生产过程的碳排放,单纯的PVC树脂具有明显的低碳排放效应.

摘要： 本发明提供一种碳排放追踪器、碳排放追踪系统及碳排放追踪方法，该碳排放追踪器包括一本体、一电源输入接口、一电源输出接口、一电源检测单元、一通信单元、一存储单元及一处理单元。电源检测单元用以检测电器产品的用电量。处理单元用以依据一设定时间区段累计用电数据，并将各个时间区段内的用电数据储存于存储单元，处理单元通过通信单元将存储单元所储存的用电数据定时传送至一数据中心，且碳排放追踪器传送至数据中心的用电数据包括电器产品的身份信息。本发明可以将用电量换算成碳排放量，以达到合理分配碳权及适当课征碳税的目的。

摘要： 本发明公开了一种基于碳排放电价的电力用户碳排放成本分摊方法，本发明要解决电力行业的碳排放成本在发电侧无法传导到电力用户侧，因而不能起到促进用户参与节能减排的问题。本发明方法中，利用潮流追踪技术，确定电力用户的负荷量与系统碳排放之间的函数关系。利用最优潮流模型，确定用户负荷引起的系统边际碳排放量，以及相应的边际碳排放成本，该成本反映在用户的电价中。本发明方法通过电价的手段，让用户能意识到其电力消费对电力系统碳排放的影响，促进用户将其用电负荷转移到风电、光伏等清洁电源出力较大的时刻，从而客观上起到降低电力系统碳排放的作用。同时，本发明方法建立了科学合理的成本机制，捋顺了碳排放相关成本的分摊问题。

摘要： 本发明公开了一种考虑碳排放权的电力市场边际价格规划方法和系统，该方法包括：通过终端获得发电企业可供分配的碳排放总量，并根据碳排放总量来获得发电企业机组所分配到的碳排放权；建立含电网公司和发电企业双主体的多目标优化模型，采用NNC法求取含电网公司和发电企业双主体的多目标优化模型的Pareto最优解；建立以电网公司运营成本最小为目标的出清模型，并以多目标优化模型计算得到的结果作为参数，来确定出清模型中的各发电企业机组和各抽水蓄能机组启停状态，求得考虑碳排权影响的电力日前电力市场市场边际价格。本发明可以较为真实地反映碳排放权对日前电力市场边际价格的影响。

摘要： 本发明涉及一种火力机组碳排放配额调节方法，本方法基于时间序列积分确定机组碳排放量和碳排放强度的基础上，根据碳排放量与预测机组配额的比选判定，通过特定参数的敏感性分析手段，给出生产策略调节方案。其根本落脚点在于生产策略调节，最终目的为实现碳排放配额非负值。主要包括4个步骤：第一步，获取机组履约碳排放量E和机组碳排放强度q核算的参数；第二步，获取机组配额A计算参数，并进行计算；第三步，根据履约碳排放量E、碳排放强度q、配额A和基准值b判定配额盈缺及绩效；第四步，根据采集发电企业实际运行参数，根据对碳排放强度的影响进行关键参数敏感性分析，得出生产策略。

摘要： 本发明提供一种碳排放追踪器、碳排放追踪系统及碳排放追踪方法，该碳排放追踪器包括一本体、一电源输入接口、一电源输出接口、一电源检测单元、一通信单元、一存储单元及一处理单元。电源检测单元用以检测电器产品的用电量。处理单元用以依据一设定时间区段累计用电数据，并将各个时间区段内的用电数据储存于存储单元，处理单元通过通信单元将存储单元所储存的用电数据定时传送至一数据中心，且碳排放追踪器传送至数据中心的用电数据包括电器产品的身份信息。本发明可以将用电量换算成碳排放量，以达到合理分配碳权及适当课征碳税的目的。

摘要： 本发明公开了一种分析电力碳排放影响因素和碳排放效率的评价方法，属于电力技术经济领域，包括以下步骤：S1：数据收集，S2：模型构建，S3：计算各地市历年的电力行业碳排放量，S4：分析各地市人均碳排放影响因素，S5：计算各地市历年的碳排放效率，S6：综合分析电力碳排放影响因素和碳排放效率。本发明所公开的的一种分析电力碳排放影响因素和碳排放效率的评价方法，用于分析省级区域内部不同地区电力碳排放效率和影响因素，能够为当地政府采取针对性措施降低电力行业碳排放提供参考；为省级政府选取碳排放严控地区提供参考；可应用于不同省份进行具体分析；为省内各地区电力‑经济‑环境均衡发展提供参考，促进地区产业可持续发展。

摘要： 本发明涉及碳排放核算技术领域，尤其是涉及一种附带碳排放核算功能的电子皮带秤以及碳排放核算方法，以缓解现有技术中存在的计算碳排放量的确认复杂以及滞后等问题。包括设置于所述第一皮带上的称重传感器、设置于所述第二皮带上的速度传感器、以及分别与所述称重传感器和所述速度传感器信号连接的处理装置。本发明能够实时计算得到煤电企业化石燃料燃烧产生的碳排放数据，企业不再需要设置专员或者外聘其他专业机构对自身的碳排放数据进行核算，从而大大节省了企业碳排放数据核算及管理工作的人力物力。

摘要： 本发明公开了一种基于碳排放电价的电力用户碳排放成本分摊方法，本发明要解决电力行业的碳排放成本在发电侧无法传导到电力用户侧，因而不能起到促进用户参与节能减排的问题。本发明方法中，利用潮流追踪技术，确定电力用户的负荷量与系统碳排放之间的函数关系。利用最优潮流模型，确定用户负荷引起的系统边际碳排放量，以及相应的边际碳排放成本，该成本反映在用户的电价中。本发明方法通过电价的手段，让用户能意识到其电力消费对电力系统碳排放的影响，促进用户将其用电负荷转移到风电、光伏等清洁电源出力较大的时刻，从而客观上起到降低电力系统碳排放的作用。同时，本发明方法建立了科学合理的成本机制，捋顺了碳排放相关成本的分摊问题。

摘要： 本发明提供了一种碳排放交易方法、系统、移动终端及存储介质，该方法包括：将目标对象的用电数据上链至区块链中；根据用电数据进行碳排放预测得到预测碳排放量，计算预测碳排放量与目标对象的碳排放限额之间的碳排放量差值；在区块链中发布碳排放量交易信息；若接收到交易请求，则根据交易请求对目标对象进行交易提示；若接收到针对交易提示的确认指令，则针对碳排放量交易信息生成碳排放交易智能合约。本发明通过将目标对象的用电数据上链至区块链中，防止了用电数据的篡改，进而提高了碳排放交易的安全性和公平性，通过针对碳排放量交易信息生成碳排放交易智能合约，以达到签订碳排放交易合约的效果，防止了人为的对合约的修改。

摘要： 本发明公开了一种可降低碳排放的热收缩薄膜的制备方法，包括，将生物基LLDPE、爽滑剂、共聚聚丙烯、开口剂熔融，挤出；再经水冷定型、牵引、加热、吹胀风冷定型、息泡展平，剖切收卷入库即可；其中，所述生物基LLDPE为甘蔗等生物来源，其用量占总原料质量的15％～70％；相比于以石油聚乙烯为原料的热收缩薄膜，制得的可降低碳排放的热收缩薄膜可以减少15％～70％的碳排放，按1公升汽油燃烧产生2.3公升二氧化碳计算，相当于节约300～1400公升的汽油。本发明制备的热收缩膜能生物能够显著降低碳排放量，符合生态发展、绿色发展的要求，能够极大的环节温室效应，有广阔的市场前景。