载体桩

摘要： 为了研究载体桩在膨胀土地基中的承载变形特性,并考虑含水率对地基土弹性模量的折减影响,利用有限元模型分析了在下压荷载下载体桩的承载特性随土体含水率的变化规律。结果表明:随着膨胀土含水率的增加,载体桩的极限抗压承载力下降的较为明显。不同含水率条件下,桩身轴力均随着深度的增加而减小,抗压桩的极限侧摩阻力沿桩深度先增大后减小,含水率越高其最大值越靠近桩中部。

摘要： 以周边环境要求高、地质条件复杂、非常规施工的某工程为例,详细分析其工程特点。采用正交分析法对桩基及基坑进行统筹设计,以实测结果分析桩基及基坑在开挖过程中的相互影响。结果表明:对下部有较好持力层的深厚新填土场地选用载体桩是合理的,填土厚度、均匀性对载体桩单桩承载力影响不大;先行施工的永久性挡墙锚杆、灌注桩可明显提高基坑的整体稳定性;深厚新填土中采用桩侧压密注浆对提高载体桩抗压效果不明显,但可显著提高水平承载力;基坑开挖前施工的锚杆最大位移及塑性位移均明显大于基坑开挖后施工的锚杆;深层水平位移沿填土深度逐步减小,并在下部黏土顶面附近趋近于零。

摘要： 为研究载体桩在膨胀土地基中的承载变形性状,基于极限平衡原理,推导出了载体桩的抗拔承载力公式.考虑含水率对地基土弹性模量的折减影响,应用有限元模型分析了下压和上拔荷载下载体桩的承载特性随土体含水率的变化规律,结果表明随着膨胀土含水率的增加,载体桩的极限抗压和抗拔承载力下降均较明显,含水率相同的抗压桩承载力大于抗拔桩.不同含水率条件下,桩身轴力均随着深度的增加而减小,抗拔桩在桩端处有轴力急剧减小的现象,且含水率越高减小的幅度越小;抗压桩的极限侧摩阻力沿桩深度先增大后减小,含水率越高其最大值越靠近桩中部,抗拔桩的极限摩阻力沿桩长逐渐增大,在桩端处有突增的现象,含水率越高突增的幅度越小.

摘要： 载体桩属于近年来逐渐发展起来的一种全新的桩基类型,其会在钢筋混凝土沉管桩扩底的基础之上,对扩底实施填料及夯扩挤密,从而保障桩基的承载力得到提升.主要对载体桩在软土地基基础处理中的施工应用进行简单的介绍,希望可给大家带去一些启发.

摘要： 本文首先介绍了载体桩增强机理,然后以洛阳某高中项目为例,结合地质情况,对比分析载体桩、预应力管桩、灌注桩三种桩型技术方案,确定相应单桩承载力特征值,同时,在相同条件下,测算出三种桩型对应的桩数和承台大小,并对其经济性进行对比分析.

摘要： 为了研究载体桩受周围桩的扰动情况并确定最优桩距,运用有限元分析软件ABAQUS对载体桩进行数值模拟分析.结果表明,模拟结果与试验结果吻合较好,验证了模型的正确性.载体桩在受周围桩扰动的情况下,夯扩体向上向外移动,扰动范围为3 m以内,最优桩距为2.4 m;在黏土持力层中,当夯扩体直径为1～1.2 m时,载体桩最优桩距为夯扩体直径的2倍;当夯扩体直径大于等于0.8 m且小于1 m时,载体桩最优桩距略大于夯扩体直径的2倍.

摘要： 载体桩因造价低、施工方便、单桩承载力高等优点被广泛应用,但在应用中也出现过一些问题.本文以郑州西部某载体桩应用为例,根据岩土工程条件和经济性对比进行桩基选型,论述载体桩施工与复压处理后所遇到的问题,结合载体桩的作用原理、场地地质条件、测桩结果对出现问题的原因进行系统性分析,针对问题提出了处理措施的观点和认识,为类似工程应用提供参考.

摘要： 载体桩作为一种中国首创的新型桩基础,由混凝土桩身和载体构成.载体是桩身以下经夯实的影响土体、挤密土体和水泥砂拌合物而形成的具有扩大端的承载体.竖向荷载作用下,荷载由桩身传递给载体,实现了荷载的层层传递.通过分析载体桩的承载机理,介绍了载体桩在土木工程中的应用现状,指出其目前在载体等效计算面积取值、载体与桩身连接强度等方面存在的问题,为其工程应用研究提供借鉴参考.

摘要： 载体桩作为一种新型桩基础和地基处理技术,具有承载力高,施工速度快,土质适应性强等优点,应用广泛.竖向荷载作用下,载体桩以混凝土桩身为传力杆件,以载体为扩展基础,可实现荷载的层层传递.回归分析表明:三击贯入度,被加固土层土性和桩径是影响载体等效计算面积的三个主要影响因素,桩长对载体等效面积的取值影响不显著,建议载体等效面积取值时考虑桩径的影响.

摘要： 载体桩作为一种由混凝土桩身和载体构成的新型桩基础,具有承载力高、造价低等优点,合理确定载体等效尺寸对于载体桩单桩竖向承载力计算具有重要意义。在总结载体桩施工工艺演进及承载机理的基础之上,介绍了载体桩单桩竖向受压承载性能、抗拔承载性能及沉降计算方法的研究现状,分析了目前载体等效计算面积取值、抗拔承载力计算时载体影响区段几何参数确定以及载体桩沉降计算中存在的问题,提出了多角度综合确定载体等效尺寸、强化桩身与载体界面连接、开展动荷载作用下载体桩承载性能测试等方面的研究建议。

摘要： 文中通过济南万科幸福里载体桩的工程实例,介绍了该桩的承载特点及检测效果.该桩具有较高的竖向承载力，比常规桩基础承载力高2-5倍。对于本工程载体桩的质量检测，采用了两种方法:静载荷试验，检验单桩的竖向承载力，检测数量为总桩数的1%(每栋楼3根);低应变无损检测，检测钢筋混凝土桩身质量，检测数量为总桩数的20%。

摘要： 以黄石地区地质条件为基础,介绍载体桩技术的特点,通过对其技术特点的研究和拓展,并结合不同地质条件,因地制宜,灵活运用各种技术,从而更好地发挥载体桩技术特点.载体桩在无坚硬桩端持力层条件下仍可提供较大的承载力，起到缩短桩长、减少造价的作用;同时在黄石地区长江河谷平原带存在较多砂土层场地，通过挤压土体可起到部分消除砂土液化的作用。通过对其技术特点研究、完善和拓展，并结合不同地质条件，因地制宜，灵活运用各种技术，从而更好地发挥载体桩自身技术优势。

摘要： 载体桩作为地基处理的一种方式,较多的以复合地基的形式出现,继2007年载体桩设计规程修订后,载体桩不再局限于复合地基的形式.本文介绍的为济南地区百米高层项目,采用的载体桩桩筏基础,缩短了桩长、减少了地基的变形,与其他桩基础设计相比,缩短了工期,降低了工程造价,取得了良好的经济效益.

摘要： 文章介绍了建筑工程载体桩的基本原理及其施工设备和承载机理。并对其施工程序、施工要点及其技术核心进行了着重分析。

摘要： 本文以载体桩在长春市某工程的应用为实例,介绍了载体桩理论、设计原理及施工质量控制要点.实践证明，载体桩作为一种新型的地基处理方法，在工程实践中证明具有很好的经济效益，在同等地质条件下，与其他桩型相比，节省了大量的资金，如与钻孔灌注桩相比，载体桩费用约为钻孔灌注桩的50%-60%。且因其桩长较短，成桩质量相对容易保证，故其在长春市具有良好的发展前景，在某些特定的地质条件及工程条件下具有很好的应用前景。因土的孔隙比与内摩擦角均有差别，在相同约束和夯击能量下，土体的挤密效果也不同，为达到设计要求的三击贯人度所需的填料量也不相同。考虑到施工的相互影响，填料量并非越多越好，填料量过大反而会影响到邻近载体的施工质量。施工时必须根据建筑物所处的地质条件和周围的环境条件，综合考虑施工方法。为减小施工对已建建筑物的影响，可以采用无振感的施工方法进行施工，或者采取适当的减振、隔振措施。开挖基槽时应注意不要用挖掘机或推土机等重力机械强行推平，以免造成桩身断裂，开挖易在成桩15d后进行。

摘要： 本文介绍载体桩将创新思路定位在改进施工工艺设备上，通过增加夯击能量和填料，增大桩端受力面，改善桩端持力层土性和承载能力。载体桩可选用建筑垃圾作为桩端填料，既节省投资，也为消化越来越多的建筑垃圾提供一个经济的途径，符合环保、低碳和可持续发展的需求。

摘要： 文章介绍了载体桩的基本原理和承载机理，阐述了其施工设备、施工程序、施工要点等施工技术，并就其核心技术、创新、局限性及适用范围进行概述。

摘要： 载体桩在高层住宅建筑的应用尚不普遍。南通德诚·翰景园住宅，均采用了载体桩基础。介绍采用载体桩方案的前期调研,通过成桩试验、静荷载试验以及开挖观察载体成形状态，掌握了技术资料。在设计中，提出若干技术措施;在施工中，采取有效措施确保成桩质量。载体桩经静荷载试验、动测检验，均达到了设计要求。

摘要： 以内江威远县安置房实际工程为例，介绍载体桩在填土地基处理中的应用。并对单桩承载力的计算进行探讨，在不考虑挤土效应和考虑挤土效应、承台效应时分别进行计算并与实际静载荷试验结果进行了对比．对承载力估算提出一点建议。

摘要： 载体桩施工过程中采用柱锤填料夯实，必然产生震动。本文通过一个特定的试验，检测载体桩施工过程中的震动影响，并且提出了减少震动影响的措施，并通过现场试验对该措施的效果进行了试验。

摘要： 本发明属于建筑行业的施工方法，特别涉及一种预制桩载体式灌注桩及其成柱方法，在下部预制桩（3）和上部灌注桩（1）之间设有不规则球体式的承力盘限位载体（2），其中上部的灌注桩（1）的直径大于下部的预制桩（3）直径，或者是上部的灌注桩（1）直径等于下部预制桩（3）的直径；预制桩载体式灌注桩及其成柱方法是在预制桩顶部用水泥拌和物填充料和挤密土体形成载体，上面灌注成桩，使桩组合灵活，充分利用了预制桩的施工速度快，穿透力强，使深层地基土的高承载力得到很好的利用，使桩体的沉降小，抗剪强度大于空心桩，整个桩形成的速度快，效率高，节省原材料，造价低，消耗能源少。

摘要： 本发明涉及抗拔钢筋、载体桩、施工用空心柱锤及载体桩施工工艺，涉及了载体桩技术领域，包括由多根底端为弯曲状设置的抗拉纵筋构成的抗拉纵筋；载体桩，包括混凝土桩身、影响土体、挤密土体、与抗拔钢筋底端固定连接的填充料；施工用空心柱锤，包括共同开设有贯入通孔的钢筒和扩大盘，载体桩施工工艺，包括以下步骤：S1：测量放线成孔；S2：沉放钢套筒；S3：填料夯击；S4：测量三击贯入度；S5：下放抗拉纵筋；S6：空心柱锤夯击填料；S7：安装钢筋笼；S8：浇注混凝土S9：拔套筒。本发明使混凝土桩身与复合载体紧密连接形成一体，使载体桩同时具有抗压与抗拔功能，解决了桩身与载体容易产生脱离的问题，降低了地基处理费用，环保节能。

摘要： 本发明涉及一种用于扩底桩载体桩施工的桩尖，其特征是设置有单向阀，能在地基处理施工时，方便快捷地通过多次反插，在桩(孔)底部挤扩形成扩大头及载体，在岩溶地区或类似基岩面起伏较大的情况下，通过本桩尖挤扩施工形成的扩大头及载体，能可靠保障桩端承载力。在桩尖机体上，设置有单向阀，该装置利用重力作用，可方便快捷地控制在桩管上拔时阀门自动打开，桩体材料流出桩管外，在桩管下压时，阀门自动关闭，桩体材料不能流回桩管内，而是被挤扩形成扩大头及载体。桩尖上的单向阀可以方便快捷地按施工需要开闭，便于使用，结构简单，挤扩形成的扩大头及载体质量易于保障。

摘要： 本发明公开了一种混凝土桩身载体桩的施工方法，包括以下工作步骤：S1、选取桩位；S2、施工前准备；S3、在选取的地基应用桩位处，采用以下一种或多种方法结合，将防护外筒向下置于地质层中设定深度处：S4、散料填入：将夯击内管往上提设定高度，之后在夯击内管和防护外筒之间的间隙处往防护外筒的中倾倒设定量的散体填充料，之后启动柴油锤，以带动夯击内管对散体填充料进行击打夯实操作，而后重复设定次数此步骤；S5、浇筑桩体；S6、拔出套筒。本实施方法中，可有效降低防护外筒置于桩孔之中的难度，同时夯击内管后期在受柴油锤的作用下夯击散体填料物时，其底部受损较小，且制作完成的桩体便于转移位置。

摘要： 本申请涉及载体桩领域，具体公开了一种预制桩身载体桩及其施工方法，其载体桩包括预应力空心桩和扩大头，所述预应力空心桩的空腔中浇筑有混凝土层，还包括：可挤爆的延长管，其在初始状态时连接在所述预应力空心桩端部并与其共轴线设置；夯爆头，位于所述扩大头和所述预应力空心桩之间，且由填充至所述延长管处的填料夯扩并挤爆所述延长管形成；所述夯爆头包裹挤爆后的所述延长管及所述扩大头上部。本申请不仅可以有效改善填料夯击过程中的爆桩现象，且成型后的载体桩兼具抗压、抗拔性能，经济性更高。

摘要： 本申请涉及载体桩领域，具体公开了一种现浇桩身载体桩及其施工方法，其载体桩包括扩大头和混凝土现浇形成的桩身，扩大头与桩身之间设置有衔接管，衔接管一端延伸至桩身中、另一端插嵌于扩大头中。其施工方法包括以下步骤：S1.施工准备；S2.成孔；S3.填料夯击，形成扩大头；S4.三击贯入度检测；S5.锤管，在桩孔内下放衔接管，并起吊重锤将衔接管底端锤击至嵌入扩大头中，同时预留衔接管上部凸出于持力层；S6.下钢筋笼；S7.桩身成型。本申请通过设置一端一端嵌于扩大头中、另一端埋于桩身中的衔接管，极大增强了桩身和扩大头结合部的抗剪切性能和抗拔性能，使得本申请的载体桩兼具极强的抗压性能、抗拔性能和抗剪切性能，可产生的经济效益更高。

摘要： 本实用新型公开了一种螺旋载体桩机及螺旋载体桩，包括左固定台、右固定台和工作箱，所述左固定台的一侧设置有右固定台，所述左固定台和右固定台的中部设置有工作箱；所述工作箱内底壁安装有驱动组件，所述驱动组件的输出端安装有螺旋载体桩，所述螺旋载体桩的底端插接有固定座，且固定座与螺旋载体桩的相交处螺纹连接有紧固螺栓，所述固定座的底部安装有收集盘。本实用新型螺纹载体桩、固定座、紧固螺栓和收集盘的搭配工作，固定座和紧固螺栓的搭配使用，采用螺纹连接的方式，可便于工作人员对该结构进行快速拆装，收集盘的设置，可随着螺纹载体桩的上下移动将孔内的碎土收集，从而可防止碎土过多而影响工作效率，进而加快工作人员的工作速度。

摘要： 本实用新型公开了一种螺旋载体桩机，包括平台(7)，还包括钻具(13)、动力头装置(14)和夯扩锤装置(16)；所述平台(7)上依次设有支撑搭架(1)、副卷扬机(3)、主卷扬机(4)和溜放卷扬机(5)，所述支撑搭架(1)的顶部设有起吊滑轮组(17)，所述动力头装置(14)上设有高压管道(15)，所述钻具(13)包括钻头(12)，所述钻头(12)上设有高压喷嘴(11)。本实用新型还公开了一种螺旋载体桩。本实用新型的螺旋载体桩机，通过高压喷射装置，用高凝度的水泥浆对孔底渣土进行切割拌和，使其和灌注的混凝土一起形成一体的高凝度桩端扩大头，增大底部载荷力，解决了底部渣土的沉降问题，从而有效提高桩体承载力。

摘要： 本实用新型公开了一种载体桩载体填充料料斗，包括料仓、挡板轴、卡扣、销锁、固定板、U型卡、吊环、挡板，所述料仓为长方体漏斗状结构，所述料仓开口较大一侧与进料口相连接，所述料仓开口较小一侧与出料口相连接，所述出料口开口处设有挡板，所述挡板上设有卡扣，所述卡扣与出料口上的挡板轴相连接，所述的挡板上设有销锁和固定板，所述固定板将所述销锁固定在挡板上，所述的销锁插入到所述U型卡，将所述挡板封堵在出料口，所述U型卡焊接在所述出料口上。本实用新型采用载体桩机本身通过钢丝绳穿过吊环将料斗提升到单管上口，将出料口插入单管内，销锁自动打开，填充料加载完毕，有效避免了普通料仓不易开启，不能计量的缺点。

摘要： 本实用新型公开了一种高强度预制桩身载体桩，包括扩大头状载体和护筒本体，所述护筒本体为顶端开口的空腔结构，所述扩大头状载体的顶部开设有与护筒本体相配合的第一凹槽，且所述护筒本体的底端延伸至第一凹槽内，所述护筒本体内设有若干锚筋，所述锚筋的底部与护筒本体的底部内壁固定连接，所述护筒本体内设有混凝土预制填充料，所述第一凹槽的底部内壁开设有限位卡槽。本实用新型所述的一种高强度预制桩身载体桩，属于复合地基施工技术领域，限位卡块插入限位卡槽内，进而滑块滑入卡槽内，通过卡槽和滑块的配合，避免限位卡块脱离限位卡槽，使得护筒本体和扩大头状载体卡接在一起，增加了其稳定性，便于实际使用。