桩基工程
桩基工程的相关文献在1982年到2023年内共计3000篇,主要集中在建筑科学、公路运输、工业经济
等领域,其中期刊论文2604篇、会议论文249篇、专利文献252688篇;相关期刊531种,包括中国房地产业、城市建设理论研究(电子版)、房地产导刊等;
相关会议148种,包括第四届深基础工程发展论坛、2011年江苏省地基基础联合学术年会暨江苏省岩土力学与工程学会第七次会员代表大会、2009年地基基础工程与锚固注浆技术研讨会等;桩基工程的相关文献由4114位作者贡献,包括傅灿芳、杨凯舟、王建峰等。
桩基工程—发文量
专利文献>
论文:252688篇
占比:98.88%
总计:255541篇
桩基工程
-研究学者
- 傅灿芳
- 杨凯舟
- 王建峰
- 胡红伟
- 张忠苗
- 龚维明
- 张乾青
- 杨敏
- 陈勇
- 刘松玉
- 孙红月
- 宰金珉
- 尚岳全
- 戴国亮
- 朱进军
- 李大展
- 王卫东
- 申永江
- 莫海鸿
- 邵勇
- 陈云敏
- 陈伟
- 刘钟
- 刘鹏
- 唐孟雄
- 姚淑红
- 孙璐璐
- 张勇
- 李勇
- 梅国雄
- 汪稔
- 赵春风
- 郭重霄
- 陈仁朋
- 陈如桂
- 严克伍
- 伍四明
- 佘跃心
- 倪光乐
- 刘汉龙
- 刘长生
- 周健
- 周桂英
- 李阳
- 杨育文
- 渠敬彦
- 王伟
- 王勇
- 王迎超
- 甘幼琛
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周永国
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摘要:
本文结合北仑区小港医院三期扩建项目的实例,基于前期充分的施工条件分析,掌握工程施工的重难点,从桩基工程、坑围护及土方开挖、结构施工等方面,详细分析了北仑区小港医院三期扩建项目施工关键技术。
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徐振华;
王浩
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摘要:
桩基缺陷作为影响矿山桩基岩土工程质量的主要因素,需要建立可靠的检测评价体系。以低应变反射波法为工具,构建反射波测试系统,利用该系统采集反射波信号,通过对比缺陷桩基与正常桩基的反射波信号特征,作为桩基缺陷情况判断依据。应用结果表明,低应变反射波法能够准确检测桩基的缺陷情况及类型,有助于工程修复和质量评价工作的开展。
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熊天祥;
易帅
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摘要:
本文基于项目桩基工程施工背景,结合过往的研究基础,针对桩基工程中临时结构、施工过程存在的问题,探究了钻孔灌注桩施工标准化要点,设计制作了支架、护栏等标准化设施,取得了较好的成果。本研究表明,通过对临时结构、施工工艺进行标准化管理,能有效保障施工质量,提高工程工效,可大面积应用于后期全线桩基施工,为类似工程提供工程经验,具有一定的应用价值。
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郝文强
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摘要:
在建筑工程项目建设阶段,桩基工程施工质量对最终施工效果有着重大影响,而决定工程质量的关键因素在于所用技术工艺及管理水平。这就要求实践施工中能够合理选择桩基类型和施工技术,加大桩基工程质量控制力度,从而增强建筑的安全稳定性,促使建筑更好的服务于大众的生产生活,为维护社会稳定,加快经济建设增添助力。该文主要探讨桩基工程中比较常见的几种技术类型及施工技术应用要点,并结合当前桩基工程施工中存在的主要问题制定相应优化策略。
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高鹏;
都辉;
初霖
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摘要:
泥浆主要是泥土与水混合而成的半流体,有着非常优秀的乳浆稠度,能够用来灌注成桩。而泥浆护壁在钻孔灌注桩的施工技术中发挥着重要的作用,泥浆护壁的质量优劣将会直接影响着钻孔灌注桩的质量,但在施工期间,也会由于工艺等方面的问题导致泥浆质量不达标。基于此,本文从泥浆护壁钻孔灌注桩的作用入手,分析其优点以及实际施工过程中出现的问题,并着重提出相应的处理方法。
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摘要:
随着我国“一路一带”合作倡议的提出和实施,基础设施建设迎来了新的发展浪潮,相对落后的山区基础设施的建设需求日益增长.在交通基础设施建设中,桩基础因其承载力高、稳定性好、变形小等优点得以广泛应用,成为基础设施尤其是重大基建工程(桥梁工程、高层建筑、大型水利工程等)的首选基础形式.然而,山区与平原地区存在较大差异,其特殊的地形、地质以及水文条件,导致山区桩基工程在设计计算、施工及检测等方面更为复杂,涉及到桩基与边坡的相互作用、复杂环境的桩基荷载传递机理、静动力荷载耦合下桩基变形与稳定等一系列问题,从而给山区桩基工程的设计施工与检测带来了较大困难.此外,山区桩基设计或施工稍有不当,极易诱发桩基础变形过大,不均匀沉降显著,严重影响上部结构的施工运营安全及使用寿命.
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李华晶;
丁玉武;
仇玉生;
王晓明
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摘要:
某大型污水处理厂土建施工的重点和难点是沼气发电消化池的桩基础施工。文章以某大型污水处理厂土建桩基工程为研究对象,重点探析了在粉质砂层且地下水位很高的状况下,桩基工程从方案设计、地下水控制、成孔、成桩及后续检测等方面的施工技术,得出了灌注桩施工重点是降水、泥浆配合比设计及泥浆固壁的结论,可供类似工程参考。
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葛蓉
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摘要:
建伴随着建筑工程的发展,建筑施工建设处于全新阶段,桩基工程的施工理念、方法也应进行合理的调整,并加强旋挖钻孔成桩施工技术的应用。该项技术的体系比较完善,技术理念成熟,操作精准,减少了桩基工程的问题。但是,旋挖钻孔成桩施工技术应不断创新,对各个桩基工程的规范、标准充分掌握,加强技术的灵活应用,提高旋挖钻孔成桩施工技术的综合价值,为将来的发展做出更多的保障。
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平赛;
褚英健
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摘要:
本文以深圳市某水质净化厂桩基施工技术工作为例,利用Dynamo可视化编程的方式,实现桩基快速建模及编号、出图的功能,改变桩基工程中技术人员的原有工作模式,使其更加便捷、高效。文章详细阐述了Dynamo在桩基工程中的应用过程。
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高振欢
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摘要:
作为我国交通运输系统中非常重要的组成内容,公路桥梁工程质量对我国道路交通安全产生直接影响,其中桩基施工技术决定了公路桥梁基础的稳定性。为了确保公路桥梁建设整体质量,需要合理选用桩基施工技术,优化施工质量。为此,文章首先就公路桥梁桩基施工技术控制的必要性进行说明,进而探讨了当前桩基施工技术工艺,就桩基施工注意事项及管理办法提出一些建议,以求达到提升公路桥梁建设质量的效果。
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LIU Song-yu;
刘松玉
- 《2018年江苏省土木建筑学会年会》
| 2018年
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摘要:
江苏省近年来在地基基础领域的创新发展,主要包括地基基础设计方法,工程勘察技术,桩基工程与检测技术,地下空间开发与基坑支护技术,地基处理技术等.分析表明江苏省地基基础技术成果丰富,其中一些原创性技术特色鲜明、影响显著.结合中国现状与发展需要,提出了江苏省未来地基基础的发展方向.
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DAI Guo-zhong;
代国忠;
ZHANG Ya-xing;
张亚兴;
SHI Gui-cai;
史贵才
- 《第七届深基础工程发展论坛》
| 2017年
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摘要:
结合武汉绿地中心超高建筑桩基工程钻孔施工中所遇到的松散砂及风化泥岩、风化砂岩等破碎层出现的孔壁坍塌问题,进行了交联型低固相泥浆的现场应用试验.交联型低固相泥浆性能指标优良:密度1.02~1.05g/cm3、漏斗黏度25~40s、API失水量(0.7MPa压差)8~20ml/30min;动切力2.5~4.0Pa、动塑比0.48左右,属于宾汉型流体,具有良好的剪切稀释作用,对松散砂及泥岩、风化砂岩等破碎层的胶结能力强,能起到"下套管"的固壁作用,具有良好絮凝钻屑聚沉的能力,维持体系无固相.使用该泥浆能显著提高风化、破碎、水敏性等复杂地层桩孔的钻进效率、成孔质量与单桩承载力.
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高建中;
张瑞松;
樊军让
- 《第六届深基础工程发展论坛》
| 2016年
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摘要:
2014年延安新区在土方工程基本完成,大规模主体建设新任务已日渐突显,挖填区不均匀沉降的问题一直困扰着岩土界的各位专家,也是延安填山造城项目颇受争议的一个焦点.如何在挖填区盖好高层建筑,如何选择好的桩型,处理好楼房地基工程,成为受命设计的西安建筑科技大学设计研究院设计团队的一个最大难题,以王总工程师为首的设计团队,力排众议、周密调研、认真筛选、首推并设计螺杆桩于2014年7月在延安新区(北区)廉租房项目A地块开始试验,通过当年及次年10栋楼的打桩施工,桩基检测,楼房沉降观测等实际取证、数据分析、一致认为选择螺杆桩技术是延安新区首选的最佳桩型,同时沉降数据结论及施工效果得到了建设方、监理方、施工方及设计方一致认可.螺杆桩技术是延安新城桩基施工最佳的选择。为此2015年东十里铺棚户区改造项目中西安建筑科技大学设计研究院再次设计了12栋螺杆桩桩基工程。同时,延安市建筑设计院在新城项目中也首次设计了4栋楼的螺杆桩桩基工程,15年年底已完成16栋楼中的12栋楼的施工任务。
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雷梦庭
- 《江西中昌工程咨询监理有限公司第十届科技大会》
| 2016年
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摘要:
某桩基工程900mm直径抗拔桩是否能采用长螺旋钻孔压灌桩施工工艺,通过对现场施工过程中可能出现入岩深度不够达不到设计要求、桩底沉渣难以清理、钢筋笼保护层达不到要求、影响周边环境等一系列问题提出解决方案,对施工控制要点进行相应的技术改进,拟采用此施工工艺.
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邢凯;
周中;
张彬然
- 《第十五届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会建设管理与青年工作委员会2016年会》
| 2016年
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摘要:
随着轨道交通建设的快速发展,未来城市中将出现许多新建建筑物附近存在既有铁路隧道的复杂工程.新建桩基近接既有隧道不可避免地会引起周围应力场与位移场的改变,进而改变下伏既有隧道结构的应力-应变状态,影响其稳定性.依托深圳地铁某停车厂工程,针对其工程桩数量众多、距离隧道极近、场地正下方附存铁路隧道等特点建立大型三维有限元模型,以数值模拟的方式分析桩体施工、荷载施加、停车场运营三个阶段对于下穿既有隧道的影响.模拟计算结果表明,桩体施工阶段,既有隧道两侧桩基造成隧道结构竖向下沉,横向洞内收敛,整体出现扭曲.桩基础全寿命期隧道结构变形规律与桩体施工阶段相近,其中,施工阶段引起变形较小,荷载施加引起变形占主要部分,停车场运营期仍会发生小变形.
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邢凯;
周中;
张彬然
- 《第十五届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会建设管理与青年工作委员会2016年会》
| 2016年
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摘要:
随着轨道交通建设的快速发展,未来城市中将出现许多新建建筑物附近存在既有铁路隧道的复杂工程.新建桩基近接既有隧道不可避免地会引起周围应力场与位移场的改变,进而改变下伏既有隧道结构的应力-应变状态,影响其稳定性.依托深圳地铁某停车厂工程,针对其工程桩数量众多、距离隧道极近、场地正下方附存铁路隧道等特点建立大型三维有限元模型,以数值模拟的方式分析桩体施工、荷载施加、停车场运营三个阶段对于下穿既有隧道的影响.模拟计算结果表明,桩体施工阶段,既有隧道两侧桩基造成隧道结构竖向下沉,横向洞内收敛,整体出现扭曲.桩基础全寿命期隧道结构变形规律与桩体施工阶段相近,其中,施工阶段引起变形较小,荷载施加引起变形占主要部分,停车场运营期仍会发生小变形.