桩筏基础

摘要： 桩端有深厚可压缩土层时可能会产生较大沉降,根据规范计算的沉降量与实测值往往相差较大,文中以某桩筏基础为例,首先用Mindlin方法计算基础沉降,并用岩土通用限元软件PLAXIS对沉降进行校核;然后用现场静载试验的沉降值和软件计算的单桩沉降值进行对比分析,以期校核土层参数及群桩的沉降值,并由此预测更接近实际的桩基沉降,得出结论可为类似工程提供参考。

摘要： 为提高路基桩筏基础承载力与沉降特性分析的准确性,研究铁路路基桩筏基础承载力与沉降特性的分析方法。采用现场试验与模拟计算相结合的方法进行分析,试验使用了单点监测仪、液位监测仪及压力箱,同时设置远距离自动监测系统;通过基本假定,计算出桩筏的基础承载力与沉降特性,建立桩筏解析结构分析模型,分析不同荷载下桩筏基础的承载性能与沉降特性。试验结果表明:此次研究方法分析出的桩筏基础承载力与实际测量结果相差较小,相对误差可控制在100 kN以内,分析出的沉降量与实际沉降量相差仅为4 mm,提高了路基桩筏基础承载力与沉降特性分析的准确性。

摘要： 本文研究了常规矩形截面下主体结构采用内核心筒外钢框架的400 m级超高层建筑的关键建造技术。首先分析了这类超高层建筑主体的结构形式,包括外框钢柱的截面形式、尺寸和板厚,外立面幕墙系统的分段施工,标准层上内嵌H型钢的PC核心筒结构,以及与之相连的外框钢柱与楼层钢板,并且介绍了该超高层建筑的桩筏基础与围护的做法。

摘要： 为了研究非均匀地基不同区域桩长变化对桩筏基础沉降特性的影响,以某变电站桩筏基础工程为背景,采用PLAXIS 3D软件建立上部荷载-桩筏基础-非均匀地基三维有限元模型,分析了4种非等桩长设计方案下的筏板与地基沉降变形特性。结果表明:筏板沉降分布形态、最大沉降量及其出现的位置均随筏板下不同区域桩长的变化而变化。方案1和方案2的桩长随持力层顶面埋深变化而变化,桩端进入较硬的持力层,但筏板下不同区域的桩长差异较大,筏板沉降非对称分布,最大差异沉降13.70~15.13mm;方案4为等桩长,但由于土层分布不均匀,不同区域的桩侧阻力和桩端阻力发挥各异,筏板沉降亦为非对称分布,最大差异沉降仍达12.57mm;方案3各区桩长变化较小,筏板沉降分布相对较为均匀,其最大沉降量和差异沉降相比方案1分别降低22.8%和37.5%,说明此时桩长与土层分布相协调,沉降控制效果较好。

摘要： 桩筏基础的差异沉降控制是工程设计中的重点问题之一。当上部荷载是非均布荷载时,差异性沉降问题更为突出。本文在前人的研究基础上提出了新的桩–桩、桩–筏相互作用系数的计算公式,使之可以适用于非均布竖向荷载和非均匀布桩的情形。并以此为基础,二次开发并利用SAP 2000有限元软件探究了荷载分布和桩的布置形式对基础差异沉降的影响。结果表明:基础的差异沉降会随着荷载分布的不均匀程度增大而增大;桩的布置形式对于减小差异沉降的效果最为明显,其次是增加桩长和增加桩径,增加筏板厚度对于减小差异沉降则效果甚微。

摘要： 运用有限元软件ABAQUS建立桩基础与桩筏基础模型,通过控制桩长、桩数、竖向荷载及桩间距,对其施加水平荷载进行全过程模拟,分析受荷过程中桩体水平位移变化、桩身弯矩和剪力变化及土体变形规律。模拟结果表明:相同水平荷载作用下,桩基础的桩体水平位移随荷载增大而增大,以桩底为旋转中心发生破坏;桩筏基础由于筏板的作用,倾斜非常小,群桩较单桩有更好的稳定性。桩基础的桩周土塑性区域明显大于桩筏基础,二者在荷载作用下土体均会出现土拱效应,但桩基础的土拱效应更明显;桩基础的桩底会出现塑性区域,桩筏基础几乎不会出现,桩数的增加会减小塑性区域范围。桩基础的最大弯矩均出现于0.8倍桩身处,桩筏基础的最大弯矩出现在0.2倍桩身处。桩基础和桩筏基础最大正剪力出现在桩顶和桩底附近,最大负剪力出现在桩身中部。桩筏基础弯矩值和剪力值都小于桩基础,因此桩筏基础具有更好的抗弯、抗剪能力。

摘要： 针对温度荷载与力学荷载共同作用下砂土地基中的悬浮能量桩-筏基础,建立热-力学响应分析的三维非线性有限元数值模型,研究能量群桩效应、桩间土的温度变化以及能量桩数量和布设方式对桩身附加轴向应力和桩头差异沉降的影响.结果表明,升温荷载作用下,能量群桩内部任意一个桩的桩身附加轴向压应力比单桩作为能量桩时要小得多;在部分能量桩-筏基础中,能量桩的附加压应力沿桩长呈抛物线分布,数值随能量桩数量的增加而减小;非能量桩的附加轴向应力沿桩长呈S形分布,非能量角桩和边桩的上部出现附加拉应力,数值随能量桩数量的增加而增大;能量桩的布设方式对能量桩附加轴向应力有较大影响,但对非能量桩附加轴向应力的影响较小;能量桩非对称布设时桩头间的差异沉降较大,桩周围土的温度取决于其周围能量桩的数量.

摘要： 就桩基质量问题为主要研究内容,对桩筏基础在该问题中所起到的作用加以分析,并根据相应的工程案例进行细节上的论述,从而来提高桩基质量问题的精准性与可靠性。对于施工单位来讲,合理的桩筏基础能够有效降低承载力不足的问题,帮助施工单位缓解施工压力的同时,还能够对桩基础进行质量上的管控,这样不但能够有效提高整个结构的施工效率,同时还能够对工程质量产生积极有效的促进作用,以此来满足施工单位自身的经济建设需求。

摘要： 探讨采用不同土体本构模型对高层建筑考虑上下部结构共同作用的受力与变形产生的影响。以一桩筏基础高层建筑为例,采用DIANA有限元软件建立了整体三维模型,地基土分别采用传统的Mohr-Coulomb模型及硬化土HS和硬化土小应变刚度HSS两种土的高等本构模型进行了基础及上部结构在自重荷载下的共同作用对比分析。结果显示:采用HS或HSS模型相较Mohr-Coulomb模型,筏板差异沉降较小,致使上部框架柱底轴力出现“中柱卸荷,边柱加荷”的效应不如后者明显;三种模型下框架梁的弯矩在每跨相交处均发生突变,反映了考虑共同作用后,基础的沉降特别是不均匀沉降对上部结构梁和柱的内力分布的影响;筏板和地表的沉降均呈现中间大外面小的碟形分布;Mohr-Coulomb模型因难以准确描述土的应力-应变关系,其数值计算结果与实际会存在较大偏差,而HSS和HS模型具有较高的定量计算精度,在上部结构-基础-地基土共同作用的数值分析中具有良好的应用前景。

摘要： 海口双子塔-南塔超高层建筑采用桩-筏基础,其上部结构传力复杂、水平及竖向荷载大、内筒与外框地基差异变形及群桩效应明显,基础设计难度大。分析研究了桩-筏基础设计中单桩承载力特征值取值、超高层塔楼核心筒与巨柱间的差异沉降控制、水平荷载影响等关键问题,总结了巨型外框-核心筒超高层结构桩-筏基础的设计要点。基于承载力及变形控制要求比选了3种不同的基础设计方案,结果表明采用变刚度调平设计方法有效地减少了不同区域的差异沉降,桩身承载力满足要求,经济指标更优。

摘要： 桩筏基础的沉降值随着时间逐渐增加,且最终沉降往往大于规范计算的结果.为解决这一问题,在计算桩筏基础沉降的时候考虑到时间因素的影响,基于已有的明德林-盖德斯解,引入Koppejan蠕变模型,用于分析不同时刻桩筏基础的沉降特性.将计算的结果与实测结果进行对比表明,该计算模型假定合理,其结果与实测值较为接近,该方法可以为以后的工程实践提供一定指导.

摘要： 结合某双塔高层建筑核心区桩筏基础和核心区外独立承台桩基础沉降变形监测资料,分析了嵌岩桩筏基础的沉降特征.结果表明,双塔核心区嵌岩桩筏基础沉降变形的整体性较好,沉降随施工加载过程增长较为稳定,而核心区外嵌岩桩基础的沉降对主楼施工和环境条件(如地下水)较为敏感,施工中出现了桩体上浮现象.根据桩顶荷载计算的嵌岩桩桩身压缩量与实测沉降相比,实测值远大于计算值.考虑嵌岩桩施工和桩筏基础工作特点,提出了穿越软土层的嵌岩桩筏基础沉降的两个主要影响因素:沉渣效应和桩侧负摩阻.在此基础上,提出了考虑沉渣和桩侧阻影响的桩筏基础沉降估算方法,并通过本工程及文献中的工程实测对提出公式的适用性进行了检验.

摘要： 海南大厦工程为一大型综合性项目,结构超高、荷载大而分布不均匀.针对超高层建筑桩筏基础常规设计的一些问题,例如基础选型、承载力特征值的取值、桩基沉降、筏板应力分析等方面全面介绍海南大厦的桩筏基础设计,并阐述了桩筏基础的设计思路,分析了此类基础应该注意的问题,以供设计者参考.

摘要： 载体桩作为地基处理的一种方式,较多的以复合地基的形式出现,继2007年载体桩设计规程修订后,载体桩不再局限于复合地基的形式.本文介绍的为济南地区百米高层项目,采用的载体桩桩筏基础,缩短了桩长、减少了地基的变形,与其他桩基础设计相比,缩短了工期,降低了工程造价,取得了良好的经济效益.

摘要： 设置变形调节装置的桩筏基础是近几年研究发展的新型桩基础形式,其原理是通过在桩顶与筏板之间设置变型调节装置实现桩土共同作用,有着显著的经济效益.通过对厦门软件园三期研发区一期工程A15地块桩筏基础设置变型调节装置施工方法的阐述,主要从工程特点、技术参数及工作原理、深化设计、施工工艺、实施效果等几方面进行阐述,希望对类似工程应用有参考价值.

摘要： 安徽百戏城是由大型杂技主剧场、地方戏剧场、综合性剧场及其配套用房组成的综合观演建筑.整体结构采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构体系,采用桩筏基础.楼盖为现浇钢筋混凝土结构,舞台塔、观众厅屋盖为大跨钢桁架结构.该结构为存在扭转不规则、楼板弱连接、穿层柱、斜柱、结构平面超长等不规则类型的超限高层建筑.本文从结构体系与布置、超限情况分析、主要设计措施、结构抗震计算等方面进行介绍分析.

摘要： 超高层建筑的建造,给基础工程领域提出了挑战和研究方向,经过不断的工程实践与技术攻关,桩与深基础工程取得了鼓舞人心的进展和技术成果.本文结合代表性的超高层建筑的桩与深基础工程实例,围绕超高层建筑基础设计关键问题、超高层建筑的沉降变形控制限值、变形控制设计准则与设计方法、超长灌注桩施工技术与工程实例、特殊桩基础型式与施工技术、主体建筑地下结构体系与深基坑支挡系统整合、大吨位基桩承载力测试技术、桩筏基础工程实例、地基与结构相互作用数值分析进行探讨.面对复杂工况和困难地基,对于超高层建筑的桩与深基础,差异变形控制与协调是关键所在,专业协同的工作方法是必不可少的,技术工法的应用组合是至关重要的.业者需要理论与经验相结合、原理与应用相结合、定性与定量相结合,以求不断提高工程判断的精准性.

摘要： 三亚阳光金融广场主塔楼高度为161.50m,为框架核心筒结构.介绍了基础选型、桩端桩侧联合后注浆工艺及其效益、变刚度调平设计、抗浮设计新方法.着重阐述了塔楼结构设计的关键问题,如如何避免结构超限的措施、高位托柱转换设计、如何避免局部小夹层刚度突变的设计方法,以及钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁、钢骨梁的节点设计情况.

摘要： 三亚阳光金融广场主塔楼高度为161.50m,为框架核心筒结构.介绍了基础选型、桩端桩侧联合后注浆工艺及其效益、变刚度调平设计、抗浮设计新方法.着重阐述了塔楼结构设计的关键问题,如如何避免结构超限的措施、高位托柱转换设计、如何避免局部小夹层刚度突变的设计方法,以及钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁、钢骨梁的节点设计情况.

摘要： 三亚阳光金融广场主塔楼高度为161.50m,为框架核心筒结构.介绍了基础选型、桩端桩侧联合后注浆工艺及其效益、变刚度调平设计、抗浮设计新方法.着重阐述了塔楼结构设计的关键问题,如如何避免结构超限的措施、高位托柱转换设计、如何避免局部小夹层刚度突变的设计方法,以及钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁、钢骨梁的节点设计情况.

摘要： 本发明公开了一种考虑桩土非线性共同作用的预压式桩筏基础施工工艺，步骤为：第一步、灌注桩施工全部完毕后，抽取至少2根进行预压试桩，记录这几根桩达到设计承载力时的沉降量，计算出它们的平均沉降量S0；第二步、在桩基上建造筏板，使筏板底部和地基土表层成一高度为ΔS的间隙，这一高度等于平均沉降量减去地基土变形量且在这个间隙内用虚土覆盖铺满。与现有技术相比，本发明桩筏基础施工时，无需对全部灌注桩的软弱沉渣做清理或者预压，而是简单的抽取极少数的灌注桩作沉降量的计算，并在筏板底部和地基土表层之间的间隙内覆盖铺满虚土，施工工艺简单，且解决了灌注桩沉渣对桩端承载力的影响，提高了桩端的承载力。同时，本发明施工工艺成本低，价格便宜。

摘要： 本发明公开了一种减小桩筏基础不均匀沉降的自动布桩方法，该方法采用变桩距布桩，将每根桩定位在恰当的位置，针对性的承担桩筏基础产生的不均匀沉降，对桩筏基础按照传统设计方法做初始设计并建立初始模型，利用计算机模拟桩筏基础的载荷分析，结合筏板的沉降投影积分进行循环优化，从而对基桩做优化定位。本发明可以精细优化至任意两根桩之间的桩间距，在优化过程中可以考虑桩土相互作用，以及土体非线性特点的影响，优化结果更加精确，优化方法的应用和最终所达到的优化效率受上部结构和荷载形式的影响较小。

摘要： 本发明公开了土木工程中有关基础工程领域的一种考虑旧桩混凝土老化的新旧组合桩筏基础结构和施工方法，包括旧桩、新桩、护壁套筒、钢筋网、植筋以及筏板组成。根据实际要求，通过筏板将旧桩与新桩连接为整体，使两者共同承担上部荷载；考虑旧桩老化影响，在旧桩周围设置护壁套筒，根据设计和施工要求，挖去套筒与旧桩之间一定深度的土方，对旧桩进行钻孔植筋，外围挂钢筋网，最后浇筑混凝土。本发明在保证满足新建建筑基础设计要求前提下，充分利用遗留旧桩，具有良好的经济技术效应。

摘要： 本发明涉及一种柱墩式桩承台结构的桩筏基础结构，包括柱墩式桩承台（1），包围在整个桩筏基础外围的地库外墙（2）以及置于地基基础表面的地库筏板（3），其中地库底板为纯平板式筏板。本结构通过利用柱墩式桩承台，有效减少筏板跨度，解决筏板局部冲切承载力不够，大大减小筏板厚度，合理划分板带单元,从而取消地基粱，传力路径明确，结构设计合理，缩短结构施工工期，同时也可以达到节约造价等目的，具有良好的社会效益与经济效益。

摘要： 本实用新型涉及一种钻孔灌注桩桩筏基础生态拆除体系，包括：水平静爆管、竖向静爆管和环形静爆管，其中水平静爆管和竖向静爆管两端开口，环形静爆管一端与竖向静爆管连接，另一端为环形静爆管封闭端；水平静爆管设有三通管，并与竖向静爆管连通；水平静爆管、竖向静爆管和环形静爆管均沿管长方向均匀布置若干个静爆剂渗出孔。本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在钻孔灌注桩、混凝土垫层和筏板中预埋呈空间网状分布的静爆管，实现了对钻孔灌注桩桩筏基础整体结构的快速同步拆除；本实用新型采用静爆管，实现了混凝土的膨胀破坏，避免了爆破等方法产生的振动和噪音污染等问题，是一种安全的绿色环保的拆除方法。

摘要： 本实用新型属于建筑领域，尤其是一种仅在桩头设置褥垫层的稀桩桩筏基础，针对现有的现有技术中常常对褥垫层的厚度难以把握，所以常常会导致褥垫层的厚度不符合标准的问题，现提出如下方案，其包括桩头本体和模型管，所述桩头本体的顶部延伸至模型管内，所述桩头本体上滑动套设有支撑环，所述桩头本体的两侧均开设有移动槽，所述移动槽内滑动连接有支撑板，本实用新型操作简单，通过将限位环套设在桩头本体上，之后将模型管套设在限位环上，就可以向模型管内浇筑褥垫层本体，且可以根据需要浇筑不同的褥垫层本体，使得浇筑后褥垫层本体的厚度可以达标，以此避免建筑物出现质量问题。

摘要： 本实用新型公开了一种带可调节桩受力的空腔桩头的桩筏基础，其特征在于，包括灌注桩和筏板，其中，灌注桩上部沿其外围一圈浇灌形成环状的混凝土护壁，且环状的混凝土护壁的上端面与灌注桩的桩顶预留部分距离；钢盖板，搁置于环状的混凝土护壁的上端面，并与灌注桩顶端之间形成空腔，其内灌注灌浆料；同时钢盖板作为筏板的底模。本实用新型的桩筏基础从总体上解决了常规基础形式桩与土体之间承担荷载的比例不明确，桩数较多的缺点，使得土体承受上部塔楼的荷载最大化，并且可以通过调节空腔的封闭时间，调整桩土荷载比例，同时达到减少桩基数量的作用。

摘要： 本实用新型涉及一种基于桩顶自适应变形调节装置的桩筏基础结构，所述的桩筏基础结构包括桩基和筏板，所述的筏板设于桩基的上方；所述的桩基顶部设有若干变形调节组件，桩基外围设有密闭防水圈；筏板内设置有变形标识杆及其外侧钢套管，所述的变形标识杆和钢套管通过焊板与桩基的顶部连接。本实用新型在桩顶设置可人为控制的变形调节装置，通过该装置来调整、优化桩与桩以及桩与土之间的变形差，保证不同变形特性的桩土共同承担上部结构荷载，大大提高基础承载力，具有良好的经济技术效益。

摘要： 一种桩土共同作用沉降调节式桩筏基础构造，包括桩基、筏板、桩帽，所述的桩帽桩帽设置在桩基与筏板之间，由通过设置环形箍筋、侧面防护网及桩帽盖板形成的内筒空腔构成，用来调节桩基与筏板的沉降差，空腔高度大于上部结构下沉的最大数值，本实用新型的有益效果是：能充分的发挥地基土的承载潜力、减少桩数、操作简便、可靠性强，具有较强的推广前景。

摘要： 本实用新型涉及一种柱墩式桩承台结构的桩筏基础结构，包括柱墩式桩承台（7），包围在整个桩筏基础外围的地库外墙（3）以及置于地基基础表面的地库筏板（8），其中地库筏板为纯平板式筏板。本结构通过利用柱墩式桩承台，有效减少筏板跨度，解决筏板局部冲切承载力不够，大大减小筏板厚度，合理划分板带单元,从而取消地基梁，传力路径明确，结构设计合理，缩短结构施工工期，同时也可以达到节约造价等目的，具有良好的社会效益与经济效益。