超长结构
超长结构的相关文献在1993年到2022年内共计1050篇,主要集中在建筑科学、公路运输、水利工程
等领域,其中期刊论文908篇、会议论文103篇、专利文献1763199篇;相关期刊246种,包括城市建设理论研究(电子版)、低温建筑技术、广东土木与建筑等;
相关会议53种,包括第三届全国建筑结构技术交流会、第二十一届全国高层建筑结构学术交流会、第二届全国建筑结构技术交流会等;超长结构的相关文献由1883位作者贡献,包括傅学怡、范重、顾渭建等。
超长结构—发文量
专利文献>
论文:1763199篇
占比:99.94%
总计:1764210篇
超长结构
-研究学者
- 傅学怡
- 范重
- 顾渭建
- 张同波
- 朱勇军
- 江守恒
- 王涛
- 冯叶文
- 刘立
- 南建林
- 吴兵
- 周颖
- 孟美莉
- 朱卫中
- 杨想兵
- 王凯
- 陈宇
- 干钢
- 张晶
- 成永平
- 李翠翠
- 熊学玉
- 王刚
- 路成桥
- 郑毅敏
- 阮永辉
- 陈朝晖
- 于强
- 于德湖
- 仝为民
- 刘斌
- 叶林
- 吴伟
- 周建康
- 孙宁
- 张利俊
- 张小平
- 张明
- 张耀
- 徐壮
- 徐莹光
- 忻鼎康
- 曹华
- 曹忠华
- 李丽娟
- 李明
- 李盛勇
- 汪继恕
- 牟在根
- 王伟
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向虎;
龙浩;
邱剑;
程畅;
任路;
赵勤
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摘要:
萍乡奥体中心体育场由看台结构和钢结构屋盖组成。看台采用钢筋混凝土框架结构,支承钢结构屋盖的柱由钢管柱向下过渡为钢管混凝土叠合柱、钢筋混凝土柱从而优化基础;钢结构屋盖采用树状分杈柱支承的钢管桁架结构,屋盖结构由径向桁架、环向桁架、格栅桁架及支撑等部分构成。详细介绍了体育场看台及钢结构屋盖的荷载取值和主要构件的典型截面;对看台2层超长混凝土结构进行温度应力分析,并根据分析结果提出了相应的防裂措施;采用SAP2000软件对钢结构屋盖进行了考虑几何非线性及材料非线性的双非线性整体稳定性分析;对钢结构屋盖进行了抗连续倒塌分析;采用ANSYS软件对分杈柱节点进行了有限元分析。分析结果表明结构的各项指标均满足相关规范的要求;钢结构屋盖具有适当的抗连续倒塌能力;分杈柱节点构造安全可靠。
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杜江
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摘要:
随着建筑水平的不断提升,现代化建筑中的大型建筑工程数量不断增多,为提升整体工程的建设效果,应不断提升施工技术。本文就建筑工程中超长结构后浇带施工技术进行探究,简单阐述后浇带的实际作用,并研究提升其施工技术的具体方式,旨在提升建筑工程的质量,促进建筑行业的发展。
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高艳军;
米万
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摘要:
超长无缝混凝土剪力墙施工中面临温度等因素影响,为保证剪力墙构件的质量,本文通过文献研究等方法,结合具体施工过程探究超长剪力墙无缝现浇施工的相关技术,主要研究了膨胀加强带等技术的施工过程及注意事项,并从构件设计、现场管理等角度做了浅要分析,以保证剪力墙结构质量符合工程要求。
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周健;
王瑞峰;
林晓宇;
朱希;
杨震;
龚海龙;
杨笑天;
王玄玄
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摘要:
杭州萧山国际机场三期新建航站区工程包括T4航站楼、综合交通中心、能源中心、配套用房等。主要介绍T4航站楼主楼的结构体系和结构设计中的关键问题。首先针对航站楼地下空间关系,提出相应的设计措施。采用土-结构-轨道有限元法对航站楼主楼与高铁车站、地铁车站共建区域的振动响应进行分析。对于航站楼主楼首层楼板大开洞情况,提出合理的计算分析假定以及结构措施。采用建筑结构一体化的手段,解决大跨复杂钢结构屋盖的设计问题,同时利用有限元软件分析钢屋盖的防连续倒塌性能、行波效应、非线性稳定承载力和关键节点受力等问题。应用结构计算软件分析主楼的温度效应,并据此提出合理有效的设计措施。分析结果表明,T4航站楼主楼的振动安全性和舒适性满足规范要求;首层大开洞条件下的地震作用有效传递能够得到保证;钢屋盖设计能够实现建筑美观和结构合理的统一;结构设计安全适用。
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曹莉;
扈鹏;
王勉;
李靖;
朱聪;
杨琦;
辛力;
任同瑞
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摘要:
西安咸阳国际机场三期工程由东航站楼、综合交通中心及过夜用房组成,其中东航站楼由一个集中式主楼及六条指廊构成;东航站楼纵横两个方向长度分别为1 242m和832m,通过设置隔震缝及防震缝分为各自独立的结构单元,其中主楼中央区采用隔震设计,其余单元采用抗震设计。东航站楼下部主体结构为钢筋混凝土框架结构,主楼屋盖为由斜圆钢管柱与Y形钢柱支承的正放四角锥空间曲面网格钢结构,指廊屋盖为由圆钢管柱支承的单向实腹变截面钢梁结构。主要介绍东航站楼结构设计的关键问题,包括湿陷性黄土地基的处理、桩基础设计、隔震设计、超长结构以及复杂钢结构设计,并对东航站楼结构进行了大震弹塑性分析。分析结果表明,东航站楼整体结构具备维持稳定并保持承载的能力。
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贾俊明;
陶倍林;
车顺利;
董凯利;
李建兵;
张耀
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摘要:
青州博物馆新馆是一座国家一级综合性博物馆,具有独特的建筑立面造型和复杂的平面功能布局,且结构平面及竖向布置不规则。结合建筑特点,阐述了结构设计的难点。基于整体模型计算结果,分析比较了两种主体结构体系,最终采用了钢筋混凝土框架-剪力墙结构,并对其进行了小震弹性和大震动力弹塑性时程分析。通过综合比较中庭上方大跨度楼盖两种结构形式的优缺点,选择了双向平面钢桁架梁+钢筋桁架楼承板楼盖,并对其进行了竖向地震作用分析。对于长悬挑外檐结构设计、结构体型收进以及楼板错层,提供了相应的解决方案。针对超长混凝土结构的温度和收缩裂缝控制进行了分析,给出了一些设计和施工措施。结果表明:结构受力合理、传力明确,实现了结构安全和建筑创意的完美融合。
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苏擎柱;
汪健
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摘要:
地铁站和后期的物业开发项目由于设计、施工的不同步性,要求结构设计具有前瞻性、包络性,能为后期预留结构接口,同时后施工的物业开发项目必须满足地铁保护的要求。通过阐述宁波市儿童公园地铁站物业开发项目的结构设计,从建筑结构方案设计、基坑围护、基础设计、超长结构、施工问题等方面,介绍本项目的结构解决方法,以供类似项目参考。
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张军平
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摘要:
近年来,随着城市建设不断加快,建筑工程不断朝着大规模、多功能化方向发展,超长、超大体量的建筑愈来愈多。因结构越长,其温度及收缩变形就越大,约束内力往往引起结构开裂,从而会影响结构安全和耐久性。因此,超长结构裂缝控制成为施工质量控制的重点。本文笔者对钢筋混凝土超长结构裂缝控制问题进行了深入地研究、分析、实践和总结,通过优化结构配筋、试验优化混凝土配合比、浇筑过程严格管控、温度监测及加强养护等系统管理控制措施,取得了较好的裂缝控制效果。
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薛红京;
卢萍珍;
周思红
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摘要:
轨道交通对变形很敏感,轨道结构对临近工程建设有严格要求,实践证明采取合理的技术措施和建设时序可以有效控制工程建设对临近轨道结构变形的影响。以北京新机场核心区地下空间为背景,探讨了超长结构温差作用、结构转换设计、基础差异变形、轨道噪音影响、抗浮方案选择等多个工程技术难题,着重研究和分析了超大型地下空间结构设计中超长结构温差作用、沉降变形控制以及基础协同分析技术问题,并归纳总结了临近轨道交通结构采取的应对措施。通过软件分析计算和现场变形数据实测,验证了技术方案合理性。
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李涛;
梁汝鸣;
和西良;
葛序尧;
刘洋
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摘要:
为研究设置温度诱导缝在解决超长结构温度应力问题方面的作用和效果,以某科技文化中心项目为例,采用MIDAS Gen和ABAQUS就地下室顶板进行建模分析,探讨了四种不同类型温度诱导缝的效果。结果表明:设置温度诱导缝可以较好地释放温度应力;综合考虑结构布置的便利和设置温度诱导缝的效果,选用不增设柱跨、不断开主梁的凹槽型温度诱导缝较为合理;可以通过加强温度诱导缝所在跨主梁的配筋来解决主梁不断开的问题。
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李夏;
范重;
牟在根
- 《第十六届全国现代结构工程学术研讨会》
| 2016年
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摘要:
超长结构温度应力是影响建筑物外观与结构安全性的主要因素之一,其影响因素众多,计算分析过程复杂,受到结构工程师的高度关注.本文对迄今超长结构温度作用方面的研究成果进行了回顾,详细介绍了温度荷载分类、温度场变化特点以及非稳态传导计算方法,讨论了超长混凝土结构与钢结构温度荷载取值、温度场的计算以及施工阶段温差的计算方法,并简要介绍了温差效应以及温度应力的控制措施.
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井彦青;
李强;
李建峰;
韩娜娜
- 《中国建筑学会建筑结构分会2014年年会暨第二十三届全国高层建筑结构学术交流会》
| 2014年
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摘要:
青岛华润万象城是目前华润集团在国内开发的最大商业综合体建筑,其建筑平面为L形,主体结构纵向长边长度达300多米,未设置温度伸缩缝,仅在与L形短边相连的部位用防震缝分开.本文建立了华润万象的有限元模型,分析了结构在温度作用下的温度应力及整体的变形规律,并对实际结构收缩变形进行了测量验证,提出了控制温度应力及变形的加强措施,根据实测和计算的变形量对精装和机电提出建议,虽然温度作用对局部的温度变形影响不大,但是对于超长结构而言水平变形积累值将影响一些高精度尺寸构件的安装使用,例如电梯轨道等的安装,竖向管道的安装等等。另外水平变形大小在建筑装修过程中也应予以考虑。如果装修过程中未考虑温度变形作用,结构经过夏冬的温差作用产生的温度变形有可能会破坏建筑室内及室外的装修效果。对伸缩缝两侧建筑装修和机电安装要特别引起重视,此处的建筑装修和机电安装时间要在整个建筑外墙和屋顶保温后且施工时温度尽量与建筑使用时的温度相近,缝两侧双柱包成一个大柱子时不能有刚性连接,两柱间能有稍许自由转动空间。穿缝两侧的机电管线也要保证稍许自由活动空间,缝两侧固定管线的支架,只能一侧固定,另侧滑动,不可做成两侧都固定。
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Yu Yanhua;
于燕华
- 《第二届大型建筑钢与组合结构国际会议》
| 2014年
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摘要:
某框架-剪力墙结构地上长度接近100m,没有设置伸缩缝,在施工阶段温差的变化对结构构件内力会产生很大的影响.通过MIDAS/Gen软件对整体结构进行施工阶段温度作用分析,得出结构整体变形规律及各层结构构件在温度荷载作用下的应力变化.同时对温度应力较大部位的构件,按考虑温度作用的荷载组合进行内力设计,并在设计及施工中采取一些防裂措施。
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吴一红;
黄伟;
张叙;
梁峰
- 《中国建筑学会建筑结构分会2014年年会暨第二十三届全国高层建筑结构学术交流会》
| 2014年
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摘要:
本文主要介绍沈阳桃仙机场T3航站楼结构设计,空间异形扭曲落地管桁架钢结构设计分析、后注浆灌注桩基础设计、超长结构的分析及措施、HRB500钢筋在大跨度重荷载部位应用、复杂钢结构节点分析.结果表明,屋盖采用空间异形扭曲落地管桁架,实现了建筑屋面采光效果及空间造型。巨型叉撑的使用,即减少了屋面跨度又使得建筑空间更加丰富,降低了屋面钢结构的用钢量,施工统计结构耗钢量约为76.8Kg/m2。结构分析采用多种软件对单钢模型、组合模型进行了小震、中震、大震、温度应力、行波效应、弹塑性和整体稳定性等多种工况分析,满足了不利的工况下的结构性能化目标要求。采用有限元软件对复杂节点进行分析,解决了小角度多杆件相交、铸钢节点、滑移支座、转动支座等复杂节点设计。采用后注浆压灌桩技术解决了持力层为薄砂层的问题,避免了超长桩的使用,保证了成桩质量。超长结构根据温度应力分析结果,针对性加强相应部位配筋,并采取纤维混凝土和预应力等构造措施。对强度控制的混凝土构件采用HRB500钢筋,减少了配筋量,控制了截面,减小了现场施工工作量。
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