桩基

摘要： 运用耦合欧拉-拉格朗日(Coupled Euler-Lagrange, CEL)方法对钻井船就位插桩过程引起的土体响应进行分析,得到钻井船插桩过程引起的土体响应规律。在此基础上,研究钻井船桩靴对邻近海洋平台桩基的影响,结果表明:距桩靴最近的桩基受到的影响最大;随着钻井船桩靴贯入深度增大,桩基应力逐渐增大,桩基最大应力位置逐渐下移;桩靴对其斜下方处桩基应力和水平位移影响最大。钻井船插桩过程对邻近海洋平台桩基周围土体影响深度为桩靴插入深度,桩靴对桩基承载力和轴向位移影响较小。

摘要： 碎石土作为工程中常见的填土材料,其抗剪性能受含水率和含石量的影响较大。道路建设中以碎石土填料为承载基础的桥梁桩基在荷载作用下的力学特性也受多因素影响。以渝黔高速公路綦江北互通段公路桥梁建设项目为依托,选取施工现场的碎石土材料进行不同含水率和含石量的抗剪性能试验;基于MIDAS/GTS有限元软件建立深厚填土区以碎石土作为填土材料的桩基计算模型。研究结果表明:碎石土体黏聚力随着含水量增加而平缓减小,当含水率超过一定值时,其黏聚力减小较快,内摩擦角也随着含水率的增加而减小;黏聚力随着含石量的增大逐渐减小,内摩擦角则随着含石量增加而增大;先施加堆载造成的桩顶沉降变化幅度小于先施加桩载再施加堆载的变化情况,产生沉降较小的是先施加桩载再堆载最后桩载;桩侧摩阻力的变化规律与加载大小及顺序有关,取决于桩土之间的相对位移。

摘要： 为研究桩基的抗压承载力,依托京沪高铁大胜关大桥项目桩基开展锚桩反力静载试验。介绍了锚桩反力法在实际工程应用中的方法、设备要求、计算要点以及加卸载过程。基于国内外不同规范要求的加卸载方式对桩基进行试验,获取了桩顶随时间的沉降位移变化规律,并在此基础上确定了桩基竖向抗压承载力是否满足设计要求。结果表明,采用的锚桩反力法作为静载试验进行桩基检测,具有试验时间短、效率高和方便快捷的特点,值得广泛推行。

摘要： 超深基坑的开挖过程实际是一个卸荷的问题,往往会导致坑底产生隆起变形,工程桩对基坑开挖变形起到了很好的抑制作用。文章依托深圳市龙岗区大运枢纽车站主体基坑开挖工程项目,进行三维有限元数值模拟,探究超深基坑开挖卸载条件下坑内桩基受力特性。结果表明,坑底群桩效应下,靠近基坑中心位置,桩顶上升量最大。随着基坑开挖深度的增加,桩土相对位移逐渐增大,基坑开挖完成后,桩土相对位移会减小,逐渐向零点逼近,桩身轴力大小依次为中心桩>边桩>角桩,桩身侧向摩阻力主要呈现先减小、再增大、后减小的趋势。

摘要： 由于基桩在高回填场地的应用不可或缺,考虑在其使用过程中高回填土的蠕变特性对基桩力学特性的影响,利用有限差分软件FLAC3D,并考虑时间效应,对填土厚度为10 m,桩径为1 m,嵌岩深度为3 m的基桩进行桩顶荷载分别为0、0.5、1、2、3、5 MPa的数值模拟分析,得到不同桩顶荷载作用下基桩的受力和变形特征。结果表明:桩周填土沉降随时间呈现先加速增加后逐渐趋于平衡的趋势,不同桩顶荷载作用下桩顶位移随时间的变化速率滞后于桩周填土的沉降变形速率;在桩周填土蠕变初期,桩身最大内力加速发展,而桩端阻力在此段时期的增长并没有出现加速增长;随着填土蠕变进入中后期,桩端阻力加速发展,桩侧摩阻力向桩端阻力转移;待桩周填土蠕变稳定后,桩身最大轴力与桩顶荷载呈现正相关,但是桩身轴力附加值随桩顶荷载的增加而减小;增加桩顶荷载桩,桩端阻力及其附加值也随之增大。该研究可为高填土场地桩基的设计施工提供参考。

摘要： 采用野外现场调查和室内试验分析相结合的方法,通过开展地基地震效应、地基黄土湿陷性、地基处理、桩基工程和基坑工程等方面工作,评价了郑州市上街区智能电气产业园公租房项目岩土工程条件,进而对场地稳定性与适宜性进行评价。研究结果表明:拟建场地属对建筑物抗震的不利地段,场地属Ⅱ级(中等)非自重湿陷性场地,局部属Ⅰ级(轻微)非自重湿陷性场地。拟建建筑不能采用天然地基。拟建公寓住宅湿陷处理深度为8.50~9.50 m,采用灰土挤密桩复合地基。拟建建筑可以采用预应力混凝土空心方桩(PHS),以可塑状态的第5层粉质黏土为桩端持力层。建筑物基底面均高于相应的自然地面,不存在挖方。拟建场地按设计要求处理后可进行工程建设,研究结果对同类工程勘察具有一定的借鉴作用。

摘要： 为解决道路桥梁工程项目在开展基础钻孔灌注桩施工时桩基沉降量大,不符合施工质量要求问题,开展道路桥梁桩基础钻孔灌注桩的施工技术研究。通过道路桥梁桩基础钻孔施工与泥浆护壁施工、钢筋笼制作与吊装、清孔处理、钻孔灌注桩混凝土灌注施工,提出一种全新的施工技术。结合实例分析证明,新的施工技术在应用到具体道路桥梁项目中时能够实现对桩基沉降的合理控制,使沉降量在标准范围内,提高道路桥梁整体施工质量,保障道路桥梁运营的安全。

摘要： 某在建散货码头,引桥采用桩基础,预制混凝土桩沉至设计标高,贯入度仍有100 mm,现场高应变检测发现桩基实测承载力远小于设计承载力。本文通过分析地质钻孔资料、桩基设计承载力计算、桩基终锤贯入度、高应变检测结果和超静孔隙水压力消散过程,对本项目桩基的承载力进行讨论。本文对类似工程的勘察、设计和施工有借鉴意义。

摘要： 首先总结了桥梁桩基不均匀沉降的原因和随机性,随后基于Mesri蠕变模型分析了桩基沉降组成部分和计算方法,最后结合某高速公路桥梁,利用有限元软件MARC分析了桩基不均匀沉降对桥梁结构正应力和剪应力的影响规律,研究成果可为类似的桥梁结构设计提供参考。

摘要： 高桩框架结构通常用于跨水库建筑物设计,具有桩基悬空高、侧向刚度小等特点,在外界环境变化下易产生变形和振动,影响工程正常运行。针对高桩框架结构的微变形和微振动问题,提出在桩基外部加土体保护的方法进行控制,并以某高桩框架结构为例,采用有限单元法,分析了高桩框架、高桩框架+土体保护两种设计方案下整体结构的自振特性、温度荷载作用下的微变形、高铁经过时的微振动及波浪荷载作用下的位移响应。数值分析表明,高桩框架+土体保护方案可以降低桩基体系的高阶自振频率,避免与场地的共振风险,有效控制温度变化导致的微变形和高铁经过导致的微振动在允许范围内,大幅降低桩基体系在波浪荷载作用下的水平向变形。因此,在桩基外部设置土体保护的措施可以有效控制高桩框架结构的微变形和微振动,是一种经济、高效的振动控制方案。

摘要： 采动地表土体侧移已对建筑物桩基产生严重危害,但对其研究相对较少.基于采动区地表水平移动规律,位于采动区地表不同位置的桩基其受地表侧移方式也不尽相同,采用有限元软件建立采动区桩基数值分析模型,采用四种典型土体侧移模式对采动区建筑物桩基水平承载特性影响进行分析.分析结果表明:不同采动土体侧移模式对桩基水平承载特性的影响不同;四种典型土体侧移模式作用下桩身发生了两类挠曲变形,桩身弹性应变、附加土压力及压缩变形均随之呈现两种变化规律;在相同加载条件下,正三角形侧移模式作用下桩身转动点位置最低,倾斜程度最大;倒三角形侧移模式作用下桩身倾斜程度最小,产生的弯矩最大;抛物线形侧移模式下桩身挠曲变形最小.

摘要： 位于同一大底盘上的超高层建筑与周边其他结构间的荷载差异悬殊,超高层建筑的最终沉降及其与相邻结构间的差异沉降控制是基础设计的关键.文章以某工程为例,对该工程采用桩、土和基础共同作用分析方法进行变形分析,基于变形分析结果,提出桩基优化方案,最终通过实测沉降与预测沉降的对比,证实了准确的沉降预测可以为工程桩基方案的优化设计提供可靠依据,并进一步节约工程投资.

摘要： 布桩方式对桩基础抗震性能具有重要影响.本文对表层覆盖黏土层、中间饱和砂土层、下卧黏质粉土层的可液化场地引入强度折减法来模拟饱和砂土液化动力特性,通过数值模拟研究上部荷载相同的四种不同布桩的地震动力响应情况;综合对比分析各种布桩方式下墩和桩身加速度、位移、剪力、弯矩、承台底部沉降等地震响应因子,结果显示四桩一承台的抗震性能最好,两桩一承台次之,三桩一承台抗震性能最差.

摘要： T型桩基地连墙结构是T型桩群和前后地下连续墙通过上部纵横梁组成的一种框架式的码头结构,该结构综合了板桩码头与高桩码头的优点.但由于结构与土的相互作用以及空间受力特性复杂,目前对于该类结构的研究较少.本文基于ABAQUS有限元分析平台,建立了T型桩基与地连墙组合式码头结构的三维有限元模型,并对该结构在施工和运行过程中结构与土体的相互作用进行分析,进而探究其受力变形规律.研究表明,该结构空间整体性高,承载能力强,具有很高的应用前景.本文的研究成果为该类码头的结构设计提供了内力和变形的参考依据.

摘要： 基坑开挖卸荷会使开挖面以下土体处于超固结状态,超固结土的性质有别于正常固结土.根据基坑开挖的特点,利用三轴试验系统,对基坑开挖卸荷过程中土体的应力路径进行模拟分析,推导出超固结土的侧压力系数计算公式.通过对工程实例的计算分析,发现计算值与实测结果较吻合.在此基础上,采用三维弹塑性有限元法,分析了邻近桩基位置、桩基刚度、基坑开挖深度、支护墙刚度、桩径、桩长、桩顶约束等不同因素下,基坑开挖对邻近桩基的影响.结论对于改进基坑邻近桩基础的设计方法有一定的参考意义.

摘要： 本文进行了一系列的室内直剪试验,针对黄土地区不同桩土接触面的力学特性进行了模拟.通过对试验数据的整理研究,得到黄土地区桩土界面的荷载传递函数符合双曲线模型的结论,对双曲线的模型参数计算进行了探讨,并在传统的双曲线模型基础上进行了改进,提出了临界位移的概念.对桩土接触面和桩侧土的力学参数关系进行了探讨,并结合室内试验数据给出了影响参数的取值范围.运用荷载传递函数模型和有限元分析方法对桩基实例进行了计算分析,得到了未浸水和浸水时桩身侧摩阻力、轴力、位移沿桩身的分布.通过对两者结果的对比分析,验证了改进模型的可行性,可为实际桩基工程提供一定参考.

摘要： 以某高层建筑事故为例,研究弹塑性方法在桩沉降计算及超静定结构分析中的适用性.分析表明:弹塑性分析方法可考虑上部结构刚度及刚度退化,计算结果较弹性方法精度高很多,可在不破坏基础的前提下获知基础高可信度的开裂情况,避免盲目增大加固工作量.在受力小的柱下设桩可能会显著增加基础的沉降差异,导致结构开裂,影响结构的耐久性和安全性.基础设计应充分考虑差异沉降的影响,进行变刚度调平设计.

摘要： 本文阐述了滑动测微技术的基本情况与优点,通过工程实例说明了滑动测微计在湿陷性黄土地区灌注桩浸水载荷试验中的应用特征,并体现了其在测定灌注桩极限荷载作用下侧阻力、端阻力的优势,对在湿陷性黄土地区进行此类工程的测试具有实际的指导意义.

摘要： 在传统静载方法难以实现的基坑底、水上、特大吨位、特殊岩土等困难条件下的试桩,自平衡法可以方便地进行承载力测试.结合上海世博500kV输变电工程试桩、上海东海大桥海上风电二期工程钢管桩试桩、山西大唐运城发电厂湿陷性黄土地区试桩、青藏高原多年冻土地区试桩、西南岩溶地区万吨以上特大吨位试桩等典型案例,介绍了自平衡法的技术特点与优势.

摘要： 为桩侧竖向摩阻力、桩端竖向阻力及水平剪应力对基桩水平承载特性影响,本文首先根据折线型桩侧摩阻力τ-s曲线推导得出线性附加弯矩-转角本构模型解析表达式.随后在四弹簧模型基础上结合本文所提出的桩侧、桩端附加弯矩以及桩端水平剪力本构关系进而建立桩身受力微分方程,并采用Laplace变换解得桩身弹性、塑性段的传递矩阵系数解析解.最后在给出的迭代求解方法基础上进而求得考虑侧阻与端阻影响的基桩水平承载力响应解.通过两组案例对比分析不但验证了本文推导的正确性,也证明了本文所提出的桩侧、桩端附加弯矩以及桩端水平剪力本构模型的合理性;同时结果也表明当地基土体较好、桩径较大时桩侧附加弯矩Ms、桩端附加弯矩Mb,和剪力Fb对水平承载特性影响不可忽略,设计过程中应充分考虑这些因素影响.

摘要： 本发明公开了一种桩基检测用声测管专用料，属于塑料材料技术领域，其技术方案要点是，由包括按重量份计的如下组分组成，PVC SG‑5树脂100份、CPVC 5‑20份、填充剂20‑80份、加工改性剂1‑20份、抗冲改性剂1‑20份、耐热稳定剂0.1‑0.5份、增强剂0.2‑1.0份。本发明相应公开了一种桩基检测用声测管，其由上述桩基检测用声测管专用料制备而成，其具有维卡软化温度高、超声波透过率高、加热后尺寸变化率小、刚性佳、管件与管道的粘接强度大于管件强度的优势。此外，本发明还相应公开了一种上述桩基检测用声测管的制备方法。

摘要： 本申请提供一种岩溶复杂地质桩基施工工艺和岩溶复杂地质桩基，施工工艺包括如下步骤：获取在待设桩基的延伸方向上排布的多个桩基施工地层的地质类型，多个桩基施工地层中至少两个桩基施工地层的地质类型不同；对多个桩基施工地层分别采取对应的桩基施工措施。能够在桩基施工前先对施工区域的地质进行检测分析，先获取桩基所横跨的多个不同地质层的参数信息，根据多种地质类型的组合设计相应的桩基施工方案，从而提高施工效率，提高施工质量。

摘要： 本发明涉及一种桩基缺陷修复用的钻具装置及桩基缺陷修复方法，包括：内部中空的壳体；呈倾斜状地安装于壳体上且均匀分布设置的至少两个支腿，可伸缩调节，通过伸长支腿，以通过至少两个支腿将钻具装置支设于桩基内；安装于壳体内的伸缩件，可伸缩调节；安装于伸缩件之下的驱动件；安装于驱动件之下且底端伸出壳体底部外的钻头，驱动件能够驱动钻头转动。在钻头的钻进过程中，不断地调整支腿的长度使得壳体的底端不断向桩基的缺陷位置处倾斜，以使钻头不断地伸入桩基的缺陷位置进行钻进，经破碎后于桩基上形成待注浆的注浆区域，以对桩基的缺陷区域进行密实地注浆填充，以完成对桩基缺陷修复的施工。

摘要： 本发明提供了一种新旧桩混合的桩基均匀沉降判定方法及桩基整体沉降计算方法。所述判定方法是针对同时存在新旧端承桩的情况，首先计算不同参数新旧端承桩的单桩压缩变形量，并将计算的不同参数端承桩的单桩压缩变形量进行比较，并根据单桩压缩变形量的差值判断整体端承桩群沉降是否均匀，为利用既有桩基的桩基设计提供理论支持，避免建筑物因新旧桩基沉降不均匀的问题出现倾斜。并在任意两根不同参数端承桩的单桩压缩变形量差值均小于1mm时，判断为新旧桩混合的桩基沉降均匀时，通过本发明中的桩基整体沉降简化计算方法对桩群整体沉降量进行计算，其计算中忽略了在沉降过程中桩间土介入工作后，对沉降控制发挥的作用，计算方法可靠。

摘要： 本发明涉及一种盾构切割跨河桥梁桩基托换方法及桩基托换结构。所述方法包括：对所述跨河桥梁桩基和所述跨河桥梁下方对应的土体进行加固，基于所述加固之完成，修筑承重平台；在所述承重平台上设置两个以上的支撑机构，所述支撑机构两端分别连接所述承重平台和对所述跨河桥梁。所述跨河桥梁通过所述支撑机构增加所述承重平台的受力面积和受力点。优选地，所述跨河桥梁通过多个所述支撑机构增加所述承重平台的受力面积和受力点，从而将原本集中传递至桩基的载荷分散传递至所述承重平台，构建新的受力体系，实现桩基托换。

摘要： 本发明涉及建筑桩基技术领域，具体涉及一种桩基及桩基的加固方法。具体技术方案为：一种桩基的加固方法，包括以下步骤：钻孔：在地基上开沟并在沟的内侧壁和底面均设置护壁，在沟的底面圈出桩基的位置，并进行钻孔；桩基安放：在基坑内放入桩基，桩基上的内桩套设在外桩内，并伸出外桩的顶面，内桩与外桩相通；铺设钢筋网：在沟内铺设钢筋网，内桩伸出钢筋网外，位于外桩和内桩之间间隙处上方的钢筋网部分弯折伸进该间隙处；灌浆：通过内桩向外桩灌浆并对内桩进行灌浆，直至浆料漫出内桩的顶部并流进沟内，并覆盖钢筋网，最终完成桩基的加固。本发明解决了现有技术中桩基打入地下时方向不可控且稳定性不好的问题。

摘要： 本发明提供一种抗震桥梁桩基，包括至少一组保护筒制成的桩身，所述桩身上端面浇筑有承台，所述桩身下端面浇筑有承台底座，所述桩身内部设置有钢筋笼，所述保护筒包括保护筒主体、固定槽和连接槽，所述固定槽开设在保护筒主体上端面，所述连接槽开设在固定槽内壁；所述承台底座包括固定座主体、浇筑槽、支筋槽、主筋槽和锚固柱，所述浇筑槽开设在固定座主体上端面，所述支筋槽和主筋槽均开设在浇筑槽底部，所述锚固柱固定连接在固定座主体下端面；所述钢筋笼包括主筋、连接圆环、浇筑环形钢筋、连接环形钢筋、支筋和金属杆，本发明通过钢筋笼在浇筑时进行拼凑连接，并且通过保护筒对钢筋笼进行保护，有效提高桩基强度。

摘要： 本发明公开一种岩溶地区桩基施工方法及岩溶地区桩基施工装置，所述岩溶地区桩基施工方法包括以下步骤：埋设外护筒至岩溶地面内的预设桩底位置，并挖出所述外护筒内的岩土，以使岩溶地面内形成与所述外护筒的外壁匹配的桩孔；在所述外护筒内安装内护筒，并在所述内护筒内安装钢筋笼，向所述内护筒内浇注混凝土，待混凝土凝结后与所述钢筋笼形成桩身；将所述外护筒拔出，所述内护筒与所述桩孔的孔壁之间形成填充间隙，向所述填充间隙内填充碎石。岩溶地区桩基施工方法通过在岩溶地面内先埋设外护筒，以形成稳定可靠的护壁，有效防止了塌孔、扩(缩)径等问题，具有施工效率高、桩基质量好的优点。

摘要： 本发明提供了一种用于存在既有桩基条件下的桩基布设方法及其校验方法。所述桩基布设方法是在建筑物外侧每个L形拐角部位不可利用的既有桩基A周围成四边形布设四根新桩B，四边形的两对角线相交点过桩基A；在建筑物剪力墙的每个T形交叉部位不可利用的既有桩基C周围成三角形布设三根新桩B，桩基C的桩心位于三角形内；在建筑物剪力墙一字形墙部位不可利用的既有桩基D两侧对称布置两根新桩B；本发明有效的避免了在既有桩基位置施工，保证了工程质量，尤其适用于已施工桩基出现缺陷时，对原有桩基进行补强，并通过计算上部结构外轮廓几何形心与桩群(含具有承载力的原有旧桩)反力中心是否重合来判断布桩是否合理。

摘要： 本实用新型属于光伏电站施工技术领域，公开了一种光伏电站支架的桩基结构及基于该桩基结构的支架桩基础，桩基结构包括桩基结构本体，所述桩基结构本体包括混凝土承台、混凝土桩体和钢桩，所述混凝土承台顶部连接混凝土桩体，所述混凝土桩体内部设有钢桩，所述钢桩顶部设有连接台，所述钢桩底部设有钢桩头。本实用新型通过设置混凝土承台，降低桩基结构的沉降，通过设置支撑桩，保证减小沉降，利于使用。