持力层

摘要： 在嵌岩桩施工中,通常按照设计单位对持力层及入岩深度的要求,根据勘察单位勘察孔的地层信息和与桩位的相对位置关系,利用插值法推演和预估桩长,但是对于建设规模较大工程或基岩面起伏较大区域,采用传统分区分片或进行单桩逐个插值方法预估桩长精度较差且效率低下。本文通过Surfer软件中的克里金插值法对勘察孔持力层进行统计分析,并通过软件中的“残值”功能直接得到预估桩长。结果表明,利用Surfer软件可以高效、准确预估桩长,对相似地层或规模工程有良好的借鉴意义。

摘要： 桩基工程是工程建设的关键部分,对工程的投资、工期和安全等有重要影响。笔者以萧山国际机场三期新建项目桩基工程为研究对象,根据建筑物特征和工程地质条件,对桩基选型、持力层选择、桩基承载力、成桩可能性和对周边环境影响进行分析研究。建议桩型选择无挤土效应的钻孔灌注桩,以圆砾作为桩基持力层;试算了单桩竖向抗压承载力特征值和单桩竖向抗拔承载力特征值,认为本桩基工程选择泥浆护壁钻孔灌注桩切实可行,且只要施工时对泥浆处理得当,一般不会对周围环境产生不良影响。本研究结果可为类似工程提供借鉴。

摘要： 为了解决根据地勘报告计算所得单桩承载力取值偏低不经济及桩基限额设计不合理的系列问题,以2019年度浙江省重大产业项目-杭州新加坡科技园三期超高层项目为例,对桩型、持力层、后注浆及工艺、配筋、破坏性静载试验等方面进行优化研究及应用,结果表明该桩基综合优化技术操作性强、稳定可靠,并能形成正向效益叠加,取得显著综合效益;同时就取消后注浆单桩承载力取值上限问题进行了探讨。

摘要： 大直径超长桩的荷载传递机理、变形规律复杂,对其承载性状进行深入研究具有理论及实际意义。本文依托某大直径超长桩实际工程,将实例中多层地基土层简化为较好持力层及其上覆土层两层,利用快速拉格朗日有限差分软件FLAC3D,对大直径超长桩进入持力层与否两种工况的承载性状分别进行了模拟分析比较,获得了桩基竖向荷载-沉降曲线,计算结果与实测结果吻合良好。研究结果对大直径超长桩的合理设计具有一定的参考价值。

摘要： 随着桩基广泛应用,桩底持力层检测是控制桩基质量的重要手段之一.为了实现空孔状态下钻探取芯,自主设计了一种辅助平台.通过设计、制作和优化,该辅助平台实现了空孔状态桩底岩溶检测.实践结果表明,相对于传统钻探检测技术,该辅助平台的使用极大缩短了检测时间.

摘要： 浅基础广泛应用于城市建设,因为其结构简单、造价成本低、便于施工、工期短等优点.但影响浅基础承载能力因素众多,传统的理论研究地基承载力有局限性,对影响因素没有全面地考虑.因此运用ABAQUS软件对基础破坏过程进行数值仿真,采用Mohr-Coulomb本构模型,并考虑初始地应力的影响,通过增量加载的有限元模拟方法,对几种主要因素对比分析,找出持力层对浅基础承载能力的影响规律,得到持力层承载力发挥的最佳厚度,为实际工程中浅基础设计提供参考.

摘要： 某码头原设计为PHC桩,由于施工过程中改为陆上沉桩、持力层为紧密的粉砂层,沉桩困难,对原有桩基进行变更设计,分析提出变更为钻孔灌注桩方案,施工顺利进行.

摘要： 以持力层的作用和持力层的选择为出发点,对整体式持力层的长效公路路面结构进行了研究.结果表明,通过持力层的加入,能够使路基与路面从原本分离的状态变为一个整体,共同承受车辆的荷载作用,使公路的承载力大幅度提升.

摘要： 云南省临沧地区花岗岩风化特征明显,风化层划分标准不一,各层力学性质差异较大.对工程区深厚风化、蚀变花岗岩岩体的特征及形成机理分析进行介绍,结合现场原位试验、室内试验的成果进行统计研究,对工程区全风化花岗岩岩体的物理性质及力学参数提出建议及评价,并对坝型选择、坝基开挖深度等提出合理建议.

摘要： 宜昌伍家岗长江大桥主桥为主跨1160 m的双铰钢箱梁悬索桥.该桥江南侧锚碇处基岩埋深较深,地下水位较高,采用直径为85 m的浅埋式扩大基础,持力层为中粗砂卵砾石,高15 m.基坑采用放坡开挖+咬合桩相结合的支护方案,咬合桩嵌入中风化岩层不小于3m.基底以下设50 cm厚混凝土垫层,为降低基础不均匀沉降对桥梁结构的影响,基底采用钢管法注浆与原土体形成复合地基.结合项目建设条件对江南侧锚碇基坑开挖支护结构、地基承载力、地基沉降进行验算,结果均满足规范要求.所采用的锚碇基础及地基设计方案,较大程度降低了施工难度、缩短了施工工期、节省了工程造价,具有较好的经济效益和社会效益.

摘要： 关于抗压桩承栽力的构成,我国有关规范的理念是,由"桩侧摩阻力及持力层的承载力"之和所构成;并机械地把承栽力与变形相协调问题剥离开来,不反映承载力与桩沉降、刚度等之间的关系.大量长桩试验证实,这理念是过时的、片面的.本文采用"系统结构"的方法,并用算例以揭示、分析持力层的作用,解读抗压桩工作机理,提出科学利用持力层的方法.未经人工处理过的持力层，其承载功能是自然界所固有的，但通过基桩传递出来的功能与原生态的已经不是一个量级，大都被弱化了。特别是抗压刚度相对较小的长桩。现今执行的规范在基桩承载力的确定方面是不严谨的，它把持力层的功能与被桩传递出来的功能画上了等号，误导了设计。如此落后的理念与我国桥梁工程日渐增大的荷载现状是极不相称的;设计中出现的超长桩现象无不与此有关。按照本文对超长桩的定义，从设计的视角，亦可认为具有“贬义”，因为它不仅夸大了持力层的作用，浪费了资源，还在设计、施工两个方面，都降低了安全度。桩径的选择与持力层的选择是桩基设计中同等重要的环节;好的持力层必须有与其相匹配的桩，否则超长而无功。有效桩长这一物理量，应该作为桩基设计的重要参数，它为科学地设计提供了依据和参考。抗压桩承载力与变形相协调的科学理念，应该作为待修改的桩基规范的主导思想。群桩与持力层的关系是一项难度大的课题，也是桩基工程有待深人解决的课题。

摘要： 大连绿地中心塔楼为超高层建筑,根据塔楼的荷载情况及基地的地质条件进行技术经济分析后确定采用天然地基,基础持力层为中风化板岩.高承载力、低压缩性是本工程岩石地基持力层的主要特点,基于超高层建筑的重要性及其对地基基础的较高要求,对天然地基基础持力层的特性,尤其是结构基底荷载在持力层中的扩散特点的把握尤为重要.本文侧重从基础整体受力的角度及局部构件对局部范围持力层的影响加以分析说明,通过局部验算与整体设计相结合的基础设计可确保本工程基础的经济、安全、可靠.

摘要： 本文通过对比同一场地不同桩径的预应力管桩静载荷结果,从桩侧阻力发挥、桩端土塞效应及桩端持力层等方面对承载力差异进行分析,总结预应力管桩选用应注意的事项,以便指导管桩设计及施工.

摘要： 通过梳理施工及收集的147个工程地质钻孔,对比了洋口港地区50m以浅土体的形成时代、成因类型、岩性及其物理力学性质,厘定了工程地质层序,将土体划分为6个工程地质层、16个亚层.综合考虑地貌单元、成因类型、土体结构特征及存在的主要环境工程地质问题将研究区划分为海积平原工程地质区、三角洲平原工程地质区和滩涂围垦工程地质区,在工程地质分区的基础上,结合主要持力层和不良地质体进行了地下空间开发利用地质条件评价,为洋口港地区规划、建设与管理提供了基础地质依据.

摘要： 近尾矿库因设计质量问题引起的安全事故时有发生,为此本文结合工作经验,对尾矿初期坝及其设计谈几点认识.提出了尾矿坝的设计标准，给出了初期坝高度计算公式、确定了坝坡比，对坝基持力层和坝型进行了分析选择，最后阐述了尾矿库初期坝施工技术要求。

摘要： 通过对长短桩在软土地基中的加固机理进行分析,认为长桩与短桩桩长比值与持力层条件是影响软土地基的加固效果的重要因素.为研究不同桩长比与持力层位置对软基加固效果的影响,本文首先结合离心试验成果,采用有限元分析软件MIDAS-GTS对桩长比为2∶1的长短桩进行了计算,计算结果与试验结果吻合度良好;在验算基础上考虑不同桩长比条件下,路堤中心点的沉降发展规律,计算结果显示随着桩长比的线性增大,路堤中心下伏软基表面的沉降量近似呈线性减小,持力层的存在对沉降的影响较小。

摘要： 渑池县新华国际花园6栋住宅楼在天然地基条件下无法满足设计要求，需要进行地基处理，以深部承载力较高的土(岩)层作为持力层。从工程地质条件、设计、施工等因素进行了论述，提出了2种合理的地基处理与基础方案，达到了优化效果。

摘要： 低应变反射波为我们提供了丰富的桩土信息，有桩身的阻抗变化，桩周土及桩底持力层的岩土特性变化。分析时应对这些变化所产生的影响加以区别，从而提高低应变的检测水平。

摘要： 通过对杭州奥体中心工程的静载试验对比，分析了钻孔灌注桩在持力层桩底注浆或不注浆的承载力和沉降规律。从定量的角度分析了卵石持力层中注浆对控制基础沉降的优化效果，桩端后注浆技术经济效益和社会效益显著。

摘要： 通过对桩基持力层的控制分析,得出了人工挖孔桩基础持力层和钻孔灌注桩持力层的判定标准。分析了混凝土灌注桩的质量控制因素,并提出了确保灌注桩成桩质量的一些措施。

摘要： 本发明公开了一种软土浅层持力硬壳层施工方法，属于土木水利交通等工程领域中特殊土改良与处治问题。采用疏水性气相纳米二氧化硅和生石灰按一定比例均匀混合后，采用“浅层搅拌+匀速喷洒”的方式将其掺入软土中以达到改良效果。生石灰与软土中水分发生化学反应，生成强度较高的钙质结合体。同时疏水性气相纳米二氧化硅分散在软土中，能有效阻止外部水分渗入土体。最终形成“强疏水+高强度”的软土浅层持力硬壳层，大大改善了软土的工程性质。本发明所选材料及制备过程简单，整个施工过程无需特殊环境，施工操作简便，处理后效果良好，可满足软土地区工程要求。

摘要： 本发明公开了一种具备液化土持力层地区的建筑地基处理方法，涉及建筑工程技术领域，包括：步骤一：挖上层基坑土方；步骤二：在基坑内底面向下施工多个基桩，所述基桩的桩顶不超过基坑的内底面，基桩施工完成后开挖桩间土至桩顶标高并截除桩头；步骤三：将各所述基桩之间的持力层土体挖出；步骤四：向各所述基桩之间回填砂石；步骤五：进行质量检测；本发明提供的地基处理工艺能够避免持力层出现液化，提高施工质量。

摘要： 本发明涉及桩底溶洞处理施工的技术领域，公开了桩底持力层溶洞处理施工方法，步骤如下：(1)、在桩基的两侧分别钻取电法孔，采用孔间超高密度电法测定桩底是否存在溶洞，测定溶洞是否存在水填充物；(2)、利用取芯孔扩孔形成灌注孔，钻进形成排气孔，灌注孔和排气孔分别与溶洞呈连通布置；(3)、灌注管的内端贯穿灌注孔延伸至溶洞，灌注管的外端用于与外部呈对接布置；(4)、通过灌注管输入高压气流或高压水，进行冲洗；(5)、启动地泵，灌注混凝土至溶洞；采用孔间超高密度电法实时监测溶洞电阻率变化情况来判断混凝土的灌注终点，保障混凝土具有足够的灌注量，避免混凝土起伏造成的误差，保证灌注足够的混凝土，保障桩基的安全性。

摘要： 本申请涉及一种保证预制桩桩端进入持力层的施工装置及其施工方法，包括底座，底座上正对地面的一侧设置有多个自锁万向轮，底座上开设有供预制桩穿过的定位孔，定位孔的孔径大于预制桩的直径；底座上设置有竖直锤击装置，竖直锤击装置用于将预制桩竖直向下锤入持力层；底座上还设置有偏移纠正装置，偏移纠正装置用于在预制桩偏移时对预制桩的桩身进行纠正；底座上还设置有纠正对照装置，纠正对照装置用于在预制桩偏移纠正后对预制桩的桩身位置进行衡量。本申请具有改善预制桩在锤入持力层时桩身倾斜而导致植入效率低下的问题的效果。

摘要： 本发明涉及建筑工程技术领域，且公开了一种具备液化土持力层地区的建筑地基处理方法，包括以下步骤：1)挖上层基坑土方；2)在基坑内底面进行真空预压处理，然后进行施加定量堆载；3)在基坑内底面向下施工多个基桩，所述基桩的桩顶不超过基坑的内底面；4)将各所述基桩之间的持力层土体挖出；5)在所述基桩之间加设加筋垫层。该具备液化土持力层地区的建筑地基处理方法，在处理具备液化土层地区的建筑地基时，将基坑内的液化土层换填为砂石，再加设加筋垫层，对地基进行夯实和挤密地基，使得该地基在受振动时密实程度变化较小，不会出现液化现象，因此，采用本发明中的上述方案能够实现提高施工质量的目的。

摘要： 本发明提供一种螺钉桩是否进入持力层的判定方法，所述方法包括在螺旋钻机动力头和螺杆交接处安装扭矩传感器，实时监测螺杆钻入过程中受到的扭矩，得到扭矩与深度的关系曲线，根据关系曲线的变化特征判断螺钉桩钻入过程中桩端是否到达持力层。本发明能够及时准确和直观地判断螺钉桩施工过程中，桩端是否到达持力层，保证地基加固处理质量，加快施工进度，在保证螺钉桩承载力的同时，有效控制桩的长度，降低成本。

摘要： 本实用新型公开了一种整体式补强承载层，所述整体式补强承载层包括三个以上两两相邻接的土体加固补强体，并且土体加固补强体以无间隙组合方式排列形成；一种复合地基，包括整体式补强承载层，还包括基桩，所述基桩的桩端进入整体式补强承载层的预定深度；一种整体式基础持力层，包括整体式补强承载层，同时地面以下具有自然持力层，所述整体式补强承载层的底面与自然持力层顶面相接，形成整体式基础持力层；一种复合地基，包括整体式补强承载层，还包括基桩，所述基桩的桩端进入整体式基础持力层的预定深度。本实用新型提供的整体式补强承载层、整体式基础持力层及其复合地基具有提高地基承载力、减小桩长、降低成本的特点。

摘要： 本实用新型公开了一种人工干预持力层的基桩结构，包括基桩持力层以及位于所述基桩持力层上方的基桩穿越层，所述基桩穿越层贯穿设置有预制桩，且所述预制桩通过静压或锤击方式沉至所述基桩持力层，所述预制桩空心层内设置有钢筋笼，所述钢筋笼内浇筑有微膨胀混凝土。本实用新型结构设计合理，采用人工干预持力层的方法，加固浅层土层，提高其地基承载力，使其具有持力层的效果，在加固后的土层上沉入高强预应力混凝土桩，形成一种人工干预持力层的基桩。这样在保证承载力的基础上，大大缩减了基桩的长度，不但避免了产生泥浆而污染环境，同时能够节约资源，减少浪费。

摘要： 本实用新型提供了一种高精度桩基墩底持力层承载力检测装置，包括：转动块，位于底座上端，所述转动块通过旋转接头活动连接有驱动块，所述驱动块连接在检测装置固定架内部；缓冲块，位于打钻机下端，所述缓冲块上端通过衔接块与打钻机相固定；防弹柱，位于缓冲块内部，所述防弹柱下端固定有上板块，所述上板块下端焊接有固定块；卡接块，位于防弹柱左右侧，所述卡接块固定在上板块的左右端。本实用新型解决了地基承载力检测仪在插入过程中，容易受到持力层的阻力，导致地基承载力检测仪探头发生上移，使探测的数据产生不稳定，影响持力层承载力检测数值的准确性的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种盐岩场地桩基础桩身及持力层注浆加固结构，包括桩身和注浆管，桩身上对称的设置有至少两个注浆孔，每个注浆孔内均安装有一个注浆管，且每个注浆管与对应的注浆孔之间设置有封堵器，封堵器可随着注浆管的移动而展开并封堵住注浆管与注浆孔内壁之间的间隙。本实用新型方便向地层进行压力注浆，对桩基础桩身及持力层进行加固，其中封堵器方便对注浆管和注浆孔之间的间隙进行封堵，避免成孔后出现孔内压力水出水量过大，保证可以对地层进行稳定的压力注浆工作。