航标配布

摘要： 通过分析港池航道通航环境较复杂的水域配布实视觉航标存在的问题,提出设置虚拟AIS航标的设计方案。经过对虚拟AIS航标标准符合性、实际配布案例、播发显示特点和岸基通信信道资源保障等进行研究,剖析虚拟AIS航标在环境干扰、船舶使用、通信支持等方面存在的隐患,提出了北斗星基AIS、VDES技术研究和建立基于S-100标准的AIS航标使用规范等相关对策,有效推进港池航道虚拟AIS航标配布应用。

摘要： 本文通过分析工程施工前后莲沱段航道水流条件变化,结合当前航标配布经验和实际船舶航路,对现有航标配布进行适应性分析,提出合理化建议,以增加航标助导航效果,降低通航安全风险,提高通航效率,对在特殊河段中进行整治工程后航标优化配布具有积极意义。

摘要： 现阶段,我国游艇产业迎来了黄金发展时期,需要码头管理人员采取全面的综合管控方式。然而,在具体开展航标配布作业时,相关工作人员并没有重视航标配布工作的作用价值,导致游艇驾驶人员无法在第一时间内根据标志了解并掌握码头周边情况,致使多起安全事故的发生.文章详细阐述了游艇码头建设管控现状,并提出游艇码头航道配布原则及要求。

摘要： 西江下游航道整治工程于1998年开工建设,于2009年竣工验收。近年来,随着船舶大型化及船舶航行密度加大,西江下游江心洲航段船舶通航环境日益复杂,本文结合航道部门实施的西江和虎跳门水道航标增设改造项目进行分析,提出西江下游江心洲航段分道通航的可行方案及航标配布方案。

摘要： 近日,由长江泸州航道局自主研发的第一艘无人测量船"泸道遥测1号"正式投入长江上游叉鱼碛水道进行航道维护性测量,用无人测量代替传统人工测量,这在枯水期长江上游航道维护中尚属首次。叉鱼碛水道属于枯水期一类浅滩重点维护水道,河床冲淤多变,每年在低水位条件下经常出现航道尺度吃紧的情况,过往船舶容易发生搁浅事故,是长江航道部门疏浚保畅的重点水道之一。为了准确掌握该水道的航道演变情况,每年枯水期都需要进行高频率的航道维护性测量,从而为航道疏浚和航标配布提供更加精准的数据支撑。

摘要： 为评价施工水域航标配布方案的合理性,提出一种主客观相结合的航标配布方案评价方法.基于对施工水域航标配布方案的经济性、技术性、适用性和可持续性影响因素的分析,建立评价指标体系.分别利用序关系分析法和离差最大化法确定主观权重和客观权重,并进一步构建双目标组合赋权优化模型确定组合权重.结合证据推理法构建施工水域航标配布方案评价方法.以某护岸工程施工水域的4个航标配布方案为例,验证了所提评价方法的可行性.

摘要： 长江支汊枞阳小港航道是联通引江济淮工程的重要通道。本文通过对枞阳小港航道自然条件的分析,提出了开通专用航道维护航道尺度、航标配布方案及航道维护措施,为引江济淮工程联通长江主航道提供技术支持。

摘要： 密西西比河是世界主要内河航道之一,其通航条件优越,航运发达,在美国社会经济发展及国防建设中发挥了重要作用.本文以密西西比河航标配布为研究对象,阐述了密西西比河采用的航标系统及航标类型,以期能为我国内河航道航标配布提供参考和借鉴.

摘要： 本文分析了鳊鱼洲长江铁路大桥施工期的水上航标配布现状,研究探讨了桥梁营运期的桥区水上航标配布,可为下一步武汉—安庆段其他类似大桥营运期航标配布提供实例参考。

摘要： 本文分析了长江镇江段主汛期水情变化趋势特点、航标失常数据统计以及航标失常增加的原因。总结出基于数字航道条件下充分利用汛期水位、设置AIS航标增加助航等对策经验,以求进一步提升数字航道航标维护管理效率、减少主汛期航标失常数量,降低航标维护管理成本,为系统内的航道维护管理单位提供一种主汛期航标维护管理的思路。

摘要： 船舶定线制的实施，改变了传统的航标配布和船舶航行方法，既下水船舶走主流，上水船舶走缓流的传统习惯，采用和公路汽车驾驶相似的办法，各自靠右行驶。本文介绍了长江干线开展航路改革实施船舶定线制的概况，阐述了长江干线传统的航标配布和长江干线实施船舶定线制对助航设施的需求，分析了船舶定线制条件下的航标配布方法。

摘要： 近年来，随着珠江三角洲经济的快速发展，经济日益繁荣，粤港澳物流频繁，珠江三角洲水网地带与港澳的水上运输也日益繁忙。船舶的速度、吨位的提高、水道两岸堤防的加固、水道的整治、陆地跨河桥梁的增多等等，向珠江三角洲航标配布提出了新的要求。珠江三角洲干支流航道密布，河网遍及三角洲各市县。如何根据水网地区的具体航行条件精而简配布航标，为船舶指出安全保障的、经济可靠的航道，本文就东平水道近几年的航标改造与调整航标配布，对珠江三角洲至港澳航标配布技术进行探讨。

摘要： 上海港地处长江三角洲东首,位于中国最长河流长江的入海口,是我国沿海南北航运的交通枢纽,在航运和贸易上处于极为重要的地位。随着上海和长江流域经济的持续发展,长江口海上运输迅猛发展,2003年上海港年吞吐量首次突破3亿吨,集装箱吞吐量1128TEU,稳居世界第三,到2005年上海港货物吞吐量已达4.43亿吨,首次超过新加坡港,成为世界第一大港。作为中国经济发展最活跃的地区，为进一步建设上海国际航运中心，十五期间，国家投资大量资金建设了长江口深水航道、洋山深水港、外高桥码头、吴浸八期等重点工程，上海港正大踏步向国际航运中心和集装箱主枢纽港迈进。本文通过分析北港水道重要性，就开通北港航道及相应航标配布作初步设想。

摘要： 由于受地理条件限制,跨海大桥的建设有时不得不改变桥区水域的习惯航路,多年的通航实践表明,合理的航标配布对大桥水域的船舶航行具有十分重要的引导作用.本文以平潭海峡大桥附近水域为例,通过对重要航路点的航标效能分析,根据水文、障碍物等对航路的影响,提出了航标配布的优化方案并在该水域得到实施,使船舶的航行更加安全、顺畅.

摘要： 介绍长江支汊太平府、裕溪口水道首次转为公用航道的航道航标配布方案、航道维护措施、开通后对长江航道维护的影响.

摘要： 三峡库区将于2006年汛后提前蓄水156米,随着库区航道条件变化对船舶通航带来新的情况,本文着重探讨提前蓄水后对航标配布、漂浮物碍航整治、库区滑坡预控等提出相应的对策和建议,以确保库区安全畅通有序,促进航运的持续发展.

摘要： 本文通过分析近年来成山头水域通航船舶流量、吨位和类型构成的变化数据等情况,对该水域的航标系统状况进行分析评价,提出了完善航标系统的建议。

摘要： 本文通过分析近年来成山头水域通航船舶流量、吨位和类型构成的变化数据等情况,对该水域的航标系统状况进行分析评价,提出了完善航标系统的建议。

摘要： 本文通过分析近年来成山头水域通航船舶流量、吨位和类型构成的变化数据等情况,对该水域的航标系统状况进行分析评价,提出了完善航标系统的建议。

摘要： 本文通过分析近年来成山头水域通航船舶流量、吨位和类型构成的变化数据等情况,对该水域的航标系统状况进行分析评价,提出了完善航标系统的建议。

摘要： 本发明公开一种融合注意力机制的跨域道路航标配准算法。该方法旨在对实时无人机航拍图像与数据库中预存储的二值化矢量道路航标进行配准，从而实时解算无人机的位姿状态；其具体步骤：首先，建立双通道卷积神经网络将跨域航拍图像与二值道路航标映射到同一低维特征空间；其次，构建特征匹配层来衡量深度特征点间的相似度；再次，考虑到道路航标图像中视觉特征稀疏，引入软注意力机制进行有效特征点筛选，以除去错误特征点匹配对；最后，构建回归网络输出几何变换参数。本发明所涉及的融合注意力机制的神经网络结构在满足实时性的同时，可提高道路航标配准精度，有效解决大旋转、平移下的道路航标配准问题。

摘要： 本发明涉及一种基于实体航标位置的注册虚拟航标方法，由航标服务器、AIS服务端、航道管理中心服务端、航标监控终端、AIS基站、AIS船舶以及船舶端计算机组成。所述方法，包含有一个浮标配置表、浮标历史数据表、AIS虚拟航标注册申请表、航道图虚拟航标注册申请表；在浮标上的航标监控终端，采集GPS位置数据和状态数据，并传输到航标服务器；当航标服务器监测分析到浮标发生了位置漂失时，则在实体浮标基础位置生成一个临时虚拟航标。本发明有益效果是实现了实体浮标和虚拟航标的结合，实体浮标位置漂失后可生成一个临时虚拟航标，引导船舶安全航行。

摘要： 本申请提供一种航标灯及航标灯同步闪烁控制方法，涉及航标灯技术领域。该航标灯包括：控制芯片、定位时钟芯片、驱动芯片以及灯板；其中，所述控制芯片连接所述定位时钟芯片；所述控制芯片还通过所述驱动芯片连接所述灯板。相对于现有技术，避免了多台航标灯闪烁不能同步闪烁，导致多台灯同时开启时，闪烁杂乱无章，造成无法肉眼检测各航标灯是否存在异常的问题。

摘要： 本发明提供了一种自动绑定航标终端设备通信号码和航标的方法，涉及航标通信技术领域；该方法基于航标遥测遥控通信协议，在更换或插入通信设备时首先与通信号码自动绑定，然后绑定了通信号码的航标终端设备与系统内未绑定航标进行匹配，一旦匹配成功则自动实现绑定，从而实现终端设备与通信号码、航标之间的绑定过程，准确获取航标与航标终端设备的对应关系以及位置信息，避免出现航标管理混乱、绑定关系更新不及时导致无法对航标进行正常的遥测遥控，从而影响海上交通运输安全的问题。

摘要： 本发明公开一种融合注意力机制的跨域道路航标配准算法。该方法旨在对实时无人机航拍图像与数据库中预存储的二值化矢量道路航标进行配准，从而实时解算无人机的位姿状态；其具体步骤：首先，建立双通道卷积神经网络将跨域航拍图像与二值道路航标映射到同一低维特征空间；其次，构建特征匹配层来衡量深度特征点间的相似度；再次，考虑到道路航标图像中视觉特征稀疏，引入软注意力机制进行有效特征点筛选，以除去错误特征点匹配对；最后，构建回归网络输出几何变换参数。本发明所涉及的融合注意力机制的神经网络结构在满足实时性的同时，可提高道路航标配准精度，有效解决大旋转、平移下的道路航标配准问题。

摘要： 本公开提供了一种图标配置方法、图标配置系统、电子设备、计算机可读存储介质和计算机程序。图标配置方法和图标配置系统可用于软件开发技术领域。图标配置方法包括：维护图标的配置信息；将所述配置信息存储至数据库；接收来自用户系统的请求信息；识别所述请求信息，根据所述请求信息从所述数据库调取对应的所述配置信息；以及将所述配置信息加载到用户系统以完成图标配置。

摘要： 本发明属于航标灯光学应用技术领域，公开了一种内锯齿菲涅尔航标灯光学透镜及航标灯。本发明提供的光学透镜整体呈中心旋转对称的空心圆柱体，入光部与反射部构成空心圆柱体的内侧面且呈锯齿形状，出光部构成空心圆柱体的外侧面且为光面；入光部设有容纳腔用于收容光源阵列，光源阵列呈环形排布并设置在基准面上。本发明提供的航标灯包括密封板、光源阵列及内锯齿菲涅尔航标灯光学透镜。本发明解决了现有技术中的航标灯透镜只能适用于一种具有特定排布特性的LED灯珠阵列、航标灯透镜外表面极易污染导致影响透光率，航标灯体积较大、透光率较低的问题，达到了适用性强、透光率较高、不易被污染且容易清洁维护的技术效果。

摘要： 本发明涉及航标维修领域，具体为一种航标维修平台，包括：第一平台，第一平台的表面开设有第一卡合槽；第二平台，第二平台的表面开设有第二卡合槽，第一平台和第二平台之间安装有转轴，第一平台的顶部和底部安装有限位板，第一卡合槽的内壁设置有第二橡胶条，第二卡合槽的内壁开设有收纳槽，第二卡合槽的内部安装有第一顶推板和第二顶推板；及竖槽，开设于第二卡合槽的内壁；本发明还公开了一种板材成型方法，包含以下步骤：卡入、限位、纵向定位；有益效果为：通过加入伸缩杆，伸缩杆端部的顶推装置顶推伸缩杆，使得第一顶推板和第二顶推板进行移动，航标位于第一平台和第二平台之间的第一卡合槽和第二卡合槽中。

摘要： 本实用新型公开了一种航标养护用航标灯检修装置，涉及数字照度计技术领域，所述机壳的前端设置有显示屏，所述机壳的上端插接有连接头，所述连接头的上端连接有连接线，所述机壳的右方在连接线的上端固定有光检测器，所述光检测器的前端转动连接有遮挡盖，本实用新型提供遮挡盖和光检测器，通过转动杆和定位板在插槽内部转动，使遮挡盖与光检测器相互之间有连接，在光检测器正常使用时能通过定位板卡在插槽内部，完成对遮挡盖的固定，在使用完成后仍能通过定位板和定位杆固定遮挡盖，保证遮挡盖固定稳定，避免使用完成后寻找遮挡盖造成的时间浪费。

摘要： 本发明涉及航道航标领域，公开了一种内河航道航标配布辅助设计方法，包括根据航道实测数据设定航道设计参数；根据河道水下数字高程模型DEM生成内河的适航区域和非适航区域；在渲染后的适航区域绘制趋势线，利用航道生成算法生成沿趋势线两侧有一定宽度的航道；利用航道预设条件进行校验；在地图控件中对不满足航道预设条件的推荐航标及生成的航道区域进行标识；在地图控件中对不满足航道预设条件的推荐航标及生成的航道的区域进行调整，获得最终的内河航道航标的坐标。本发明能够通过绘制趋势线并设定航道尺度参数生成所需航标配布方案，不仅能对航道航标位置进行编辑，还能实现调标操作，满足了航标配布设计的实际需求。