数字航道

摘要： 为明确界定航道养护管理现代化在航道服务能力、航道管养水平、支撑保障条件方面的内涵,构建航道养护管理现代化的评价指标体系,阐明评价指标的内涵、评价方法以及目标值,并以京杭运河苏北段为例提出评价指标的目标值。研究成果对科学评价航道养护管理现代化水平、提升航道养护管理能力具有一定的指导意义。

摘要： 为推动水运新型基础设施建设,提升航道信息化和智能化水平,笔者通过对“数字孪生”“数字孪生流域”的顶层概念分析,梳理论述了数字智能技术在航道信息化迭代进程中的概念产物,深入剖析了当前航道数字孪生的建设意义。对比数字孪生案例,综合性提出航道数字孪生的自身特点及建设步骤。

摘要： 长江经济带和长江航道现代化建设对航道安全环保提出了更新、更高、更严的要求,长江镇江航道处高质量安全发展面临新的机遇和挑战.本文在分析长江镇江航道处安全发展成效和形势的基础上,制定了高质量安全发展四个方面的原则,提出了运用文化及科技手段,完善各类机制,提升四种能力的具体举措.进而指出在基层安全管理、环保、安全培训、专项活动、重点时段和区段五个方面所需完成的重点工作.

摘要： 1月27日下午,为落实长江航道局2021年工作会部署的重点工作任务,调研《数字航道生产业务系统运行规程》编制需求,长江航道局航标处副处长李峰(主持工作)、副处长金开华、刘敏等人到长江航道规划设计研究院开展工作交流研讨。长江航道规划设计研究院相关领导、院航道所、信息所及长航设计院航道部、通航部等相关部门人员参会。

摘要： 近年来国家财政支出形势发生重大变化,行业内部预算管理体质改革,致使在航标器材的预算申报、采购使用等工作方面发生了一定改变。随着数字航道系统的推广应用,基础管理新要求也导致航标器材在记录、统计、核对等方面较过去有了较大转变。本文主要通过分析现状,并结合目前面临的新形势,分析并拟定了相关对策,这对于规范和加强航标器材管理以及深化数字航道应用具有参考意义。

摘要： 航道公共服务经历了数十年的发展,改正了一些过去的问题,更适应当下数字航道发展的新趋势,正在形成一个全新、有序、有力的长江航道公共服务体系。本文着眼近期重点关注的公共服务领域问题,从对外方面进行了探讨,提出了措施并举出实例,同时在内部管理质量的优化方面也提出了相关的意见。

摘要： 近日,从国家版权局获悉,长江航道测量中心申报的8项软件著作权成功获批。这是测量中心在数字航道信息化系统开发及知识产权建设方面的又一次新的突破,代表着测量中心创新能力获得了权威认证和充分肯定。此次长江航道测量中心获得的8项软件著作权分别是:《长江干线数字航道动态监测平台》.

摘要： 航道巡查是航道维护管理工作的重要组成部分,数字航道运行后,基于数字航道条件下的航道巡查模式发生了改变。本文探讨了航道现场巡查与数字航道电子巡查的关系,航道巡查与报警处置之间的区别,为更好的做好数字航道条件下航道巡查提供建议。

摘要： 为切实增强数字航道应用,长江调关航道处结合辖区数字航道日常运行工作情况,进一步加大数字航道电子巡查工作力度,优化配置了相应的电子巡查记录表,并于3月29日起每日推进电子巡查工作的实施。新运行的电子巡查工作主要包括数字航道航标标位、航道尺度、航道工作记事.

摘要： 3月23日上午,长江武汉航道局召开了2021年度数字航道建设与运行专项工作部署会议,传达"长江航道局重点工作目标任务推进动员会"精神,并就长江武汉航道局2021年度数字航道建设与运行专项工作加强部署、细化方案,全面落实推进长江武汉航道局数字航道建设与运行工作。朱文清局长主持会议并作了重要讲话。

摘要： 随着长江武汉航道局数字航道建设日益接近尾声,数字航道动态监控平台的使用面临着各种管理和安全的问题,本文旨在建立长江数字航道动态监控平台的分布式部署方式,从而能实现数据的实时传输,最大限度地保障动态监控平台的数据安全,真正使航道维护服务达到智能化和自动化的目标.

摘要： 针对船舶AIS动、静态抽象数据和海量的航道空间信息缺乏具有多维结构特性的数据描述,提出了一种融合AIS的数字航道三维仿真资源描述方法,构建了融合航道三维地理信息库、海图要素信息库、物标船模型库、AIS数据库的航道数据模型,给出了AIS动态目标数据的接入、解析和与航道三维视景相融合的三维可视化方法,基于OSG图形渲染引擎实现了航道三维视景仿真和AIS数据驱动的物标船三维运动仿真.仿真实验结果证明系统能够提供动态、多维立体、多分辨率的航道环境和船舶动态数据可视化,引入船舶操纵模拟器、船舶动态监控、码头安全防护和航道信息化建设专题系统,具有工程应用价值.

摘要： 现代测绘开始步入信息化时代，长江航道测绘也已完成从传统光学技术到数字化技术的转变，并在“数字航道”体系下逐步实现航道测绘的信息化。本文在简要介绍信息化测绘和航道测绘技术发展的基础上，提出了“数字航道”的组成框架，论述了航道测绘信息化服务体系的主要内容，介绍了未来航道测绘信息化建设的重点。

摘要： 现代测绘开始步入信息化时代,长江航道测绘也已完成从传统光学技术到数字化技术的转变,并在“数字航道”体系下逐步实现航道测绘的信息化。在简要介绍信息化测绘和航道测绘技术发展的基础上,提出了“数字航道”的组成框架,论述了航道测绘信息化服务体系的主要内容,介绍了未来航道测绘信息化建设的重点。

摘要： 现代测绘开始步入信息化时代，长江航道测绘也已完成从传统光学技术到数字化技术的转变，并在“数字航道”体系下逐步实现航道测绘的信息化。本文在介绍信息化测绘和航道测绘技术发展的基础上，提出了“数字航道”的组成框架，论述了航道测绘信息化服务体系的主要内容，介绍了未来航道测绘信息化建设的重点。

摘要： 通过研究长江电子航道图、长江干线数字航道等信息化项目建设实践成果,分析电子航道图、数字航道在标准建设、安全等保、数据处理、App应用等方面取得的经验,对大数据时代长江智能航道发展在标准建立、数据安全、数据治理、数据应用四个方面的发展前景进行了思考并提出建议.

摘要： 为了充分利用长江电子航道图和长江数字航道工程的建设成果,提高不同系统间数据的共享利用率和航道信息服务的时效性,本文提出一种航标、水位等航道动态监测信息在长江数字航道与电子航道图相关系统之间的数据交换方法与服务机制,在现有长江电子航道图系统与长江数字航道系统的硬件、网络和软件平台基础上构建数据交换与服务平台,实现了不同系统间数据整合与结构优化,保障了电子航道图服务"一数一源",推进了长江数字航道的联通运行.

摘要： 长江干线数字航道的建设,是智能航道建设的基础,是实现长江航道现代化、跨越化发展的必要条件.本文研究的清华山维脚本在航标编辑中的应用,是利用VB Script语言及清华山维脚本语言编写脚本,使传统的人工逐标编辑上标的工作方式改变为脚本批量自动导入,以减轻航道测绘工作者劳动负担,使航标信息编辑上标工作自动化、数字化、批量化,达到为数字航道建设添砖加瓦的目的.

摘要： 长江干线数字航道建成运行后,航道DEM在航道中的运用空间也越来越广泛.利用Surfer建立的航道DEM不仅考虑到其对航道地形的适应性,更多的是Surfer建立的航道DEM在数字航道运行管理中实用功能.本文结合数字航道长江河段枝江段电子航道图河床地形数据,对Surfer中几种常见的建模方法精度进行了验证和分析,探讨了利用Surfer建立的航道DEM的几种方法.

摘要： 在数字航道建设进展火热的新时期,航道海量地形数据三维GIS的构建有着重要的理论和现实意义。本文重点从地形数据的组织管理、多线程分页调度、多源数据的融合显示、LOD技术等方面研究相关理论和方法。并探讨了基于DEM、地图文件、影像等基础数据,航道海量地形数据三维GIS基础平台设计的若干问题。

摘要： 本发明公开了一种数字孪生航道构建方法及系统，包括如下步骤：S1、通过商业或开源引擎建立数字孪生场景，用于实现环境场景仿真；S2、接入感知数据，用于对场景条件变化进行监测；S3、应用场景构建，能够用于航道管理；其中航道基础平台和航道应用平台的引擎可以是开源的也可以是商业的；将航道场景进行数字孪生建模，接入航道泛在感知数据，并结合航道管理研发专业应用，形成数字孪生航道系统，在数字孪生的场景下对航道运行状态对加强航道运行管理，提升航道运行效率具有重要意义。

摘要： 本发明公开基于数字孪生的内河旅游航道评价方法、装置及设备，涉及交通信息化技术领域，以解决现有内河旅游航道评价方法缺乏可视化以及动态演化的问题。所述方法包括：构建待评价航道对应的数字孪生虚拟场景；确定所述待评价航道的评价维度；所述评价维度为景区连通性、航行安全性、航道适用性、设施完善性、景观愉悦性以及航标识认性；基于各个评价维度的属性信息确定航道评价指标；对所述航道评价指标进行定性与定量分析，确定各航道评价指标关键值；基于各航道评价指标关键值对所述数字孪生虚拟场景中的人、船、航道以及环境要素进行动态演化，得到各航道评价指标计算结果。本发明提供的方法用于对内河旅游航道进行评价。

摘要： 本发明公开一种内河航道数字孪生场景的构建方法及装置，涉及交通信息化和虚拟现实技术领域，以解决目前内河航道监管中存在的视频碎片化、多源物联数据分离、缺乏关联性的问题。所述一种内河航道数字孪生场景的构建方法包括：多尺度航道场景构建、多路视频三维实时融合、数字资产三维标注和物联传感数据汇聚融合。本发明提供的内河航道数字孪生场景的构建方法及装置用于利用数字孪生技术以数字化方式创建真实内河航道场景的数字孪生场景，极大地提高了内河航道智慧管理的精准定位能力和应急响应效率。

摘要： 本发明提供一种基于数字航道的多作业区船舶智能调度方法，针对船闸上游的船舶停靠点，按照码头或区域对停靠的船只分类登记统筹调度的方式，通过在下游登记站建立模拟的作业区进行船舶登记，然后根据上游对应作业区的船只停靠状况，计算出可以停靠船只的数量信息，再通过登记站的批次预调及闸口的调度，最终实现船舶调度功能。本发明通过调度优先规则和工作区登记管理相结合的方式，利用远调站的登记预调以及闸口的实际调度，达到科学合理调度船舶，保证每个码头都有船只进入，针对船闸所在航道的实际情况，采用合理的调度方式，缩短船舶待闸时间，提高船闸通航能力，确保船闸运行安全和航道畅通。

摘要： 本发明公开了一种基于数字航道的电子巡航航道图生成方法及系统，属于船用导航技术领域，包括调用生成S57格式图文件的接口，将AutoCAD格式图文件转换为S57格式图文件，并将转换好的S57格式图文件进行存储；接收航道图编辑生产系统发出的调用请求指令，该调用请求指令中携带有所需的S57格式图文件信息；从转换好的S57格式图文件中查找相应的S57格式图文件，并反馈至航道图编辑生产系统。本发明不在航道图编辑生产系统中转换S57格式图文件，而是通过文件转换平台进行S57格式图文件转换，航道图编辑生产系统只需调用即可，提高了航道图编辑生产系统的响应速度。

摘要： 本发明提供一种实景三维数字孪生航道场景构建方法，包含以下步骤：步骤1、获取栅格形式的航道区域陆地高程数据；步骤2、获取栅格形式的航道水下水深数据；步骤3、由上述步骤得到的栅格形式航道区域陆地高程数据及航道水下水深数据，构建水上水下一体化地形模型；步骤4、获取土地利用类型并进行地形贴图；步骤5、构建水体水面效果；步骤6、构建陆地三维景观模型；步骤7、对水面运行的船舶进行模拟；步骤8、对环境气象信息进行模拟。依据本发明的方法可在个人计算机、智能手机等计算设备构建桌面端形式或网页形式的三维数字航道管理平台。

摘要： 本发明公开了一种二维三维一体化的数字航道综合管理平台，涉及航道监测领域，至少包括：信息接收单元，其用于接收监测信息；信息筛选单元，其用于对信息接收单元接收的监测信息进行筛选，分为二维监测信息以及三维监测信息；三维建模单元，其用于接收三维监测信息进行三维建模，获取三维重建图；信息标记单元，其用于接收二维监测信息，将二维监测信息标记在三维重建图上，获得三维模拟图；监测信息包括：航道宽度数据、航道深度数据、航船流量数据、天气数据。本发明将监测信息通过二维以及三维的形式进行显示，简单明了，避免监测数据相互干扰，向工作人员综合展现航道的情况，便于工作人员对航道的航行情况进行管理。

摘要： 本实用新型涉及一种基于数字航道的人员作业管理移动终端电路结构，包括蓄电池、稳压模块三、MCU、稳压模块四、AI S射频模块、水浸传感器以及卫星定位模块；稳压模块三的电源输入端与蓄电池的输出端电连接，稳压模块三的输出端与MCU的电源输入端电连接，MCU的信号输入端分别与水浸传感器的信号输出端以及卫星定位模块的信号输出端电连接，MCU的信号输出端与AIS射频模块的信号输入端电连接；稳压模块四的电源输入端与蓄电池的输出端电连接，稳压模块四的输出端分别与水浸传感器的电源输入端、卫星定位模块的电源输入端以及AIS射频模块的电源输入端电连接；本实用新型能够在航道工作人员意外落水或发生其他紧急落水情况时，能够呼叫周边船舶实现救援。

摘要： 本实用新型公开了一种数字航道波潮流综合观测系统，包括平台服务模块、水上控制模块和水下测量模块，其特征在于，所述水上控制模块包括控制单元、无线通信单元、供电单元和水面声通讯单元，所述控制单元分别连接无线通信单元、供电单元和水面声通讯单元；所述水下测量模块包括主控单元、波流仪、供电包和水下声通讯单元，所述主控单元分别连接波流仪、供电包和水下声通讯单元。本实用新型以水下声通讯方式传输监测数据，可以实现无视障碍，可变距离的实时数据传送，同时减少电缆连接对航道水域空间的影响；同时可以实现远程的控制功能，减少了人员奔波的麻烦。

摘要： 本实用新型公开了一种实现无线协同通信的数字航道监控报警系统，包括位于航道上方的飞行器，所述飞行器的下表面通过支架安装有高清摄像机，所述飞行器的上表面通过支架安装有倾斜放置的太阳能电池板，所述飞行器的内侧设置有微处理器，所述微处理器上设置有无线发送模块和GPS定位模块。本实用新型实现无线协同通信的数字航道监控报警系统，微处理器通过无线发送模块和无线接收模块将高清摄像机实时采集的图片信息以及飞行器所处的位置信息传送给移动终端，移动终端触发报警器报警并通过语音播报模块播报飞行器所处的位置，使工作人员可以及时了解航道水面处漂浮的垃圾情况，不需要人工实时监控，可减轻工作人员的劳动强度且工作效率高。