航道

摘要： 构建船舶航道模型,包括船舶的单线航道模型、船舶的复式航道模型以及船舶的多航道交汇模型;分析船舶的交通流理论,包括船舶交通流的特性、船舶交通流的参数以及船舶交通流各参数之间的关系;阐述船舶航道的交通流模型,包括流畅航道交通流模型以及非流畅航道交通流模型,构建船舶航道流通量的小波神经网络预测系统对航道的发展有促进作用。

摘要： 林清玄说:“有航道的人,再渺小也不会迷途。”璀璨如晨星的理想,可以于层层乌云中透出一束光芒,照亮小船的航道,为我们指引方向。今日之青年肩负时代重任,更应与时代同行,坚守自己的理想,唱响时代的生命赞歌!人无志不立,作为新时代的青年,心存理想是我们的必修课。

摘要： 以东苕溪大桥水中墩围堰施工为背景,针对大桥主墩处地质条件差、受航道影响大的难题,采用钢围堰进行承台施工。施工前通过有限元软件对围堰进行受力计算,施工中采用高压水、吸泥机配合长臂挖掘机进行承台开挖,保证了基坑开挖的安全,同时避免了对河道的污染。

摘要： 为了确定“航道保护范围”的划分要点,加强航道管理和保护工作,促进依法行政有效落地,本文依据《中华人民共和国航道法》、《航道保护范围划定技术规定》,结合三峡—葛洲坝两坝间河段和三峡大坝上游库区河段的定线制、分道航行规则等航行规定,梳理了三峡枢纽河段的特点和重点,探讨了三峡枢纽河段航道保护范围划定目的、原则和方法。

摘要： 合理的航道开挖方案对保障临近在建建筑物的安全至关重要。为了研究航道开挖对临近在建大桥桥塔结构及地面的变形影响,依托实际工程,采用有限元软件MidasGTS/NX分别对3种施工方案进行了数值模拟,分析了不同开挖方案下主塔结构及临近地面的水平位移和沉降。通过对比分析各个开挖方案中结构的水平位移值与沉降值,选出了适宜的开挖方案,可为相关工程施工开挖方案选择提供参考。

摘要： 为提高港口航道通航能力,开展对其施工工艺设计研究。通过施工测量流程设计、航道压顶混凝土浇筑、港口航道倒滤层及回填土施工,提出一种全新的航道施工工艺。通过应用实例证明,利用新的施工工艺完成建设的港口航道的进航道利用率、出航道利用率、泊位利用率均得到明显提高,港口航道的通航能力明显增强,充分满足了航运市场对港口航道的通航要求,为施工单位提供了全新的工艺思路。

摘要： 崖门水道位于江门港新会港区。江门港作为广东地区性重要港口,近年来在高等级码头泊位建设方面较珠三角核心区发展迟缓,随着崖门出海航道二期工程的开工建设,崖门水道即将具备通航2万吨级海轮条件,但部分企业提出在崖门水道两岸建设3万吨级码头泊位的需求。本文通过建设必要性、政策符合性和技术可行性等方面研究分析崖门水道两岸建设3万吨级码头泊位的可行性。研究结论如下:崖门水道两岸建设3万吨级码头泊位在必要性方面是有迫切需求的,在政策上是符合港口和航道方面规定的,在技术上是可行的。

摘要： 文章结合南通沿海港口建设工作实践,针对沿海港口与航道工程建设的各个施工环节,通过危险源识别分析,从外部自然因素、组织管理因素及人员个人因素三个方面剖析了影响工程施工安全的主要因素,有针对性地提出了科学化安全管理措施,包括完善安全管理制度和监督机制、落实现场管控安全责任、加强安全教育和科技投入、预防自然风险、重视应急演练,以保障工程施工安全。

摘要： Surfer软件具有的强大插值功能和地形图绘功能,具有较为广泛的应用。本文将该软件引入于航道整治研究中,探讨了Surfer软件在绘制河床等值线、深泓线、计算航道冲淤变化图以及疏浚量中的方法和步骤,最后以广东贺江河段为例进行了分析。分析结果表明,使用Surfer软件辅助航道整治设计方法可行,能较为精确绘制航道的等值线图和冲淤变化图,并能提高工作效率。

摘要： 上海港位于长江三角洲前缘,处于长江运输通道和海上运输通道的交汇点,是我国最大的港口城市,为中国的经济建设做出重要贡献。疏浚是为满足船舶安全航行和靠泊需要的一项重要工作,港口建设离不开疏浚工程。现如今伴随着环保理念的提出,人类对环境标准的要求日益提高,防止和减少疏浚活动对水域及陆域已成为疏浚工程所必须考虑的一个重要问题,如何做到疏浚工程中的环保控制也将是_个重要课题。本文通过阐述对人的环保理念的灌输,施工中的事前控制,事中控制来做到对疏浚工程的环保。

摘要： 提出一种合理反映航道通航能力的水深表示方法.首先,计算航道的最大通航能力,提取影响航道纵剖方向上通航能力的浅水深点;然后,采用最小距离约束条件选取能合理反映单条航道通航能力的深水深点,并选取正确表达海底地形凹凸特性的水深以合理反映不同航道之间的通航能力.实验证明,与传统的深浅兼顾方法相比,所提方法能更合理地反映航道的通航能力,并能定量计算航道的最大通航能力.

摘要： 随着市场经济的欣欣向荣,水运事业也迅速蓬勃发展壮大,苏北运河迎来了水运事业的又一个春天.但红红火火的发展后边也夹杂着一些不容忽视的问题,随着国家对航道建设的重点投入,苏北运河由原先的三级航道升为二级航道,为了追求利益,船舶类型也向大型化、复杂化、无序化方向盲目发展起来,给航道及其设施带来极大危害,加强大吨位船舶的运行管理势在必行,必须对大吨位船舶采取有效措施,方能确保船闸安全畅通，如建立科学、合理的大吨位船舶安全过闸应急预案，加强船闸硬件设施的建设，强大"三超"整治，加强现场运行管理。

摘要： 反水雷是海军的重要作战任务,其主要目的在于最短时间内打破敌水雷封锁、阻滞和围堵,开辟确保战斗舰艇编队和其他任务舰船安全通过雷区的可靠航道.为提高反水雷舰艇在执行航线探查任务中的作战效能,分析其进行荐用航道判定的条件和步骤,并利用搜索最短路径的迷宫算法基本原理进行计算机程序设计,为反水雷作战中快速合理的实现荐用航道判定提供方法。

摘要： 对于非开挖港池航道泥沙淤积回淤率计算使用较多的是开挖港池航道泥沙回淤计算公式的极限形式,这些公式大多是以开挖港池航道为条件推导所得.从非开挖港池航道流速减少引起淤积时间变长这一角度,对悬沙淤积回淤率计算进行了分析研究.公式以流速减少为前提，公式中的流速减少v2值为零时可看成静水沉降。公式未考虑水深变化，因此仅是适用非开挖港池航道泥沙淤积回淤率估算。公式使用还需要现场资料来验证与完善。

摘要： 本研究在沉积密度为pc=1098-1305 kg/m3范围内,研究了徐圩航道淤泥的稳态和动态流变特性.通过稳态流变试验结果建立了双Herschel-Bulkley模型,得到高低两个屈服应力和动黏性系数与含沙量的关系式.同时,通过动态特性的实验研究了淤泥弹性剪切模量和耗损模量,并给出弹性剪切模量和动态黏性系数与含沙量的指数关系式.

摘要： 对长江中下游已实施航道整治工程的河段进行总结归类,提出了5类典型河段,即矶头控制下的弯曲放宽河段、鹅头分汊的弯曲河段、两反向弯道之间的过渡河段、微弯分汊河段和顺直分汉河段.针对这5类典型河段的航道整治,选取工程实例,从航道概况、整治方案以及工程效果等方面进行了论述.最后归纳总结了这5类河段航道整治在工程技术上所取得的成功经验,可为后续长江中下游类似河段的航道整治提供理论参考.

摘要： 通过对唐山港京唐港区附近海岸演变进行调查和分析，结合唐山港京唐港区建港近20年的现场观测资料，对港区附近的泥沙运动和港口航道泥沙淤积机理进行分析，对2003年10月强风暴潮期间，港口航道发生严重的泥沙骤於进行了研究，为解决港口航道特别是外航道的泥沙淤积问题，提出粉沙质海岸港区航道挡沙和固沙的工程措施，并通过物理模型试验对挡沙固沙措施的工程效果进行了模型验证，试验结果表明挡沙和同沙工程方案对航道泥沙减淤效果很明显，其中，挡沙方案目前已应用到唐山港京唐港区二期挡沙堤改造、三期挡沙堤的设计和建设工程中，已发挥其挡沙减淤的作用。

摘要： 三峡库区蓄水后，长江中游航道变迁较大，漕口增多，库区回水变动段水势紊乱、流速湍急，文章对此提出了相应的安全管理建议。

摘要： 关于截短航道进行波浪数学模型试验的可行性,早在《深水航道对波浪传播影响规律的研究》一文中有所论述,但具体到在某个工程模型试验中航道截短至多少算是合理,文中并未提及。本文运用MIKE21-BW波浪数学模型方法,通过锦州港工程实例,对不同工况条件下截短航道进行模型试验所需要选取的范围进行了分析和探讨。有关研究成果对港口及航道工程模型试验具有一定的指导意义。

摘要： 本文阐述了发展内河集装箱运输的战略意义,分析了我国内河集装箱运输存在的主要问题;针对这些问题提出了政府在发展内河集装箱运输的功能定位。

摘要： 一种航道规划方法及相关设备。方法应用于控制端，可形象地、直观地显示规划的航道。方法包括：检测用户在第一显示画面中的触摸操作(301)；获取触摸位置坐标(302)，触摸位置坐标为显示屏的坐标系中触摸操作的触摸位置对应的二维坐标；获取映射于第二显示画面中的三维航道(303)，三维航道为将触摸位置坐标转换为世界坐标系中的三维坐标之后，根据三维坐标确定的航道。

摘要： 本发明公开了一种弯曲航道中桥墩与航道边缘最小距离的确定方法，其通过RNG k‑ε模型结合航道总流速Uc和所述桥墩特征参数进行三维数值模拟计算，并根据计算结果进行曲线拟合，获得所述桥墩与弯曲航道边缘最小距离S，从而为桥区浮标和航道布置提供依据，降低发生安全事故的几率。

摘要： 本发明公开了一种航道运行时跨越与航道交叉河流的下挂桥渡方法，当沿运河航行的渡船到达与航道交叉河流位置时，首先将渡船引导进承船厢中，吊机带动升船托板和承船厢、渡船上升，待承船厢顶部刚性挂具与移动小车吊点齐平后，固定刚性挂具，移动小车将承船厢牵引运送至河道对岸，对岸的升船机将升船托板吊起，移动小车将承船厢运送至升船托板上，连接河对岸升船机起吊拉绳,拆除移动小车与承船厢刚性挂具连接，然后通过吊机带动升船托板、承船厢和渡船下降，待降至目标河道内水面高程后，将渡船引导出承船厢后即可继续航行。本发明方法便于实施，受黄河河道冲淤变化的影响小；采用双线设置，可实现船队循环转运，造价低廉，运营及维护也较为便利。

摘要： 一种适应小范围航道水位波动的升船机船厢与航道对接开门操作方法，在船厢停位后，依次伸密封框、充间隙水；在开门运行前，计算船厢水面高程与航道水位的差值，如果船厢水面高程与航道水位差值≤0.1m，同时开启对接侧卧倒小门、船厢门；船厢水面高程与航道水位≥±0.1m，先开启船厢门，再开启卧倒小门，且卧倒小门开启时刻与船厢水深存在特定关系，可以最大程度节约用时；船厢门和卧倒小门开启到位后，船厢水域、间隙水域与上游航道水域连通，船厢与闸首对接完成。本发明提供的一种适应小范围航道水位波动的升船机船厢与航道对接开门操作方法，解决升船机船厢与航道对接过程中开门时间长，停机故障率高的问题。

摘要： 本发明提供一种基于航道尺度的枢纽下游航道基本流量控制方法及系统，其中方法包括确定目标航道断面尺度参数；获取目标航道河床比降；计算目标航道流量；计算枢纽下游出口水位；获取枢纽下游目标航道沿程水深分布，得到枢纽下游目标航道最小水深；判断最小水深与目标航道等级下的航道水深的差值的绝对值是否超过预设水深阈值；如果否，确定目标航道的流量为目标航道基本流量；如果是，判断最小水深是否大于目标航道等级下的航道水深；如果是，计算需减少的枢纽上游进水流量和枢纽下游出口水位；如果否，计算需增加的枢纽上游进水流量和枢纽下游出口水位。本发明直接通过公式计算目标航道的流量，缩短航道流量调整范围，提高航道基本流量计算效率。

摘要： 本发明实施例公开了一种航道规划方法及相关设备。其中，该方法应用于控制端，该方法包括：检测用户在第一显示画面中的触摸操作；获取触摸位置坐标，所述触摸位置坐标为显示屏的坐标系中所述触摸操作的触摸位置对应的二维坐标；获取映射于第二显示画面中的三维航道，所述三维航道为将所述触摸位置坐标转换为世界坐标系中的三维坐标之后，根据所述三维坐标确定的航道。可见，通过实施本发明实施例所描述的方法，可形象地、直观地显示规划的航道。

摘要： 本实用新型公开了一种用于航道水文监测的航道浮标船，包括浮标船的船体，船体的甲板上设置有太阳能电池板和天线支架；船体中部以重心对称竖直设有一号监测仪器桶和二号监测仪器桶，一号监测仪器桶和二号监测仪器桶一端固定在船体的甲板上，另一端垂直于船体固定在船体内底面，一号监测仪器桶和二号监测仪器桶上分别设置有一号仪器固定支架和二号仪器固定支架，一号仪器固定支架下端固接有浊度测定装置，二号仪器固定支架另一端与测流测深装置连接固定。本实用新型考虑浮标船的搭载能力、平衡性及密封性，结构设计合理，以保证浮标船水文监测用功能的稳定性和高效性，确保了浮标船的改造和水文监测用不影响对浮标船航运指示功能的发挥。

摘要： 本实用新型提供了一种航道数据采集系统，其包括检测装置；所述检测装置包括通信模块、处理模块、信号转换模块、数据采集模块与至少一个检测模块；所述检测模块包括溶解氧传感器、氨氮传感器、PH传感器、温度传感器、浊度传感器；所述数据采集模块分别与流速剖面仪、水文遥测终端、GPS/北斗定位单元进行通信连接。本实用新型还提供了一种航道信息管理系统，其包括上述航道数据采集系统和与其通信连接的计算平台；所述计算平台包括接口模块、数据处理模块、组网通信模块。本实用新型实施例提供的航道数据采集系统与航道信息管理系统，有效地实现了航道信息的获取，有利于为行业应用提供可靠的数据保障和促进航道信息化建设。

摘要： 本实用新型公开了一种主航道与副航道间桥墩的防船撞装置，包括防撞构件、滑道构件、铰接杆。当一侧的防撞构件受到船的撞击后，该防撞构件转动，其铰接杆的远端沿滑道构件中的滑道滑动，带动另一个防撞构件也发生转动。受撞击的防撞构件通过缓冲层及其它组件的变形消耗一部分能量，通过与水之间的相对运动再消耗一部分能量，通过带动另一个防撞构件变形及在水中运动，又消耗一部分能量。该防船撞装置通过两个防撞构件的联动，利用水体消耗能量，充分利用了环境中可免费利用的资源，无论船从主航道侧或是副航道侧撞向桥墩，均能有效地消耗能量，并改变船舶的行驶方向，保证桥墩免受撞击。

摘要： 本实用新型属于大棚种植技术领域，尤其为一种大棚农作物航道喷雾装置航道软管道扣，包括两个第一弧形板，两个第一弧形板上均螺纹安装有螺纹杆，且两个螺纹杆均贯穿两个第一弧形板，两个螺纹杆相互远离的端均固定安装有垫块，两个垫块相互远离的一侧均固定安装有把手，两个第一弧形板相互远离的一侧均固定安装有第一支撑块，两个支撑块相互远离的一侧均开设有第一通孔，两个第一通孔内均设有第一滑块，两个第一滑块分别与两个第一通孔的内壁滑动连接。本实用新型实用性强，可有效对管道的连接处进行保护，从而提高管道的使用寿命，减少管道连接处折损的发生，从而提高种植效果，且该装置拆卸方便，便于日后更换使用。