立模标高

摘要： 由于连续桥梁横截面增加,跨径较大,导致桥跨出现弯曲变形的现象,影响桥梁表面质量,导致合龙几乎无法按照设计进行。因此,以大跨径连续桥施工技术为研究对象,采用正装计算迭代计算方法,直至初始标高结果收敛闭合,并从理论分析如何设置大跨径连续桥在悬臂挂篮过程成桥预拱度、立模标高等参数值,接着使用测量仪器水准仪在现场采集并分析挠度数据。将衢州特大桥作为工程背景,对其悬臂挂篮施工进行线形控制,在桥梁主跨的6#和7#墩测量桥梁施工张拉后高程和浇筑后高程数据,得出以下结论:成桥预拱度有所改变,6#墩右侧与7#墩左侧的波动范围基本一致,最大差值在设计要求范围内,所提的施工线形控制方法控制效果好。

摘要： 本文主要通过介绍预应力混凝土桥梁悬臂浇筑法施工工艺、悬臂浇筑法施工中关键工况的划分、影响线形控制的几种关键变形量、线形控制的基本原理及线形控制中应该注意的问题等几方面的内容,使读者对于预应力混凝土桥梁悬臂浇筑法施工线形控制技术能够有初步了解,对实际悬臂浇筑法施工线形控制有一定的指导作用。

摘要： 为了克服日光温差对刚构桥悬浇施工立模标高的不利影响,文章采用二次实测插值计算法,以消除日照温差对立模的影响,并对施工预拱度、活荷载预拱度等问题进行了研究。研究发现:日照温差对主梁产生明显的竖向变形影响,施工测量时应避免日照高温时间;在非理想时段,进行立模放样时,利用二次实测插值计算法,对立模高度进行了修正,并对日照温差的影响进行了计算;建议采用等值置换的思想,在全桥面上施加均匀荷载,并对其活载预拱度进行计算。通过采取以上措施,对该钢构桥悬浇立模标高进行了确定,主梁线形得到了较好的控制,证明了所述方法的可行性。

摘要： 以贵州摩洛特大桥为工程案例,通过采用自动安平水准仪对其主墩承台施工阶段的沉降展开多次监测,收集基础沉降数据为主梁立模标高数据提供参考.根据实际监测结果分析可知:梁底立模标高中未发现梁段立模标高偏差超过规范要求的±10mm,对于监控组提供的主梁立模标高,施工单位在复核无误后,应严格按此标高进行放样,确保实际立模标高与理论标高值控制在±10mm以内,以保证大桥各个阶段主梁线形均满足监控目标要求.

摘要： 以一高速铁路大跨度梁拱组合桥为例,采用数值模拟方法分析了无砟轨道板铺设过程中立模标高的确立方法,以及轨道板模拟方式、施工顺序、存梁时间等因素对无砟轨道板立模标高的影响.结果表明:采用梁单元和采用板单元模拟无砟轨道板时其预抛高值基本相同,采用梁单元或板单元模拟无砟轨道板比通过施加等效力模拟无砟轨道板重量更能满足立模标高的高精度要求;从桥梁中跨跨中向两端铺设更有利于实际施工及控制桥梁中跨无砟轨道板的预抛高值,从桥梁两端同时向中跨跨中铺设更有利于控制桥梁边跨无砟轨道板的预抛高值;随着存梁时间增加中跨无砟轨道板预抛高值逐渐减小,施工过程中应根据实际存梁时间合理预测混凝土收缩徐变对中跨无砟轨道板预抛高值的影响.

摘要： 随着桥梁建造技术的不断发展,对桥梁外观种类的要求日益变高,中央索面斜拉桥以简洁张力感极强的特点而在城市景观桥中被采用.施工时大多采用挂篮悬臂现浇的方法,充分利用斜拉索对挂篮的作用.以某大桥为工程实例,介绍了所用前支点复合式挂篮的结构特点、受力分析、施工过程、挂篮预压及数据分析,并用MIDAS/Civil模拟进行对比分析.结合这种复合式挂篮的结构和施工特点及预压试验,进行施工立模标高的确定.

摘要： 为使高速铁路桥梁的成桥线形和应力满足设计要求,应用灰色系统理论建立GM(1,1)模型,结合新建铁路赣州至深圳客运专线潼湖特大桥374#～377#连续梁桥进行实践分析.该桥主梁施工预拱度由预测模型调整,确定下一阶段最优立模标高;同时预测控制截面的应力变化规律,并将实测应力值、理论应力值以及预测应力值三者相互校核、相互验证.结果 表明:采用基于灰色系统理论方法优化预拱度的立模标高后,梁体线形的实际走向与理论走向一致,全桥以高精度实现合龙;同时控制截面应力预测值与实测和理论值的发展变化趋势相同,起到了超前预报的效果.

摘要： 为消除日照温差效应对连续刚构桥悬浇施工立模标高设置的不利影响,结合某V型墩连续刚构桥的施工线形控制,采用有限元分析和工程实测相结合的方法,揭示日照温差效应对主梁线形的影响规律,提出一种两次实测-插值法,消除日照温差对立模的影响,并对立模标高、施工预拱度、活载预拱度的确定进行分析.结果 表明:在悬臂施工阶段,日照温差效应引起的主梁竖向变形呈抛物线形状,变形效应显著,施工量测时应尽量避开较高的日照温度时段;在非理想时段进行立模放样时,采用两次实测-插值法,计算考虑日照温差效应的立模标高修正值;梁块施工预拱度的确定是一个不断进行实测、识别、修正、正装分析的动态计算过程,该桥合龙顶推施工产生的竖向变形在施工预拱度曲线中起控制作用;推荐按照等量代换的思想设置一个全桥范围内作用均布荷载的工况进行活载预拱度计算.最终,将本文研究成果应用到实际工程中,主梁线形控制良好,验证了本文计算方法的有效性.

摘要： 以3孔预应力混凝土悬臂浇筑连续箱梁为依托工程,介绍了该工程监控方法,即自适应控制方法,以及工程主要监控内容,并给出施工过程应力和立模标高实测数据与理论值对比结果,为同类工程提供参考.

摘要： 针对大跨度预应力混凝土连续箱型梁桥的几何线性控制，基于自适应控制原理分析了影响大桥的线性控制的一些因素和立模标高的确定方法,最后结合吴忠黄河公路特大桥施工过程监控，对大跨连续梁桥悬臂浇筑施工过程的几何线形控制进行了分析，得到了最终理论曲线，并和现场实际测得的线形进行了对比，表明了理论及程序计算的可靠性，为该大桥的线性控制提供了依据，同时也为类似的桥梁施工过程的几何控制提供了参考。

摘要： 本文通过对梁段混凝土浇筑前后悬臂端竖向位移的预测,挂篮变形总量的预测,第k+1阶段施工完毕后悬臂端标高的模型输出,第k+1阶段立模标高H1(k+1)的确定,最后确定出斜拉桥立模标高,指出斜拉桥施工控制中立模标高确定的方法。

摘要： 在桥梁悬臂施工过程中，立模标高的线性控制是桥梁施工控制的主要任务之一，而施工工程中的立模标高控制又是线性控制的核心问题，它直接影响了合龙的精度和成桥线性。本文引入BP神经网络对西江大桥的立模标高进行智能控制，对西江大桥的第6-14施工节段的立模标高进行训练，预测出第15、16阶段的立模标高。

摘要： 结合援孟加拉国中孟友谊六桥现场施工监控,对预应力混凝土连续梁桥使用挂篮悬臂浇筑施工时挠度控制进行分析,阐述了悬浇施工控制原理、监测方法及影响挠度控制的因素.

摘要： 结合援孟加拉国中孟友谊六桥现场施工监控,对预应力混凝土连续梁桥使用挂篮悬臂浇筑施工时挠度控制进行分析,阐述了悬浇施工控制原理、监测方法及影响挠度控制的因素.

摘要： 结合援孟加拉国中孟友谊六桥现场施工监控,对预应力混凝土连续梁桥使用挂篮悬臂浇筑施工时挠度控制进行分析,阐述了悬浇施工控制原理、监测方法及影响挠度控制的因素.

摘要： 结合援孟加拉国中孟友谊六桥现场施工监控,对预应力混凝土连续梁桥使用挂篮悬臂浇筑施工时挠度控制进行分析,阐述了悬浇施工控制原理、监测方法及影响挠度控制的因素.

摘要： 结合援孟加拉国中孟友谊六桥现场施工监控,对预应力混凝土连续梁桥使用挂篮悬臂浇筑施工时挠度控制进行分析,阐述了悬浇施工控制原理、监测方法及影响挠度控制的因素.

摘要： 本发明涉及预制构件成组立模设备及利用其的立模生产方法，立模设备包括轨道，轨道上滑动设置左、右边模、中间固定模板，三模板之间间隔布置移动模板，四模板高度相同且两两通过上限位锁紧装置连接后形成若干个模腔，还包括液压拉杆装置，该装置与左、右边模连接并驱动移动模板在轨道上直线滑动。本发明的立模生产方法通过上述装置拉动左、右边模进而拉动移动模板在轨道上滑动，形成固定尺寸的模腔后浇筑混凝土，然后加热养护，完毕后将预制构件吊出。其目的是为了提供一种操作简便、单次产量大、生产效率高、能够实现预制构件工业化生产的预制构件成组立模设备及利用其的立模生产方法。

摘要： 本发明涉及预制构件成组立模设备及利用其的立模生产方法，立模设备包括轨道，轨道上滑动设置左、右边模、中间固定模板，三模板之间间隔布置移动模板，四模板高度相同且两两通过上限位锁紧装置连接后形成若干个模腔，还包括液压拉杆装置，该装置与左、右边模连接并驱动移动模板在轨道上直线滑动。本发明的立模生产方法通过上述装置拉动左、右边模进而拉动移动模板在轨道上滑动，形成固定尺寸的模腔后浇筑混凝土，然后加热养护，完毕后将预制构件吊出。其目的是为了提供一种操作简便、单次产量大、生产效率高、能够实现预制构件工业化生产的预制构件成组立模设备及利用其的立模生产方法。

摘要： 本实用新型涉及预制构件生产模具，特别是一种立模顶部护栏、立模顶部工作平台及立模。所述立模顶部护栏包括扶手，所述扶手的下面设置支座，所述支座的顶部两端分别设置连接部，所述扶手的底部两端的远离立模侧分别与相对应的所述连接部铰接，所述扶手的底部两端的邻近立模侧与所述支座之间选择性连接：当所述扶手的底部邻近立模侧与所述支座连接时，所述扶手呈展开状态竖直安装在所述支座的顶部，当所述扶手的底部邻近立模侧与所述支座脱离时，所述扶手向下翻转至折叠状态。所述立模顶部工作平台及所述立模分别包括所述立模顶部护栏。本实用新型同时满足立模顶部护栏的安全防护要求和吊装高度要求。

摘要： 本实用新型提供了一种共模电感组立机的下料机构，所述组立机包括机架和转盘，所述机架具有水平设置的安装板，所述转盘可旋转地设置在所述安装板上，在所述转盘上设置有能够夹持工件的夹持结构，所述下料机构设置在所述安装板上，其特征在于，所述下料机构包括：接料盘，可旋转地设置在安装板的下料工位处；接料块，设置在所述安装板上且位于所述接料盘与所述转盘之间，在接料块上设置有接料槽；下料夹头，能够将位于下料工位处的夹爪上的共模电感移动到接料槽中；移料夹头，能够将位于接料槽中的共模电感移动到所述接料盘上。该下料机构能够实现工件的自动下料。

摘要： 本实用新型提供了一种共模电感组立机的上料机构，所述共模电感组立机包括机架，所述机架具有安装板，所述上料机构包括设置在安装板上的第一上料机构，其特征在于，所述第一上料机构包括：第一振动盘，设置在安装板上的第一振动盘，待上料的第一工件放置在第一振动盘内；第一振动导轨，所述第一振动导轨上设置有第一上料槽，所述第一上料槽的一端与所述第一振动盘的出料端连接，从所述第一振动盘的出料端送出的第一工件进入到第一上料槽中并且在第一振动导轨的作用下向着第一上料槽的远离第一振动盘的一端的方向移动；第一吸头，用于将放料槽中的第一工件吸起并移动。该上料机构能够实现对工件的自动上料。

摘要： 本实用新型涉及一种扁线立绕式差模电感底座及扁线立绕式差模电感，差模电感底座包括底座本体，底座本体的两侧均设有一过线槽，两个过线槽对称设置，过线槽的上端面设为倾斜面，底座本体的上表面设有限位组件，限位组件包括设于两个过线槽之间的磁芯限位件以及设于磁芯限位件两端的线圈限位件，两个线圈限位件对称设置。差模电感包括包括电感底座、安装于电感底座上的磁芯以及缠绕于磁芯上的扁线线圈，电感底座采用扁线立绕式差模电感底座，磁芯放置于电感底座的磁芯限位件上，扁线线圈的针脚安装于电感底座的过线槽内，扁线线圈的底部与电感底座的线圈限位件顶部接触。本实用新型扁线线圈针脚插接定位准确，扁线线圈分布均匀，震动噪音小。

摘要： 本实用新型涉及一种扁线立绕式共模电感底座及扁线立绕式共模电感，共模电感底座包括包括底座本体和隔板，底座本体的上表面中心位置设有中柱，中柱一端的左右两侧设有第一出线槽，第一出线槽远离中柱的一侧设有侧位槽，侧位槽的内部边角设为圆角；底座本体上中柱的左右两侧设有磁芯安装槽，底座本体的左右两侧设有第二出线槽，第二出线槽位于磁芯安装槽远离第一出线槽的一侧；底座本体的底部设有第一假针和第二假针，第一假针位于第一出线槽处，第二假针位于第二出线槽处；隔板设于中柱的上方。共模电感包括上述扁线立绕式共模电感底座、磁芯以及缠绕于磁芯上的扁线线圈。本实用新型能够避免破坏磁芯表面绝缘层，造成磁芯表面损伤，电气绝缘性好。

摘要： 本实用新型提供了一种共模电感组立机的旋转驱动机构，所述组立机包括机架，所述机架具有水平放置的安装板，所述旋转驱动机构包括：转盘，可旋转地设置在所述安装板上，且旋转轴线竖向设置；多组夹持结构，多组夹持结构相对于所述转盘的旋转轴线等角度的设置，每组夹持结构具有至少一个夹爪，所述夹爪具有用于放置工件的夹口，所述夹口朝向背离转盘的旋转轴线的方向。该旋转驱动机构能够实现对工件的旋转驱动，使工件能够依次经过不同的工位。

摘要： 本实用新型涉及一种用于烟水烟路配套工程中排洪渠立模的双面立模，包括与排洪渠道壁对应的两面模板单元，模板单元包括内模板和外模板，两面模板单元的顶部设有横梁，外模板的外侧固定外侧竖梁，外侧竖梁与横梁之间固定外侧辅助斜拉梁，外侧辅助斜拉梁与横梁以及外侧竖梁构成外模板支撑三角架；内模板的内侧固定内侧竖梁，内侧竖梁与横梁之间固定内侧辅助斜拉梁，内侧辅助斜拉梁与横梁以及内侧竖梁构成内模板支撑三角架；在排洪渠进行混凝土浇筑时，混凝土朝两侧挤压内模板和外模板，内模板支撑三角架和外模板支撑三角架分别对内模板和外模板进行支撑，使得排洪渠渠壁不会产生跑模现象，保证了排洪渠的施工效果也兼顾了双面立模、一次成型的要求。

摘要： 本实用新型涉及盘扣架体搭设技术领域，公开了一种可调盘标高螺纹立杆的支撑结构，所述支撑结构包括至少一对竖直设置的螺纹立杆，所述螺纹立杆与底部的常规立杆之间通过承插底座连接，所述螺纹立杆上活动套设有多个标高可调圆盘，相邻的两根所述螺纹立杆上位置对应的两个标高可调圆盘之间设置有横向支撑梁，所述螺纹立杆的顶端活动套设有可调托盘，使得结构主、次梁及板下采用盘扣架体支架时，不再受梁截面高度变化影响和立杆圆盘固定标间距的限制，灵活模板支架施工，圆盘可直接到达预定标高位置形成一种承载力大，传力精确，整体稳定性高的支撑体系，解决搭设传统盘扣架体遇到标高问题时的施工问题，减少施工步骤，提高经济效益。