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全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会

召开年：2008
召开地：南京
出版时间： 2008-11

主办单位：全国公路工程地质科技情报网

会议文集：全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会论文集

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1.锚桩法与自平衡法桩基静载试验的应用及对比分析
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：结合阿荣旗至深圳国家重点公路黄河大桥工程试桩实例,介绍了桩基自平衡测试和锚桩反力梁静载试验的原理和方法,通过对比分析,桩基自平衡测试方法可以满足工程需要,同时与传统的静载试验方法相比,具有省时、省力、安全经济的优点,二者结合使用既可以保证测试精度,又可以降低试桩成本,缩短试桩工期,具备较高的推广价值.
2.对单桩负摩阻力计算的分析
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：结合规范条文,分析了《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)中单桩负摩擦阻力产生下拉荷载标准值计算中存在的问题,肯定了现行《建筑桩基技术规范》(JGJ94-208)中关于此问题的合理性,对参加注册岩土工程师考试求解提出建议。
3.大断面箱涵顶进竖向姿态控制方法及其工程应用
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：对国内顶进箱涵工法应用中常用的竖向纠偏方法进行了总结,郑开大道下穿京港澳高速公路分离式立交采用箱涵顶进方案,南侧箱涵在顶进的过程中,出现了一定的竖向沉降.为防止沉降进一步发展,有必要探讨适当的技术方法,采取合适的措施对箱涵进行竖向纠偏.针对工程实际,采用了千斤顶顶升结合钢管桩基础的竖向纠偏方法,对箱涵进行了及时纠偏.
4.安徽江淮膨胀土工程特性及路基处治关键技术研究
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：本项目依托合肥-六安-叶集高速公路,面向安徽江淮膨胀土地区公路建设,针对膨胀土用作路堤填料的适用性、膨胀土路基处治方法、边坡防护处理方法与技术等公路建设亟待解决的问题,开展系统的研究,重点研究膨胀土的工程特性、判别与分类方法、膨胀土渗流与边坡稳定性分析方法,以及膨胀土路基处治方法和边坡加固技术,为膨胀土路基的合理设计提供科学依据,直接指导工程实践,同时为进一步推动膨胀土及非饱和土力学学科的发展做出学术上的贡献.
5.在路基工程中重新界定粉土并将其列入特殊土的探讨
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：我国工程地质界，对粉土的认识较晚，在铁路、港口、公路桥涵地基与基础等规范中，都将粉土从一般粘性土中分离出来了。而公路路基土的定名中，仍将粉土混淆在一般粘性土中(低液限粘土)，本文分析粉土的特性及路基工程建设中的重要性,提出将粉土列入特殊土的建议和路基勘察设计中粉土判别方法。
6.巫奉高速0502工点滑坡成因与综合治理
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：滑坡是高速公路经常遇到的问题,找到滑坡成因是解决滑坡问题的关键.本论文论述了杭兰线巫奉高速0502工点滑坡成因及治理措施.首先介绍了工程地质概况及滑坡特征,经过详细勘察并对地质资料进行综合分析,得出滑坡形成原因;通过计算对斜坡稳定性作出评价;最后提出治理措施.
7.天山公路沿线泥石流分布研究及防治对策
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：在对天山公路沿线泥石流分布进行深入调查研究的基础上,结合相关泥石流对公路的危害方式及程度评估分析,针对原有泥石流防治技术的不足之处给出了改进措施建议,可为今后天山公路改建和运营养护过程中泥石流的防治提供技术参考,具有工程实用价值.
8.新疆水害与河南水害的分析及预防措施
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：新疆和河南地形、地势、地质等有着明显差异,最近几年两地频繁发生水害,对此进行深入分析探讨,提出水害发生的根本原因,以及预防两地水害的有效措施.
9.关于抗滑桩桩后推力与桩位确定的探讨
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：抗滑桩作为一种支挡抗滑结构物而广泛应用于滑坡及边坡的稳定性治理中,但抗滑桩的设计理论还存在着一些值得商榷的问题。对抗滑桩桩后推力和桩位的确定方法两方面进行了探讨.计算抗滑桩的设计推力时,考虑抗滑桩对桩后岩土体作用力.对于桩位的确定,在滑坡稳定区内,设桩处推力差值最小点即为抗滑桩的合理位置.最后将设计理论运用于实际工程设计,分析治理效果从而验证设计的可靠性。
10.某公路滑坡地质勘察及治理
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：以公路施工引起的工程滑坡为例,通过对该滑坡的主要工程地质特征及其成因分析,介绍了滑坡勘察与整治设计中确定滑动带剪切强度参数的一种途径、方法,提出了合理的滑坡治理方案.同时也指出了评价工程建设对环境地质条件改变的重要性。
11.山区公路路基水毁的防治与思考
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：G310线牛北公路在2003年和2005年遭遇了前所未有的水毁灾害,为此,天北高速公路管理所总结出了一套切实有效的山区公路水毁防治方法,取得了较好的效果.
12.采用电测十字板确定软土剪切指标的几点讨论
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：介绍了电测十字板的现行规范规程以及操作重点,结合长江新三角洲工程地质区勘察资料,重点介绍十字板指标与室内剪切指标的相互关系,并对十字板在测试、指标选取以及成果使用等方面给出意见.
13.水泥改善土与石灰改善土室内实验研究
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：以滨德高速公路为依托,针对滨德高速公路部分路段为盐渍土的实际情况,开展了大量的室内试验研究,将有代表性的土样与水泥或生石灰按不同配比人工拌合均匀,通过击实试验,确定其最大干密度与最佳含水量,然后对最佳含水量下的各配比土样进行100%压实度下的7d养护无侧限抗压强度试验、28d养护无侧限抗压强度试验、回弹模量试验、CBR试验,综合分析各试验成果,并结合公路工程技术规范的要求,找出适合高速公路底基层与上路床的改善土,为滨德高速的设计、施工提供参考依据.
14.抗滑桩板墙在软基陡坡高路堤支挡中的应用
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：山区公路中不稳定的斜坡路堤是一种常见的断面型式,设计中以采用各类型重力式支挡结构物为主.但若基底遇深厚软基,在倾斜面填料和软土共同作用下的结构受力机理则相对较为复杂,普通支挡方案往往难以成立.重庆黔彭高速公路D1合同段一处软基陡坡高路堤通过采取抗滑桩板墙下支挡的工程措施,有效控制了路堤侧向变形,取得了良好的经济效益和社会效益.
15.连云港某公路超高顺层边坡的勘察和优化设计
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：顺层边坡的的稳定与否,对于公路的施工安全和运行安全有着重要的影响.首先分析公路顺层路堑边坡的特点,提出了公路顺层路堑边坡的优化设计路线.以连云港某公路边坡为例,在工程地质条件分析的基础上,采用赤平投影分析其破坏模式和极限平衡法计算其稳定性,以及对边坡的主要影响因素进行了敏感性分析,并依据计算结果确定了最优设计坡角,在保证总体边坡稳定的前提下,提出边坡的加固设计方案.该设计对工程建设有着很强的实用性和系统性。
16.有限元法在某超高对称边坡稳定性评价中的应用
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：有限元的基本思想是将问题的求解域划分为一系列的单元,单元之间仅靠节点连接,单元内部点的待求量,可由单元节点量通过选定的函数关系插值求得.基于有限元数值分析的基本思想,分析连云港某公路超高岩质边坡的稳定性。通过有限元计算,得到最大和最小主应力等值线图、应力矢量图、主应力插值线图以及安全系数图,以此定量分析边坡的应力状况,为公路超高岩质边坡的稳定性评价和优化设计提供理论依据.
17.“5.12”汶川大地震公路路基边坡典型震害分析及建议
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：通过大量灾区道路的路基边坡的震害调查,分析灾区公路路基边坡及支挡结构典型震害特征,指出边坡破坏与地震断裂带、岩性等的关系;比较路基边坡有无支挡结构的震害表现形式,并对灾后道路重建提出了建议。
18.长(春)深(圳)国家高速公路临沂至连云港段工程地质勘察方法及地质特性浅述
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：对临沂至连云港高速公路工程地质勘察工作作了简介,该路线经过数个地貌单元,涉及到深厚海相软土、液化砂土、盐渍土、膨胀土、岩溶、软硬基岩等多种地质问题,采用有针对的勘察方法,查明了路线区的工程地质及水文地质条件,解决了工程疑难问题。
19.川陕界～达州高速公路金竹山隧道工程地质问题浅析
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：万源(陕川界)至达州(徐家坝)高速公路金竹山隧道,隧址区位于两大构造体系的复合部位,地质构造复杂,工程地质条件同样相当复杂,涉及岩溶及岩溶突水、煤层与瓦斯、断层破碎等主要工程地质问题,通过总结该隧道勘察过程中的经验与不足,对今后在此类复杂地质条件下的长大隧道工程地质的勘察工作具有指导意义,对设计提供真实、可靠的地质依据.
20.坚持地质选线创建精品工程
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：阐述了地质选线的意义、步骤以及勘察设计各阶段主要工作内容,处理好路线与工程地质的关系,才能把公路建设成安全、舒适、环保、经济的精品工程.
21.阿深线开封黄河大桥地基及基础设计简介
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：介绍了阿深线(阿荣旗至深圳)开封黄河大桥工程地基及基础设计,针对桥区地质情况对引道路堤地基处理方案及大桥基础设计进行了较为充分的对比分析,提出引道路堤地基处理方案和桥梁墩台设计建议,被设计、施工采用，取得了较好的社会效益和经济效益.
22.大相岭隧道综合地质勘察
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：大相岭隧道为深埋(最大埋深1660m)特长隧道(左线长9946m,右线长10007m),隧道地质勘察难度大、地质条件复杂、关键地质问题多.在隧道勘察中,综合运用了区域地质背景分析、工程物探、地面地质调绘、地质钻探及综合测井、各项试验测试等勘察手段,进行了地质构造及岩体结构、水文地质、岩爆及围岩大变形、地温等几个专题研究,在此基础上进行了综合地质分析和评价.勘察中通过艰苦、反复的地质工作,不断发现并解决各类地质问题,认识不断深入,最终求得各种手段获取资料相互验证、互为补充.
23.综合地质勘察在山区鹰嘴岩隧道中的应用
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：鹰嘴岩隧道是重庆至长沙高速公路酉阳至黔江段的一座地质条件复杂的隧道.通过在地质勘察期间综合地质勘察技术的应用,查明了相关的地质条件,为相应的设计和施工提供了相应的地质参数,取得了较好的效果.结合鹰嘴岩隧道地区的工程地质和水文地质特征阐述了鹰嘴岩隧道综合地质勘察的内容、作业程序和主要做法,最后通过鹰嘴岩隧道综合地质勘察的应用,总结出山区复杂地质条件下应用综合地质勘察应注意的事项.
24.大相岭隧道地质构造特征研究
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：通过反复、不断深入的地面地质调绘,结合区域构造背景分析及物探、钻探揭示信息的综合分析,研究了大相岭隧道区域构造特征、近隧址区构造特征以及隧址区主体构造特征,根据构造损伤程度将隧址区划分为强构造损伤区、次强构造损伤区以及弱构造损伤区,并进行了结构面分级研究,研究分析了各构造损伤区岩体结构特征,为隧道围岩级别划分、围岩稳定性分析及其它地质评价奠定了基础.
25.禹登高速公路采空区治理工程中的注浆施工工艺
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：本文以禹登高速采空区治理工程为例较为详尽的介绍了采空区治理工程中的注浆施工工艺,以便其它采空区的治理参考使用。
26.《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)中的几个问题探讨
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：新颁《公路桥涵地基与基础设计规范》内容更科学、完整,指导性和可操作性更强.岩石坚硬程度、岩体完整程度、岩体风化程度、土的分类以及岩土工程特性指标都统一到国际标准上,便于各行业大岩土之间信息沟通、资源共享。
27.多雨山区高速公路路基路面排水技术浅谈
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：排水设计对于山区高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响,因此,排水工程及水害防治是道路设计的重要内容,必须设置完善的排水系统才能确保路基的稳定和良好的路面使用性能.结合黔(江)彭(水)高速公路,介绍了多雨山区高速公路路基路面排水设施的系统设计和施工要点,与同行探讨,同时也为同类工程提供参考.
28.吉利黄河特大桥主桥方案设计
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：在对吉利黄河特大桥桥位处河道特征、河势预估、水文条件进行分析的基础上,进行了多个桥型方案的技术经济比选.
29.振动荷载作用下饱和土孔隙水压力变化研究
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：通过现场测定振动荷载作用下孔隙水压力的发展趋势,并通过室内土工试验测得土的主要物理力学性质指标,分别分析了不同质量和不同频率振动荷载作用下,土体中孔隙水压力的变化规律.通过数值模拟得到孔隙水压力在振动时间和空间上的分布规律,并把计算结果与现场观测结果相比较,得到较好的吻合.
30.土石混填路堤密实度快捷评定方法研究
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：土石混合料具有压实性好、透水性强、填筑密度大、抗剪强度高等工程特性,因此在路基工程建设中得到了广泛应用。为了加快施工进度、提高路基压实质量,开发与研制快速判定路基压实质量的方法具有迫切的意义。在预先设定压路机吨位、振动频率和碾压速度情况下,对某高速公路通过现场试验采集不同工况下路基沉降差,建立了沉降差与压实度、沉降差与固体体积率之间的回归经验公式.在分析土石混合料的过程中选择了一种典型结构类型,并对用这种土石混合料进行填筑路堤密实度的单因素及多因素回归分析,根据统计软件的预测结果与试验测量的实际结果进行数值对比、误差分析,分析结果显示利用软件进行的回归分析模型很好地体现了各试验参量的关系,表明运用经验公式可对土石混填路堤的密实度进行较为准确的判定.
31.振冲碎石桩在沼泽化湿地地基处理中的应用
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：通过振冲碎石桩在新建铁路柴达尔至木里线沼泽化湿地地基处理中的应用,提出了振冲碎石桩的设计参数、施工工艺要求、质量检测标准,对振冲碎石桩复合地基在沼泽化湿地中推广具有一定的参考价值.
32.刚性桩复合地基桩侧摩阻力的弹性理论方法研究
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：通过对刚性桩复合地基桩侧摩阻力的分析计算,在假定摩阻力分布形式的基础上,推导了较为合理的侧摩阻力分布函数,为桩土相互作用的复合地基沉降计算提供了依据.
33.宁淮高速公路膨胀土工程特性研究
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：通过收集、整理、分析宁淮高速公路膨胀土工程勘察成果,全面、系统地总结了沿线膨胀土的地质特性,分析研究了沿线膨胀土路基存在的主要地质问题,对该工程的地质条件进行了评价并提出相应的处理措施,为宁淮高速公路路基设计提供全面系统的工程地质资料.
34.湖南高速公路红粘土工程研究
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：依据湖南省多条高速公路1200多公里勘察设计中所获红粘土563个试样资料的整理分析,总结归纳了湖南省红粘土的工程特性;建立了湖南省高速公路红粘土分区图;给出了相应的处治对策,提出了公路建设中红粘土工作今后的发展方向。
35.粉喷桩在高速公路软基处理中的应用
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：从多个方面论述了影响软基处理过程中粉喷桩质量的因素,提出了提高粉喷桩质量的方法和措施,对现场施工具有一定的指导意义和参考价值.
36.高寒、高海拔山区公路泥石流危险度评价模型研究及应用
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：在泥石流危险度评价模式的基础上,结合高寒、高海拔山区泥石流对公路的作用特点及危害程度,首次建立了此地区公路泥石流危险度评价模型和计算评价理论体系,具体模型为:S=K1K2;S为公路泥石流危险度,K1为泥石流危险度(0≤K1≤1),K2为公路损毁度(0≤K2≤1).此模型在具有典型高寒、高海拔山区特征的天山公路泥石流危险度评价中得到了很好的验证;同时,此理论体系和模型可为高寒、高海拔山区泥石流地区公路选线、设计及运营养护提供公路泥石流危险度量化指标和分级评判标准,具有较强的实用价值.
37.甘家沟泥石流特征分析
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：泥石流等地质灾害给铁路运营及人民生命财产带来巨大损失,因此在一条新的铁路开工建设之前,详细全面地查明铁路沿线的泥石流分布、规模及形成机制是至关重要的.拟建铁路兰州至重庆线,通过的甘肃省陇南市是一个泥石流,滑坡等地质灾害频发地区,其中甘家沟泥石流位于陇南市郊,规模较大,对线路走行具有重大影响.
38.某桥头滑坡抗滑桩处理设计计算实例分析
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：介绍某省道处理桥下滑坡的工程实例,分析滑坡产生的原因,在滑坡推力的计算基础上,进行抗滑桩的设计计算时,采用《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)中的规定,计算桩身侧向应力和侧向土体强度,从而用以控制桩长,并根据现场条件指出施工中应注意的问题。
39.江密峰至延吉高速公路K110+100～K110+300路基稳定性分析
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：江密峰至延吉段高速公路某断路面在施工期间发现路面裂缝,并且有进一步发展的趋势,将威胁到施工后行车运行安全,对该路基边坡进行工程地质勘察的基础上,作了稳定性分析计算,确定其存在滑动的可能,建议对其进行滑坡整治.
40.精伊霍铁路北天山中山区危岩、落石工程危害及治理
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：精伊霍铁路是我国新疆西部重要的铁路干线,具有重要的国计民生作用。根据配合施工过程中所发现的北天山中山区苏古尔2#隧道和阿恰尔4#隧道出口段,危岩、落石影响运营安全问题的实例,分析、归纳了北天山中山区危岩、落石多发的产生原因,提出了北天山地区处理同类问题的工程处理措施,为精伊霍铁路的顺利建成和运营提供技术参考.
41.山区公路常见地质灾害成因及治理对策
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：对山区公路常见的地质灾害进行了分类,分析了各类地质灾害的内在成因和诱发因素,并针对每种地质灾害提出了相应的治理对策和措施.对今后山区公路的地质灾害防治具有一定借鉴意义。
42.预应力锚索锚固力损失控制方法及其应用
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：预应力锚索加固技术已广泛应用于各类工程地质加固领域,但锚固力损失一直是其施工中较难解决的问题之一.系统总结了影响预应力锚索锚固力损失的主要因素,分析了其影响原因及影响程度,归纳提出了相应的锚固力损失的控制方法,并在施工中加以应用,有效减小了预应力锚索锚固力损失,达到了很好的加固效果.
43.框架锚杆防护在高速公路路基防护上的应用
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：针对吉林省图们地区地质条件复杂的特点,以在建图们至珲春段高速公路第二设计段K351+790～K352+000段深挖方路基为例进行了路基边坡稳定性计算,并采取以框架配合锚杆为主,绿霸、客土喷播为辅的路基边坡防护、绿化工程措施.
44.北川公路震后次生地质灾害特征分析及防治探讨
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：对北川地区公路沿线震后地质灾害的调查做了归纳分析,介绍了该区域常见的滑坡、崩塌及泥石流等几种震后次生地质灾害的特征及防治措施,供下一步灾后重建借鉴.
45.边坡锚索加固荷载远程智能监测系统在江珲高速公路台岩岭垭口的应用
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：作为《吉林至珲春高速公路工程边坡稳定性评价及防护措施研究》课题部分研究内容,讨论了边坡应力智能远程监测系统可应用于各种类型的岩土体边坡滑坡灾害监测,通过该系统的监测,可实时掌握边坡岩体内部应力变化和锚索等加固结构的工作状态,为岩土工程的研究和滑坡灾害的有效防治提供科学依据.
46.汶川特大地震对都汶公路的破坏及原因简析
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：简要介绍了5.12汶川8.0级特大地震以及产生的次生灾害对都汶公路的破坏,对破坏形式进行了归类,并对原因进行了简要分析.
47.汶川大地震震中生命线路基工程保通处治简述
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：“5.12”汶川大地震发生后,灾区公路遭受罕见震害,损毁惨重.国道213线都江堰至映秀段作为救援生命通道,需要在保证通行条件下对威胁断道工点进行震害处治.由于保通处治受余震、车辆及外界干扰很大,无现成经验借鉴,需要因地制宜,选择操作性强、施工快捷的处治方法。通过现场调查评估,对震害损毁工点视危急程度进行分批排序,首先突击直接威胁断道路段,再处治次危急路段.通过裂缝灌浆封闭、滑移边坡治理、挡墙加固等方法的综合处治,保证了救援通道的通畅,为抗震救灾和灾后重建提供了基础保障,同时也积累了灾区紧急保通的路基工程处治方法和经验.
48.宁淮高速马(坝)武(墩)段岩土工程地质特性分析与评价
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：通过收集、整理、分析宁淮高速公路马坝至武墩段的工程勘察成果,全面、系统地总结了该工程段沿线路基及工点构造物的地质特性,分析研究了沿线路基存在的主要地质问题,对该工程的地质条件进行了评价,并提出相应的处理措施,为宁淮高速公路的设计提供工程地质资料和基础设计参数.
49.江苏省跨江公路大桥工程地质勘察方法综述
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：简介江苏省跨江公路大桥建设现状和沿江工程地质条件,并以润扬大桥、泰州大桥工程地质勘察为例,详细阐述江苏跨江大桥工程地质综合勘察方法,以及对一些勘察技术难题所进行的突破性研究和探讨情况.
50.水域地震反射波法在探查跨江桥址断裂构造中的应用
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：结合江顺大桥的勘察实践,介绍水域地震反射法在探查断裂构造中的应用,说明水域地震反射法可有效探明断裂构造的分布范围和构造特征,为桥位的选择及桥型方案的比选提供必要的地质依据.
51.马鞍山长江公路大桥北锚沉井基础三维有限元分析
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：以马鞍山长江公路大桥北锚沉井基础为工程背景,应用MIDAS(CTS)软件,按该工程设计方案及施工步骤,对沉井基础下沉到锚体浇筑及成桥受力的全过程进行有限元仿真模拟,得出了沉井基础不同工况下的变形及受力状态,从而为设计与施工提供指导性依据.
52.特殊工程地质条件下的公路越岭隧道勘察
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：结合近期山西省高速公路越岭隧道勘察的工程实践,阐述了目前公路越岭隧道勘察中存在的一些问题;介绍了公路越岭隧道勘察中,几种常用的方法及其基本适用范围;对几种特殊工程地质条件下的公路越岭隧道勘察方法的选择发表了见解,提出了在不同的地形、地貌、地质条件下,以现场实际情况为依据,分别确定其勘察手段和勘察方法的公路越岭隧道勘察思路.
53.土体“宏观控制论”在铜南宣高速公路勘察中的应用
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：对土体“宏观控制论”在铜南宣高速公路勘察中成功运用进行介绍,阐述了土体宏观控制论的原理、工作程序及其效果,为铜(陵)南(陵)宣(城)高速公路建设提供可靠依据.
54.河北省沿海地区软土的微结构特征研究
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：以河北省滨海地区海积为研究对象,通过室内实验和理论分析,对海积微结构和宏观力学性质进行了系统的分析和研究,分析论证了海积软土的结构强度与工程效应从组构特征上确定沿海海积软土属于典型的絮凝状结构和团粒一絮凝状结构.
55.隧道围岩级别判定
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：隧道围岩等级判定是实际施工中新奥法施工反馈设计的重要组成部分,结合州河北隧道实际施工情况简要介绍隧道围岩等级别判定的标准和方法,及时调整围岩级别,保证隧道施工安全和工程质量。
56.援孟六桥悬臂浇筑施工挠度控制分析
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：结合援孟加拉国中孟友谊六桥现场施工监控,对预应力混凝土连续梁桥使用挂篮悬臂浇筑施工时挠度控制进行分析,阐述了悬浇施工控制原理、监测方法及影响挠度控制的因素.
57.桥梁工程ANSYS优化设计浅谈
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：优化设计是桥梁工程中一个很重要的内容.以ANSYS软件为工具,介绍了优化设计的要点,并给出了具体的程序流程,供大家参考.
58.基于全寿命意义的农村公路路面研究
- 《全国公路工程地质科技情报网2008年技术交流会》 | 2008年
摘要：针对目前农村公路建设和养护中存在的问题,提出了农村公路全寿命路面结构设计的概念,该方法是考虑路面的使用性能的基础上,以寿命周期内的最低总造价或最低总费用为经济优化目标。这不仅保证了路面的使用性能,同时也降低了路面在使用期内的总费用,减轻了目前农村公路建设和养护资金不足的负担.