无缝钢管

摘要： 简要阐述了稀土种类及稀土在钢中的作用机理,回顾了包钢无缝钢管产业稀土钢冶炼工艺技术、稀土钢产品研发的主要历程。通过稀土在钢中的应用实践,结合无缝钢管特殊使用领域对材料的不同需求,验证了稀土在抗腐蚀、耐磨、耐低温冲击韧性等方面具有有利作用。最后提出了稀土在无缝钢管中的研究与应用建议。

摘要： 根据我国国内汽车车桥用无缝钢管市场的需求,针对汽车半挂车轴用无缝钢管要求和某厂的情况,展开了对SAE1527汽车车桥用无缝钢管的成分设计和生产工艺等方面的研究。分别对热轧态下、普通处理和调质处理的汽车车桥用无缝钢管进行了屈服强度、抗拉强度和硬度等力学性能进行检测。实验结果表明,所生产的钢管满足市场对用无缝钢管要求。

摘要： 文中根据Andrews经验公式算出X80钢的AC1为713~740°C,AC3为830~870°C;设定试验淬火温度为930°C,研究不同的回火温度及冷却方式对金相、拉伸和低温冲击等性能的影响。结果表明,随着回火温度提高到650°C,组织转变成回火索氏体和贝氏体,屈服强度和抗拉强度有所降低,但断后伸长率和冲击功都获得提升,综合力学性能增强。特别是650°C水冷回火,综合力学性能最好。因此,930°C淬火+650°C回火+水冷的热处理做为X80无缝钢管的热处理生产工艺,可以满足高压管线输送钢管的使用要求。

摘要： 介绍了Φ720 mm斜轧扩径机组生产大直径薄壁P11无缝钢管的过程,分析了生产的P11无缝钢管的化学成分、几何尺寸、组织、性能等.结果表明:该P11无缝钢管的化学成分以及各项性能均满足ASTMA 335/A 335M标准要求;显微组织均匀,脆性转变温度在--43.5°C左右;540°C时的外推持久强度为66.1 MPa,持久强度高,达到ASTM相关标准要求.

摘要： 经济发展水平的提高带动了科学技术的发展,因此无缝钢管行业的发展速度正在逐渐加快。随着科学技术水平的提高,超声波检测技术开始被引入到无缝钢管的质量检测工作中。本文主要描述了超声波无损检测的运用特点以及优缺点,同时对无缝钢管质量检测中运用的超声波检测技术,如超声波探伤技术、超声波测厚技术、超声波测径技术等的功能以及应用场景进行了简要分析。超声波检测技术为无缝钢管行业发展提供了质量保障,在无缝钢管质量检测中可保证测量结果的精确性与可靠性。

摘要： 针对无缝钢管把系统分自动化输送、固定旋转和测量三部分,采用VB软件结合PLC控制通信,完成了对检测控制系统的设计与研发。其中机械运动定位控制采用V型轨道轮输送钢管至检测位置,旋转装置带动待测钢管圆周旋转,接着通过PLC控制伺服电机使激光位移传感器可在钢管表面外自由移动采集数据。依据数据进行逻辑算法编程完成对无缝钢管表面几何参数自动化检测,再结合物联网技术实时通信传输数据,使用户可实时在线查看设备运行状态、产品的良品率等信息。实验证明,该系统实现了对无缝钢管表面几何参数的自动化检测;与传统检测手段相比检测结果准确率高,检测过程自动化程度高。

摘要： 针对特殊工况对无缝钢管高强度、高韧性的特殊要求,优化设计了150V级无缝钢管用钢的化学成分、热处理工艺,采用电炉+炉外精炼+真空脱气生产了连铸方坯,采用大轧制比轧制生产出无缝钢管用管坯。对管坯的低倍组织、力学性能、夹杂物进行了分析。结果表明:采用电炉冶炼、大轧制比热轧后管坯无A和C类夹杂物,B,D及DS类夹杂物均≤1.0级,管坯低倍中心疏松为1.0级。利用微合金元素复合添加能够有效细化晶粒、通过调质热处理得到细小均匀的回火索氏体,微合金形成的化合物细小,从而有效提高150V级无缝钢管用钢的强韧性。综合评判开发的150V级无缝钢管钢的性能满足要求。

摘要： 本刊讯近日,鞍钢集团工程技术有限公司(以下简称“鞍钢工程”)总承包的鞍钢股份大型总厂无缝177产线(以下简称“177产线”)升级改造项目热负荷试车成功。试生产168×12和168×8两种规格共18根无缝钢管产品,标志着该项目主体产线全线贯通。177产线是鞍钢股份大型总厂无缝钢管厂的关键产线,是鞍钢工程贯韧落实鞍钢集团“7531”发展战略,践行品牌鞍钢、创新鞍钢等新鞍钢内涵的重要举措。

摘要： 内蒙古包钢钢管有限公司FQM连轧管机组成功试制Ф38 mmx3.5mm无缝钢管2022年4月,内蒙古包钢钢管有限公司(简称包钢钢管)089 mm FQM连轧管机组采用0150 mm连铸坯成功热轧试制Ф38 mmx3.5 mm无缝钢管,标志着包钢钢管产品组距从中48-114 mm扩展到Ф38-114 mm,进一步扩充产品结构。Ф38 mmx35 mm无缝钢管一般采用冷拔工艺生产,生产效率低且成本较高。通过现场一次性热负荷试制成功,产品几何尺寸及表面质量符合GB/T 5310-2018《高压锅炉用无缝钢管》要求。

摘要： 分析了0Cr18Ni9材质Φ10 mm×1 mm规格不锈钢无缝管表面裂纹的形成原因并提出改善措施。分析认为,冶炼或浇注时带入圆钢中的夹杂物导致穿孔管坯出现裂纹,该裂纹在冷轧变形过程中进一步扩展,最终形成贯穿壁厚方向的裂纹。建议验收管坯时检查夹杂物水平,加强荒管的修磨,增加无损检测工序等,以控制不锈钢无缝管生产过程中的裂纹。

摘要： 通过分析无缝钢管的制造方法及可能存在缺陷,应用超声检测方法对无缝钢管进行自动超声检测(AUT),主要从检测方法、探头排列与布置、检测闸门设置、对比试块设计与人工缺陷选择以及检测结果显示与记录等方面进行研究.结果表明,应用AUT检测方法可以检测出无缝钢管中存在的纵向缺陷、横向缺陷和分层缺陷(或厚度检测),对于研究无缝钢管AUT检测方法具有参考价值或对制定相关AUT检测标准具有借鉴作用.

摘要： 在12Mn无缝钢管调质处理过程中出现的钢管表面微裂纹缺陷,采用光学显微镜、扫描电镜和能谱仪、光谱仪等设备对该裂纹的宏观特征、形成原因进行了系统的分析研究,详细阐述了该种缺陷在不同加工过程中的宏观特征和微观形态.分析结果表明,该种缺陷的形成是由于铸坯表面产生的微裂纹所致.通过采取一些有效的工艺技术措施,铸坯表面的微裂纹可基本消除,进而消除了钢管表面的微裂纹,为提高产品质量、减少废品数量、降低生产成本起到了重要的指导作用.

摘要： 本文从化学成分、制管工艺措施(包括在线常化和调质处理)两个方面对改善低温用无缝钢管的冲击韧性进行了论证,结果表明:在满足产品强度的基础上,化学成分设计应以降碳曾锰的思路进行,且保证合适的Mn/C比;控制产品的P、S以及有害元素含量;视产品的经济成本,酌情增加细化品粒元素,诸如Al、V、Nb、Ti等;制管工艺中在线常化效果优于调质处理,且经济效益相对较高.

摘要： 本文针对奥氏体不锈钢无缝钢管在ASTM A262、NB/T20004和GB/T4334三个标准中,使用硫酸—硫酸铜法进行晶问腐蚀试验要求的差异进行探讨,主要从试样制备、敏化热处理制度、腐蚀试验和评定试验四个方面进行了分析对比,结果显示这三个标准之间存在着明显的差异,表明三个标准的硫酸—硫酸铜法晶间腐蚀试验之间没有存在必然的替代性,因此在一定程度上说明:不同材料体系中的奥氏体不锈钢无缝钢管,在进行晶间腐蚀试验时应按照相应的标准规定进行.

摘要： 无缝钢管的分层缺陷是由于制造无缝钢管的圆钢坯内的非金属夹杂物,在穿孔轧管过程中被进一步拉长所产生的.分层缺陷的存在降低了无缝钢管承受载荷的能力,造成应力集中,影响钢管的安全使用.相控阵超声检测技术由于自身的技术特点,对于分层缺陷有很高的检出率,同时能够形象的展现缺陷的形貌特征,是分层缺陷检测的有效手段.

摘要： 烟台宝钢钢管有限公司Φ460PQF无缝钢管生产线采用了国内最大型、最现代化的穿孔连轧机机组,代表了当今世界无缝钢管的最高水平.本文重点介绍了该无缝钢管生产线的控制系统.主要包括系统架构及配置、网络结构、控制系统功能描述、主要控制功能以及过程计算机控制系统等内容.该系统采用三层网络结构,将全线各种L0现场设备系统、L1控制系统及L2过程系统无缝集成,提高了无缝钢管生产的自动化控制水平,增强了生产的稳定性和可靠性,保证了产品质量,提高了生产产量和成材率.

摘要： 通过对当今无缝钢管行业的分析,结合行业发展和世界技术发展趋势,本文阐述了未来无缝钢管厂的发展方向及面对的机遇和挑战,提出智能无缝钢管厂的概念,为我国的钢铁企业发展提供参考.

摘要： 抗硫抗氢A106Gr.B(SSC&HIC)管道材质在氩弧焊(GTAW)打底焊接过程中熔池流动性较差,尤其在管道对接仰焊位置焊接时,若间隙过小,焊丝容易"粘"在焊接部位;若间隙过大,易出现未熔合、内凹缺陷.同时受熔池自身重力的影响,打底焊缝中间高,两侧易出现死角位置;如果打磨过大,导致打底层过薄,在氩弧焊填充第2层的时候,容易出现烧穿缺陷.本文从焊接质量控制手段进行分析采取措施,有效解决焊接难点.

摘要： 采用FLAC3D软件对交通载荷作用下的埋地燃气管道进行了数值模拟,比较了PE管和无缝钢管应力分布特征,分析出埋深对燃气管道应力的影响.利用有限差分模型可以有效地进行埋地燃气管道受力分析.

摘要： 以电站锅炉用高温过热器管材料12CrlMoV失效为分析对象,使用理化检验方法研究12CrlMoV材料失效的原因.首先对12CrlMoV材料进行宏观检查,得到失效的宏观特征;然后进行化学成分分析、金相分析、扫描电镜分析、力学性能分析,经过分析得到12CrlMoV材料失效是其长期过热的结果,其组织在高温高压环境中长期运行时发生了变化,珠光体组织完全球化,材料内部出现蠕变孔洞,蠕变孔洞互连形成微裂纹最终导致12CrlMoV材料失效.

摘要： 本发明涉及一种无缝钢管用芯棒的制备方法及无缝钢管用芯棒。该制备方法主要包括钢锭铸造，首次均质化处理，径锻坯制造，二次均质化处理，芯棒毛坯的制备，晶粒细化处理等步骤。采用本发明的无缝钢管用芯棒的制备方法，将两次高温扩散均质化与径锻坯制造与芯棒毛坯的锻造有机结合，创造有利于碳与合金元素扩散的动力学条件，在相同或较短的均质化时间内获得碳与合金元素在钢材基体内分布极为均匀的芯棒材料基体组织，使得制得的芯棒具有高韧性、高红硬性、长寿命的特点，其性能较好。

摘要： 本发明公开的用于无缝钢管生产的双功能延伸机组中，限动装置连接在入口台的一端，主机座的一侧连接在入口台的另一端，出口台一段和出口台二段依次连接在主机座的另一侧；主机座设置有第一安装位和第二安装位，轧管辊组可拆卸地安装在第一安装位以用于形成轧管孔型；均整辊组可拆卸地安装在第二安装位上以用于形成均整孔型；限动装置用于驱动芯棒插入到置于入口台上的毛管及驱动毛管进行轧制行进运动；出口台二段和出口台一段设置有用于驱动顶头伸入均整孔型内的驱动设备。上述方案能解决目前在轧制车间内分别布置两套独立的轧制机组和均整机组所存在的占用场地空间较大及设备利用率较低的问题。本发明还公开一种无缝钢管生产线。

摘要： 本发明提供一种大幅延长在高合金钢的无缝钢管轧制这样的严苛条件下使用的顶头的寿命的技术。具体而言，提供在金属母材的表面被覆Co或Co基合金，进而在该被覆层的表面生成有由Co系氧化物构成的氧化层的无缝钢管的轧制用顶头，该顶头的制造方法以及使用该顶头的无缝钢管的制造方法。

摘要： 本发明公开了一种贝氏体型高强度无缝钢管的制造方法，其包括步骤：冶炼，制造管坯，加热，穿孔，连轧，张力减径或定径以得到荒管，冷却；所述冷却步骤为：控制开冷温度至少为钢种的Ar3温度+20°C；控制终冷温度在T1和T2之间，其中T1＝519－423C－30.4Mn，T2＝780－270C－90Mn，T1和T2的单位均为°C，式中的C、Mn分别表示钢种中C元素和Mn元素的质量分数,C元素含量为0.06‑0.2％，Mn元素含量为1‑2.5％；控制冷却速度为15‑80°C/s；冷却步骤后直接得到贝氏体型高强度无缝钢管成品。采用该方法制得贝氏体型高强度无缝钢管，不需要添加贵合金元素，不需要后续热处理，因此生产成本低。

摘要： 本发明有关于一种用于无缝钢管分料的安全防护装置及无缝钢管分料装置，该安全防护装置包括倒V形支架，其具有第一臂架和第二臂架，于所述第一臂架和第二臂架的尾部端分别具有第一支柱和第二支柱，且第一支柱与所述第一臂架的连接处与所述第一臂架的尾部末端具有第一距离，第二支柱与所述第二臂架的连接处与所述第二臂架的尾部末端具有第二距离。借由本发明可实现分料时无缝管无卡阻现象，能够极大提升分料设备使用寿命，减少故障及检修停机时间，提高作业率，降低制造成本。

摘要： 本发明提供一种一体成型式驱动轴用冷加工无缝钢管及使用该无缝钢管的驱动轴和该冷加工无缝钢管的制造方法。通过曼内斯曼制管法来对热轧的管坯进行冷拔而得到的一体成型式驱动轴用冷加工无缝钢管，为了确保能够应用于其用途的无缝钢管的最大内表面褶皱深度0.1mm以下及在缩径部中内径缩径率在30％以上的条件下内表面的最大褶皱深度在0.20mm以下，使用由特定的化学组成构成的钢种类，通过曼内斯曼制管法进行的穿孔轧制、延伸轧制之后的定型轧制中的孔型形态的调整、其后对冷拔的壁厚加工度进行调整。由此，作为两端部设置缩径部的一体成型式的汽车用驱动轴而能够确保良好的扭转疲劳特性，能够作为轻量化、静音性最佳的中空构件而使用。通过使用于这些，能够高效率地制造汽车用驱动轴。

摘要： 本发明公开了一种无缝钢管加工平台及带降温功能的无缝钢管制造设备，包括卡固机构、加工台、交叉架、底座、驱动机构、调节气杆，卡固机构包括架杆、驱动件、压件和配合座，架杆与驱动件活动连接，驱动件与压件相连接，压件与配合座转动连接，配合座安装于加工台上，卡固机构上装设于加工台上，交叉架与加工台活动连接，底座上装设有驱动机构，交叉架通过调节气杆调节加工台的高度，通过优化设置卡固机构和加工台，驱动件为气杆，其活动端推动压件，压件沿配合座转动，进而压件上的防滑片与无缝钢管接触进行固定，对无缝钢管的固定的效果好；第一加工面与第二加工面能够发生相对滑动，进而调节无缝钢管进行支撑的支撑面，能够配合承托无缝钢管。

摘要： 本发明提供不锈钢无缝钢管和不锈钢无缝钢管的制造方法。本发明的不锈钢无缝钢管具有以质量％计含有C：0.06％以下、Si：1.0％以下、Mn：0.01％以上且1.0％以下、P：0.05％以下、S：0.005％以下、Cr：15.2％以上且18.5％以下、Mo：1.5％以上且4.3％以下、Cu：1.1％以上且3.5％以下、Ni：3.0％以上且6.5％以下、Al：0.10％以下、N：0.10％以下、O：0.010％以下、Sn：0.001％以上且1.000％以下、并且C、Si、Mn、Cr、Ni、Mo、Cu和N满足规定式、余量由Fe和不可避免的杂质构成的成分组成，具有以体积率计含有30％以上的马氏体相、65％以下的铁素体相和40％以下的残余奥氏体相的组织，屈服强度为758MPa以上。

摘要： 本发明提供不锈钢无缝钢管和不锈钢无缝钢管的制造方法。本发明的不锈钢无缝钢管具有以质量％计含有C：0.06％以下、Si：1.0％以下、Mn：0.01％以上且1.0％以下、P：0.05％以下、S：0.005％以下、Cr：15.2％以上且18.5％以下、Mo：1.5％以上且4.3％以下、Cu：1.1％以上且3.5％以下、Ni：3.0％以上且6.5％以下、Al：0.10％以下、N：0.10％以下、O：0.010％以下、Sb：0.001％以上且1.000％以下、并且C、Si、Mn、Cr、Ni、Mo、Cu和N满足规定式、余量由Fe和不可避免的杂质构成的成分组成，具有以体积率计含有30％以上的马氏体相、65％以下的铁素体相和40％以下的残余奥氏体相的组织，屈服强度为758MPa以上。

摘要： 本发明提供了一种无缝钢管的制备方法、无缝钢管及钻杆结构。无缝钢管的制备方法包括：步骤S10：对冶金原料进行冶炼过程，获得坯料；步骤S20：对坯料进行穿孔过程，得到毛管；步骤S30：对毛管进行轧制过程，得到荒管；步骤S40：对荒管进行定径或者减径过程，得到热轧管；步骤S50：对热轧管进行扩径过程，得到无缝钢管。本发明的技术方案能够生成屈服强度较高的非调质无缝钢管。