控轧

摘要： 针对Q420GJDZ35特厚板控轧态厚度方向性能不合格问题,结合金相检验、扫描电镜等手段,对Z向拉伸断口形貌及断口处夹杂物、组织进行了分析。结果发现,导致Q420GJDZ35特厚板厚度方向性能不合格主要原因是钢板厚度1/2处存在严重组织偏析,白点及Mn S夹杂、Nb、Ti块状夹杂。通过降低钢中S、H含量,加强板坯浇铸速度及钢水过热度,优化加热工艺及控轧控冷工艺等措施,厚度方向性能得到大幅改善。

摘要： 介绍了HRB600高强盘螺的研制情况,研究了钢筋的化学成分、微合金化工艺及控轧控冷工艺。结果表明,其力学性能满足要求,显微组织为铁素体和珠光体;HRB600高强盘螺不但提高了热轧钢筋产品的强度级别,还符合当前建筑用高强钢筋的发展趋势,具有良好的市场前景。

摘要： 针对微合金化的低合金高强度结构钢Q390B的性能特点,设计了4种控轧控冷方案,研究了第二相析出的时机和形态,以及对钢板表面质量的影响.结果表明:采用CR+ACC轧制工艺,二次开轧温度≤860°C,终轧温度780～830°C,终冷温度610～650°C,并开启后段强冷模式,生产的板材综合力学性能最佳.同时认为P、S、O等杂质元素的富集及其夹杂物是造成钢板表面裂纹的首要原因,通过控制出钢温度、保护浇注等措施,钢板表面裂纹率由0.31％降至0.17％.

摘要： 螺纹钢新国家标准GB/T1499.2—2018颁布以来,原来国内普遍采用的穿水冷却已经不能满足标准要求,而采用增加合金的方式会给钢厂较大成本压力,采用控轧方式成为首选。本文根据棒材厂棒二线的工艺布局特点,提出工艺改造设想。

摘要： 采用低成本控轧工艺在金属轧制和加速冷却条件下生产的高强度Q345E的性能符合国家的要求,同时节约了大量昂贵合金的加入、降低了成本、减少了热处理环节,有效提升了产品的市场竞争力.

摘要： 结合实际生产,以300mm厚的Q345D连铸坯轧制135mm的厚钢板,探索了差温轧制对钢板探伤结果的影响,结果表明:控轧钢板的探伤合格率较低,差温轧制过程中增大了钢坯心部变形量,有利于心部缩孔等缺陷的压合,钢板的探伤合格率明显提高.

摘要： 北营公司研制开发EM12K焊接用钢盘条的过程,采用氧气顶吹转炉冶炼 、LF精炼 、全程保护浇注进行化学成分控制;对盘条的组织 、物理性能和表面质量控制采用控轧 、控冷工艺.使得最终产品的化学成分均匀 、组织良好 、强度适中 、塑性高,质量稳定可靠.

摘要： 结合实际生产,以300mm厚的Q345E连铸坯轧制145mm的厚钢板,探索了控轧、差温轧制、开坯轧制三种不同的轧制方式对钢板探伤结果的影响,结果表明:控轧钢板的探伤合格率最低,开坯轧制的钢板的探伤合格率最高,提高轧制压下量、压下率及钢坯心部变形量非常有利于对提高钢板探伤合格率.

摘要： 根据GB/T 1499.02-2018标准对HRBF400E细晶粒抗震钢筋的成分和性能要求,设计了HRBF400E的内控成分(％):C=0.20～0.25,Si=0.55～0.80,Mn=1.15～1.60,P≤0.045,S≤0.045,Ceq≤0.54.采用“100 t顶底复吹转炉冶炼-160 mm×160 mm方坯连铸—控轧控冷”的工艺流程生产了Φ12～28 mm HRBF400E钢筋.钢筋力学性能:屈服强度Rel=440～472MPa,抗拉强度Rm=580～645MPa,断后伸长率A=21％～29％,最大力下总伸长率Agt=13％～18％,实测抗拉强度与实测屈服强度之比ROm/ROeL=1.33～1.43,实测屈服强度与GB/T1499.2-2018标准中规定最低屈服强度之比ROeL/RL=1.09～1.18,冷弯完好.钢筋的性能满足GB/T 1499.02-2018标准要求,微观组织正常.

摘要： 通过成分设计试验、工艺设计改进,控轧、控冷、轧后余热处理、调整控制系统优化、轧槽加工等方面的技术创新,克服了轧制设备落后、连轧秒流量平衡控制不稳定、无轧后热处理设备等困难,成功开发了预应力混凝土用螺纹钢筋.

摘要： 本文简述了武钢新型含铌汽车大梁板WL510的生产工艺、显微组织及性能.探讨了化学成份、控轧控冷工艺对钢的组织和性能的影响,并对钢的综合性能进行了评价.试验表明,WL510钢具有优良的力学性能、成形性能、低温韧性和疲劳性能,满足多种载重车和轻型车高质量零部件的生产和使用要求.

摘要： 高强度管线钢是在低碳含锰钢基础上，添加微量的铌、钒、钛微合金化处理，采用精炼提高钢质纯净度，降低钢中硫、磷含量，从钢坯加热开始加以控制低温烧钢，粗轧区采用再结晶控制轧制，精轧区奥氏体非再结晶区的控制轧制，轧后控冷。进而得到极细（晶粒度11一12级）的铁素体和少量珠光体组织，满足管线钢苛刻的强度、韧性要求。

摘要： 分析了钢中钛颗粒三种形态及其作用，提出钛钢在再结晶温度以上控轧的新理论。充分利用徽钛钢在轧后强制冷却形成弥散的Ⅲ型（TiN）颗粒的有利作用，提高综合性能指标，生产我国专用的车轮用新钢种。

摘要： 简述了武钢新型含Nb汽车大梁板WL510钢(成分﹪:0.08~0.11C,1.32~1.50Mn,0.01~0.03Nb)的生产工艺、显微组织及性能.试验结果表明,该钢板可满足多种载重车和轻型车高质量零部件的生产和使用要求.

摘要： 简述了武钢新型含Nb汽车大梁板WL510钢(成分﹪:0.08~0.11C,1.32~1.50Mn,0.01~0.03Nb)的生产工艺、显微组织及性能.试验结果表明,该钢板可满足多种载重车和轻型车高质量零部件的生产和使用要求.

摘要： 简述了武钢新型含Nb汽车大梁板WL510钢(成分﹪:0.08~0.11C,1.32~1.50Mn,0.01~0.03Nb)的生产工艺、显微组织及性能.试验结果表明,该钢板可满足多种载重车和轻型车高质量零部件的生产和使用要求.

摘要： 简述了武钢新型含Nb汽车大梁板WL510钢(成分﹪:0.08~0.11C,1.32~1.50Mn,0.01~0.03Nb)的生产工艺、显微组织及性能.试验结果表明,该钢板可满足多种载重车和轻型车高质量零部件的生产和使用要求.

摘要： 本文就武钢近年来开发的桥梁系列钢种的成分设计原理、基本生产工艺及其性能特点进行了介绍,分析了我国铁路、公路桥梁使用钢材的发展现状及其地位.

摘要： 本文就武钢近年来开发的桥梁系列钢种的成分设计原理、基本生产工艺及其性能特点进行了介绍,分析了我国铁路、公路桥梁使用钢材的发展现状及其地位.

摘要： 本文就武钢近年来开发的桥梁系列钢种的成分设计原理、基本生产工艺及其性能特点进行了介绍,分析了我国铁路、公路桥梁使用钢材的发展现状及其地位.

摘要： 一种钛合金板连轧控温装置，其包括环形感应线圈、支撑架、石箱、桁架、支架和比色测温仪，每一道轧制的轧辊前均设有桁架，在桁架的横梁上设有两台比色测温仪，桁架一侧的竖梁上设有一台比色测温仪，比色测温仪与钛合金板表面的夹角可以调整；距离桁架2米均设有支撑架，石箱固定在支撑架上，轧制的钛合金板从石箱中通过，在石箱内两侧的上表面、下表面和侧面均设置环形感应线圈组，这些环形感应线圈组均距离钛合金板表面2厘米，每组环形感应线圈组包括了3个环形感应线圈，通电后环形感应线圈可以对钛合金板的板边进行加热。本发明能够消除整个连轧过程中钛合金板中的温度差、准确控制钛合金板轧制时的温度，避免板材翘曲。

摘要： 一种钛合金板连轧控温装置，其包括环形感应线圈、支撑架、石箱、桁架、支架和比色测温仪，每一道轧制的轧辊前均设有桁架，在桁架的横梁上设有两台比色测温仪，桁架一侧的竖梁上设有一台比色测温仪，比色测温仪与钛合金板表面的夹角可以调整；距离桁架2米均设有支撑架，石箱固定在支撑架上，轧制的钛合金板从石箱中通过，在石箱内两侧的上表面、下表面和侧面均设置环形感应线圈组，这些环形感应线圈组均距离钛合金板表面2厘米，每组环形感应线圈组包括了3个环形感应线圈，通电后环形感应线圈可以对钛合金板的板边进行加热。本发明能够消除整个连轧过程中钛合金板中的温度差、准确控制钛合金板轧制时的温度，避免板材翘曲。

摘要： 本实用新型公开了一种基于控温轧车系统的控温压力轧水器，包括工作台、散热片和电动机，工作台的一端设置有散热片，散热片的一端设置有电动机，工作台的表面设置有气缸，气缸的顶部设置有伸缩轴，伸缩轴的一端设置有运动轴，运动轴的一侧设置有连接块，连接块的一端设置有第一轧轴，第一轧轴的底部设置有第二轧轴，第二轧轴的一侧设置有第三轧轴。本实用新型是在设备原有的基础上通过结合第一轧轴、第二轧轴和第三轧轴，可以通过蒸汽在进入轧车，然后利用液压助力将布匹上的注剂充分的吸收，然后经过高变频电动机把吸收完毕的布匹带出去，从而可以提升布匹的手感，也就是品质上的飞跃式大跃进。

摘要： 本发明公开一种PSB930精轧螺纹钢筋在线控轧控冷的方法，该方法既不另外增加厂房、离线热处理设备和风、水、电、气等配套设施，又能获得屈服强度≥950MP、晶粒度等级为11.5级、金相组织为表层少量S回，基体上为P+F组织的大规格精轧螺纹钢筋PSB930产品。

摘要： 本发明公开一种二段控轧及轧后控冷生产螺纹钢的工艺，主要提供一种在钢坯中少添加微合金元素但仍能生产符合要求的螺纹钢生产工艺。本发明二段控轧及轧后控冷生产螺纹钢的工艺包括精轧区二段控轧阶段，轧件经第一次冷却控轧后的温度为900～950°C，轧件经第二次冷却控轧后的温度为800～850°C。本发明二段控轧及轧后控冷生产螺纹钢的工艺，提出了一个新的生产工艺路线，使钢坯中减少微合金元素的含量，稳定高效地生产HRB400(三级螺纹钢)与HRB400E(三级抗震螺纹钢)，产品的各项性能指标满足对应级别钢筋的要求，使产品合格率达到99％以上，大幅度地降低生产成本，经济效益非常显著。

摘要： 本发明涉及棒材剪切设备技术领域，且公开了一种解决控轧控冷棒材精轧堆钢无法碎断的飞剪设备，包括轧制中心线、飞剪中心线和碎断剪中心线，轧制中心线、飞剪中心线和碎断剪中心线从左至右依次设置，轧制中心线与飞剪中心线之间安装有轧件切头切尾飞剪，飞剪中心线和碎断剪中心线之间安装有轧件碎断飞剪，轧件切头切尾飞剪与轧件碎断飞剪之间的飞剪中心线上安装有自动卸料翻板，轧件切头切尾飞剪远离自动卸料翻板一侧的轧制中心线上安装有阶梯导槽。该解决控轧控冷棒材精轧堆钢无法碎断的飞剪设备，消除了精轧机组故障后无法实现碎断的隐患，不仅避免堆钢后跑钢危害员工人身安全，而且消除堆钢后人员处理堆钢的劳动强度。

摘要： 本发明属于有色金属铸轧生产技术领域，涉及一种铝带铸轧液压控铸控轧装备及方法；通过提升液压缸及调辊液压缸将铸轧辊锁定在确定平面内，并能使铸轧辊缝与提升液压缸和调辊液压缸按照确定的数学关系运功。提升液压缸和调辊液压缸内分别安装有位置传感器；铸轧辊、轴承座分别与提升液压缸和调辊液压缸相连；所述液压控铸控轧装备还包括机架，所述机架将所述各装备连成一个封闭的整体；所述液压系统设有液压传感器和压力传感器。本发明可以在铸轧辊之间形成灵活可控的辊缝，提高铸轧辊的辊缝调节能力，能有效提高铸辊的铸轧能力，满足高效的铸轧生产，并确保生产产品的品质。

摘要： 本发明公开一种PSB930精轧螺纹钢筋在线控轧控冷的方法，该方法既不另外增加厂房、离线热处理设备和风、水、电、气等配套设施，又能获得屈服强度≥950MP、晶粒度等级为11.5级、金相组织为表层少量S回，基体上为P+F组织的大规格精轧螺纹钢筋PSB930产品。

摘要： 本发明公开了一种PSB830精轧螺纹钢的控轧控冷方法，控轧控冷方法包括：1)将PSB830钢坯加热后顺次经粗轧、中轧和精轧；2)将轧制后的PSB830钢顺次经过第一穿水冷却区、第二穿水冷却区、第三穿水冷却区、第四穿水冷却区和第五穿水冷却区穿水冷却；3)回火后进行空冷；第一穿水冷却区中冷却水的水压为0.7‑1.1MPa；第二穿水冷却区水压为0.8‑1.2MPa；第三穿水冷却区水压为1.0‑1.4MPa；第四穿水冷却区水压为1.0‑1.4MPa；第五穿水冷却区水压为0.7‑1.1MPa。实现了有效避免表层淬火马氏体组织出现，实现组织类型的转变，同时保证表层及心部温度较好的均匀性的效果。

摘要： 本实用新型属于有色金属铸轧生产技术领域，涉及一种铝带铸轧液压控铸控轧装备；通过提升液压缸及调辊液压缸将铸轧辊锁定在确定平面内，并能使铸轧辊缝与提升液压缸和调辊液压缸按照确定的数学关系运功。提升液压缸和调辊液压缸内分别安装有位置传感器；铸轧辊、轴承座分别与提升液压缸和调辊液压缸相连；所述液压控铸控轧装备还包括机架，所述机架将所述各装备连成一个封闭的整体；所述液压系统设有液压传感器和压力传感器。本实用新型可以在铸轧辊之间形成灵活可控的辊缝，提高铸轧辊的辊缝调节能力，能有效提高铸辊的铸轧能力，满足高效的铸轧生产，并确保生产产品的品质。