耐候钢

摘要： 2月14日,中国腐蚀与防护学会助力北京绿色冬奥蚀与防护学会常务副理事长、国家材料腐蚀与防护科学数据中心主任、北京材料基因工程高精尖创新中心材料服役大数据技术团队负责人、北京科技大学新材料技术研究院教授李晓刚接受中央电视台记者采访,介绍了冬奥场馆设施大范围采用的高性能免涂装耐候钢技术。

摘要： 针对热轧变厚度免涂装Q345qDNH耐候钢板在安徽省G5011芜合高速工程林头至陇西立交段改扩建工程桥梁上的应用,介绍了热轧变厚度Q345qDNH耐候钢板的母材成分和性能检测、热加工试验和钢板焊接性试验、焊接工艺评定试验、钢梁焊接和锈层稳定化处理,以及采用热轧变厚度钢板节约制造费用等内容,为后续类似工程施工提供了借鉴。

摘要： 介绍了国内外海洋环境用耐蚀钢的发展、研发现状及耐海水腐蚀钢国内外的差距,阐明海洋环境用耐腐蚀钢的发展趋势,指出加强我国南海区域高湿热、强辐射、高Cl-环境下腐蚀机理研究,推进适应我国南海海洋环境的耐腐蚀钢板的系列化是今后重点研究课题。

摘要： 针对莆炎高速沙溪大桥钢梁制造开展了耐候钢焊接评定试验,确定了与耐候钢相匹配的焊接材料及焊接工艺,并针对桁梁桥焊接过程中变形控制进行了分析研究,采取了相应的工艺措施,形成针对全焊接高强度免涂装耐候钢钢桁梁制造的整套焊接技术.

摘要： 阐述了耐候钢钢混组合梁桥的建设特点及施工流程,重点介绍了沈康连接线项目在落实和开展交通运输部首批钢结构建设示范过程中的工程管理方法和重点,为同类结构的推广应用提供参考。

摘要： 在传统Q690低合金高强钢基础上,研究添加耐蚀合金元素Mo、Cr、Ni和Cu后,低合金高强钢在模拟南海高温、高湿大气环境下腐蚀行为及耐蚀机理。采用SEM、EDS、XRD和电化学技术分别表征了锈蚀层横截面的形貌、锈蚀相的主成分以及锈蚀样品的电化学极化行为。结果表明:在Q690低合金高强钢中添加耐蚀合金元素Mo、Cr、Ni和Cu,在15天以前不能减缓钢的大气腐蚀速率,在15天以后Mo相对含量最多的Q690-2钢腐蚀速率最慢,耐大气腐蚀性能最好,Ni和Cu含量较少的Q690钢腐蚀速率最快。Q690-1和Q690-2耐蚀性优于Q690钢的根本原因是含Mo、Cr、Ni和Cu的稳定氧化物在基体和锈层中的均匀分布,耐蚀性强弱与氧化物的相对含量高低一致。

摘要： 以耐候钢550GNH为研究对象,采用腐蚀失重、宏观形貌、SEM、XRD及电化学阻抗等实验分析方法对其在模拟海洋大气环境中腐蚀行为进行了研究。结果表明:在该大气环境中,随腐蚀时间的延长,550GNH的腐蚀速率先增大,后减小;而极化电阻和电荷转移电阻则先减小,后增大;锈层组成随时间变化不大,主要为β-FeOOH,α-FeOOH,γ-FeOOH和Fe_(3)O_(4);锈层表面局部出现了颗粒状产物。

摘要： 本文通过耐候钢应用现状及分析,对耐候钢能否应用于海洋环境进行探究,为海上平台目前涂层维修频率高、维修难、维护成本高等问题提供解决思路与建议。国家野外实验站青岛站为期5 a的大气、潮差、飞溅和全浸区暴露实验结果表明,桥梁耐候钢Q460NH并未出现局部腐蚀现象,表现为较为均匀的平均腐蚀。耐候钢在青岛海洋大气区、飞溅区、全浸区和潮差区的实验结果表明,其耐蚀性均较普通碳钢高,尤其是大气区、潮差区和全浸区,腐蚀速率更是降低2/3和1/2,大大降低海洋工程腐蚀完整性管理的后期维护费用。

摘要： 对添加了Cr、Ni、Cu、Mo耐蚀元素的Q460 MPa建筑用传统高强钢在模拟大气环境下进行干湿循环加速腐蚀试验,研究其在高温高湿南海海洋大气下的腐蚀行为及耐蚀机理,并对干湿循环后的样品进行形貌表征、成分分析和电化学过程分析。结果表明:Cr相对含量最多的Q460-1钢腐蚀速率最慢,耐大气腐蚀性能最好;未添加Cr、Ni、Cu、Mo的Q460钢的腐蚀速率最快,Ni含量略多的Q460-2钢腐蚀速率次之。合金元素能提高钢耐蚀性的根本原因:一方面是含有耐蚀合金元素的稳定氧化物在锈层中的均匀分布;另一方面是合金元素的添加促进了锈层中具有保护性的腐蚀产物α-FeOOH的生成。

摘要： 建筑用高强钢应用广泛,生产流程相对较为成熟,但单道次压下率普遍不高。为寻求提高道次压下率是否可以成为工艺突破口,本文分别采用不同压下率对钢板进行轧制,对比分析了其力学性能。结果表明,小压下率钢板心部性能与边部性能差别较大,边部拉伸性能、冲击性能较好,心部较差,且大压下率钢板心部性能与边部性能差别较小,拉伸性能和冲击性能基本保持一致,大压下率钢板整体力学性能较小压下率钢板更好;小压下率钢板边部到心部组织呈明显过渡趋势,心部组织较粗大,大压下率钢板整体组织均匀性较好,且晶粒尺寸整体小于小压下率钢板;宏观织构方面,大压下率钢板晶粒取向更多,不利于滑移开动,使得材料力学性能进一步提升。大压下率轧制力更容易渗透到钢板心部,对钢板力学性能及其组织有着较明显的改善作用。

摘要： 从国产耐候钢S355J2W着手,选用同类别的进口耐候钢SMA490BW作为对比,匹配2种焊丝IS014341-AG424M21Z和CHW-55CNH,形成3种接头,对这3种接头分别进行疲劳试验,并从试验数据、宏观形貌及断口显微形貌进行分析,对比3种接头的疲劳性能.

摘要： 腐蚀是钢铁最主要的问题,每年因腐蚀造成报废的钢铁约占总产量的10％,造成的经济损失高达几千亿元人民币.桥梁工程建设每年需要使用大量的钢材,为防腐蚀常采用涂装、喷漆等措施,既增加了建设成本,也不利于后期的养护管理.耐候钢的出现和应用,弥补了普通低碳钢的不足,极大的推动桥梁尤其是钢桥的发展.本文以运宝黄河大桥为例,介绍耐候钢的应用现状,探讨了耐候钢在波形钢腹板组合桥梁的应用技术,为耐候钢在桥梁工程中的应用提供参考,以促进桥梁工程的发展.

摘要： 耐候钢是高性能桥梁钢的一个重要发展方向,长期以来在国内外得到了大量应用.同时,波形钢腹板组合桥梁在我国的应用也正蓬勃发展.本文论述了耐候钢的优点和在桥梁中的研究和发展现状,并介绍了日本和国内应用耐候钢的波形钢腹板组合桥梁的工程实例,对耐候钢在波形钢腹板组合桥梁中的应用具有一定的参考价值.

摘要： 中国建筑的结构材料往往对建筑的结构性能起到决定性作用,材料利用的过程能明显反映了科技发展的进程.随着设计、加工制作的进步与工安装呈现"模数化"、配套话的模式,装配式建筑应运而生.耐候钢材质,是介于普通钢和不锈钢之间的低台金钢系列,因此具有优质钢的强韧、易焊割成型、抗疲劳、耐锈耐高温、减薄降耗,省工节能等诸多特点.近年来耐候钢在装配式建筑中的运用越来越广泛.本文通过对耐候钢材料的分析,基于荆楚民居建筑进行改造探索,在实践中总结耐候钢的使用方式,并展望耐候钢材料在民居建筑的发展前景.

摘要： 本研究分析了8.0mm厚Q550NQR1高强耐候钢-40°C低温冲击功偏低的原因,于其心部组织观察到多条珠光体偏析带,该偏析带虽宽度窄,且较分散、不连续,但是数量多,占比约5.8％;经检测,该心部偏析对试验钢力学性能影响不大,认为主要是铌钒微合金化的细晶强化和析出强化效果保证了试验钢的高强度;然而,铁素体/珠光体的界面相对薄弱,利于裂纹的产生和扩展,并且珠光体偏析带可能使材料的韧脆转变温度升高,从而使得试验钢的低温冲击韧性变差.通过提高加热温度并保证足够的加热时间、提高层流冷却段冷却速度、控制Nb和V含量的改进工艺进行轧制,所得产品组织细化、珠光体偏析带消失、常规力学性能符合要求且富余量合适、-40°C低温冲击值均值上升84.3J.

摘要： 采用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、场发射透射电子显微镜(TEM)、电子背散射衍射仪(EBSD)等实验方法对超低碳V-N-Cr微合金化耐候钢的组织演变、析出行为进行了研究,并对其奥氏体连续冷却转变行为、力学性能及强韧机制做出了分析.结果表明:当冷却速度≤2°C/s,V-N-Cr微合金钢的显微组织为多边形铁素体和少量珠光体;当冷速在2～40°C/s较宽范围内,形成细晶铁素体及针状铁素体和少量贝氏体的复相组织,有效晶粒尺寸达到2～4μm左右,析出相弥散分布,其尺寸大约为3～5nm.从V-N-Cr微合金钢的TEM像中可知,针状铁素体板条宽度为500nm,具有高密度位错,通过EDX能谱确定了析出相为VN.当终轧温度830°C及终冷温度550°C控轧控冷后,奥氏体中形变诱导析出的VN析出相促进晶内铁素体形核,V-N-Cr微合金钢获得了优异的强韧性能,其屈服强度与抗拉强度分别达到了730MPa、864MPa,延伸率为17.2％,屈强比为0.84,-60°C冲击功为84J,均达到Q690F级钢的国家标准.V-N-Cr微合金钢主要是通过固溶强化、组织细化、析出强化等多种强化方式共同作用来实现的高强度,针状铁素体具有交织的板条结构,能有效抑制微裂纹的扩展,增大裂纹形成功,Cr元素的加入能提高强度的同时,使韧性也有所增加.

摘要： 本文对XG835NH钢结构大六角头螺栓热处理工艺进行了研究,XG835NH钢适宜的淬火温度为860-870°C，回火温度以480°C为佳;其力学性能均可满足10.9S级钢结构大六角头螺栓免涂装的技术要求。

摘要： 采用手工MIG电弧钎焊工艺对SUS304不锈钢与Q355GNHD耐候钢异种薄板对接接头进行3种焊丝的对比试验.结果表明,CuSi3钎料在SUS304不锈钢和Q355GNHD耐候钢上的润湿性最好,在SUS304不锈钢上的润湿系数为4.02,在Q355GNHD耐候钢上的润湿系数为3.62.CuAl8钎料接头的外观成形好,缺陷较少.综合考虑,在焊接Q355GNHD耐候钢和SUS304不锈钢薄板异种钢接头时选用CuAl8最为适宜.

摘要： 本文以中、俄界河桥—黑龙江大桥为工程背景,围绕大桥的设计展开论述,介绍了大桥的设计与技术特点.大桥为中国北方高纬度寒冷地区的叠合梁矮塔斜拉桥,首次采用具有-60°C冲击韧性要求的Q420qFNH耐候钢,大桥的设计,可为高寒地区其他钢结构桥梁的设计提供参考.

摘要： 运宝黄河大桥是连接晋豫两省的重要公路桥梁,由主桥、副桥及引桥三部分组成.主桥为一座三塔四跨中央单索面波形钢腹板低塔斜拉桥,跨径布置为(110+2×200+110)m;副桥为多跨波形钢腹板刚构-连续组合体系桥梁,跨径布置为(48+9×90+48)m.其建设技术特点主要表现为:主桥箱梁为单箱五室截面,腹板采用混凝土腹板-波形钢腹板混合布置形式,更易于拉索的梁端锚固;箱梁内中室横隔板为混凝土结构,其余为钢结构;外侧波形钢腹板与混凝土底板采用外包型结合部,可提高其耐久性;波形钢腹板采用耐候结构钢,无需进行防腐涂装,节省后期维修养护成本;副桥采用钢腹板自承重架设工法,提高了施工效率和安全性.

摘要： 本发明提供了一种高强度耐候钢及半钢冶炼高强度耐候钢的方法。所述高强度耐候钢的化学成分为：C：0.01～0.04wt％，Si 0.10～0.20wt％，Mn：0.30～0.40wt％，Cr：3.45～3.75wt％，Ni：0.30～0.40wt％，Cu：0.40～0.50wt％，Nb：0.027～0.045wt％，Als：0.020～0.050wt％，Ti：0.01～0.015wt％，P≤0.020wt％，S≤0.005wt％，余量的铁以及不可避免的杂质。所述方法采用半钢为原料，在生产中合理分配各个工序的合金加入制度，冶炼获得所述高强度耐候钢。

摘要： 本发明公开了一种耐候钢表面锈层稳定化处理剂和耐候钢表面涂膜处理方法，所述处理剂包括如下重量份数的组分：成膜试剂：50～80份；诱导剂：1～10份；磷化剂：0.2～1份；促进剂：1～5份；改性剂：1～10份；缓蚀剂：1～10份；表面助剂：0.05～0.3份；润湿分散剂：0.05～0.4份；流平剂：0.05～0.4份。采用本发明公开的处理剂表面涂膜处理后的耐候钢，在海洋大气环境下使用时，能够快速形成致密稳定的锈层，将形成周期缩短为1～2年，阻抗为裸钢的100倍，耐蚀性好，防止了锈液流挂、飞散等环境污染问题。

摘要： 本发明属于耐候钢表面预处理技术领域，涉及到耐候钢材料在大气环境中的腐蚀，特别涉及一种促进耐候钢锈层形成的稳定剂及耐候钢锈层的制备方法。所述稳定剂的组分包括：纳米α‑FeOOH、纳米γ‑FeOOH、纳米Fe3O4、CuSO4、Cr2(SO4)3、水性丙烯酸和水；所述纳米α‑FeOOH、纳米γ‑FeOOH、纳米Fe3O4、CuSO4和Cr2(SO4)3均匀分散在水性丙烯酸水溶液中；其中纳米α‑FeOOH、纳米γ‑FeOOH、纳米Fe3O4可以诱发锈层形核，同时透水透氧的稳定剂涂层特性可以使耐候钢在服役过程中表面均匀腐蚀，同时均匀腐蚀导致锈层稳定剂均匀脱落，使耐候钢结构的颜色更加均匀。

摘要： 本发明属于焊接技术领域，涉及一种耐候钢焊缝合金及耐候钢的SAW焊接方法，为了得到能够满足恶劣条件下使用要求的耐候钢焊接产品，本发明提供了一种耐候钢焊缝合金，该耐候钢焊缝合金含有多种耐腐蚀合金元素，从而能够满足恶劣条件下的使用要求。

摘要： 本发明提供了一种高强度耐候钢及半钢冶炼高强度耐候钢的方法。所述高强度耐候钢的化学成分为：C：0.01～0.04wt％，Si 0.10～0.20wt％，Mn：0.30～0.40wt％，Cr：3.45～3.75wt％，Ni：0.30～0.40wt％，Cu：0.40～0.50wt％，Nb：0.027～0.045wt％，Als：0.020～0.050wt％，Ti：0.01～0.015wt％，P≤0.020wt％，S≤0.005wt％，余量的铁以及不可避免的杂质。所述方法采用半钢为原料，在生产中合理分配各个工序的合金加入制度，冶炼获得所述高强度耐候钢。

摘要： 本发明公开了一种免涂装耐候钢表面稳定化处理剂及免涂装耐候钢的表面处理方法，所述免涂装耐候钢表面稳定化处理剂包括如下重量百分比的原料：铁盐0.5～6.0％，铜盐0.2～2.5％，铝盐0.1～2.5％，HCl 0.5～5.0％，其余为水；本发明提供的免涂装耐候钢表面稳定化处理剂以水为溶剂，复合添加含耐蚀合金元素的可溶性盐，采用HCl调整PH值，其原料简单且易获得，成本较低，经其处理的耐候钢板经过大气暴晒实验后，锈层均匀致密，效果较好，短时间内锈层增重效果明显。

摘要： 本发明公开了一种耐候钢表面锈层稳定化处理剂和耐候钢表面涂膜处理方法，所述处理剂包括如下重量份数的组分：成膜试剂：50～80份；诱导剂：1～10份；磷化剂：0.2～1份；促进剂：1～5份；改性剂：1～10份；缓蚀剂：1～10份；表面助剂：0.05～0.3份；润湿分散剂：0.05～0.4份；流平剂：0.05～0.4份。采用本发明公开的处理剂表面涂膜处理后的耐候钢，在海洋大气环境下使用时，能够快速形成致密稳定的锈层，将形成周期缩短为1～2年，阻抗为裸钢的100倍，耐蚀性好，防止了锈液流挂、飞散等环境污染问题。

摘要： 本发明属于耐候钢表面预处理技术领域，涉及到耐候钢材料在大气环境中的腐蚀，特别涉及一种促进耐候钢锈层形成的稳定剂及耐候钢锈层的制备方法。所述稳定剂的组分包括：纳米α‑FeOOH、纳米γ‑FeOOH、纳米Fe3O4、CuSO4、Cr2(SO4)3、水性丙烯酸和水；所述纳米α‑FeOOH、纳米γ‑FeOOH、纳米Fe3O4、CuSO4和Cr2(SO4)3均匀分散在水性丙烯酸水溶液中；其中纳米α‑FeOOH、纳米γ‑FeOOH、纳米Fe3O4可以诱发锈层形核，同时透水透氧的稳定剂涂层特性可以使耐候钢在服役过程中表面均匀腐蚀，同时均匀腐蚀导致锈层稳定剂均匀脱落，使耐候钢结构的颜色更加均匀。

摘要： 本发明公开了一种免涂装耐候钢桥用高强紧固件耐候钢的连铸工艺，该连铸工艺有效避免发生漏钢，合适的保护渣及合理的冷却工艺，避免铸坯出现表面纵裂纹，采用结晶器电磁搅拌，末端电磁搅拌，改善钢的各元素成分偏析，大幅度提高高强紧固件耐候钢铸坯质量，生产稳定。

摘要： 本发明属于焊接技术领域，涉及一种耐候钢焊缝合金及耐候钢的焊接方法，为了得到能够满足恶劣条件下使用要求的耐候钢焊接产品，本发明提供了一种耐候钢焊缝合金，该耐候钢焊缝合金含有多种耐腐蚀合金元素，从而能够满足恶劣条件下的使用要求。