山岭重丘区

摘要： 为深入研究山岭重丘区公路选线的设计要点,文章从山岭重丘区公路特点出发,分析了其选线原则、总体思路、方案比选及最优解分析等核心设计要点,并以实际工程为案例,对其选线过程进行了详细分析,运用所分析的设计要点选出该工程最优路线,为山岭重丘区公路选线提供借鉴。

摘要： 近年来,我国在铁路工程建设中的投入力度不断加大,项目的建设也逐步深入到地形复杂、环境恶劣的山岭重丘区中。施工建造阶段,存在交通不便、安全隐患大、临时设施选址困难等难题,对传统施工管理提出了挑战。论文提出一种空地一体测量技术,借助无人机、无人船、三维激光扫描仪等非接触式测量设备,在山岭重丘区铁路施工中开展协同应用,实现地形地貌三维可视化、测量精准化和应用多元化,有效解决项目难题,提高现场施工作业效率。

摘要： 针对技术提升措施进行详细阐述,包括工厂化生产、流水线作业、机械化施工、信息化管控、“智能化”生产、“三集中”管理、“创新驱动”战略、提升路域景观效果新思路八个方面,研究结果表明:进一步加强信息化管理,提升系统集成能力,实现各类信息系统与经营管理深度融合,不断拓宽思路,改变传统施工工艺,实行机械化施工,信息化管控,利用智能化的先进施工设备,推行施工全过程标准化管理与全业务信息化管理,具有普遍的模式借鉴性与行业适用性。

摘要： 宜丰联络线项目起于宜丰县天宝乡彪马岭村,设置枢纽互通与昌铜高速相接,上跨大广高速,经杨林村、双峰乡、龙袍村,终于宜丰县黄岗镇,设置黄岗枢纽互通与铜万高速相接。路线全长25.448公里,投资概算约25.748亿元,线路所经区域多为山岭重丘区,沟壑纵横,全线共设互通立交3处(其中枢纽互通2处),隧道5座,桥梁21座(其中3座为钢混组合梁桥),桥隧比高达47%。

摘要： 依托某高速公路K27+666.225-K27+807.725约4 206.556m2路基填筑强夯施工,通过铺设垫层、主夯、复夯、满夯、整平等山岭地区施工工艺进行了详细介绍,为山岭重丘区高速公路路基强夯施工建立科学依据.

摘要： 受地形影响,高速公路大多在崇山峻岭穿行,传统预制梁场选址常成为一大难题.山岭重丘区,桥隧比大多超过50％,桥隧、桥桥之间路基段落短,无法满足传统梁场建设要求,常规产能亦无法满足总工期要求.为了解决工期紧、任务重、场地不足的问题,同时确保全天候生产,不受大风、降雨、冬季施工等恶劣条件的影响,项目建设需要打破传统制梁模式,从“智能化” “信息化”着眼、践行“绿色公路”理念,以现代化企业的车间生产标准配置智能流水生产线、全方位工厂化管理、执行产业工人制造,从而实现从“场”到“厂”的升级转化,提高T梁生产效率、提升预制梁生产品质.

摘要： 文章以宝汉高速公路坪坎至汉中(石门)段PH-3标段桥梁钻孔灌注桩偏位质量控制进行分析,阐述相关控制措施.通过对测量放线、桩基成桩各工序的有效控制措施,使桩基偏位控制在50 mm以内,提高桩基成桩质量,并取得明显的经济效益,为保证施工整体进度计划目标打下良好的基础.

摘要： 本文主要以乐广高速公路坪石至樟市段的设计为例,详细介绍了山岭重丘区高速公路总体设计思路及路线方案的比选,特别从地质选线、生态选线以及安全布线的角度详细研究了隧道群路段的路线方案,并通过2年的实际运营检验,取得了良好的效果。

摘要： 郑西高速公路(S88)尧山至栾川段至西峡段项目位于豫西南山岭重丘区,穿越伏牛山区腹地,是河南省"十三五"规划的重点建设项目,也是河南省政府确定的第一条采用PPP模式建设的高速公路示范项目,2017年被交通运输部确定为第三批绿色公路建设典型示范工程项目,2020年11月尧山至栾川段顺利通过省级品质工程考核评价。

摘要： 针对山岭重丘区高速公路车流量大、交通事故多的现象,分析了汾离高速交通事故多发的成因,从多方面进行了事故预防对策的系统阐述,对山岭重丘区高速公路事故多发区的预防性改造和管理工作起到积极的作用.

摘要： 六寨-河池高速公路所经路段是广西典型的山岭重丘区。本文从总体设计及路线、路基等设计要点出发,对其设计方案进行了介绍,为山区高速公路路线设计提供了参考。

摘要： SMA路面是一种新型沥青路面结构,在长大纵坡、小弯半径多,桥涵结构物密集、冬天雨雪多且气温低气候恶劣等的山岭重丘区,通过对SMA混合料配合比精心设计、施工工艺过程有效监控,充分发挥SMA路面结构的优势,提高路面的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性,进而提高路面的耐久性、抗滑性等路面功能.有效地解决湖北省西北部山区高速公路建设中普通沥青混凝土无法解决的难题.

摘要： 本发明涉及隧道防水技术领域，公开了一种山岭隧道拱顶与中隔墙的防排水结构，包括隧道主体，所述隧道主体的外部安装有初级支护层，所述初级支护层的上端安装有防排水座，所述防排水座的内部左右两侧位于第一集水斗的下方均设置有滤水组件，所述防排水座的内部位于两个滤水组件的下方共同设置有废料组件，本发明通过设置有滤水组件，滤水组件中的滤水板可以对隧道渗水中的颗粒杂质进行过滤处理，避免颗粒杂质流到第一排水管和第二排水管中使得管道堵塞，被过滤的颗粒杂质会落到废料组件中的废料盒中，外部控制器会发出警报使得工作人员得知并进行清理，第二马达带动废料盒倾斜，再打开密封板，这样方便工作人员对废料盒进行清理。

摘要： 本发明公开了一种山岭隧道排水系统除结晶装置，属于建筑工程机械技术领域，包括底板，所述底板的顶部设置有升降件，所述升降件的顶部滑动连接有安装板，所述安装板顶部一侧固定有第一电机，所述第一电机一端输出轴端部固定有卡盘，所述卡盘内壁通过螺栓固定连接有滑块，所述滑块侧面固定连接有磨盘，所述第一电机另一端输出轴的端部设置有传动件，所述传动件的顶部固定有喷水头，所述底板的底部转动连接有车轮。该山岭隧道排水系统除结晶装置，通过设置第一电机和磨盘，第一电机能够通过滑块和卡盘带动磨盘进行转动，然后就会粉碎暗渠内壁的结晶，同时设置传动件将水均匀喷洒在结晶上，以此有效的除去深处暗渠内壁上的结晶。

摘要： 本发明公开了一种山岭隧道排水系统，包括设置在隧道二次衬砌与初期支护之间的纵向排水盲管、环向排水盲管和防水层，排水系统还包括设置在隧道底部内的中心排水沟，环向排水盲管上缠绕有过滤层，排水系统还包括纵向排水槽，纵向排水槽一侧密贴固定在初期支护上、另一侧上设有定位件，定位件对卷有防水层的纵向排水盲管进行定位并使防水层端部与纵向排水槽另一侧间形成密封状态，纵向排水槽由多段槽体组成，相邻两段槽体间通过检查井一连通，检查井一与中心排水沟间由连通管连通；该系统解决了现阶段山岭隧道排水系统不易疏通、横向导水管与纵向排水盲管连接处泄漏，防水层与初期支护间漏水，纵向排水盲管施工质量无法保证、施工难等问题。

摘要： 一种跨断层山岭隧道抗错断结构，属于隧道施工技术领域。本发明解决了现有的隧道抗错断结构无法综合考虑断层错动、地震以及其他地质灾害对隧道结构影响的问题。它包括由外至内依次布置的初期支护及二次衬砌，其中初期支护与二次衬砌之间布置有防水层，所述初期支护包括若干支护主体及用于连接每相临两支护主体的若干第一抗错断接头，所述二次衬砌包括若干衬砌主体及用于连接每相临两衬砌主体的若干第二抗错断接头。不仅能够减轻断层错动对隧道结构造成的损伤，还能够抵御地震等其他地质灾害，并且断层错动引起的损伤集中在隧道抗错断接头处，便于灾后定点修复。同时该隧道抗错断结构构造简单，易于施工，方便在实际工程中应用。

摘要： 本发明公开了山岭隧道多功能开挖台架装置，该发明涉及隧道开挖技术领域，包括：滑槽，设于上车体内，螺杆转动连接在滑槽两端，滑块分别滑动设于滑槽内、并螺接在螺杆上，液压缸一端分别铰接在滑块上，站框底部分别与液压缸另一端固定连接，驱动装置固定在上车体外侧，分别与螺杆一端固定连接，用于驱动螺杆转动，以带动滑块在滑槽内滑动，下车体固定设于上车体底部，三个限位孔，伸缩装置设于多个限位孔内部，横板与伸缩装置一端固定连接，锯齿盘与横板自由端固定连接，清障装置设于下车体外侧壁上，位于锯齿盘正上方，该装置可以使用在不同隧道的不同工作面上和纵深面上，同时具有路面清障的功能。

摘要： 本实用新型公开了山岭地区高陡边坡滑坡监测系统，包括：一对固定桩，其分别固定于边坡的顶部和底部，一对固定桩之间连接有与边坡平行的固定架；位移传感器，其沿所述边坡间隔设置多个，所述位移传感器埋设于边坡内部，所述位移传感器通过连接杆连接，所述连接杆与所述边坡斜面垂直设置且顶端向外延伸并滑动连接至所述固定架上，所述连接杆沿所述固定架的长度方向直线滑动；控制器，其设置于边坡底部固定桩上，所述控制器与多个位移传感器分别通过电缆连接。本实用新型通过多个监测点实现对边坡的多个位置的滑坡情况进行同时监测，实现更为精准地判断整个边坡的滑坡情况。

摘要： 本发明公开了一种山岭重丘区钢筋笼石笋桩及其施工工艺，属于路基建设领域，包括钢筋笼、石料和碎石土，所述钢筋笼套入软土路基的基坑内，所述石料和碎石土均填入钢筋笼内。钢筋笼石笋桩是以片块石、碎石为主要材料制成的复合地基加固桩，施工质量能够得到有效保证，每一个钢筋笼石笋桩施工时间只需要40分钟即可完成，施工速度快，能够加快软基施工进度，钢筋笼石笋桩软基处理工艺只需要简单的钢筋加工设备及挖掘机、自卸汽车等路基填筑设备，不要要投入其他专用设备；材料主要为钢筋、片石、碎石等常规路基使用材料；对设备、材料要求较低，施工成本较少。

摘要： 本发明公开了一种山岭重丘区装配式支便道结构及其施工方法，属于特殊路段道路施工技术领域，其包括带有限位装置的便道基础，型钢横梁，组合行道板；便道基础安装于预留基坑内；型钢横梁通过限位装置限位安装于便道基础上方；型钢横梁上方可拆卸地连接有组合行道板。本发明结构简单，施工周期短，安装维护成本低，并且可以实现支便道的重复利用，从而具有良好的环保经济效益。

摘要： 本实用新型公开了一种用于山岭重丘区高填方路基施工系统，包括放置管，所述放置管内有活动板、伸缩杆、弹簧，所述活动板设有储灰箱，所述储灰箱上设有第一安装环，所述第一安装环有滑杆，所述滑杆设有外螺纹柱，所述外螺纹柱有限位板，所述放置管底部与活动板皆贯穿设置有第一凹槽，所述储灰箱底部固设有出料管，所述出料管穿过第一凹槽并延伸至放置管下方与调节机构相连接，通过伸缩杆、弹簧、活动板可有效的将储灰箱顶起，且随着储灰箱内的石灰不断减少时，储灰箱会在弹簧作用下上移，从而工作人员能根据储灰箱上移的幅度进行判断储灰箱内是否还有石灰，从而在出料管不出灰能第一时间判断出是石灰不足，还是装置出现问题。

摘要： 本实用新型公开了一种山岭重丘区钢筋笼石笋桩，属于路基建设领域，包括钢筋笼、石料和碎石土，所述钢筋笼套入软土路基的基坑内，所述石料和碎石土均填入钢筋笼内。钢筋笼石笋桩是以片块石、碎石为主要材料制成的复合地基加固桩，施工质量能够得到有效保证，每一个钢筋笼石笋桩施工时间只需要40分钟即可完成，施工速度快，能够加快软基施工进度，钢筋笼石笋桩软基处理工艺只需要简单的钢筋加工设备及挖掘机、自卸汽车等路基填筑设备，不要要投入其他专用设备；材料主要为钢筋、片石、碎石等常规路基使用材料；对设备、材料要求较低，施工成本较少。