联络线
联络线的相关文献在1981年到2023年内共计1022篇,主要集中在电工技术、铁路运输、公路运输
等领域,其中期刊论文648篇、会议论文35篇、专利文献2769篇;相关期刊287种,包括石油沥青、电力系统自动化、华中电力等;
相关会议24种,包括中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议、中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第四次会议、2013年云南电力技术论坛等;联络线的相关文献由1996位作者贡献,包括曾艺、邰能灵、林伟等。
联络线
-研究学者
- 曾艺
- 邰能灵
- 林伟
- 许丹
- 余娟
- 易俊
- 黄文焘
- 丁强
- 卜广全
- 孙华东
- 崔晖
- 张传成
- 戴赛
- 杨知方
- 汤涌
- 胡晨旭
- 黄国栋
- 文劲宇
- 何剑
- 屈富敏
- 李博
- 盛灿辉
- 蔡帜
- 郑亚先
- 郭剑波
- 丁恰
- 刘慧媛
- 孙海顺
- 巴宇
- 张勇
- 张新松
- 张波
- 戴世刚
- 曹书秀
- 林伟芳
- 涂孟夫
- 王增超
- 王成山
- 王晶
- 王育学
- 程海花
- 耿建
- 胡涛
- 葛睿
- 薛必克
- 赵兵
- 陆胜男
- 代仕勇
- 仲悟之
- 刘巨
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王昊
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摘要:
为提高铁路运输能力,完善区域铁路网,对精阿铁路增建二线引入阿拉山口站改扩建方案进行研究。在阐述精阿铁路现状的基础上,针对车站准、宽轨场能力趋于紧张,车站调车距离长,换装作业区效率较低等问题,通过方案比选,确定新建线设置综合查验场、新建上行出发Ⅴ场、新建集装箱换装库及新建集装箱换装场与保税区准轨场间联络线、增加换装场换装2区的准宽轨有效长等方案。推荐方案技术可行、方案合理、项目总投资适度,对提升国际运输通道服务水平、促进中哈两国贸易往来有重要意义。
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雷翌;
刘继春;
魏平桉;
季陈林;
杨晶显;
蒋万枭;
卢炳文
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摘要:
随着风电的大量接入,传统的联络线交易模式将会导致严重的弃风现象,因此提出了一种基于发电资源和备用资源共享的分布式协调调度方法。首先通过联络线电力曲线可调和备用互济的方式来促进风电的消纳,进一步实现各区域发电资源的有效利用;然后以备用互联的方式来平抑源荷不确定性导致的预测误差;最后建立基于联络线功率和备用交互的分布式调度模型,求解出各区域的发电计划。算例分析以3区117节点系统为研究对象进行实验,验证了该方法的有效性和经济性。
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王志强
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摘要:
天水至陇南铁路是一条客货共线的区域干线铁路,有助于建立陇东南煤炭外运通道,发展和完善区域铁路运输网。通过阐述天水至陇南铁路功能定位,分析区域铁路枢纽现状及规划情况,提出了3个接轨方案,即杨家碾经潘集寨设站方案、天水站设西端联络线方案和天平铁路区间接轨方案,以及2个引入天水枢纽联络线方案,即单线联络线方案和双线联络线方案。通过线路长度、工程投资、工程难易、运输组织及城市规划等多方面综合比选,最终推荐天平铁路区间接轨方案及单线联络线方案,为天陇铁路引入天水枢纽方案提供决策支撑。
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摘要:
3月30日,C5802次城际动车组列车缓缓驶出贵州省贵阳北站,标志着新建贵阳铁路枢纽小碧至白云北联络线开通运营,贵阳环线铁路全线通车。贵阳环线铁路全长约113公里,为国铁双线电气化铁路。贵阳环线铁路连接渝贵铁路、沪昆高速铁路等7条铁路干线,在贵阳地区形成以贵阳为中心,辐射遵义、桐梓、毕节等周边地区的“一环七射”枢纽格局。
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角志达;
吴浩;
崔光宇
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摘要:
随着我国高速铁路网的发展与完善,新建高速铁路引入既有铁路地区的情况逐渐增多,考虑既有设施、客站布局、运营管理、城市规划、工程投资等因素,对引入既有站方案和新建站方案进行归纳整理,并结合具体案例分析不同方案的优缺点及适用条件。基于跨线列车运输需求,研究联络线设置的必要性、设置条件及优缺点,对不同联络线方案进行综合比选。针对既有铁路未预留接口、无砟轨道改建困难、路基帮宽导致的沉降等问题,结合漯河西站京广高铁场实例,确定联络线引入对应的车站改建方案。
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摘要:
广州将构建都市圈轨道快线网“十字形”主轴广州地铁正推动建设“轨道上的大湾区”,地铁通车总里程突破600公里大关,今年还将开通运营两条城际,把佛山、东莞、惠州、肇庆通过城际与广州地铁线网融合。“十四五”期间除了地铁,广州还将重点兴建5条城际铁路、4条城际联络线,构建广州都市圈轨道快线网“十字形”主轴。接下来,广州地铁线网将研究补强和完善与东莞、深圳等高品质轨道衔接通道。预计2025-2030年,广州地铁将建成超过1500公里的“地铁+城际”轨道交通网,城际网和地铁网深度融合,打造广州中心至佛山、东莞中心30分钟,至中山、珠海、清远中心60分钟的轨道经济生活通勤圈。
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郭少飞;
李铁成;
段剑;
刘清泉;
李泽;
孔镜凯
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摘要:
花瓣形配电网具有高可靠供电的特点,其拓扑结构比传统的配电网更加复杂。针对联络线后备保护在变电站附近故障时隔离时间较长的问题,提出了一种新的后备保护方案。首先利用多端差动保护的思想判别出故障联络线所在的花瓣环,再根据各段联络线有功功率的变化趋势判断故障联络线,从而触发断路器跳闸隔离故障,并研究了主保护与后备保护的配合问题,最后利用PSCAD/EMTDC建立花瓣形配电网保护模型,分析了所提方案的保护动作和故障隔离情况,验证了保护的效果。结果表明,与传统的后备保护相比,此方案能够缩短变电站附近故障的隔离时间,且不受电网负荷和故障位置的影响,减少了电网中的采集设备数量。
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摘要:
临汾综合段成立于2017年12月,管辖瓦日线瓦塘至长子南(不含)、魏瓦联络线的线路营业里程520.2km,负责瓦日线行车、货运组织和工务、电务、供电等基础设备维修工作,担负着晋、陕、蒙煤炭外运,是太原局集团公司改革创新运输经营管理模式、推进综合维修一体化管理的改革试点单位。
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王俊
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摘要:
针对长石联络线联调联试过程中出现的反向发车触发B7制动、CTCS-0转CTCS-2和CTCS-2转CTCS-0允许速度突降问题,结合列控车载处理逻辑与列控地面数据进行深入分析,提出相应的解决方案,为既有普速线与客专线衔接的联络线工程中,列控工程数据表编制、CTCS-0/2等级转换点设置等提供参考。
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宿忠臣;
王多田
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摘要:
1项目介绍市域铁路申昆路停车场选址位于迎宾三路,高虹路、申昆路、规划路合围地块内,处于市域铁路嘉闵线和机场联络线的交叉节点,是将来近沪地区接入市域网的重要节点。市域铁路嘉闵线申昆路停车场主要功能为存车功能、综合维修功能、线网功能,承担嘉闵线和机场联络线部分动车组的洗车及存放作业。
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昌力;
段金长;
丁恰;
张小白;
张彦涛
- 《新能源为主体的新型电力系统研讨会》
| 2020年
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摘要:
在某些省级电力现货市场出清模型中联络线目前是以计划固定功率的形式来参与市场,在未来的电力区域市场优化中必然要考虑联络线参与优化的问题.针对这个问题,建立了考虑联络线参与优化的省级电力现货市场出清模型,并采用成熟的优化算法软件进行求解.设计了联络线不参与市场,联络线报低价参与市场以及联络线报高价参与市场三种场景对该模型的准确性和正确性进行验证,实际运行结果证明联络线参与市场能更加有效地缓解断面越限的情况,同时也会导致全网平均节点电价上升,联络线报高价则会使得联络线落点的电价急剧上升.
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张建国
- 《中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议》
| 2017年
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摘要:
上海市依托枢纽规划形成"八射、八联"的市域铁路网络.嘉闵线是市域铁路网的重要组成部分,其在市域铁路网的一项重要功能是实现与国铁互联互通.本文针对嘉闵线与既有国铁的互联互通问题,结合区域铁路布局及城市规划,研究嘉闵线与既有沪杭铁路联络线的合理方案,即通过市域铁网东西联络线工程松江接轨联通沪杭铁路方案.
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丁跃凡;
王刚
- 《中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第四次会议》
| 2014年
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摘要:
联络线的设置要求根据地区主要客货交流方向,理顺客货列车径路,避免折角运行,结合引入地区线路走向,满足焦柳、孟平二条干线铁路走向顺直,地区客运组织顺畅.地区内各站作业分工合理、减少交叉干扰,为地区铁路的发展做好规划预留,有利于城市规划发展.本文根据地区线路和站场的既有情况特点,结合地区内车流构成情况,增建二线接入平顶山地区研究了线路别、方向别引入两类共4个方案,从"服务运输,系统优化"、行车交叉干扰、工程投资及与城市城市规划的适应性等方面比较各方案优缺点,确定东南、东北联络线方案.
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刘莹
- 《2011年全国钢铁企业供用电专业年会》
| 2011年
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摘要:
2009年4月23日11:46白庙220kV站警报响,白热一、二线开关同时跳闸,白热一线重合成功。同时,热电站发电机单独。系统低周减载装置动作,441,445,447开关动作掉闸。本次事故影响到动力4#风机停机、一烧1#,2#烧结机停机、金苹地区部分用户停电。本文叙述了这起联络线跳闸事故的经过,并对此进行分析,找出事故原因,采取了相应的措施。
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胡馨
- 《2013年云南电力技术论坛》
| 2013年
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摘要:
总结了昆明电网220kV变电站常用的几种转供电方式,并对其进行分析比较.从理论上来说,当220kV变电站110kV出线所供变电站有内桥接线的,可以实现内桥转供。即承担转供任务的110kV变电站110kV环网运行。但对内桥转供而言,因存在无对应的保护装置、负荷叠加不可调整等不足,通常不采用,而采用通过两个220kV变电站之间的110kV联络线进行转供的方式。rn 昆明电网220kV变电站的110kV母线均为双母线接线,对于110kV出线有联络线的变电站,当变电站出现上述情况时,考虑采取转供电方式,避免造成220kV变电站全站对外失电的二级事件,转供方式大致可以分为以下两类:rn 需转供的220kV变电站腾空一段110kV母线,将110kV联络线及需要被转供的线路倒由此段母线供电,其余分路由运行主变供电。当对侧220kV变电站相应断路器合环后,即可实现该站线路的转供。此转供方式主要用于220kV变电站单电源、单主变、220kV单母线运行的情况,转供的必要条件是110kV两段母线都能正常运行。rn 110kV联络线通过110kV旁路母线,转供需要被转供的线路。当220kV变电站110kV单母线运行时,合上110kV联络线及需转供线路的旁路母线侧刀闸,当对侧220kV变电站相应断路器合环后,即可实现该站线路的转供。此转供方式主要用于220kV变电站110kV单母线运行的情况,转供的必要条件是220kV变电站110kV侧有旁路母线,两段母线都能正常运行。
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