选线
选线的相关文献在1986年到2023年内共计3252篇,主要集中在公路运输、电工技术、铁路运输
等领域,其中期刊论文1250篇、会议论文9篇、专利文献1993篇;相关期刊516种,包括城市建设理论研究(电子版)、四川建筑、山西建筑等;
相关会议8种,包括中国电机工程学会农村电气化分会自动化专委会2008年年会暨学术研讨会、第十届全国矿业系统工程学术会议(MSE'2006)、京津冀晋蒙鲁电机工程(电力)学会第十五届学术交流会等;选线的相关文献由7070位作者贡献,包括束洪春、刘红文、曾祥君等。
选线
-研究学者
- 束洪春
- 刘红文
- 曾祥君
- 王晓卫
- 王科
- 唐岚
- 芮骏
- 刘志坚
- 彭仕欣
- 董俊
- 邱革非
- 高杰
- 王鹏
- 张浩
- 俞小勇
- 张慧芬
- 王涛
- 高立克
- 刘可真
- 刘斌
- 孙士云
- 张恭源
- 陈明
- 高利
- 魏向向
- 喻锟
- 朱梦梦
- 李克文
- 李刚
- 李珊
- 李晓明
- 梁朔
- 薛永端
- 郭谋发
- 张涛
- 李斌
- 周杨珺
- 杨耿杰
- 柴晨超
- 欧世锋
- 石勇
- 高伟
- 张伟
- 王刚
- 王磊
- 赵现平
- 黄坛坛
- 齐郑
- 刘涛
- 孙向飞
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蒋晓彤;
马晓燕;
冯丽
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摘要:
【目的】绿道特色与文化内涵的提升,对实现北京美丽乡村“乡风文明”的目标具有一定的理论与现实意义。【方法】从地域文化表达视角出发,构建怀柔浅山区绿道网络,采用资源要素评价与GIS分析结合,以资源要素为“源”,选取地类、文化等7个因子,建立最小累计阻力模型。【结果】基于连通性、沟域最优、地域文化传承原则,对绿道网络进行优化,得到怀柔浅山区绿道综合选线结果。【结论】突出地域文化在绿道选线及设计中的重要作用,对于强化绿道文化内涵,缓解北京浅山区发展建设与地域文化风貌保护间的矛盾有一定价值。
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李小飞
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摘要:
随着经济水平和科学技术的快速发展,我国的城市化建设进程也加快了脚步,且规模越来越大,道路交通是城市建设中至为关键的部分,它的设计非常重要,在当前城市化水平日益提高的大趋势下,对道路交通的设计也提出了更高更新的要求。而道路设计的全过程中,选线优化设计又是重中之重,在提升道路质量,加强道路安全建设、振兴区域经济等方面发挥着不可替代的作用。文章首先叙述城市道路选线的原则,再阐述设计中的道路选线方法,最后针对道路设计中一些优化的策略提出自己的建议,具有深远的现实指导意义。
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刘健;
张志华;
张小庆
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摘要:
为了更好地解决中性点非有效接地系统单相接地故障处理问题,在介绍新型的“故障相接地法”和“柔性接地法”2种电压消弧技术的基础上,详细论述了“消弧线圈+故障相接地+选线跳闸”“消弧线圈+故障相接地+选线跳闸+馈线自动化”“消弧线圈+柔性接地+选线跳闸”“消弧线圈+柔性接地+选线跳闸+馈线自动化”4种典型单相接地故障处理应用模式,分别阐述了它们的技术原理、实现方案和技术特点,并介绍了4种模式在国内外的应用进展情况。
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段明杰;
罗术;
刘阳飞
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摘要:
高速公路长深埋隧道具有高程大,埋深大,海拔高、地形地质条件复杂的特点,传统的地质调绘及钻探等勘察手段在公路长深埋隧道地质选线中有巨大的极限性,很难满足特殊条件下的勘察要求。为了探讨物探技术在公路长深埋隧道地质选线中发挥的作用,以罗坪山特长隧道为例,采用大地电磁法、广域电磁法及高密度电法对罗坪山特长隧道的多个方案的地质情况进行比选。结合调绘及钻孔资料,认为物探技术能探明隧道的不良地质构造,地层岩性分界及赋水性,为隧道的围岩分级提供依据;比选隧道不同方案的地质情况,为隧道最终方案的确定提供重要地质依据;表明了物探技术具有探测深度大、分辨率高、测量速度快等特点,在公路长深埋隧道方案比选分析中起到了至关重要的作用。
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张超;
李欣;
赵祥伟
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摘要:
输电线路选线设计是一项复杂的多专业协同的工作,需要顾及地形、地质、覆冰、气温等多种因素。引入智能路径规划Dijkstra算法,可以大幅提高输电线路选线效率,通过设置高效的优先目标搜索区域,减少大量无效运算,能显著减少Dijkstra算法的搜索时间。采用MATLAB编写程序并通过实例验证,改进Dijkstra算法能够在输电线路选线设计中发挥较大的作用。
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陈朝红
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摘要:
西部山区地质灾害频发,公路选线必须考虑泥石流等地质灾害影响,217公路通过天山北坡中高山区,泥石流等地质灾害频发,严重危害线路的运行安全,因此,基于泥石流形成区的活动特征,进行公路的选线和工程整治措施,为线路的安全运行打下可靠基础。
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郭强
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摘要:
选线是铁路设计的基础工作之一,也是影响全局的一项总体性设计工作。为探索艰险山区铁路选线技术,本文以西南山区地形、地质、环境极为复杂的重庆至贵阳铁路为工程依托,分析选线设计中遇到的地质、环保、规划等控制因素,并提出相应的解决措施。铁路选线应综合考虑影响线路选择的不良地质、环境敏感点、路网及城市规划、主要技术标准、重点工程等控制因素,抓住主要制约因素,确保方案安全、经济,从而实现线路方案的社会效益综合最优。
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李存俐;
李明贵
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摘要:
林区防火专用道路选线设计是一项复杂的系统性工程,本文介绍了四川林区防火专用道路选线的原则,以及在地形选线、地质选线、生态选线、火险选线等方面提出了一些具体方法,为四川林区防火专用道路选线设计提供指导性依据。
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于丽颖
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摘要:
济南至滨州高速铁路位于山东省境内,建成后可以满足黄河三角洲东滨城镇密集区与省会城市群间的旅客快速出行需求,也可促进区域经济社会及城镇化协同发展并加强沿线节点经济联系。为确定最合适的线路方案,在考虑项目沿线既有交通条件及工程自然地质条件、城市经济发展等多方面因素的基础上,研究设计出三个线路走向方案。并从工程施工条件、沿线环境保护、城市规划及经济发展、与其他线路衔接等几方面进行综合比选,最终得出推荐方案。
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王利洋
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摘要:
以川藏铁路配套施工道路昌都至林芝段为例,通过对段落内工程地质概况进行分析,并通过对果拉山隧道8^(#)横洞施工道路、康玉隧道5^(#)斜井施工道路和拉月隧道3^(#)横洞施工道路这3条最具特点的施工道路工程地质方案比选,深度解析了工程地质勘察在高原复杂山区特殊等级施工道路选线的重要性,得到高原复杂山区特殊等级施工道路选线工程地质注意事项,以此对今后同类型的工程选线起到指导性作用。