分时租赁

摘要： 从消费者行为视角,探讨汽车分时租赁、网约车与私家车三种出行模式之间关系.利用最优停止理论刻画消费者在三种出行模式间的最优选择行为.通过个体的最优行为推导总体均衡,并分析分时租赁模式中合并效应存在的条件.研究发现,行驶里程的不确定性会延迟消费者购车决策,所以在私家车更划算的行驶里程范围内,消费者仍会选择网约车和分时租赁.网约车对分时租赁存在竞争效应和延迟效应.当网约车与分时租赁价格差距较大时,消费者间出行选择行为存在均衡.该均衡决定了分时租赁与其他出行模式为互补共存关系,这也限制了分时租赁的发展:分时租赁总是适于中等里程且临时性的出行,这制约分时租赁汽车的利用率.合并效应的存在条件与分时租赁系统的服务率和服务时间稳定性有关,车辆规模并不是合并效应存在的必要条件.

摘要： 针对电动汽车电量对于行驶里程的限制问题,建立用户预约分配模型,以得到利润最大时的订单分配结果.该类问题属于NP-hard问题,求解具有一定困难.因此,设计一种新型离散电磁场优化算法求解方法.在基本电磁场优化算法的基础上使用二进制编码方式,改变粒子移动方式,并对负电磁场中的电磁粒子增加更新过程.将提出的新算法与遗传算法、二进制粒子群算法、改进二进制布谷鸟算法及二进制狮群算法进行对比,数值实验表明新算法具有更高的计算效率.此外,与传统分配模型相比,新订单分配模型能够获得更高的利润,说明了该模型的有效性.

摘要： 网点是分时租赁业务的底层驱动要素之一,网点成本是企业运营成本构成中的主要部分.文章基于环球车享过去4年的实际运营数据,建立了订单-网点成本分析模型;运用战略成本管理方法,以订单成本最优为目标,提出分时租赁网点采购管理策略.

摘要： 党的十八届五中全会提出共享发展理念以来,我国分时租赁共享经济进入井喷期,蓬勃发展,渗入到人们生活的方方面面.分时租赁共享经济的快速发展也遗留了一些亟待解决的问题,"霸王条款""押金难退""乱收费""泄露个人信息"等问题已经成为共享经济之殇.必须从立法、政府监管、行业自律、企业自查、消费者监督等多个层面着力解决,推进分时租赁共享经济高质量发展,保护消费者权益.

摘要： 目前分时租赁出行服务多数采用"时间+里程"的复合定价模型,而EVCARD一直采用单一时间定价模型.文章基于实际数据,对比分析定价模型差异性与订单特征差异性之间的耦合关系,标定了Logit模型模拟用户的选择行为,量化了用户价格敏感性.最后,综合运用市场竞争定价法和成本定价法,提出分时租赁产品定价策略的优化建议.

摘要： 为落实《党政机关厉行节约反对浪费条例》,推进中央和国家机关公务用车制度改革,同时按照《中央和国家机关公务用车制度改革方案》要求,加快建立新型公务用车制度,有效降低行政成本,将公务用车管理方式社会化、市场化,合理有效配置公务用车资源,为创新公务交通分类提供方式,长安汽车积极响应,主动落实,利用"新能源智能汽车+互联网用车平台+智慧运营"的政府基层公务出行"分时租赁"模式,在政府使用单位铺设网点,投放新能源智能汽车。

摘要： 努力构建"政府引导+定点汽车租赁企业运营+实力电动车公司基础建设与投资持有车辆资产+新能源整车企业优惠支持"合作模式;以乡镇(街道、开发园区)为点、村社(工地、场所)为面,以点带面、点面成网公务用车制度改革以来,党政机关取消保障普通公务出行的一般公务用车,建立起了以社会化、市场化出行为主的新型公务用车制度。随着改革的深入推进,基层公务出行社会化保障不够充分等问题逐步显现。

摘要： 通过调查获取顾客对拥有不同便捷性、经济性等特征的电动汽车分时租赁产品的评价数据,分析影响电动汽车分时租赁产品吸引力的因素。基于联合分析法,运用顾客的评价数据,建立分层线性模型分析电动汽车分时租赁产品吸引力与自身产品属性、顾客特征之间的关系,得出不同顾客的偏好结构。结果表明:价格变量对方差的解释力达13.6%;用车前找车时间变量和用车后还车方式变量对方差的解释力分别为6.2%和2.1%;相对于便捷性,经济性对使用过分时租赁车辆人群的影响在1%的显著性水平下显著;相对于经济性,便捷性对拥有一份全职工作的人群的影响在10%的显著性水平下显著。

摘要： 运用SWOT分析法,深入分析我国新能源汽车分时租赁行业发展的优势、劣势、机遇和挑战.结果发现:新能源汽车分时租赁具有节能减排、改善交通和吸引风投的优势,存在运营成本、平台运行和安全管理等方面的劣势,面临政策支撑给力、出行需求旺盛和车联网技术逐渐成熟的重大机遇,遭受行业竞争激烈和地方保护主义等威胁.最后,提出了SO、WO、ST和WT等4种策略选择.

摘要： 中国电动汽车分时租赁起步较晚但发展很快,规模已领先于汽车共享发达国家,2017年下半年以来发展更为迅速,其特点与趋势值得深入研究.本文基于对国内外汽车共享发展进程的比较,结合对国内28家代表性运营商的调研,梳理中国电动汽车分时租赁发展历史、现状与趋势,总结政策、主体与商业模式等方面的特点,分析发展前景与挑战,提出对策建议.

摘要： 汽车分时租赁模式作为共享经济2.0时代的重要创新,对其分析研究有助于实现城市交通更可持续的发展目标.从大数据分析着手,比较分析分时租赁与小客车的运营特征差异;从交通特征切入,归纳总结分时租赁新的认识:既是公共交通的补充,也与出租汽车、网约专车等形成错位互补.分时租赁同时将保有私人小汽车的固定成本转化为可变成本,既能改善交通公平性,也能将不必要的小客车出行向公共交通转移.上海小客车的发展面临交通资源和环境压力双重约束,梳理小客车管理政策、深入分时租赁的运行特征及评估其对小客车发展的潜在影响,提出促进上海新能源分时租赁健康发展的政策建议,将有利于真正挖掘共享经济红利,实现交通整体的可持续发展.

摘要： 电动汽车分时租赁作为一种以汽车使用权代替拥有权、满足居民短时用车需求的创新性交通模式,是新能源汽车、互联网+以及共享经济三者碰撞下的产物.电动汽车分时租赁是城市公共交通服务体系的新兴组成部分,其在满足居民出行需求、缓解交通拥堵、降低环境污染以及优化资源配置等方面成效显著.随着共享经济愈发成为主流出行消费模式、政府大力扶持新能源汽车产业以及近期各地纷纷加强对网约车的规范管理,中国电动汽车分时租赁的发展前景将更加广阔.但总体而言,目前中国电动汽车分时租赁还处于初级探索阶段.通过分析对比国内外电动汽车分时租赁的发展现状及运作模式,针对中国目前电动汽车分时租赁所遇到的困境提出针对性解决措施.

摘要： 分时租赁行业在国内尚处于初期发展阶段,关于分时租赁的规划也处于研究层面.上海市分时租赁行业以EVCARD为代表起步较早,网点和车辆规模来都是国内领先水平,也积累了一定的经营数据.首先,梳理国内外分时租赁发展概况、总结目前主要的运营模式,分析上海市分时租赁现状发展情况、探讨目前建设、运营中存在的主要问题.其次,从功能定位、规划规模预测、布局原则、实施保障等方面探讨分时租赁网点规划的主要技术难点,理清分时租赁与其他交通方式间的关系,从规划层面为分时租赁行业发展保驾护航.

摘要： 目前国内部分城市交通拥堵情况严重,环保问题也日渐加重,国家鼓励推广新能源汽车,而分时租赁是推广新能源汽车的重点方式.本文从政府大力支持新能源汽车分时租赁发展的背景出发,浅析中国新能源汽车分时租赁的发展,从中发现问题并提出完善财政补贴等扶持政策，加大技术创新力度，加快充电基础设施建设。

摘要： 分时租赁,是指以分钟、小时为时间单位,为用户提供的汽车租赁服务.这种服务区别于以往以天、周、月度为时间单位的汽车租赁,是一种随需随用的汽车共享模式.一般而言,分时租赁运营公司购买汽车,承担维修保养、保险和税收等费用,并投资建设分时租赁运营系统和停车网络.消费者不再支付汽车的固定成本,只需支付行驶产生的变动成本.

摘要： 电动汽车分时租赁凭借方便快捷信息化的自助式服务,成为越来越多人的出行选择,有利于新能源汽车的推广应用.本文在“互联网+”思维的基础上,提出了包括取车、还车以及拼车行为的“三阶段”激励调度策略,使用户在使用服务的过程中完成调度员的工作,并基于智能手机APP对电动汽车分时租赁激励调度系统进行研究,全面整合激励调度策略的相关理论,通过客户端设计实现系统与用户的有效交互.

摘要： 分时租赁,并不陌生,国外和国内很多租车,分时租赁,甚至到新能源汽车,电动汽车的分时租赁,到2016年深圳,山东青岛,北京,上海,长沙等地纯电动汽车分时租赁,探究其运营系统设计,影响因素,提出分时租赁系统未来市场展望.

摘要： 今天这个专场的主题是"示范、应用和商业模式推广",简单探讨下上海国际汽车城电动汽车的商业模式.上海其实探索了很多商业模式,今天介绍相对成熟一点的分时租赁,品牌是EV CARD.对分时租赁来讲，高可靠、低成本的小型电动汽车，完善的充电体系和一套智慧的网络控制服务系统，是构成分时租赁的三个要点。

摘要： 本发明公开了一种汽车分时租赁系统的租赁APP及电动汽车分时租赁方法，包括中心控制模块、信息验证模块、找车模块、交互模块、导航模块和个人管理模块，信息验证模块与中心控制模块相连接，中心控制模块还同时与找车模块、交互模块、导航模块和个人管理模块相连接。通过租赁APP，实现与用户互动的多样性，增强用户体验。通过租赁APP账号和会员卡号的绑定，实现可通过会员卡和租赁APP两种方式进行租车，并可交叉使用，实现联动。

摘要： 一种电助力单车分时租赁系统，包括助力单车、车载中控、智能电池、云端服务器。智能电池与所述助力单车进行物理匹配或信息匹配进行解锁；车载中控用于识别智能电池与助力单车的匹配信息，控制防盗锁解锁、助力单车控制器供电；或将匹配信息发送给云端服务器鉴权，并根据回传的命令解锁防盗锁、使助力单车控制器供电；云端服务器用于用户鉴权，发送解锁信息和接收、发送助力单车的状态信息。一种电助力单车分时租赁方法，包括常规共享单车的单车骑行模式和通过智能电池解锁的助力骑行模式。本发明采用用户自主换电、电池解锁的模式，用户可以随时掌握自身的骑行需求。提高资源利用率，降低运营安全风险和社会使用安全风险。

摘要： 本发明公开了一种汽车分时租赁系统的WEB用户端及电动汽车分时租赁方法，包括中心控制模块、信息验证模块、找车模块、车辆监控模块、导航模块和个人管理模块，信息验证模块与中心控制模块相连接，中心控制模块还同时与找车模块、交互模块、导航模块和个人管理模块相连接。通过WEB用户端，实现与用户互动的多样性，增强用户体验。通过WEB用户端账号和会员卡号的绑定，实现可通过会员卡和WEB用户端两种方式进行租车，并可交叉使用，实现联动。

摘要： 本发明公开了一种基于分时租赁的多种租赁计费方式实现方法及系统，所述方法包括选定要进行车型定价的组织；在车型配置模块中添加时租定价车型；在押金配置模块中添加押金项目；在其他服务项目配置模块中添加其他收费服务项目；创建资费模板，完成资费模板定义；设置定价时从已创建的资费模板中选择要使用的模板，并设置所选用资费模板中各个项目的费用；添加定价完成后，分时租车管理后台将定价信息发送至客户端供用户下单使用，本发明可以实现复杂业务环境下的计费规则定价，灵活根据所在城市、租赁车型、使用场景采取不同配置不同计费方式，满足消费者用户的多样化需求，提高用户的使用体验，本发明适用性强，具备较高的市场推广价值。

摘要： 本发明公开了一种取用还车便捷的汽车分时租赁系统及其租赁方法。其租赁系统包括车载终端及其相应的GPS/GPRS定位通讯模块和运维后台；运维后台设有数据采集装置、数据库和应用程序服务器。其分时租赁方法包括将用户的姓名等信息在运维后台存档注册，运维后台通过相应的GPS/GPRS定位通讯模块采集租赁汽车的定位信息，当用户租车后，运维后台激活手机远程操控授权，租赁汽车解锁，使用车辆；当租赁汽车停在指定的停放地点后，通过还车按键确认还车，并进入自动计费系统。该取用还车便捷的汽车分时租赁系统构成简单、合理，便于实施，其相应的租赁方法便捷取、用、还车。

摘要： 本发明公开了一种电动汽车分时租赁系统的预约租赁管理方法，涉及电动汽车租赁系统技术领域，包括用户模块、服务器、车载模块、租赁模块和充电桩模块；所述用户模块分别与服务器、车载模块和充电桩模块连接；所述服务器分别与车载模块和充电桩模块连接；用户模块通过服务器进行预约租车和通过充电桩模块还车，服务器生成预约订单及租赁费用。本发明使用户实现电动汽车租赁的网上预约、自助取车和还车，具有分时计算租赁费用，租赁费用计算更合理，车辆分时充电，降低租赁公司运营成本的特点。

摘要： 本发明公开了一种电动汽车分时租赁系统的租赁管理方法，涉及电动汽车租赁系统技术领域，包括用户模块、服务器、车载模块、租赁模块和充电桩模块；所述用户模块分别与服务器、车载模块和充电桩模块连接；所述服务器分别与车载模块和充电桩模块连接；用户模块通过充电桩模块进行租车或还车，服务器生成租赁费用。本发明使用户实现电动汽车租赁的自助取车和还车，具有分时计算租赁费用，租赁费用计算更合理，车辆分时充电，降低租赁公司运营成本的特点。

摘要： 本发明涉及一种电动汽车分时租赁系统高可用性群集。解决了现有技术的不足，技术方案为：包括中心服务器、若干个子服务器、安装有电动汽车的租赁APP的用户手持终端、连接互联网的访问终端、若干个配设有通信和处理装置的汽车充电桩和配设在每一辆电动汽车上的分时租赁装置，用户手持终端和访问终端均与中心服务器通信连接，子服务器均与中心服务器通信连接，子服务器分别与若干个汽车充电桩通信连接，每一辆电动汽车上的分时租赁装置均与子服务器通信连接。还包括运行在子服务器和中心服务器上的若干个虚拟机，子服务器与中心服务器之间通过网络心跳和存储心跳进行连接，设定虚拟机配设在子服务器或中心服务器上。

摘要： 本发明公开了一种车载信息平台上的租赁APP及电动汽车分时租赁方法，包括中心控制模块、信息验证模块、动力控制模块、车辆监控模块、导航模块和个人管理模块，信息验证模块与中心控制模块相连接，中心控制模块还同时与车辆监控模块、导航模块和个人管理模块相连接。通过租赁APP，实现与用户互动的多样性，增强用户体验。通过租赁APP账号和会员卡号的绑定，实现可通过会员卡和租赁APP两种方式进行租车，并可交叉使用，实现联动。

摘要： 本实用新型公开了一种带有租赁硬件设备的可分时租赁的电动车，包括电动车本体、放置壳、取币口、磁铁块、海绵垫、挡板、固定螺栓、二维码、硬币识别器、固定杆、遮雨板、密封壳、夹壳、电动推杆、推杆、处理器和控制器。该种带有租赁硬件设备的可分时租赁的电动车结构简单、设计新颖，便于租赁者通过硬币进行使用电动车，方便使用者第对电动车进行使用，同时便于对租赁者投入的硬币进行识别，方便进行电动车使用，利于操作，便于对放置壳内的硬币通过磁铁块进行吸附，保障放置壳内的硬币稳定放置，同时便于工作者将放置壳内的硬币取出，实用性价值较高，适合推广使用。